LIQUI MOLY MOTORPROTECT 1018 500 ML IN ITALIA
Additivo per olio motore completamente sintetico. Riduce sensibilmente l'usura. L'additivo antiusura ad alta pressione forma uno strato molto sottile sulle coppie di attrito all'interno del motore....
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LIQUI MOLY 3680 (CONFEZIONE 6 PEZZI)
- Per cambio automatico, cambio manuale, sistemi di sterzo, idraulici e propulsori secondari sia in auto che in veicoli commerciali. Da utilizzare secondo le specifiche prescritte dei produttori di autoveicoli e ingranaggi
- Specifiche e autorizzazioni: Allison C-4,Allison TES 295,GM Dexron III H,Honda ATF Z1 (tranne CVT's), Hyundai SP II, Hyundai SP III,KIA SP II/SP III,Mazda ATF M III/ATF M V,Mercon V,Mitsubishi SP-III,Nissan Matic Fluid/D/J/K,Toyota Type T-IV,Toyota Type T-IV,Toyota Voith H5. 5.6335.xx,JASO 1-A,Mitsubishi SP-II
- Liqui Moly Questo prodotto è consigliato anche per veicoli che richiedono le seguenti specifiche: BMW LT 71141/LA 2634/ 7045 E/ 8072-B,Chrysler ATF +3/+4,Daimler NAG-1,Dexron VI,JWS 3309 (Aisin Warner), MAN 339 tipo Z-2,MAN 39 Type V-1 MAN 3399 Tipo V-2, MAN 339 tipo Z-1, MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10, MB 236.11, Subaru ATF, Voith H 55 636.xx, Volvo 9734. 0, Volvo 977. 341, VW G 052 162, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/11B/14A/14B/16L/17C
- Contenuto della confezione: Liqui Moly 3680 Top Tec ATF 1200, olio per cambio automatico, 500 ml
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LIQUI MOLY 2770 ADDITIVO PER SPINTORE IDRAULICO
- Aggiungere all’olio motore; per tutti i motori benzina e diesel con e senza turbocompressore; testato per la compatibilità con i convertitori catalitici
- Una lattina da 300 ml di additivo per spintore idraulico Liqui Moly è sufficiente per un rifornimento d'olio motore da 6 litri; il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento; dopo l'aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo
- Per garantire l’efficacia anche a lungo termine, impiegare l'additivo per spintore idraulico Liqui Moly dopo ogni cambio dell'olio
- Può essere miscelato con tutti gli oli motore disponibili in commercio
- Non adatto all'impiego su motociclette con frizioni in bagno d'olio
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LIQUI MOLY 2512 PULITORE PER CAMBI AUTOMATICI & 2678 ADDITIVO OLIO MOTORE ENGINE FLUSH
- Prodotto 1: Adatto a tutti i cambi automatici; il contenuto della lattina è sufficiente per un volume d'olio di 6 - 9 litri
- Prodotto 1: Può essere miscelato all'olio per cambi facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello con l'ausilio di un imbuto o usato in tutti gli apparecchi per la pulizia di cambi automatici normalmente reperibili in commercio
- Prodotto 1: Prima della sostituzione dell'olio del cambio automatico, con l'ausilio di un imbuto, miscelare il contenuto della lattina all'olio per cambi a temperatura di esercizio facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello
- Prodotto 1: Far girare il motore per circa 10 minuti a folle e senza spostare il veicolo innestare almeno due volte tutte le marce; dopo la pulizia eseguire il cambio dell'olio e del filtro impiegando l'olio per cambi liqui moly corrispondente
- Prodotto 2: Soddisfare: 300 ml
- Prodotto 2: Una lattina da 300 ml è sufficiente per 6 litri di olio
- Prodotto 2: Aggiungere Engine Flush all'olio del motore a temperatura di esercizio prima del cambio dell'olio
- Prodotto 2: Dopo l'aggiunta far girare il motore al minimo per almeno 10 minuti
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LIQUI MOLY 2425 PRO-LINE LAVA MOTORE
- Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio
- 500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio
- Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento
- Poi cambiare l'olio e il filtro; pro-Line Lava motore è compatibile con i normali oli motore
- Avvertenza: non adatto per l'uso in motociclette con frizione in bagno d'olio
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LIQUI MOLY 2427 PRO-LINE LAVA MOTORE
- Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio
- 500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio
- Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento
- Poi cambiare l'olio e il filtro; pro-Line Lava motore è compatibile con i normali oli motore
