FORD RANGER + IVA 2.0 TDCI WILDTRAK DOUBLE CAB IN ITALIA

Descrizione autovettura N1 (Autocarro) prezzo piu iva gancio traino navigatore telecamera posteriore cruise control usb comandi al volante sensore pioggia e luci sensori parcheggio ecc ecc PUNTO VENDITA - Motor-one srl - PONTE SAMOGGIA (BO) VIA EMILIA 357 --- SIAMO A 1 KM USCITA AUTOSTRADA A1 - VALSAMOGGIA (BO)-DIREZIONE MODENA -GARANZIA - EVENTUALE PERMUTA - FINANZIAMENTI IN SEDE (-POSSIBILITA DI FINANZIARE L'INTERO IMPORTO-) - MOTOR-ONE SRL - VENDITA - OFFICINA - ASSISTENZA - TEL- MOSTRA NUMERO / MOSTRA NUMERO / Negazione di responsabilità legale: M-ONE srl- Le informazioni contenute nel sito Web sono state compilate con ogni cura affinché fossero complete, tuttavia, a volte possono contenere errori e omissioni. Si declina quindi ogni responsabilità se le informazioni consultate non corrispondono alle aspettative del cliente che potra' controllare di persona presso la nostra sede espositiva

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Ford Ranger + IVA 2.0 tdci Wildtrak double cab

Ford Ranger + IVA 2.0 tdci Wildtrak double cab 0

Prezzo: 31.500,00 €

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PIPERCROSS - FILTRO ARIA SPORTIVO COMPATIBILE CON FORD EDGE CDQ 2.0 TDCI 180/210 PS 05/15

Adatto per Ford Edge CDQ 2.0 TDCi 180/210 PS 05/15.
Omologazione: senza obbligo di registrazione. Non è necessaria alcuna registrazione. Non è necessario lasciare confermare la coltivazione.
Filtro dell'aria sportivo Performance – Aumenta le prestazioni – maggiore passaggio dell’aria.
Dimensioni: lunghezza 245 mm x larghezza 198 mm
Contenuto della confezione: filtro Pipercross Panel

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MANICOTTO INTERCOOLER COMPATIBILE CON TUBO TURBO ARIA FORD KUGA I 2.0 TDCI 8V416K863AB

Materiale: gomma con struttura rinforzata in fibra di Kevlar
Diametro interno: 57/49mm
Installazione: si trova tra l'intercooler e il collettore di aspirazione(guarda l’immagine di montaggio)
OEM: 8V416K863AB - 1525264
Compatibile con: FORD KUGA I 2.0 TDCi

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SILENZIATORI POSTERIORI ACCIAIO NERO - TERMINALE DI SCARICO IN ACCIAIO INOX - SINGOLA PUNTA OVALE 120X80MM COMPATIBILE CON FORD S-MAX STANDARD 2.0 TDCI 103KW 140CV 2006 2007 2008 2009 2010

Silenziatori posteriori per scarico auto compatibile con Ford S-MAX Standard 2.0 TDCi 103kW 140CV 2006 2007 2008 2009 2010
Specifiche tecniche: Dedicato alla versione specifica dell'auto, testato e controllato per la compatibilita / Realizzato con precisione e con i migliori materiali - garantisce la massima qualita, realizzato con precisione e con i migliori materiali, garantisce la massima qualita, aggiunge un suono sportivo, ma non troppo forte / Diametro dei tubi posteriori: Singola Punta Ovale 120x80mm / No omologazione
Spedizione express in tutto il mondo: Usiamo diverse compagnie di corriere e controlliamo sempre e scegliamo l'opzione di consegna pi? veloce ai nostri clienti.
Garanzia di soddisfazione: ci prendiamo cura dei nostri clienti. Se non sei soddisfatto al 100% dei nostri prodotti accuratamente selezionati, puoi imballare un prodotto inutilizzato e restituirlo fino a 30 giorni dopo averlo ricevuto!
Negozio professionale: siamo nel settore della messa a punto dal 2008. Attualmente offriamo i nostri prodotti in tutto il mondo in diversi negozi online e sappiamo quanto sia importante soddisfare ogni cliente. Puoi fidarti di noi!

