CONNETTORE MASCHIO (STANDARD) WAGO 1735 TOTALE POLI 8 PASSO: 3.50 MM 713-1424 50 PZ. IN ITALIA
Pin a saldare angolato 0,8 x 08 mm, 4x2 poli, passo 3,5 mm, protetto da inversione di polarità, a 2 file, nero....
4,00/5
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CINGHIA TRAPEZOIDALE 747 X 16,5, APRILIA AMICO 50 LX 92-93, RALLY 50 LC 97-98, SR 50 AC 94-96, SR 50 LC 97-99, AMICO 50 GLE
- Questa cinghia trapezoidale è di qualità equivalente alla parte originale ed è quindi ideale come sostituto conveniente per l'uso quotidiano. Dimensioni della cinghia trapezoidale: 747 x 16,5 mm.
- Buona flessibilità e presa eccellente caratterizzano questa cinghia trapezoidale standard. Grazie al rinforzo e all'eccellente resistenza alla temperatura, la cinghia può essere utilizzata senza preoccupazioni in motori leggermente colorati.
- Prima dell'acquisto si prega di verificare le dimensioni della cinghia trapezoidale attualmente installata. Di solito le dimensioni sono stampate direttamente sulla cinghia trapezoidale e possono essere lette.
- Suggerimento: le cinghie trapezoidali sono un componente spesso sottovalutato nel motore dello scooter. Il comune problema dell'usura è una perdita di aderenza tra Varioamtik e frizione, che fa scivolare la rimagliatura. Pertanto, con una cinghia usurata si può verificare una perdita di potenza nella fase di accelerazione o una velocità finale ridotta possono essere le conseguenze.
- Cinghia trapezoidale 747x16.5 Aprilia Amico 50 LX 92-93, Rally 50 LC 97-98, SR 50 AC 94-96, SR 50 LC 97-99, Amico 50 GLE.
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MARMITTA SITO STANDARD 0264 PER HABANA 50 TFA – MOTOR | MOJITO 50 TFA – MOTOR | ET2 50 C12 – EINSPRITZER | ET2 50 C16 – CARBURATORE | ET2 50 C38 – CARBURATORE | LX 50 C381 – 2 TEMPI
- I sistemi di scarico standard Sito sono impianti di ricambio di alta qualità, progettati da Sito in Italia e fabbricati anche in Europa. Gli impianti sono durevoli, discreti e silenziosi. Grazie a una struttura interna migliorata, sono comunque più potenti nella gamma di giri inferiore.
- Aprilia Habana 50 50 ccm TFA – Motore Piaggio [2004 – 2008] | Aprilia Mojito 50 50 ccm TFA – Piaggio Motor [2004 – 2013] | Vespa ET2 50 50 ccm C12 – Iniettore [1998 – 2000000000] | Vespa ET25 0 50 ccm. C16 – Carburatore [1997 – 2003] | Vespa ET2 50 50 ccm C38 – Carburatore [2003 – 2004] | Vespa LX 50 50 ccm C381 – 2 tempi [2005 – 2013] | Vespa LXV 5013] C381 - 2 tempi [2006 – 2009] | Vespa S 50 50 ccm C381 – 2 tempi [2007 – 2012].
- LeoVince è un produttore e sviluppatore italiano di tubi di scappamento di alta qualità per motociclette, scooter, quad. Come parte del gruppo italiano Sito, che dal 2014 appartiene al gruppo ADLE/ADIGE, l'azienda produce da oltre 60 anni tubi di scarico sportivi, tuning e sistemi di scarico di ricambio di alta qualità, prestazioni e suono ottimale.
- Si prega di notare che questo articolo è specifico per il veicolo. La lista degli assegnazioni potrebbe non essere mostrata completamente. In caso di dubbi si prega di inviare un messaggio all'acquirente.
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CINGHIA TRAPEZOIDALE 747 X 16,5 MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC (-03), CENTRO 50 2T, F15 FIREFOX 50 AC (04-), CIAK 50
- Questa cinghia trapezoidale è di qualità equivalente alla parte originale ed è quindi ideale come sostituto conveniente per l'uso quotidiano. Dimensioni della cinghia trapezoidale: 747 x 16,5 mm.
- Buona flessibilità e presa eccellente caratterizzano questa cinghia trapezoidale standard. Grazie al rinforzo e all'eccellente resistenza alla temperatura, la cinghia può essere utilizzata senza preoccupazioni in motori leggermente colorati.
