FIAT SCUDO 2.0 MJT VAN 12Q.-MOTORE RIGENERATO- RIF. 14190759 A LATINA

FIAT Scudo 2.0 MJT VAN 12q.-MOTORE RIGENERATO- Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 320000 Immatricolazione: 11/2010 Tipo di veicolo: usato Carburante: Diesel Potenza: 88 kW / 120 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:6 Colore esterno: Antracite Colore interno: Garanzia: 12 concessionario Carrozzeria: Transporter Cilindrata: 1997 Cilindri: 4 Porte: 3 Posti: 3 Equipaggiamenti: ABS, Airbag, Fendinebbia, Alzacristalli elettrici, Boardcomputer, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Cruise Control, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, Specchietti laterali elettrici, Autoradio, Lettore CD, Vivavoce, Volante multifunzione, Cronologia tagliandi, Filtro antiparticolato, Immobilizzatore elettronico, frigo box, specchietti elettr. riscaldati Descrizione fornita dal venditore: motore rigenerato fattura € 2000 a 08/2020 IVA ESCLUSA

4,00/5

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FIAT Scudo 2.0 MJT VAN 12q.-MOTORE RIGENERATO- rif. 14190759

FIAT Scudo 2.0 MJT VAN 12q.-MOTORE RIGENERATO- rif. 14190759 0

Prezzo: 4.500,00 €

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ProRacing Chip Box Digital CR1 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Il dispositivo è programmato per il lavoro con motori diesel dotati di sistema di iniezione Common Rail. Dispone di un sistema di regolazione autonoma, una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con plug & play.
Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente sulla barra di iniezione. Di conseguenza, vengono modificati i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il sensore corrispondente. I dati riguardano, tra l'altro, l'iniezione del carburante, la quantità di carburante, la pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, la temperatura dell'aria, il numero di giri del motore, la posizione della valvola a farfalla, prolunga del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda delle giri del motore e quindi migliora il comfort di guida.
Preparati: aumento delle prestazioni fino al 25% del momento torcente fino al 25% di risparmio fino al 15%

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