ACTROS 1841 EURO 5 + ROLFO 2008 POTENZA IN ITALIA
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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO 2+1 MOTORE HONDA GP 160 OHV 2 MARCE AVANTI E RETROMARCIA FRESA DA 75 CM MADE IN ITALY
- Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio HONDA GP 160 OHV a benzina CAMBIO 2+1 - MADE IN ITALY
- Le motozappe Eurosystems sono tutte progettate e costruite in Italia (presso la sede di Reggio Emilia) Il motore HONDA, prodotto dal colosso giapponese , 4 tempi a benzina mod. GP 160 OHV da 163 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. Motore OHV a valvole in testa, efficiente, bassi consumi, basse emissioni, 3600 giri/min
- La fresa ha una larghezza di lavoro pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante. Il diametro della fresa è di cm 32, e permette una profondità di lavoro massima di 24 cm La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione. N° giri frese pari a 125 giri/min.
- La motozappa Eurosystems mod. EURO 5 EVO con CAMBIO 2+1 è dotata di 2 velocità di avanzamento e 1 retromarcia. Il manubrio è regolabile sia altezza che lateralmente per una comoda posizione di lavoro. La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta da carter facilmente rimovibile in caso di manutenzione
- Cambio Meccanico a Ingranaggi (contenuti in gusci di alluminio) con 2 velocità di avanzamento e retromarcia Velocità in 1^marcia pari a 97 giri/min dell'apparato fresante Velocità in 2^marcia pari a 125 giri/min dell'apparato fresante Velocità in Retromarcia pari a 29 giri/min dell'apparato fresante L'innesto Marce è di facile inserimento tramite una comoda leva posta davanti all'operatore
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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO 2+1 MOTORE BENZINA B&S 950 SERIES 2 MARCE AVANTI E RETROMARCIA FRESA DA 75 CM
- Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio B&S 950 SERIES a benzina CAMBIO 2+1 - MADE IN ITALY
- Le motozappe Eurosystems sono progettate e costruite in Italia.Il motore BRIGGS & STRATTON, motore americano , 4 tempi a benzina mod. 950 Series, assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. La fresa ha una larghezza pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante. La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte
- La motozappa Eurosystems mod. EURO 5 EVO con CAMBIO 2+1 è dotata di 2 velocità di avanzamento e 1 retromarcia. Il manubrio è regolabile sia altezza che lateralmente per una comoda posizione di lavoro. La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghiaLo sperone posteriore è di serie, rinforzato, durante il lavoro deve rimanere infilato nel terreno per gestire la velocità di avanzamento e la profondità di lavoro
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GUARNIZIONI INIETTORI SET RONDELLE INIEZIONI CARBURANTE 1.6 DIESEL EURO 5 COMPATIBILE PER M.I.T.S.U.B.I.S.H.I ASX 1.6 DI-D 2016-2019, L.A.N.D R.O.V.E.R FREELANDER II 2.2 TD4 2007-2014
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GUARNIZIONI INIETTORI SET RONDELLE INIEZIONI CARBURANTE 1.6 DIESEL EURO 5 COMPATIBILE PER V.O.L.V.O C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40, V50, V60 I, V70 III 1.6 D2
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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO MZ 57 MOTOZAPPA MOTORE A SCOPPIO LONCIN CON RM
- Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO-MZ 57 MARCIA A VANTI E RETROMARCIA motore a scoppio Loncin TM 60 a benzina con retromarcia - MADE IN ITALY
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- Ruotino di trasferimento "laterale" con un semplice gesto, per passare dallo spostamento al lavoro in pochi attimi. Stegole di guida registrabili in Altezza
- Sperone Rinforzato Registrabile Nuova Leva Frizione con Marcia Avanti e Retromarcia. La leva nera per l'avanzamento della motozappa, la leva rossa per inserire la retromarcia
- Macchina robusta, potente e maneggevole, ideale per i lavori nell'orto e nel giardino La robustezza della meccanica, la potenza ed elasticità del motore ne permettono un utilizzo semi-professionale su medio-grandi dimensioni, anche su terreni mai dissodati La trasmissione centrale avviene tramite una catena in bagno d'olio, mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta dalla carenatura e facilemnte accessibile per la manutenzione.
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TEXMAR, TAPPETINI PER CAMIO, GUIDA A SINISTRA, PER MAN TGX 2006-2018 EURO 5 EURO 6 CON CAMBIO AUTOMATICO, BEIGE, SIMILPELLE
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