- Prima dell'acquisto si prega di verificare le dimensioni della cinghia trapezoidale attualmente installata. Di solito le dimensioni sono stampate direttamente sulla cinghia trapezoidale e possono essere lette.
- Suggerimento: le cinghie trapezoidali sono un componente spesso sottovalutato nel motore dello scooter. Il comune problema dell'usura è una perdita di aderenza tra Varioamtik e frizione, che fa scivolare la rimagliatura. Pertanto, con una cinghia usurata si può verificare una perdita di potenza nella fase di accelerazione o una velocità finale ridotta possono essere le conseguenze.
- Cinghia trapezoidale 747 x 16,5 Malaguti F15 Firefox 50 LC (-03), Centro 50 2T, F15 Firefox 50 AC (04-), Ciak 50
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SPORT CDI QIANJIANG B 08 50 2T, B 05 50 2T, RIDE PARADISE 50 2T, OMEN TOXIC 50, CLASSIC 50, VENDETTA 50 2T (APERTO/UNGEDROSSELT)
- La CDI è la più importante al Scooter a farfalla, con la velocità e endgeschwindigkeit finalizzata riduce. Montaggio: vecchi CDI dal connettore tirare, nuovi collegarlo, fatto.
- Questa aperta Tuning CDI aumenta la endgeschwindigkeit a seconda del modello di circa 5 – 15 KMH e dovrebbe essere la prima scelta per tuning Misure.
- Importante: si prega di confrontare spina con immagine, poiché alcuni modelli diversi CDI S integrato. Maschio devono essere identico (doppia maschio 4 + 2 Pin) e l' impianto di accensione deve lavorare con AC (corrente alternata).
- Se il non siete sicuri se avete una CDI AC o DC integrato, poi guarda meglio, quello che è scritto sul originali CDI. A AC impianti d' accensione è sul retro di solito grande 61 A. stare all' DC impianti d' accensione più cose sul retro, ma in un punto anche notevolmente le lettere DC in fermagli.
- Sport CDI qianjiang, B 08 50 2T, B 05 50 2T, Ride Paradise 2T augurio Toxic 50, Classic 50, vendetta 50 2T (aperto/ungedrosselt)
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SET DI 2 CONNETTORI PER FARO FASCIO DI CABLAGGIO, PRESA PER CAVO 2 PIN 1J0973722, CAVO 0,50 MM² - 1,50 MM², COMPATIBILE CON VW AUDI SEAT SKODA
- [Numero pezzi]: 1J0973722
- Compatibilità: compatibile con VW, compatibile con Audi Seat Skoda.
- [Durevole e ad alte prestazioni]: realizzato in un materiale di alta qualità, assicuratevi di lavorare con prestazioni e una lunga durata.
- [Facile da usare e da installare]: il connettore di sostituzione del fascio elettrico a 2 pin sostituisce il vecchio / rotto, facile da installare.
- Prestazioni stabili: questo connettore di imbracatura offre una regolazione adeguata e prestazioni stabili, permettendo alla vostra auto di funzionare efficacemente.
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TUNING/RACING CDI HOND-A DIO G 50 / HOND-A DIO SP 50 / HOND-A DIO SR 50 / HOND-A DIO ZX 50" APERTO/NON STROZZATO
- La centralina CDI è il deceleratore più importante dello scooter, con il quale il numero di giri e la velocità finale vengono ridotti costantemente.
- Questa centralina CDI Racing aperta può quindi aumentare notevolmente la velocità finale e la corrente, in particolare per i modelli a partire dall'anno di costruzione 2003, poiché a partire dal 2003 tutti gli scooter sono notevolmente ridotti tramite la CDI. Questa centralina CDI dovrebbe essere la prima scelta nelle misure di tuning, poiché anche altre parti di tuning come marmitta sportiva, cilindro, carburatore, ecc. non possono sviluppare completamente le loro prestazioni e vengono "bloccate" dalla centralina CDI.
- Questa centralina CDI Racing dispone inoltre di una curva di accensione ottimizzata, che, rispetto a una centralina CDI aperta, offre anche un piccolo vantaggio di potenza.
- Montaggio: staccare la vecchia centralina CDI dal connettore, collegare la nuova, fatto! Importante: si prega di confrontare il connettore con l'immagine, poiché alcuni modelli hanno la centralina CDI differente. I connettori devono essere identici.
