CILINDRO POLINI W5 177 CC GHISA NODULARE 7 TRAVASI TESTA INCLUSA IN ITALIA

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Cilindro polini w5 177 cc ghisa nodulare 7 travasi testa inclusa

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Cilindro Polini 130 cc per Vespa PK 50-125 cilindri. Attrezzato con cilindri di qualità di velocità, 7 trasferimenti, pistone 57 mm. Può essere ottenuto da Polini 12,2ps a 8100 U/min. Questo cilindro viene consegnato con: Insieme di guarnizione della testata, pistoni, segmenti e clip. Attenzione: nei modelli Vespa 50 cc un girabacchino da corsa necessario per ostruire il cilindro può essere di 51 mm.
Adatto per: Vespa Pkvespa : Vespa 125 Ets - Vespa 125 Pk - Vespa 125 Primavera - Vespa 125 Primavera Et3 - Vespa 125 XL.

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CILINDRO POLINI - PO1400181 - 70CC SPORT A MOTORE PIAGGIO AC

Cilindro Polini 70 CCM Sport Piaggio aria Questo sport Polini cilindri 70 CCM per Piaggio raffreddato ad aria convince Einse spurtstarke potenza sviluppo, ciò lo rende particolarmente resistere cilindro a un. L' accesso disponibili a 9300 giri/min 7,7 PS. Utilizzabile con serie carburatore. Polini raccomanda NGK b9es o br9es accensione.
Aprilia: Mojito 50 2T Piaggio – Scarabeo 50 Street 2T restyling Bullet City Two Chic 50 Piaggio Gilera Piaggio Derbi: Atlantis 02: Easy Moving 50 – Ice 50 – Stalker 50 – Storm 50 – Typhoon 50 – Typhoon 50 X Italjet: Torpedo 50 MOT. Piaggio Piaggio: diesis – estremamente – Fly 50 2T – Free – Liberty 50 (ruote vecchia) – Sfera 50 – Sfera 50 restyling – Typhoon 50 – Zip 50 Air – Zip 50 Air mod. 2000 – Zip Fast Rider Vespa: Vespa 50 Vespa ET2 Vespa LX – 50 Primavera 2T – 50 S 2T – Vespa 50 Sprint 2T

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CILINDRO MAXTUNED SPORT 70 CC PER PIAGGIO LC (4 RETTANGOLARE) (SENZA TESTA)

Il cilindro MXT è volutamente rivolto a tutti coloro che hanno bisogno di uno scooter adatto all'uso quotidiano e guidano il loro scooter ogni giorno, ma la potenza del cilindro da 50 ccm non è sufficiente.
Ulteriori utili complementi al cilindro sono impianti di scarico sportivi come LeoVince ZX / R, Touring, Tecnigas Next, ecc.
Contenuto della confezione: set di guarnizioni. Il pistone viene fornito con anelli del pistone di alta qualità, un perno del pistone e le relative clip di sicurezza.
Attenzione: la confezione non include la testa del cilindro. Questi possono essere acquistati separatamente o meglio acquistare tutto il kit cilindro (con testa) per il vostro scooter (vantaggioso prezzo)
Alta qualità dal produttore Maxtuned.

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CILINDRO PRINCIPALE LEVA FRENO FRIZIONE MOTO ANTERIORE 7/8"PER CB CBR250 MC19 VT250 MC20

Compatibilità: Leva del cilindro principale del freno, adatta per Honda CB CBR250 MC19 VT250 MC20 VTR250 CB400 NSR250.
Alta qualità: materiale di prima scelta adottato per migliorare le sue prestazioni stabili e la sua durata. Cilindro principale del freno di ricambio Aftermarket Motorcycle con qualità premium.
Buone prestazioni: Fornire la posizione di leva perfetta, buone prestazioni di frenata, aumentare la sicurezza di guida. I nuovi pistoni di fusione dei fusi restituiscono molle e nuovi componenti per impedire il bypass del fluido.
Installazione: facilità di installazione, basta installarlo sul paraurti e rendere i lunghi percorsi un gioco da ragazzi.
Garanzia al 100%: garanzia di 90 giorni, non esitate a contattarci se incontrate qualche domanda.

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KIT CILINDRO POLINI 177 CCM – Ø 63,0 / HUB 57 MM PER VESPA PX 125/150 / SPRINT/SUPER ECC.

Kit cilindro Polini 177 ccm – Ø 63,0 / Hub 57 mm per Vespa PX 125/150/Sprint/Super ecc.
Ghisa grigia, molto robusta, estremamente potente dal numero di giri inferiori
Se si monta l'albero motore con mozzo da 57 mm nella PX 80, si può guidare anche lì la Polini 177!
Per Hub da 57 mm (PX125-150)
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