HUSQVARNA SVARTPILEN 401 COME NUOVA RIF. 15699745 A ROMA

HUSQVARNA Svartpilen 401 Come nuova Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 3000 Immatricolazione: 07/2020 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 35 kW / 48 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Naked Cilindrata: 401 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: Usato con GARANZIA HUSQVARNA fino al 07-2022 Finanziamenti a tasso agevolato senza anticipo. PERMUTIAMO LA TUA MOTO USATA, ma solo se di nostro interesse (NO scooter per nessun motivo) prezzo escluso passaggio. Seguici anche su Facebook: LA Moto srl

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HUSQVARNA Svartpilen 401 Come nuova rif. 15699745

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Prezzo: 5.200,00 €

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Se non sai quale tipo di prodotto è adatto alla tua moto, contatta il nostro servizio clienti online prima di inviare un ordine. La flangia di presa cromata deve essere rimossa prima di montare la serratura a farfalla. Il kit superiore può essere utilizzato dopo la rimozione della flangia di presa cromata. Il kit inferiore potrebbe interferire con l'uso del pulsante di indicatore sull'alloggiamento.
Kit inferiore: vorrai il kit inferiore se: c'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà superiore della flangia in gomma. Non ci sono altre interferenze. La maggior parte delle moto sarà in grado di utilizzare il kit inferiore.
Kit superiore: vorrai un kit superiore se: c'è meno di 1,5 pollici (38 mm) di distanza tra il serbatoio e l'alloggiamento dell'acceleratore a pieno giro destro. C'è un filo di presa riscaldato che esce dalla metà inferiore della flangia di impugnatura in gomma.
Il blocco a farfalla GFYSHIP è stato progettato per essere utilizzato con cuscinetti di attrito. Le pastiglie di attrito possono durare ovunque da 3.000 miglia a 40.000 miglia. L'usura dipende da quanto spesso si ruota l'acceleratore mentre è impegnato e se i supporti dell'acceleratore hanno spigoli vivi che sfregano sul cuscinetto di attrito.
Consigliamo di aderire il cuscinetto di attrito lungo il bordo superiore del braccio del tappo, ma, per alcune moto, questa non è la soluzione migliore. Se l'alloggiamento dell'acceleratore ha delle smussature che interferiranno con il cuscinetto di attrito durante qualsiasi parte della rotazione, allora si desidera regolare il posizionamento del cuscinetto di attrito per evitare quelle smussature.

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