- Nella descrizione del prodotto troverete ulteriori dettagli e consigli.
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'SPORT/TUNING CDI HONDA DIO G 50/HONDA DIO SP 50/HONDA DIO SR 50/HONDA DIO ZX 50 APERTO/UNGEDROSSELT
- La CDI è la più importante al Scooter a farfalla, con la velocità e endgeschwindigkeit finalizzata riduce.
- 'questo aperta Tuning CDI può quindi essere particolarmente per modelli a partire dall' anno di costruzione 2003 endgeschwindigkeit passaggio e aumentare notevolmente, poiché a partire dal 2003 tutti i pattini notevolmente le CDI gedrosselt sono. Questa CDI dovrebbe essere la prima scelta per tuning Misure, poiché anche altri componenti per tuning come scarico Sport, Cilindro, carburatore, ecc.) La potenza non sprigionano possono essere e dalla CDI "blocca.
- Montaggio: vecchi CDI dal connettore tirare, nuovi collegarlo, fatto.
- Importante: si prega di confrontare spina con immagine, poiché alcuni modelli diversi CDI S integrato. Spina devono essere identico.
- Ulteriori dettagli e avvitatore suggerimenti vedi sotto nella descrizione dell' articolo.
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CARBURATORE DI RICAMBIO 12 MM MALAGUTI CENTRO 50, MAWI RACING POWER 50 (2 TEMPI)
- Carburatore di ricambio con passaggio di 12 mm per tutti gli scooter 50 CC/2 tempi con motore Minarelli o Minarelli (China 2 tempi). La consegna viene effettuata con choke elettrico. Questo carburatore può essere utilizzato come pezzo di ricambio senza aumentare le prestazioni. Non è un articolo per il tuning. Il carburatore viene consegnato completamente pronto per il montaggio (preimpostato per scooter da 50 cc). Si prega di prestare attenzione alle istruzioni.
- Ugello principale: 80 (6 mm). Passaggio: 12 mm. Attenzione: in rari casi il connettore montato non si adatta al E-Choke. In questo caso, tagliare la spina dal vecchio Choke e collegare con i due cavi del carburatore.
- Si prega di verificare le dimensioni del connettore: + larghezza del raccordo di aspirazione: 24 mm + larghezza del connettore del filtro dell'aria: 35 mm.
- Nota: non è garantito che il motore funzioni perfettamente con la regolazione predefinita. Se la regolazione dell'ugello principale non si adatta al vostro scooter, consigliamo di utilizzare l'ugello principale del vostro carburatore attuale. In caso di problemi, il controllo è più semplice della colorazione della candela. L'elettrodo centrale non deve essere troppo bagnato (ugello principale troppo grande) né troppo asciutto (ugello principale troppo piccolo) e in caso di ideale, presenta una colorazione marrone cervo.
- Carburatore di ricambio 12 mm Malaguti Centro 50, Mawi Racing Power 50 (2 tempi).
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BESLANDS - SET DI 4 MICROMETRI: 0 - 25 MM, 25 - 50 MM, 50 - 75 MM, 75 - 100 MM
- Mandrino temprato e levigato con incudine in metallo duro per garantire durata e precisione.
- 4 micrometri con i seguenti campi di misurazione: 0 - 25 mm, 25 - 50 mm, 50 - 75 mm, 75 - 100 mm; facili da leggere con una precisione di 0,01 mm.
- Impugnatura a cricchetto per una forza precisa, con controdado, completo di standard di calibrazione e chiavi per dadi.
- Viene fornito in una custodia imbottita con chiave di regolazione e standard di calibrazione.
- Ampiamente usato per misurare con precisione la lunghezza, il diametro o lo spessore ed è un buon compagno per il vostro lavoro.
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PERNO A SFERA PER GANCIO DI TRAINO PER VEICOLI, 19 MM X 25 MM, LUNGHEZZA UTILE 25 MM (PALLA DA 50 MM).
- Perno a sfera per gancio di traino per veicoli, 19 mm x 25 mm.Lunghezza utile del perno: 25 mm. (palla da 50 mm).Lunghezza complessiva: 120 mm.
- Forgiato con finitura in argento.
- Ideale per veicoli o carrello di traino.
- Approssimativamente: peso ~ 1,08 kg; lunghezza totale: 120 mm.
- Prodotti di fabbrica di trattori provati e testati nell'arco di molti anni.
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