DUCATI HYPERMOTARD 796 HYPERMOTARD RED A VARESE

Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: 800.637670 Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U460781 TUA CON L'INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l'auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l'informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato Era da tempo che gli appassionati del marchio bolognese, e a dire il vero non solo loro, attendevano una versione meno estrema della Hypermotard 1100, magari di cilindrata inferiore, e magari anche con qualche chilo in meno, ma senza toccare l'estetica ancora terribilmente aggressiva e moderna. Eccoli accontentati, con la nuova Hypermotard 796, dove il numero non è la cilindrata reale, ma semplicemente una cifra "più orecchiabile" di 803, i centimetri cubici effettivi. Esteticamente 1100 e 796 si assomigliano parecchio, le differenze sono evidenti solo dopo aver ben focalizzato i singoli elementi, il complesso appare invece inalterato. 81 CV a 8.000 giri/min, 9 meno rispetto ai 90 della 1100, secondo i canoni attuali potrebbero sembrare pochi, ma come leggerete più avanti bastano e avanzano, aiutati nel loro mestiere anche da una coppia che oltre ad essere favorevole, con un picco di 75,5 Nm a 6.250 giri/min è anche molto lineare su tutto l'arco di erogazione. La strumentazione, identica a quella della Streetfighter, è ben leggibile e come su tutte la Ducati, anche ricca di informazioni. Contagiri e tachimetro, orologio, temperatura olio, cronometro, contachilometri e trip fuel, più numerose spie di servizio. Per i più sportivi è anche disponibile il sistema di acquisizione dati DDA (Ducati Data Analyser), utilizzabile attraverso una chiavetta, il cui connettore si trova sotto la sella, ed un software specifico. nfaticabili e sempre pronti i tre dischi seguono fedelmente quanto impartito dal guidatore e di conseguenza quanto imposto dalle tre pinze freno. Anteriori potenti e modulabili, posteriore preciso e poco incline al bloccaggio. Nella guida più aggressiva - in pieno stile Supermoto - non sono rari i contatti con l'asfalto da parte delle leve del freno posteriore e del cambio.  IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI