LOCOMOTIVA DIESEL N RH 2043 VERDE DELLOLIO BB JÄGERNDORFER JC60000_6 IN ITALIA

La serie 2043 dellEBB è una locomotiva diesel a quattro assi, che è stata ottenuta in grandi quantità a partire dagli anni 60 e che ha fornito un contributo essenziale per lo spostamento della...

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Locomotiva diesel N Rh 2043 verde dellolio BB Jägerndorfer JC60000_6

Locomotiva diesel N Rh 2043 verde dellolio BB Jägerndorfer JC60000_6 0

Prezzo: 159,99 €

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[Protezione] La nostra custodia modellata Diesel iPhone 13 Pro 6.1 è stata realizzata per garantire una maggiore protezione al tuo dispositivo in ogni momento
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Gusto: tenero, fine, aromatico
Preparazione: 4-5 cucchiaini (10-15g) per 1 litro di acqua (100°C), tempo di infusione: 3-4 minuti.
Ingredienti: sencha verde¹, Gunpowder¹ dalla Cina, aroma naturale. Ingredienti¹ da agricoltura biologica controllata.
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Gusto: fruttato, fresco, dolce
Preparazione: 4-5 cucchiaini (10-15g) per 1 litro di acqua (100°C), tempo di infusione: 3-4 minuti.
Ingredienti: tè verde cinese, canditi di ananas, aroma, fiori d'arancio, cartamo.
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Gusto: tenero, leggero, floreale
Preparazione: 4-5 cucchiaini (10-15g) per 1 litro di acqua (80°C), tempo di infusione: 3-4 minuti.
Ingredienti: tè verde cinese.
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N° 1197: TÈ VERDE BIOLOGIQUE IN FOGLIE "JASMINE MING FENG HAO" - 250 G - GAIWAN® GERMANY - TÈ IN FOGLIE, TÈ BIO, CHINA

Gusto: tenero, morbido, aromatico
Preparazione: 4-5 cucchiaini (10-15g) per 1 litro di acqua (80°C), tempo di infusione: 3-4 minuti.
Ingredienti: tè verde da agricoltura biologica controllata in China.
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ROCO 73895 LOCOMOTIVA DIESEL BR 118, DR

Modello molto dettagliato con molte parti a innesto montate separatamente, in parte in metallo · Modello a 6 assi con ruote sottili · In versione a vernice di risparmio · Riscaldamento BW Lipsia-Sud · Illuminazione della cabina di guida e della sala macchine · Con audio Henning
La serie V 180 della Deutsche Reichsbahn della DDR è stata la più grande locomotiva diesel costruita nella DDR
È stato costruito all'inizio in una versione a quattro assi con due carrelli a 2 assi, poi ci sono anche varianti a 6 assi
Come prestazioni di livello tecnico-tecnico, la versione a sei assi è ancora oggi considerata la massa di trazione ridotta di 15,6 t, in modo che questa locomotiva possa essere utilizzata universalmente anche su controsoffivelli
Inoltre, ha un'approvazione per le linee ripide

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