FIAT PANDA 1.3 MULTIJET A MESSINA

Fiat Panda 1.3 multijet 75cv usata anno 2011, Km 231000 ma perfettamente marciante, è assicurata e si può provare, la meccanica è perfetta, è stato rifatto il motore poche migliaia di km fa, insieme a frizione, sospensioni, freni, gomme in ottimo stato, vendo solo perché acquistato una Panda 4x4. Prezzo trattabile ma senza perdite di tempo

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Prezzo: 4.500,00 €

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TUBO MANICOTTO INTERCOOLER
FIAT PANDA 1.3 MULTIJET
Codice: 51875983

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MANICOTTO INTERCOOLER COMPATIBILE CON TUBO ARIA FIAT PANDA 1.3 MULTIJET 51875983

Materiale: gomma con struttura rinforzata in fibra di KEVLAR
Spessore della parete: 5 mm; Diametro interno: 34/32 mm;
Installazione: (guarda l’immagine di montaggio)
OEM: 51875983
Compatibile con: FIAT PANDA 1.3 MJTD

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SET CANDELETTE ACCENSIONE COMPATIBILE CON FIAT PANDA 1.3 JTD MULTIJET 169 1.3 51 KW 12.03 > 12.12 SET CANDELE MOTORE DIESEL SPECIFICHE BOSCH CANDELE CANDELA AVVIAMENTO

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MANICOTTO INTERCOOLER COMPATIBILE CON TUBO TURBO ARIA FIAT PANDA 1.3 D MULTIJET 51877398

Materiale: gomma con struttura rinforzata in fibra di KEVLAR
Diametro interno: 44/34mm
Installazione: si collega tra l'intercooler e il collettore di aspirazione sul lato sinistro (lato conducente)
OEM: 51877398
Compatibile con: FIAT PANDA 1.3 D MULTIJET

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TURBORURY COMPATIBILE/RICAMBIO PER TUBO TURBO INTERCOOLER FIAT PANDA 1.3 D MULTIJET 51877398

- Compatibile con: FIAT PANDA 1.3 D Multijet
- [Numero OEM] ✔51877398
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle estremità 35/45 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità: di alta qualità, rinforzata con fibra di Kevlar, adatta per lavorare a temperature elevate, adatta per lavorare sotto pressione, resistente all'olio che appare nel sistema turbocarica.

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