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FASTNER TUBO MANICOTTO INTERCOOLER ARIA TURBO F O R D FOCUS C-MAX 2.0 TDCI, V O L V O S40 V50 2.0 D 3M51-6C646-YH 6M51-6K862-JA 3M51-6C646-Z 1344155 1530297 31261896 1324644 1324645 6M51-6K863-JA

Prima di procedere con l'acquisto, si prega di verificare la compatibilità del pezzo con il proprio veicolo. Fornire sempre numero di targa o telaio, così da poter controllare la compatibilità del ricambio;
Marca/modello compatibile: Ford C-Max 2.0 TDCi 110/133/136HP (2007-2010), Ford Focus C-Max 2.0 TDCi 133/136HP (2003-2007), Ford Focus II 2.0 TDCi 110/133/136HP (2004-2012), Volvo S40 II 2.0 D 131/133/136/150/170HP (2004-2012), Volvo V50 2.0 D 136HP (2004-2010);
Descrizione: Tubo/Manicotto intercooler solo parte in gomma;
Posizione: Inferiore lato destro; Applicazione: Si collega direttamente all'intercooler (vedi immagine di montaggio);
Codice ricambio originale OE/OEM: 3M51-6C646-YH, 6M51-6K862-JA, 3M51-6C646-Z, 1344155, 1530297, 31261896, 1324644, 1324645, 6M516K863KA, 6M51-6K863-JA; Dimensioni: Diametro interno 58/49mm, Spessore della parete 5mm.

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TURBORURY COMPATIBILE CON TUBO INTERCOOLER TURBO FORD MONDEO MK5 EDGE S-MAX GALAXY 2.0 TDCI 1872795 2017129 2079962 DS73-6K683-DF DS73-6K683-DG DS73-6K683-DH

- Compatibile con Ford Mondeo MK5 2.0 TDCi 180 CV 2012 -> Edge 2.0 TDCi 2016 -> S-MAX 2.0 TDCi 2015 -> Galaxy 2.0 TDCi 2015 ->
- [Numero OEM] ✔1872795 ✔2017129 ✔2079962 ✔DS73-6K683-DF ✔DS736K683DF ✔DS73-6K683-DG ✔DS736K683DG ✔DS73-6K683-DH. DS736KK. 683DH.
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle estremità 52/63 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio o il numero di parte OE prima dell'acquisto. Se non siete sicuri circa l'articolo si prega di fornirci il telaio della vostra auto in modo che possiamo controllarlo. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità ✔ rinforzata con fibra di kevlar ✔ adattato per lavorare ad alte temperature ✔ adatto per lavorare sotto pressione ✔ resistente all'olio che appare nel sistema di turbocompressione.

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TURBORURY COMPATIBILE CON TUBO INTERCOOLER TURBO FORD FOCUS II FOCUS C-MAX C-MAX C-MAX CABRIOLET 2.0 TDCI 136 HP 1337785 3M51-6C646-UD 3M516C646UD

- Compatibile con: FORD FOCUS II 2.0 TDCI 136HP 2004-2011 FOCUS C-MAX 2.0 TDCI 136HP 2003-2007 C-MAX 2.0 TDCI 136HP 2007-2010 CABRIOLET 2.0 TDCI 136HP 2006-2. 010.
- [Numero OEM] ✔1337785 ✔3M51-6C646-UD ✔3M516C646UD
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle bande 50 / 60 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità: di alta qualità, rinforzata con fibra di Kevlar, adatta per lavorare a temperature elevate, adatta per lavorare sotto pressione, resistente all'olio che appare nel sistema turbocarica.

