CENTRALINA TOP ANTICIPO FISSO AM6 IN ITALIA
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CENTRALINA ELETTRONICA MALOSSI DIGITALE VEICOLI 2T 50 CC EURO 4 SM 50 2T 2018> RCR SMT 50 2T D50B0
- Rispetto all'originale la centralina Malossi ha piani quotati completamente modificati nella curva di anticipo e il limitatore spostato a 15.000 giri.
- Questa nuova Digitronic gestisce il piano quotato anticipo e il piano quotato valvola SAS. Piano quotato anticipo La gestione dell'anticipo di accensione è effettuata tramite l'interpolazione lineare di un piano quotato tridimensionale, composto da 16 break point di giri motore e 8 break point di temperatura motore.
- L'immissione di aria secondaria a valle della valvola farfalla permette al sistema di controllo motore di compensare le non linearità di titolo tipiche di un sistema a carburatore. La valvola SAS (Secondary Air Source) è controllata dalla centralina tramite l'utilizzo di un piano quotato ad interpolazione lineare avente 16 break point funzione dei giri motore e 8 break point funzione della temperatura motore.
- La gestione della valvola SAS riduce le emissioni inquinanti e ottimizza la performance del motore in tutte le condizioni di utilizzo. Pensata per essere plug & play, ovvero compatibile con la sensoristica e gli attuatori originali.
- Le calibrazioni e i piani quotati affinati consentono di ottenere un concreto incremento prestazionale del motore. Regolazione dell’anticipo Limitatore di giri : 15.000 RPM
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