IN VENDITA MOTO BIANCHI BINCHINA 125 2T LANGHIRANO | MOTO IN VENDITA - USATO MOTO IN ITALIA
La moto è praticamente completa e abbastanza conservata, senza documenti e ALTRE MOTO IN VENDITAa: Blocco MOTO RUMI Rumi Turismo rosso corsa Rumi Turismo avorio con serbatoio rosso Rumi Turismo Lusso grigio con fascia nera sul serbatoio Rumi Super sport rosso con fascia nera sul serbatoio Rumi Super Sport grigio con fascia nera sul serbatoio Rumi Sport bianco con fascia nera sul serbatoio e manopole nere Rumi Sport bianco con fascia nera sul serbatoio e manopole grigie Rumi Sport rosso con sella lunga nera Rumi Sport rosso con fascia nera sul serbatoio Rumi Sport rosso corsa (senza motore) Rumi Bicarburatore rosso Rumi Bicarburatore nero con serbatoio rosso Rumi Bicarburatore nero con serbatoio nero Rumi Bicarburatore marrone Rumi Scoiattolo rosso Rumi Scoiattolo blu Rumi Scoiattolo bianco Rumi Scoiattolo grigio + sidecar (cesto in vimini di Cavanna) Rumi Junior rosso e nero Altro blocco marche varie Gilera Saturno Cafè racer nero con serbatoio rosso Maserati 160/T4 rosso Mondial 200 argento Morini 125 T (2 T) nero con serbatoio rosso Moto Guzzi Airone 250 marrone con serbatoio con inserti cromati MV Agusta 125 Pullman cromato con fascia cromata sul serbatoio marrone metallizzato NSU Fox 98 nero con serbatoio con inserto cromato Blocco moto fienile da restaurare o da utilizzare come pezzi di ricambio BENELLI BIANCHI MENDOLA CAPRONI CAPRIOLO 75 T (la moto è un conservato) DKW DUCATI 98 GILERA 150 ROSSA SUPER GILERA 150 sport GILERA 125 (solo telaio e parafango con targa) MALANCA 125 E2C MORINI 125 MOTO GUZZI ZIGOLO MOTO GUZZI STORNELLO MV AGUSTA 125 MV AGUSTA 125 PARILLA (solo telaio con basamento motore)
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PASTIGLIE FRENO POSTERIORE PER GAS-GAS EC 125/200/250/300 2000-2008 PAMPERA 125 (2T) 2005-2008 ENDURO EC 200/250/300 1999-2000 MX 125/250 (MC) 2001-2008
- Posizione: Trasero / Dimensioni: 66,9 x 36,1 x 10,75 mm;
- Facile installazione, perfetta vestibilità GAS-GAS EC 125/200/250/300 2000-2008 / Pampera 125 (2T) 2005-2008 / Enduro EC 200/250/300 1999-2000 / MX 125/250 (MC) 2001-2008 / MX 200/250/300 1999-2000 / SM 125/250/400 FSE 2002 / SM 125/250 (2T) 2001-2006 / SM 125 (2T) Supermotard 2003-2006 / SM Halley 125cc 2009 / Trail Halley 125cc 2009 / Pampera 400 2006;
- 100% nuovo, perfetto per GAS-GAS SM 400 FSE (2T) 2001-2002 / EC 450 FSR / FSE Enduro (4T) 2005-2009 / Pampera 450 (4T) 2007-2008 / SM 450 FSR (4T) Supermotard 2007 -2009 / SM Halley 450cc 2009 / Trail Halley 450cc 2009 / EC 515 FSR / FSE Enduro (4T) 2005-2009 / SM 515 FSR (4T) Supermotard 2007-2009;
- Fornire un arresto sicuro e le pastiglie dei freni progettate per il disco del freno per ridurre l'usura (AVVISO: se il disco del freno si usura seriamente, sostituirlo prima di installare le pastiglie dei freni);
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TOP RACING STANDARD QUALITY ALBERO MOTORE PER GILERA RUNNER 180 FXR SP DD 2T LC, ITALJET DRAGSTER 125/180 2T LC, PIAGGIO HEXAGON 125 2T LC
- Top racing standard Quality albero motore per Gilera Runner 180 FXR SP DD 2T LC, Italjet Dragster 125/180 2T LC, Piaggio Hexagon 125 2T LC
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COLLETTORE DI ASPIRAZIONE PIAGGI-O HEXAGON 125 2T, SKIPPER 125 2T, SKR 125 (27 MM)
- Collettore di aspirazione di alta qualità OEM per motori Piaggio 125, 150, 180 cc. L'articolo offerto si adatta al modello indicato nel nome dell'articolo e a tutti gli scooter da 125, 150, 180 cc con motori Piaggio.
