KTM 950 SUPERMOTO R, TAGLIANDI CERTIFICATI A ROMA

KTM 950 Supermoto 950 Supermoto (2006 - 08) Anno: 2007 Tipologia: Motard Alimentazione: Benzina Cilindrata: 942 cc Potenza: 98 CV Avviamento elettrico, Freni a disco, Tagliandi certificati Proposta di vendita - KTM 950 Supermoto R MANUTENZIONE: la moto ha effettuato puntualmente i tagliandi di routine presso KTM, revisione superata ad ottobre del 2015, motore originale; freni a disco, filtri e scarico nuovi. Pneumatici al 60%. DIFETTI: graffio su una manopola, piccoli graffi da parcheggio. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza Personale Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

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KTM 950 Supermoto R, Tagliandi certificati

KTM 950 Supermoto R, Tagliandi certificati 0

Prezzo: 7.500,00 €

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It is new and not used
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Altre parti aftermarket come i coperchi della frizione possono interferire con la punta della leva del freno Dual Control. Assicurarsi dopo il montaggio che l'intera gamma di movimento del pedale del freno non sia limitata in entrambe le direzioni.
Piastra inferiore e hardware in acciaio inossidabile per resistere alle abrasioni della guida fuoristrada Altezza riser di 25,4 mm disponibile Perni opzionali e sostituibili inclusi per una presa migliore Ingranditore e riser disponibili in nero o argento
La persona media impiega da 0,5 a 1 secondo intero per reagire ai pericoli. Viaggiando a 60 MPH, un ciclista viaggerà da 25 a 50 piedi prima di essere in grado di reagire adeguatamente. La maggior parte dei pedali del freno OEM ha un ingombro ridotto a posizione singola, tuttavia la maggior parte dei ciclisti ADV cambia sostanzialmente il posizionamento del piede mentre passa dalla posizione in piedi a quella seduta.
Se il tuo piede non è già posizionato correttamente sul pedale del freno posteriore, stai potenzialmente raddoppiando il tempo di reazione e la distanza per effettuare quello che potrebbe essere un arresto critico. Ecco perché nelle fotografie si vedono tutti i motociclisti con 1 o 2 dita sulla leva del freno anteriore.

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