CITROËN - TRACTION AVANT 7C 1938 - 1938 A RIMINI

Di Traction Avant 7C se ne vedono poche, ma questa è una di esse. Usata per la prima volta a Monaco nel 1938, era con guida a destra, cosa piuttosto comune all’epoca per motivi pratici quando si guidava in aree montuose. Il proprietario si trasferì a Parigi nel 1948 e l’auto fu usata lì fino al 1978. Il 2° proprietario acquistò la vettura quell’anno. Fu utilizzata fino al 1999 e importata nei Paesi Bassi. In seguito, venne acquistata dal terzo proprietario. Dopo l’importazione iniziò un restauro/revisione approfondita che ebbe termine solo nel 2002. Fu allora che venne predisposta un’immatricolazione olandese. Durante tale restauro/revisione, l’auto fu smontata completamente. La carrozzeria ancora originale e in ordine fu smantellata completamente alla nuda lamiera, controllata, interamente sabbiata, restaurata ove necessario, abbellita, riverniciata sia all’interno che all’esterno applicando gli strati di vernice in uno schema cromatico originale. Il telaio originale e in ordine è stato pulito, controllato, sabbiato, parzialmente restaurato ove necessario e ricondizionato completamente dove necessario. Tutti i componenti meccanici ed elettrici sono stati smontati, puliti, controllati, riassemblati e riadattati. I pezzi sono stati rivisti e/o rinnovati ove necessario. Si è colta l’occasione per spostare lo sterzo a sinistra e scambiare il cruscotto. È stato ricostruito tutto con nuove guarnizioni e finiture lucide nuove o ricromate. Gli interni sono stati ricondizionati accuratamente, tutti i rivestimenti e la moquette sono stati sostituiti. Al momento, questi nuovi rivestimenti sembrano ancora “come nuovi” perché sulla moquette venivano usati i tappetini. Rimuovi questi e ti resteranno dei rivestimenti nuovi. Dopo aver completato il lavoro, molta attenzione è stata rivolta alla prevenzione della ruggine. Gli interventi sono stati fatti all’epoca dall’officina Citroën Trias di Heemstede, con molta cura e attenzione da parte di esperti, e molti dettagli sono stati completati con un alto grado di perfezione. Sono riusciti a mantenere l’originalità dell’auto. È disponibile una videocassetta del restauro! Non si è badato a spese o a sforzi per riportare questa Traction Avant al suo antico splendore. È pari al nuovo. Si vede raramente una magnifica Traction Avant come questa, di certo è in ottime condizioni e una delle migliori in circolazione al momento! Citroën produsse solo 6.200 unità nel 1938! Ovunque la si guardi, sembra nuova. Dentro, fuori, da sotto. La vernice è davvero sublime (in un marrone bicolore nostalgico), della migliore qualità, e si vede raramente. Lo schema cromatico non è comune ma i colori sono quelli usati da Citroën su un altro tipo di Traction. Lo schema cromatico si adatta alla vettura e va bene su un veicolo anteguerra. Gli interni sono fantastici e riprendono il loro antico splendore, i rivestimenti sono bellissimi, inclusi il cielo e il magnifico cruscotto. Ovviamente, la vettura è in condizioni sublimi anche sotto il cofano e nel bagagliaio. Tutti i gommini e le cromature sono stati rinnovati. L’auto è stata dotata di cerchi “Pilote” da Citroën. Iniziarono a farlo nel gennaio del 1938. Questi cerchi sono più decorativi ma soprattutto più grandi per l’utilizzo di pneumatici più larghi dei tempi. Gli pneumatici più ampi sono certamente vantaggiosi per la tenuta di strada dell’auto. I paraurti sono riccamente decorati con i cosiddetti baffi che donano all’auto un aspetto allegro. La vettura è stata usata solo per gite ricreative dopo il restauro/la revisione, sempre mantenuta con grande cura. Il 4° proprietario ha avuto l’auto da luglio 2011. Negli ultimi anni è stata usata solo per delle gite ed è rimasta ferma in un garage per tutto questo tempo. La vettura si guida bene, non fa rumore, lo sterzo è preciso e le marce entrano bene. È un piacere guidarla. Una Traction Avant anteguerra, unica e con della storia! L’auto si trova a Terwolde, nei Paesi Bassi.