Interruttore frizione

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INTERRUTTORE PEDALE FRIZIONE SMART FORTWO (C453) (07/14>) Versione: 70 BER 3P/B/999CC Alimentazione: BENZINA Cillindrata: 999 - Kw: 52

Interruttore stop idraulico con bullone incorporato filetto M10x1,25 (pompe freno giapponesi tipo Nissin, ecc...). Accessorio indispensabile per poter sostituire le pedane di serie con pedane prive di alloggiamento per interruttore stop mantenendo la funzione di accensione della luce posteriore. Utilizzabile anche su pompe freno o frizione radiali prive dello switch stop. Si installa al posto di uno dei bulloni presenti nel circuito (normalmente quello sulla pompa) collegando i due fili all'impianto esistente. NOTE: disponibile in versione doppia (alla quale è possibile connettere due tubi) ed in versione singola

Vendo ricambi per Honda XL200 Paris-Dakar del 1987. qui di seguito l'elenco dei pezzi ancora in vendita: - Acceleratore con relativi cavi - Piastre forcella con canotto e morsetti manubrio - Protezione mono ammortizzatore da fissare al forcellone - Pedivelle Passeggero - Specchietto originale SX - Parafango Anteriore Rotto ma riparato da me - Fianchetto laterale Sx - Forcellone - Leveraggi pro-link - Para catena inferiore Bianco - Leva frizione con Braccialetto - Pulsante Start e Interruttore Run-off - Parafango posteriore solo parte in Lamiera sottostante - Serbatoio XL 125 anche per XL200 - Sella - Devio luci e interruttore Frecce - Impianto Elettrico - Bobina con pipetta candela - Pedale freno posteriore completo - Interruttore luce freno posteriore - Cavo Choke Aria - Scatola per attrezzi con i suoi bulloni - Tenditori SX e DX per catena - Cavo Frizione - Supporto per mascherina faro anteriore - Protezione Clacson affinché impianto elettrico non interferisca - Fascetta ad anello per stelo forcella DX stringi cavo conta km - Protezione in plastica triangolare per telaio lato batteria - Scatola 2 Fusibili lato DX fanale - Relè a fianco batteria con cavo positivo - Plastiche Arancioni frecce - Interruttore di minima - Cartuccia con molle per forcelle

Iscritta al Registro Storico Nazionale con Certificato di rilevanza Storica e Collezionistica n° 213171. Registrata al PRA per il pagamento bollo ridotto al 50%. Tenuta perfettamente. Tutti pezzi originali. Frizione (dischi e campana) nuova. Catena nuova. Sostituite Cinghie distribuzione, Sostituito olio e filtro, sostituito olio freni e frizione. Gommata nuova con Pirelli Diablo Supercorsa SP. Modifiche:Tubi aeronautici freni e frizione. Batteria al litio (con caricabatterie per il mantenimento), Interruttore staccabatteria, doppia ventola di raffreddamento con interruttore. Pignone da 14 Denti (originale da 15 conservato)