FIAT - 500 N AMERICA - 1959 A FROSINONE

Fiat - 500 N America, restaurata in splendide condizioni. Targa Oro Asi. Revisione valida. Colore e motore di primo equipaggiamento. Effettuata modifica capottina. Sarà consegnata con tutto il necessario nel caso si volesse riportare con capottina corta. Non ci sono difetti da evidenziare. I chilometri effettuati dal restauro sono circa 4.000 Km. Sono presenti come da foto le targhe di origine quando la macchina circolava in America. Presenta anche perizia sulla autenticità della vettura periziata da Esperto auto epoca del tribunale di Milano. Valore effettivo da perizia oltre i €40.000 visto la rarità del mezzo. La "500 America"/t Dal dicembre del 1957 le 500 vennero anche importate negli Stati Uniti via mare con l'Italterra suscitando molta curiosità e forte simpatia presso il pubblico americano, per le loro minime dimensioni e per il rumore del piccolo motore bicilindrico raffreddato ad aria. Rispetto alle versioni destinate al mercato interno e più in generale europeo, le Nuova 500 Normale, Sport, D e Jolly esportate negli Stati Uniti avevano grossi fanali anteriori, che davano ai loro musetti una simpatica aria da ranocchia, che in realtà servivano per rispettare l'altezza minima del fascio luminoso imposta dalle leggi sulla circolazione negli USA. Un'altra caratteristica dei fari americani era la costruzione cosiddetta "sealed beam", cioè la classica lampadina sfilabile alla quale siamo abituati in Europa, ma con il corpo stesso del faro, ovviamente del tipo sigillato, che fungeva da ampolla con il filamento annegato direttamente nella parabola. Cambiarono anche le luci posteriori, che inizialmente furono dotate di un supporto per alloggiare i fanaletti inglesi Lucas omologati per gli USA, quindi fanaletti italiani appositamente costruiti e omologati. Diversi e più grandi erano pure gli indicatori di direzione. Quelli davanti tondi e disposti sopra le griglie della ventilazione interna, erano realizzati anch'essi secondo le norme americane, tuttavia qualche anno dopo apparvero pure sui modelli italiani con disegno molto simile, ma in posizione diversa. Oltre la fanaleria, le Fiat 500 "tipo America" avevano altre modifiche richieste dall'utenza americana, come la scala del tachimetro-contachilometri in miglia, le scritte delle spie in inglese e i paraurti di dimensioni maggiori e dotati di rostri, per resistere a piccoli urti, dato che già allora gli automobilisti d'oltre Oceano avevano l'abitudine di manovrare "a spinta" nei parcheggi. Comunque l'interesse svanì presto e le importazioni cessarono nel 1961. Pezzo per collezionisti! Questa vettura è visibile a Forli, Italia Possiamo offrire un servizio di spedizione in tutta Europa e nel mondo con corrieri convenzionati. Quotazioni per il trasporto da effettuare a parte non incluse nel prezzo di aggiudicazione dell'asta.