BATTERIA AUTO SPEED 60AH 520A START&STOP AFB = FIAT E FIAMM 60AH START-STOP IN ITALIA
Batteria Auto Speed 60Ah 520A Start&Stop AFB Tecnologia AFB Advanced Flooded Battery MISURE: Lunghezza: 242 mm Larghezza: 175 mm Altezza: 190 mm Garanzia 2 anni La batteria Speed AFB è unevoluzione della batteria tradizionale ed ha al suo interno griglie in apposita lega Piombo Calcio, Stagno e la massa attiva negativa a Carbonio maggiorato. La maggiore resistenza ai cicli di carica/scarica delle batterie AFB garantisce più energia per gli avviamenti ripetuti. Per la sua potenza è inoltre consigliata per quei veicoli dotati di un elevato numero di utilizzatori elettrici o elettronici, questo tipo di batteria è indicata per impianti start&stop senza recupero in frenata è da notare inoltre la loro alta resistenza al calore che si sviluppa nella zona motore. BATTERIE EQUIVALENTI - VARTA 560500064 N60 60Ah 640A B13 027EFB - EXIDE EB620 62Ah 540A - EXIDE EL600 60Ah 640A - BOSCH 0092S4E050 60Ah 640A - FIAMM TR520 7903794 60Ah 520A - FIAT 6000628689 60Ah 600A 12
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- Le batterie SPEED sono progettate per soddisfare le più rigide esigenze di tipo prestazionali delle automobili in circolazione. Sono state sviluppate per garantire elevati spunti in qualsiasi condizione di utilizzo. Allo stesso tempo limitano il fenomeno di autoscarica della batteria.
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- Le batterie MUTLU si contraddistinguono nel mercato per l’utilizzo di griglie realizzate in lega di piombo-calcio e argento con spessore maggiorato del 20% e da speciali separatori in fibra di poliestere, questo garantisce una notevole resistenza ai cicli di carica e scarica e una più lunga durata della batteria.
- Questa tecnologia nata per il primo equipaggiamento vede MUTLU in stretto contatto con le principali case automobilistiche come: Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lancia, Jeep, Mercedes Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Toyota e tante altre.
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- BATTERIA AUTO FIAMM ecoFORCE AFB START&STOP - 60Ah 600A POSITIVO DX (+). Il processo di funzionamento, che esclude ogni interazione con l’esterno, incanala l’ossigeno liberato dalla piastra positiva a seguito della dissociazione dell’acqua in idrogeno ed ossigeno, per trasportarlo alla piastra negativa per dare avvio nuovamente al processo. Il risultato è quindi un circuito chiuso e autosufficiente, senza alcuna emissione di gas all'esterno e senza consumo di acqua.
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