GRUPPO TERMICO CILINDRO 50 STANDARD ALLUMINIO PEUGEOT LUDIX KISBEE 50 2T AC IN ITALIA

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Gruppo termico cilindro 50 standard alluminio peugeot ludix kisbee 50 2t ac

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EASYBOOST KIT GRUPPO TERMICO CILINDRO 50 PER AM6 GHISA TESTA PISTONE SEGMENTI TIPO ORIGINE MOTO MINARELLI MBK XLIMIT XPOWER YAMAHA DT RS XP6-XPS BETA RIEJU TZR SHERCO

Il kit cilindro Easyboost 50cc in ghisa è conforme alle norme Yamaha / MBK. Si adatta perfettamente alla sostituzione del cilindro originale in combinazione con un carburatore originale o un 19 mm. Per una maggiore potenza, si consiglia di utilizzare una marmitta "Sport" per garantire le massime prestazioni!
Il cilindro è realizzato in una lega di ghisa di alta qualità. La testata è realizzata in alluminio ad alta conducibilità termica per poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 travasi e uno scarico ovale convenzionale.
L'assemblaggio cilindro-testa-pistone Easyboost è facile da installare e compatibile con tutte le moto equipaggiate con il motore Minarelli AM6 (come Rieju, MBK XLIMIT, XPOWER, Sherco, Yamaha DT, Peugeot XP6-XPS, Beta, Yamaha TZR, MRT....)
Il kit 50 Easyboost tipo originale include tutto il necessario per sostituire il cilindro originale. Viene fornito completamente completo di pistone a due segmenti, i 2 anelli elastici, l'asso del pistone, i 2 segmenti, la testa del cilindro e il kit completo di guarnizioni.
Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B9ES. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso.

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EASYBOOST KIT GRUPPO TERMICO CILINDRO 50 PER YAMAHA AEROX GHISA TESTA PISTONE SEGMENTI TIPO ORIGINE NITRO MACH-G JOG-R MINARELLI ORIZZONTALE LC ANTERIORE E DOPO 2004

Il kit cilindri Easyboost 50cc in ghisa è conforme alle norme Yamaha - MBK. Si adatta perfettamente alla sostituzione del cilindro originale in combinazione con un carburatore originale 12mm o un 17.5 mm. Per una maggiore potenza, si consiglia di utilizzare una marmitta e un variatore "Sport" per garantire le massime prestazioni! Sarà necessario utilizzare rulli più leggeri dell'originale, una molla di contrasto "Sport" e molle della frizione più dure dell'originale.
Il cilindro è realizzato in una lega di ghisa di alta qualità. La testata è realizzata in alluminio ad alta conducibilità termica per poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 travasi e uno scarico ovale convenzionale.
L'assemblaggio cilindro-testa-pistone Easyboost è facile da installare e compatibile su tutti gli scooter equipaggiati con il motore Minarelli orizzontale come Yamaha Aerox, Jog-R, MBK Nitro, Mach-G, Malaguti LC…
Il kit 50 Easyboost tipo originale include tutto il necessario per sostituire il cilindro originale. Viene fornito completamente completo di pistone a due segmenti, i 2 anelli elastici, l'asso del pistone, i 2 segmenti, la testa del cilindro e il kit completo di guarnizioni.
Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B8HS. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso.

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EASYBOOST KIT GRUPPO TERMICO CILINDRO 50 PER MBK BOOSTER GHISA TESTA PISTONE SEGMENTI TIPO ORIGINE BW'S SPIRIT STUNT SLIDER NEXT ROCKET MINARELLI VERTICALE ANTERIORE E DOPO 2004