- Avvertenza: non adatto per l'uso in motociclette con frizione in bagno d'olio
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LIQUI MOLY 5199 PRO-LINE ANTI PERDITE DI OLIO CAMBIO
- Per tutti i cambi meccanici, le prese di forza e i differenziali; non adatto all’impiego in cambi completamente automatici o in cambi con frizioni in bagno d’olio; 500 ml sono sufficienti per circa 10 l di olio per cambi
- Una lattina da 500 ml è sufficiente per massimo 10 l di olio per cambio; il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento
- L'effetto di tenuta subentra solo dopo aver percorso circa 600 - 800 km
- Per mantenere l'effetto positivo a lungo termine, si consiglia di riutilizzare il Pro-Line Antiperdite di olio del cambio dopo ogni sostituzione dell'olio del cambio
- Avvertenza: non adatto all'impiego in cambi completamente automatici o in cambi con frizione in bagno d'olio
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LIQUI MOLY 2512 PULITORE PER CAMBI AUTOMATICI
- Adatto a tutti i cambi automatici; il contenuto della lattina è sufficiente per un volume d'olio di 6 - 9 litri
- Può essere miscelato all'olio per cambi facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello con l'ausilio di un imbuto o usato in tutti gli apparecchi per la pulizia di cambi automatici normalmente reperibili in commercio
- Prima della sostituzione dell'olio del cambio automatico, con l'ausilio di un imbuto, miscelare il contenuto della lattina all'olio per cambi a temperatura di esercizio facendolo passare dall'apertura dell'astina del livello
- Far girare il motore per circa 10 minuti a folle e senza spostare il veicolo innestare almeno due volte tutte le marce; dopo la pulizia eseguire il cambio dell'olio e del filtro impiegando l'olio per cambi liqui moly corrispondente
- Il contenuto della lattina di 300 ml è sufficiente per un volume di olio di 6 - 9.l
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LIQUI MOLY 3340 PASTA PER RIPARAZIONI DELL´IMPIANTO DI SCARICO
- Per piccole riparazioni degli impianti di scarico: pasta per la riparazione degli scarichi liqui moly
- Ripara i fori negli impianti di scarico; per riparazioni più estese degli impianti di scarico: fascetta per la riparazione degli scarichi liqui moly
- Adatto per la riparazione veloce e definitiva delle spaccature e dei fori più grandi
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LIQUI MOLY 3681 (CONFEZIONE 6 PEZZI)
- Per cambio automatico, cambio manuale, sistemi di sterzo, idraulici e propulsioni secondari sia in auto che in veicoli commerciali. Da utilizzare in conformità alle specifiche prescritte dei produttori di veicoli e ingranaggi.
- Specifiche e approvazioni: Allison C-4, Allison TD 295, GM Dexron III H, Honda ATF Z1 (eccetto CVT's), Hyundai SP II, Hyundai SP III, Kia SP II/SP III, Mazda ATF M III/ATF M V, Mercon V, Mitsubishi SP-III, Nissan Matic Fluid/D/J/K, Toyota T-II/T-IV, Voith HA, 55.63. 35.xx,JASO 1-A,Mitsubishi SP-II.
- Liqui Moly raccomanda questo prodotto anche per veicoli per i quali sono richiesti le seguenti specifiche: BMW LT 71141/LA 2634/7045 E/8072-B,Chrysler ATF +3/+4,Daimler NAG-1,Dexron VI,JWS 3309 (Aisin Warner), MAN 339 tipo Z-2,V-MAN 339 tipo 39 1, MAN 33. 9 tipo V-2, MAN 339 tipo Z-1, MB 236.1, MB 236.2, MB 236.5, MB 236.6, MB 236.7, MB 236.9, MB 236.10, MB 236.11, Subaru ATF, Voith H 55 6336.xx, Volvo 973336.3336.3336.x; 40, Volvo 9. 7341, VW G 052 162, VW G 055 025, ZF TE-ML 02F/03D/04D/05L/09/11A/11B/14A/14B/16L/17C.
- Contenuto della confezione: Liqui Moly 3681 Top Tec ATF 1200 olio per cambio automatico, 1 litro
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LIQUI MOLY 1407 OLIO CAMBIO
- Appositamente progettato per l'uso in veicoli commerciali. Olio universale TDL (total drive line) per cambio, secondario e differenziale senza differenziale di bloccaggio. Si prega di rispettare le disposizioni dei costruttori del veicolo o di aggregati
- Specifiche e approvazioni: API GL 4,API GL 5,API MT-1,MIL-L 2105 D,MIL-PRF 2105 E
- Liqui Moly Questo prodotto è consigliato anche per veicoli che richiedono le seguenti specifiche: MAN M3343 tipo M, Scania STO 1:0, Volvo 97310 (assi), DAF, Eaton, ZF TE-ML 12E/16B/17B/19B
- Contenuto della confezione: Liqui Moly 1407 Olio per cambio ipoide TDL SAE 75 W-90, 1 litro
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