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FASTNER TUBO MANICOTTO INTERCOOLER ARIA TURBO F O R D FOCUS III 2.0 TDCI (10-), V O L V O C30 1.6 D2 (10-12), S40 II 1.6 D2 (10-12), S80 II 1.6 D2 (14-), V50 1.6 D2 (10-12) 31319716 AV616K863VB

Prima di procedere con l'acquisto, si prega di verificare la compatibilità del pezzo con il proprio veicolo. Fornire sempre numero di targa o telaio, così da poter controllare la compatibilità del ricambio;
Marca/modello compatibile: Ford Focus III 2.0 TDCi 115/136/140/150/163HP (2010-), Ford Focus III 2.0 TDCi ST 185HP (2014-), Volvo C30 1.6 D2 115HP (2010-2012), Volvo S40 II 1.6 D2 115HP (2010-2012), Volvo S80 II 1.6 D2 116HP (2014-), Volvo V50 1.6 D2 114HP (2010-2012);
Descrizione: Tubo/Manicotto intercooler solo parte in gomma;
Posizione: Inferiore lato Destro; Applicazione: Tubo di collegamento tra intercooler e collettore di aspirazione;
Codice ricambio originale OE/OEM: 31319716, AV616K863VB; Dimensioni: Diametro interno 48/48mm, Spessore della parete 5mm.

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KIT TAGLIANDO COMPATIBILE CON FORD KUGA II 2.0 TDCI, 2.0 TDCI 4X4 UFMA 103KW(140PS/HP) 11/12 > FILTRO ARIA OLIO 5W 30 ABITACOLO BOSCH CASTROL EDGE (15668A)+(F026400492)+(1987432598)+(1457429249)

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CHIP TUNING UNICATE PER F.O.R.D FOCUS MK3 2.0 TDCI 103 KW / 140 PS / 320 NM (2011+)

Questo elenco è per Ford Focus MK3 2.0 TDCI 103 KW/140 PS/320 NM (2011 +). Si prega di notare che per poter offrire il chip perfettamente impostato per la vostra auto abbiamo bisogno delle seguenti informazioni: marca, modello, cilindrata, PS, tipo di carburante e anno di costruzione.
Il nostro chip ProRacing Unicate consente un aumento delle prestazioni del 25% e un consumo fino al 25%. Grazie al nostro processo di installazione Plug & Drive è possibile modificare la vostra auto in 5 minuti, senza conoscenze e strumenti speciali.
La sicurezza di guida è molto importante per noi, proprio per questo motivo abbiamo sviluppato il chip digitale Unicate, grazie al miglioramento della dinamica e delle prestazioni del motore, il recupero è molto più semplice e soprattutto più sicuro.
Tutti i chip Unicate soddisfano i più alti standard di Association Connecting Electronics Industries (IPC) e lo standard di qualità internazionale in modo da poter essere sicuri di ottenere il chip tuning di altissima qualità.
Le caratteristiche di guida e i sistemi di protezione del motore rimangono invariati. - Montaggio facile e veloce. Non c'è bisogno di intervenire sull'unità di controllo del motore. Maggiore potenza regolabile direttamente dalla scatola.

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CHIP TUNING UNICATE PER F.O.R.D FOCUS MK3 2.0 TDCI 85 KW / 115 PS / 300 NM (2011+)

Questo elenco è per Ford Focus MK3 2.0 TDCI 85 KW/115 PS/300 NM (2011 +). Si prega di notare che per poter offrire il chip perfettamente impostato per la vostra auto abbiamo bisogno delle seguenti informazioni: marca, modello, cilindrata, PS, tipo di carburante e anno di costruzione.
Il nostro chip ProRacing Unicate consente un aumento delle prestazioni del 25% e un consumo fino al 25%. Grazie al nostro processo di installazione Plug & Drive è possibile modificare la vostra auto in 5 minuti, senza conoscenze e strumenti speciali.
La sicurezza di guida è molto importante per noi, proprio per questo motivo abbiamo sviluppato il chip digitale Unicate, grazie al miglioramento della dinamica e delle prestazioni del motore, il recupero è molto più semplice e soprattutto più sicuro.
Tutti i chip Unicate soddisfano i più alti standard di Association Connecting Electronics Industries (IPC) e lo standard di qualità internazionale in modo da poter essere sicuri di ottenere il chip tuning di altissima qualità.
Le caratteristiche di guida e i sistemi di protezione del motore rimangono invariati. - Montaggio facile e veloce. Non c'è bisogno di intervenire sull'unità di controllo del motore. Maggiore potenza regolabile direttamente dalla scatola.

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