ADDITIVO OLIO MOTORE ANTIFUMO PM XERAMIC ENGINE PROTECTOR - XERAMIC IN ITALIA
Pm Xeramic Engine Protector è uno dei trattamenti più avanzati del mondo basato su un materiale ceramico unico, sviluppato nell'industria aerospaziale. Come protezione per il motore, questo prodotto Xeramic garantisce risultati eccezionali, non eguagliabili da alcun altro additivo. Aderisce ai componenti più critici del motore come alberi a cammes, fasce e bronzine. L'attrito diminuisce aumentandone le prestazioni e riducendo l'usura. Inoltre riduce i consumi di carburante, diminuzione consumi olio, ottimizzazione partenza a freddo, miglioramento flessibilità motore, riduzione rumorosità, diminuzione emissioni nocive. Rimane efficace per 50.000 Km anche se l'olio viene sostituito. Adatto per vettura di cilindrata inferiore a 1.400cc, max 4lt olio motore. Compatibile con tutti i motori di ultima generazione, inclusi quelli equipaggiati con DPF e/o catalizzatore. Non adatto per moto
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LIQUI MOLY 3721 CERA TEC & 2678 ADDITIVO OLIO MOTORE ENGINE FLUSH
- Prodotto 1: Per motori, cambi manuali, pompe e compressori; da aggiungere all'olio, automiscelante; sufficiente per un volume di olio di 5 l
- Prodotto 1: Con effetto di lunga durata per 50000 km; adatto a cinghie dentate in bagno d'olio; non adatto all'impiego con frizioni in bagno d'olio
- Prodotto 1: Non adatto all'impiego con frizioni in bagno d'olio
- Prodotto 1: 300 ml sono sufficienti per 5 litri di olio motore; ad azione prolungata fino a 50000 km; agitare bene prima dell'uso
- Prodotto 2: Soddisfare: 300 ml
- Prodotto 2: Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio
- Prodotto 2: Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio
- Prodotto 2: Dopo l'aggiunta far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti
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LIQUI MOLY 2512 PULITORE PER CAMBI AUTOMATICI & 2678 ADDITIVO OLIO MOTORE ENGINE FLUSH
- Prodotto 1: Adatto a tutti i cambi automatici; il contenuto della lattina è sufficiente per un volume d'olio di 6 - 9 litri
- Prodotto 1: Può essere miscelato all'olio per cambi facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello con l'ausilio di un imbuto o usato in tutti gli apparecchi per la pulizia di cambi automatici normalmente reperibili in commercio
- Prodotto 1: Prima della sostituzione dell'olio del cambio automatico, con l'ausilio di un imbuto, miscelare il contenuto della lattina all'olio per cambi a temperatura di esercizio facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello
- Prodotto 1: Far girare il motore per circa 10 minuti a folle e senza spostare il veicolo innestare almeno due volte tutte le marce; dopo la pulizia eseguire il cambio dell'olio e del filtro impiegando l'olio per cambi liqui moly corrispondente
- Prodotto 2: Soddisfare: 300 ml
- Prodotto 2: Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio
- Prodotto 2: Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio
- Prodotto 2: Dopo l'aggiunta far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti
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LIQUI MOLY 2678 ADDITIVO OLIO MOTORE ENGINE FLUSH
- Soddisfare: 300 ml
- Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio
- Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio
- Dopo l'aggiunta far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti
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LIQUI MOLY 4066 DETERGENTE PER SENSORI DELLA MASSA D'ARIA & 2678 ADDITIVO OLIO MOTORE ENGINE FLUSH
- Prodotto 1: Rimuove lo sporco e residui contaminanti dal filamento caldo o dalla placchetta dei sensori massa d'aria; indicato per motori diesel e benzina
- Prodotto 1: Rimuove lo sporco dai filamento caldo o sulla placchetta del sensori delle masse d'aria
- Prodotto 1: Idoneo per l'impiego con motori benzina e diesel
- Prodotto 2: Soddisfare: 300 ml
- Prodotto 2: Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio
- Prodotto 2: Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio
- Prodotto 2: Dopo l'aggiunta far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti
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ADDITIVO OLIO AUTO BARDAHL ENGINE STOP LEAK - BLOCCA FUGA MOTORE - 300 ML
- | BARDAHL ENGINE STOP LEAK | ( 300 mL ) | Additivo per olio motore auto studiato per bloccare le perdite d'olio e l'accumulo di depositi sulle valvole. | Ideale per ripristinare lo stato delle guarnizioni. | Adatto a tutti i tipi di olio e compatibile con tutti motori benzina e diesel aspirati o sovralimentati, a GPL e metano.
