FIAT SEDICI 1.6 16V 4X4 EMOTION (RIF. 18845466), ANNO 2010, A MILANO

FIAT Sedici 1.6 16V 4x4 Emotion Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 37000 Immatricolazione: 04/2011 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 88 kW / 120 CV Tipo di cambio: Manuale Marce:5 Colore esterno: Marrone Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Fuoristrada Cilindrata: 1586 Cilindri: 4 Porte: 5 Posti: 5 Equipaggiamenti: Airbag, Airbag Passeggero, Sedile posteriore sdoppiato, Airbag laterali, Chiusura centralizzata, ABS, Immobilizzatore elettronico, Specchietti laterali elettrici, Cerchi in lega, Fendinebbia, Servosterzo, Autoradio, Alzacristalli elettrici, Climatizzatore Descrizione fornita dal venditore: FIAT SEDICI 4x4 ANNO 2010 1.6 BENZINA CON SOLI 37.000KM CARROZZERIA E INTERNI IN OTTIME CONDIZIONI MOTORE PERFETTO TAGLIANDATA E REVISIONATA DOPPIE CHIAVI POSSIBILITÀ DI GARANZIA E FINANZIAMENTO IN SEDE VISIBILE SU APPUNTAMENTO Contatti: MOTOR LIKE DI DANILO CARLONI Via Cassanese, 21 - Segrate (MI) Tel: 389 3128774 Cell: Fax: Sito: Email: motorlike2017@gmail.com Telefono: 389 3128774 Comune: Segrate

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FIAT Sedici 1.6 16V 4x4 Emotion (rif. 18845466), Anno 2010,

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ProRacing Chip Box Digital CS2 è un dispositivo digitale pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo. Dispone di un sistema di regolazione indipendente – una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi adatti al vostro veicolo con connettori Plug & Play.
Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente. Di conseguenza, i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il relativo sensore vengono modificati. I dati riguardano tra l'altro l'iniezione di carburante, quantità di carburante, pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, temperatura dell'aria di carica, numero di giri del motore, posizione della valvola a farfalla, estensione del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda della rotazione del motore, migliorando così il comfort di guida.
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