- Diametro interno dell'attacco del carburatore: circa 27 mm. Passaggio del collettore di aspirazione: circa 22 mm (tutte le misure sono quelle del componente originale).
- A causa delle sollecitazioni termiche, è raro che il collettore di aspirazione presenti crepe e diventi poroso. Allora è arrivato il momento di rinnovare questo componente, poiché le crepe di solito generano aria secondaria nell'estratto di aspirazione e questo porta alla riduzione della miscela. Come risultato si dimostrano temperature di combustione troppo elevate, funzionamento del motore irrequieto e perdita di potenza.
- Nota: è normale che nella parte inferiore del collettore di aspirazione il rivestimento in gomma nei punti di attacco non sia continuo. A causa della difficile connessione tra gomma e alluminio può accadere che la piastra di base in alluminio diventi visibile. Ciò non influisce negativamente sul prodotto.
- Collettore di aspirazione Piaggio Hexagon 125 2T, Skipper 125 2T, SKR 125 (27 mm)
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2EXTREME, MOTORE DI AVVIAMENTO PER APRILIA SCARABEO 100 2T, GILERA RUNNER 125/180 2T LC, PIAGGIO HEXAGON 125 2T LC
- 2EXTREME, motore di avviamento per Aprilia Scarabeo 100 2T, Gilera Runner 125/180 2T LC, Piaggio Hexagon 125 2T LC
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COLLETTORE DI ASPIRAZIONE PIAGGI-O TPH 125 2T, HEXAGON 150 2T, SKIPPER 150 2T (27 MM)
- Collettore di aspirazione di alta qualità OEM per motori Piaggio 125, 150, 180 cc. L'articolo offerto si adatta al modello indicato nel nome dell'articolo e a tutti gli scooter da 125, 150, 180 cc con motori Piaggio.
- Diametro interno dell'attacco del carburatore: circa 27 mm. Passaggio del collettore di aspirazione: circa 22 mm (tutte le misure sono quelle del componente originale).
- A causa delle sollecitazioni termiche, è raro che il collettore di aspirazione presenti crepe e diventi poroso. Allora è arrivato il momento di rinnovare questo componente, poiché le crepe di solito generano aria secondaria nell'estratto di aspirazione e questo porta alla riduzione della miscela. Come risultato si dimostrano temperature di combustione troppo elevate, funzionamento del motore irrequieto e perdita di potenza.
- Nota: è normale che nella parte inferiore del collettore di aspirazione il rivestimento in gomma nei punti di attacco non sia continuo. A causa della difficile connessione tra gomma e alluminio può accadere che la piastra di base in alluminio diventi visibile. Ciò non influisce negativamente sul prodotto.
- Collettore di aspirazione Piaggio TPH 125 2T, Hexagon 150 2T, Skipper 150 2T (27 mm).
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COLLETTORE ASPIRAZIONE PER GILERA RUNNER 125 2T E GILERA RUNNER 180 2T (27 MM)
- Collettore di aspirazione di alta qualità per motori Piaggio da 125, 150, 180 cc. L'articolo offerto si adatta al modello specificato nel titolo e a tutti gli scooter con motore Piaggio da 125, 150, 180 cc.
- Diametro interno in corrispondenza dell'attacco al carburatore: circa 27 mm. Diametro del collettore di aspirazione: circa 22 mm (tutte le misure corrispondono a quelle del componente originale).
- A causa delle alte temperature non è raro che il collettore di aspirazione presenti crepe e diventi poroso. In questo caso è necessario sostituire il componente, poiché le crepe causano solitamente l'ingresso di aria secondaria nel processo di aspirazione, provocando la diluizione della miscela. La conseguenza sono temperature di combustione troppo elevate, prestazioni irregolari e perdita di potenza.
- Avvertenze: è normale che nella parte inferiore del raccordo di aspirazione la gomma non sia continuo in corrispondenza delle viti. A causa della scarsa affinità tra gomma e alluminio, la piastra di base in alluminio può risultare visibile. Ciò non ha tuttavia alcun effetto negativo sul prodotto.
- Collettore aspirazione per Gilera Runner 125 2T e Gilera Runner 180 2T (27 mm)
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