- Codice: 145022
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ADDITIVO PER REFRIGERATORE OLIO MOTORE, SCAMBIATORE DI CALORE ACQUA DI RAFFREDDAMENTO 1113500700
- VW Bus T2 T3 T4 additivo refrigerante olio motore scambiatore di calore
- Uso: motore, refrigeratore ad acqua e raffreddamento ad olio
- Numeri di riferimento OEM: 068 117 021 B, 068 117 021 BV, 068 117 021 BX
- Contenuto della confezione: 1 refrigeratore per olio (vedi foto originali)
- Di ottima qualità
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OLIO MOTORE 5W30 BENZINA DIESEL CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL S1 5W30 6X1 LT
- olio motore auto autoLe molecole intelligenti di Castrol Magnatec Professional: si ancorano ai punti critici del motore quando l'olio ricade in coppa
- formano uno strato extra di protezione fin dall'avviamento e oltre si agganciano alle parti metalliche per proteggerle dall'usura
- si combinano con la tecnologia sintetica per proteggere il motore in ogni condizioni climatica
- continuano a proteggere il motore in ogni condizione, stile di guida e temperatura.
- Se hai dubbi riguardo la compatibilità dell'olio con il motore della tua auto, contattaci prima dell'acquisto tramite la sezione"Domande e risposte dei clienti"
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OLIO MOTORE ORIGINALE DEXOS2 5W30 ACEA C3 API SN/CF, 1 LITRO
- OIL 5W-30 DEXOS 2 è un olio motore prodotto dalla Wolf oils per conto di Opel. Prodotto totalmente sintetico che utilizza la più recente tecnologia per oli motore con un tenore medio di ceneri solforate, fosforo e zolfo (SAPS, Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) e compatibili con le marmitte catalitiche.
- La sua formulazione speciale unisce i risparmi di carburante a una vita utile più lunga. La formulazione con tenore ridotto di ceneri protegge i dispositivi di filtraggio del particolato e quelli di post-trattamento dei gas di scarico. Sostituisce le specifiche GM-LL-B-025 e GM-LL-A-025 e soddisfa i requisiti dei principali OEM europei di motori a benzina e diesel per impieghi leggeri.
- GM GENUINE MOTOR OIL 5W-30 DEXOS 2 è un olio motore sintetico di alta classe 100% per l`ottimo risparmio di carburante e protezioni motore.
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OLIO MOTORE 10W40 - GT® FULL POWER 1 LITRO, PER MOTORI DIESEL, BENZINA, TURBO, IDONEO AD OGNI TIPO DI MOTORE DI AUTOVEICOLO, SIA BENZINA CHE DIESEL, TURBOCOMPRESSO ED ASPIRATO O MULTIVALVOLE
- ? Olio motore 10w40 – sint – gt – full power
- ? Idoneo ad ogni tipo di motore di autoveicolo, sia benzina che diesel , turbocompresso ed aspirato o multivalvole
- ? Made in Italy
- ? Il prodotto garantisce protezione e sicurezza del motore in ogni condizione di esercizio e per ogni richiesta automobilistica
- ? Olio lubrificante sintetico, realizzato con un'accurata selezione dei componenti e formulato per fornire eccezionali prestazioni nei moderni motori a benzina o gasolio
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OLIO MOTORE 5W30 PETRONAS/AREXONS C3 SINTETICO DA 6 L LITRI PER MOTORI BENZINA E DIESEL GPL E METANO
- Olio Motore 5w30 Petronas/AREXONS C3 Sintetico da 6 L Litri per Motori Benzina e Diesel GPL e metano
- Olio Motore 5w30 Petronas/AREXONS C3 Sintetico da 6 L Litri per Motori Benzina e Diesel GPL e metano
- Olio lubrificante sintetico di nuova generazione, formulato per soddisfare le esigenze dei più moderni motori, anche ad alto rendimento, alimentati a benzina, diesel o con combustibili gassosi quali GPL e metano. A basso contenuto di SAPS (ceneri solfatate fosforo zolfo), garantisce ottime partenze a freddo.
- Lubrificante sintetico per motori diesel che richiedono oli a basso tenore di ceneri (Mid Saps). Studiato appositamente per le nuove motorizzazioni equipaggiate con filtro antiparticolato è idoneo per qualsiasi marca e cilindrata.
- La natura delle basi sintetiche adottate e la scelta di un pacchetto di additivazione di concezione modernissima conferiscono al prodotto particolare stabilità termica garantendo bassi consumi ed eccellente comportamento in servizio anche nelle condizioni di maggiore severità.SPECIFICHE PRESTAZIONALI SAE 5W-30 ACEA C3 VW 502.00 MB 229.51 ILSAC GF-5
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