BELLISSIMA VESPA PIAGGIO 50 ET2 AUTOMATICA A MANTOVA

Vendo causa inutilizzo splendida Vespa Piaggio ET2 50 a ripresa diretta, esteticamente bellissima, anno 2000, usata sempre per qualche giretto sull'argine del fiume vicino a casa e in paese... l'ho usata fino a due settimane fa, batteria e centralina avviamento automatico nuovi, solo da pulire carburatore... svendo a malincuore...

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Bellissima Vespa Piaggio 50 ET2 automatica

Bellissima Vespa Piaggio 50 ET2 automatica 0

Prezzo: 800,00 €

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COLLETTORE DI ASPIRAZIONE PIAGGIO DIESIS 50, VESPA S 50 2T, ET2 50, LXV 50 (21 MM)

Top bocchettone di aspirazione in qualità OEM per motori 50 CC Piaggio. Il prodotto si adatta al modello nel nome elencati dell' articolo e a tutte le 50, scooter con motori Piaggio.
Diametro interno connettore: circa 23 mm. Braccia di aspirazione: circa 21 mm (tutte le dimensioni corrispondono all' originale sul carburatore componente).
A causa dei carichi viene fornito non è raro prima che il calzettone crepe mostra di aspirazione e porosi. Poi è massima durata, questo componente per rinnovare, poiché crepe di solito oltre aria nell' Trakt producono e ciò consente di aspirazione per abmagern del miscela. Come si risultati mostrano a temperatura alta combustione, agitati motore corsa e perdita di potenza.
Nota: e 'normale che nella parte inferiore del di aspirazione stutzens la gommatura ai punti di avvitamento non è interamente. Grazie alla combinazione di gomma e alluminio difficili si può capitare che l' alluminio Piastra di base visibile. Questo tuttavia non influisce negativamente sul prodotto.
Calzettoni di aspirazione Piaggio diesis 50, Vespa S 50 2T, ET2 50, Lxv 50 (21 mm)

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RICAMBIO CARBURATORE 17,5 MM VENTO TRITON 50, ZIP 50, ADATTO PER VESPA LX, S, ET2 (2 TEMPI)

Carburatore di ricambio con passaggio di 17,5 mm per tutti gli scooter da 50 ccm a 2 tempi con motore Piaggio, Keeway, CPI. Nella fornitura è compreso uno starter elettrico. Il carburatore è consigliato anche per motori non modificati, poiché è molto più facile da adattare rispetto al carburatore originale. Il carburatore viene fornito completamente pronto per il montaggio (adatto per scooter da 50 ccm). Si prega di leggere attentamente le istruzioni (lingua italiana non garantita).
Caratteristiche tecniche: Ugello principale: 75 mm. Ugello secondario: 34 mm. Ampiezza di allacciamento del collettore di aspirazione: 24 mm. Larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm. Prima dell'acquisto si prega di verificare le ampiezze di allacciamento!
Inoltre riceverete un nuovo raccordo del gas di alimentazione. Nella maggior parte dei modelli di scooter il cavo dell'acceleratore è diviso in modo da poter utilizzare il nuovo raccordo. Se il cavo dell'acceleratore è continuo, non serve il montaggio del pezzo di collegamento.
Avvertenze: Non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione prestabilita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, si consiglia di utilizzare l'ugello principale del carburatore esistente! In caso di problemi, controllare la colorazione della candela di accensione. L'elettrodo centrale non deve essere né troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e nel caso ideale ha una colorazione marrone.
Ricambio carburatore 17,5 mm Vento Triton 50, Zip 50, adatto per Vespa LX, S, ET2 (2 tempi)

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