CITROEN - C5 - 2.0 HDI 140 EXCLUSIVE TOURER A CASALGRANDE

CITROEN C5 2.0 HDi 140 Exclusive Tourer Anno: 2013 Chilometri: 165.000 Tipologia: Station Wagon Alimentazione: Diesel Cilindrata: 1997 Potenza: 140 Cambio: Manuale ABS, Airbag, Airbag Laterale, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Appoggiabraccia centrale, Appoggiatesta posteriore, Cerchi in Lega, Chiave con transponder, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore Manuale, Computer Bordo, Controllo Trazione (TSC - ASR), Correttore assetto fari, Fari LED, Fendinebbia, Immobilizzatore Elettronico, Indicatore temperatura esterna, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Ruotino di scorta, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili posteriori sdoppiabili, Sensori Luci, Servosterzo, Specchietti Elettrici, Sterzo regolabile in altezza Vettura in ottime condizioni tenuta maniacalmente. 2.0Hdi 140cv Euro 5B. Seconda chiave presente. In vendita presso Simauto Srl link http://www.simautosrl.it

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CITROEN - C5 - 2.0 HDi 140 Exclusive Tourer

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Prezzo: 5.500,00 €

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ProRacing Chip Box Digital CR1 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Il dispositivo è programmato per il lavoro con motori diesel dotati di sistema di iniezione Common Rail. Dispone di un sistema di regolazione autonoma, una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con plug & play.
Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente sulla barra di iniezione. Di conseguenza, vengono modificati i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il sensore corrispondente. I dati riguardano, tra l'altro, l'iniezione del carburante, la quantità di carburante, la pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolunga del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda delle giri del motore e quindi migliora il comfort di guida.
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