FISKER - KARMA ECOSPORT - 2012 A BERGAMO

La Fisker Karma è una berlina di lusso ibrida plug-in della casa automobilistica americana Fisker Automotive. È alimentata da due motori elettrici da 150 kW ciascuno (407 CV in totale). In modalità sport, un generatore azionato da un motore turbo Ecotec da 156 kW (212 CV) della General Motors, con una cilindrata di due litri, eroga potenza aggiuntiva per aumentare le prestazioni complessive ed estendere l’autonomia di 81 km di ulteriori 400 km. L’auto è stata costruita da giugno 2011 a novembre 2012 dal produttore a contratto Valmet Automotive in Finlandia, che ha anche prodotto i modelli Boxster e Cayman per la Porsche. La Fisker Karma può essere utilizzata come un’auto puramente elettrica (il produttore la chiama “modalità stealth”) e quindi con un’autonomia di 81 km e una velocità massima di 153 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 7,9 secondi. Quando è selezionata la modalità sport, in cui il motore a benzina a 4 cilindri eroga potenza aggiuntiva ai due motori elettrici tramite un generatore da 175 kW, la velocità massima aumenta a 200 km/h (limitata) e l’auto accelera da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi. In questo caso, l’auto è ibrida, una ibrida plug-in, per essere esatti. La vettura era stata consegnata nel colore “terra”. Tuttavia, questa non è solo una semplice vernice metallizzata. La vernice è intervallata da frammenti di vetro levigati molto finemente. L’effetto alla luce del sole è assolutamente mozzafiato. I grandi cerchi da 22 pollici sottolineano la dinamica del design. Dentro l’auto, pregiati interni in pelle tricolore accolgono il conducente; la vettura è rifinita con pregiata pelle nappa, ha un rivestimento del tetto in Alcantara, levette in alluminio al volante, un sistema di intrattenimento touchscreen e una console centrale con una copertura in Perspex che fornisce una visuale aperta sul sistema delle batterie. Le piccole ma eleganti applicazioni in legno sono sostenibili e realizzate in legno trasportato dalla corrente. L’assetto è sportivo, comodo e mai rigido. La Fisker accelera con potenza, è sostenibile e costante, la sua tenuta di strada nelle curve veloci è neutra, bilanciata e gestibile in modo sicuro, senza alcuna tendenza a barcollare. Lo sterzo è piacevolmente diretto, ma non nervoso. I freni Brembo sono molto potenti e sfumati. Per gli intenditori di Fisker: VIN 1518, quindi dalla seconda serie “non problematica”. Aggiornamento software 6.35 fatto. Il veicolo viene mosso circa 4 volte alla settimana, 80-90% in modalità di guida elettrica. Revisione tedesca (TÜV) valida fino al 2/2022. 32.000 km. 1 proprietario precedente. Assistenza e fornitura di pezzi di ricambio tramite partner tedeschi garantite! Fattura con IVA! L’auto può essere visionata e ritirata a Berlino, in Germania.