EURO 5 ABS A CASTELLANZA

DL 800 SE // RUOTE IN LEGA TUBELESS/u00a0/n/nPREZZO DI LISTINO 10900 + 380 MESSA IN STRADA = 11280 TARGATO/n/nPREZZO PROMO 9900 + 380 MESSA IN STRADA = 10280 TARGATO

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TUZOO INTERRUTTORE COMBINATO PER PIANTONE DELLO STERZO, 1913741 DUREVOLE PER SOSTITUZIONE DI CAMION E AUTOBUS PER MODELLI SCANIA R‑SERIES R400 R420 EURO‑5

Installazione semplice e veloce, non richiede operazioni complicate, conveniente per l'utilizzo.
Con numero OEM 1913741, ricambio per camion Scania R‑Series R400 R420 EURO‑5 Models Truck Bus.
Materiale ABS di alta qualità, robusto, resistente alla corrosione e durevole, che ha una lunga durata.
Seguire rigorosamente lo standard di produzione per garantire prestazioni eccellenti, alta affidabilità.
Standard originale, può sostituire direttamente l'interruttore combinato del piantone dello sterzo vecchio o danneggiato.

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DENKERM COMMUTATORE COMBINATO PER PIANTONE DELLO STERZO, MULTIFUNZIONE PRATICO 1548289 RICAMBIO AFFIDABILE PER MODELLI SCANIA R‑SERIES R400 R420 EURO‑5 PER CAMION E AUTOBUS

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LONGZHUO LEVA COMBINATA INTERRUTTORE PIANTONE DELLO STERZO 1913741 ADATTA PER MODELLI SCANIA R‑SERIES R400 R420 EURO‑5

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AZOTAL NUOVO - N. 2 ADBLUE BY UREA AL 32,50% CONFORME ALLA NORMA ISO 22241 LITRI 10 ADEMPIE ALLE NORMATIVE EURO 4, EURO 5, EURO 6 - CON BECCUCCIO VERSATORE INCORPORATO

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TEXMAR, TAPPETINI PER CAMIO, GUIDA A SINISTRA, PER MAN TGX 2006-2018 EURO 5 EURO 6 CON CAMBIO AUTOMATICO, BEIGE, SIMILPELLE

Tappetini per camio, guida a sinistra, per MAN TGX 2006 EURO 2018 EURO 5 con cambio automatico, beige, similpelle.

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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO 2+1 MOTORE HONDA GP 160 OHV 2 MARCE AVANTI E RETROMARCIA FRESA DA 75 CM MADE IN ITALY

Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio HONDA GP 160 OHV a benzina CAMBIO 2+1 - MADE IN ITALY
Le motozappe Eurosystems sono tutte progettate e costruite in Italia (presso la sede di Reggio Emilia) Il motore HONDA, prodotto dal colosso giapponese , 4 tempi a benzina mod. GP 160 OHV da 163 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. Motore OHV a valvole in testa, efficiente, bassi consumi, basse emissioni, 3600 giri/min
La fresa ha una larghezza di lavoro pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante. Il diametro della fresa è di cm 32, e permette una profondità di lavoro massima di 24 cm La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione. N° giri frese pari a 125 giri/min.
La motozappa Eurosystems mod. EURO 5 EVO con CAMBIO 2+1 è dotata di 2 velocità di avanzamento e 1 retromarcia. Il manubrio è regolabile sia altezza che lateralmente per una comoda posizione di lavoro. La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta da carter facilmente rimovibile in caso di manutenzione
Cambio Meccanico a Ingranaggi (contenuti in gusci di alluminio) con 2 velocità di avanzamento e retromarcia Velocità in 1^marcia pari a 97 giri/min dell'apparato fresante Velocità in 2^marcia pari a 125 giri/min dell'apparato fresante Velocità in Retromarcia pari a 29 giri/min dell'apparato fresante L'innesto Marce è di facile inserimento tramite una comoda leva posta davanti all'operatore

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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO 2+1 MOTORE BENZINA B&S 950 SERIES 2 MARCE AVANTI E RETROMARCIA FRESA DA 75 CM

Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio B&S 950 SERIES a benzina CAMBIO 2+1 - MADE IN ITALY
Le motozappe Eurosystems sono progettate e costruite in Italia.Il motore BRIGGS & STRATTON, motore americano , 4 tempi a benzina mod. 950 Series, assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. La fresa ha una larghezza pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante. La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte
La motozappa Eurosystems mod. EURO 5 EVO con CAMBIO 2+1 è dotata di 2 velocità di avanzamento e 1 retromarcia. Il manubrio è regolabile sia altezza che lateralmente per una comoda posizione di lavoro. La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghiaLo sperone posteriore è di serie, rinforzato, durante il lavoro deve rimanere infilato nel terreno per gestire la velocità di avanzamento e la profondità di lavoro
Cambio Meccanico a Ingranaggi (contenuti in gusci di alluminio) con 2 velocità di avanzamento e retromarcia Velocità in 1^marcia pari a 97 giri/min dell'apparato fresante Velocità in 2^marcia pari a 125 giri/min dell'apparato fresante Velocità in Retromarcia pari a 29 giri/min dell'apparato fresante L'innesto Marce è di facile inserimento tramite una comoda leva posta davanti all'operatore
Una stretta partnership con il costruttore del prodotto, ci permette non solo di offrire il prezzo migliore, ma di garantire ai nostri clienti un servizio di assistenza e garanzia nel tempo, con disponibilità di ricambi e assistenza tecnica qualificata I prodotti EUROSYSTEMS sono da sempre all’avanguardia per sicurezza e facilità d’uso. Le motozappe Eurosystems sono tutte progettate e costruite in Italia (presso la sede di Reggio Emilia)

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TURBORURY COMPATIBILE/RICAMBIO PER TUBO INTERCOOLER TURBO IVECO DAILY 2.3 HPI EURO 5, 6 2012 - > 29L/11/13/15 35C/S11/13/15 40S/11/13 5801303588

- [COMPATIBILE CON] IVECO DAILY 2.3 HPI Euro 5, 6 2012 - > 29L/11/13/15 35C/S11/13/15 40S/11/13
- [Numero OEM] ✔5801303588
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- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità: di alta qualità, rinforzata con fibra di Kevlar, adatta per lavorare a temperature elevate, adatta per lavorare sotto pressione, resistente all'olio che appare nel sistema turbocarica.

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