ALFA ROMEO GIULIA 2.2 TURBODIESEL 190 CV AT8 SPRINT PELLE IN ITALIA

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ALFA ROMEO Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Sprint Pelle

ALFA ROMEO Giulia 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Sprint Pelle 0

Prezzo: 41.400,00 €

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Contenuto della confezione: Sprint Booster, modulo di controllo, istruzioni di montaggio in tedesco e inglese, nastro biadesivo, fascetta, guida utente

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Tuning per il pedale dell'acceleratore con nuove caratteristiche aggiuntive! - Migliore accelerazione – Portata in tutta la gamma di velocità – Caratteristiche aggiuntive – Montaggio facile e veloce
Adatto per Alfa Romeo Spider 3.2 JTS Q4 3195 ccm, 191 KW, 260 PS tipo 939 anno di costruzione 2006/03-2010/06 HSN/TSN: 4136|ACI
Contenuto della confezione: Sprint Booster, modulo di controllo, istruzioni di montaggio in tedesco e inglese, nastro biadesivo, fascetta, guida utente

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Alfa Romeo 159/Sportwagon 2.2 JTS 16V 185PS anno di costruzione 05-11
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I sensori Schrader EZ 2.0 sono già programmati per la vostra Alfa Romeo Brera (939) 2.2 JTS
Il sensore EZ è un rivoluzionario sensore programmabile Schrader, progettato secondo i rigorosi standard di qualità e funzionamento della dotazione originale. Questo sensore è completamente compatibile con tutte le tecnologie RDKS esistenti, tra cui la tecnologia di localizzazione automatica.
Il sensore EZ 2.0 è il sensore universale RDKS/TPMS di Schrader. Questo sensore RDKS misura la pressione dei pneumatici, la temperatura e lo stato della batteria e avvisa il conducente in tempo reale in caso di improvvisa perdita di pressione o bassa pressione dei pneumatici.
Conforme agli standard di qualità OE e allo scopo di sostituire qualsiasi altro sensore RDKS sul mercato. Il sensore EZ 2.0 è stato adattato al tipo di veicolo prima della consegna con un dispositivo di programmazione RDKS/TPMS compatibile e quindi subito pronto all'uso. Il sensore non funzionerebbe senza una corretta programmazione.
!!! Il nostro suggerimento: Indicare il sensore ID dei pneumatici estivi o invernali e clonare i sensori sullo stesso ID . Quindi i sensori non devono più essere imparati. Il sistema di identificazione può leggere qualsiasi officina di pneumatici con un normale lettore RDKS in pochi minuti direttamente sulla ruota del veicolo.

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