Il kit cilindro Easyboost 50cc in ghisa è conforme alle norme Yamaha - MBK. Si adatta perfettamente alla sostituzione del cilindro originale in combinazione con un carburatore originale 12mm o un 17.5 mm. Per una maggiore potenza, si consiglia di utilizzare una marmitta e un variatore "Sport" per garantire le massime prestazioni! Sarà necessario utilizzare rulli più leggeri dell'originale, una molla di contrasto "Sport" e molle della frizione più dure dell'originale.
Il cilindro è realizzato in una lega di ghisa di alta qualità. La testata è realizzata in alluminio ad alta conducibilità termica per poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 travasi e uno scarico ovale convenzionale.
L'assemblaggio cilindro-testa-pistone Easyboost è facile da installare e compatibile su tutti gli scooter equipaggiati con il motore verticale Minarelli come l'MBK Booster prima e dopo il 2004, Stunt, Rocket, o Yamaha Bw's, Slider, Next…
Il kit 50 Easyboost tipo originale include tutto il necessario per sostituire il cilindro originale. Viene fornito completamente completo di pistone a due segmenti, i 2 anelli elastici, l'asso del pistone, i 2 segmenti, la testa del cilindro e il kit completo di guarnizioni.
Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B8HS. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso.

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EASYBOOST KIT GRUPPO TERMICO CILINDRO 50 PER DERBI EURO 3 E 4 GHISA TESTA PISTONE SEGMENTI TIPO ORIGINE D50B0 DRD SENDA BULTACO GILERA

Il kit cilindro Easyboost 50cc in ghisa è conforme alle norme Derbi - Gilera. Si adatta perfettamente alla sostituzione del cilindro originale in combinazione con un carburatore originale o un 19 mm. Per una maggiore potenza, si consiglia l'utilizzo di una impianto di scarico "Sport" per garantire le massime prestazioni!
Il cilindro è realizzato in una lega di ghisa di alta qualità. La testata è realizzata in alluminio ad alta conducibilità termica per poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 travasi di aspirazione e un sistema di scarico "Booster" che alleggerisce i segmenti garantendo un'evacuazione ottimale dei gas.
L'assemblaggio cilindro-testa-pistone Easyboost è facile da installare e compatibile con tutte le moto equipaggiate con il motore Derbi EURO 3 e 4 (come Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, Bultaco, Gilera, GPR…)
Il kit 50 Easyboost tipo originale include tutto il necessario per sostituire il cilindro originale. Viene fornito completamente completo di pistone a due segmenti, i 2 anelli elastici, l'asso del pistone, i 2 segmenti, la testa del cilindro e il kit completo di guarnizioni.
Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B9ES. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso.

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UNTIMERO 70CC RACING GRUPPO TERMICO CARBURATORE KIT SET PER PEUGEOT LUDIX TREND 50

70cc MODIFICA CILINDRO KIT ____ + RACING CARBURATORE D.17,5mm ____ con dispositivo avv. AUTOMATICO ____ Il kit comprende tutti gli elementi della immagini principale, tra le altre cose: cilindro, pistone, guarnizioni set, fasce, spinotto, clip set, testa, gabbia a rulli, carburatore, silicone alte temperature. ____ Set è di alta qualità ed è poco costoso un'alternativa conveniente per la parte originale. ____ I kit completi del cilindro 70cc sono destinati ad aumentare la capienza standard e
chiaramente aumentare la potenza del veicolo. ____ Modifica diametro - 47 mm! (In un cilindro standard è questo diametro 40 mm) ____ Altre dimensioni-le immagini qui sotto ____
Adatta per esempio per i seguenti modelli: ____ PEUGEOT - LUDIX, scooter, 2-tempi, raffreddato ad aria, 50cc ____ PEUGEOT - LUDIX TREND, scooter, 2-tempi, raffreddato ad aria, 50cc ____ Attenzione! ____ Il silicone è utilizzato per collegare le guarnizioni di carter, non si deve usarlo con la test e con il clindro. ____ Il carburatore tipo racing con il diametro di diffusore aumentato - 17,5mm ____ Il diametro esterno di imbocco collettore aspirazione - 24 mm ____ Il diametro esterno di
ingresso filtro d’aria - 35 mm ____ Il diffusore di diametro allargato permette di ottenere prestazioni migliori del motore, ____ così l’accelerazione e la velocità massima del veicolo si possono aumentare. ____ Aumenta anche le prestazioni del cilindro standard. ____ Il supplemento di modifica buono per il montaggio dei cilindri di capienza aumentata. ____ Set è di alta qualità ed è poco costoso un'alternativa conveniente per il carburatore di fabbrica. ____ ... il resto della descrizione di
questo prodotto è sotto nella parte "Descrizione del prodotto"

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