MALOSSI M3397730 ADESIVO MHR MALOSSI IN ITALIA

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MALOSSI - KIT CILINDRO MHR REPLICA 10 MM PERNO PISTONE PER MINARELLI LC

Malossi MHR Replica 70cc per Minarelli orizzontale LC (filettatura corta)
Poiché la replica MHR è realizzata in alluminio, il Malossi ha ottime proprietà termiche.
Per garantire il raffreddamento interno e ottenere una buona efficienza energetica, deve essere utilizzato almeno un carburatore da 17,5 mm.
Il Yasuni C16 ruota molto lontano, ma non offre così buoni valori di punta.
Aprilia Rally 50 LC (acqua)

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MALOSSI MHR REPLICA - KIT CILINDRO 70 CCM / 10 MM - APRILIA SR50 RACING (-2000) (MOTORE MINARELLI)

Kit cilindro Malossi MHR Replica 70cc per Minarelli orizzontale LC (filetto corto)
Poiché la MHR Replica è fatta di alluminio al contrario della Corsa, la Malossi ha di gran lunga le migliori caratteristiche termiche
Per assicurare il raffreddamento interno e per ottenere una buona potenza, si dovrebbe usare almeno un carburatore da 17,5 mm
Lo Yasuni C16 risulta largo, ma non offre valori di picco altrettanto buoni
Diametro dello spinotto del pistone: 10mm

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MALOSSI MHR REPLICA - KIT CILINDRO 70 CCM / 10 MM – BETA ARK 50 LC TIPO BS4

Kit cilindro Malossi MHR Replica 70cc per Minarelli orizzontale LC (filetto corto)
Poiché la MHR Replica è fatta di alluminio al contrario della Corsa, la Malossi ha di gran lunga le migliori caratteristiche termiche
Per assicurare il raffreddamento interno e per ottenere una buona potenza, si dovrebbe usare almeno un carburatore da 17,5 mm
Lo Yasuni C16 risulta largo, ma non offre valori di picco altrettanto buoni
Diametro dello spinotto del pistone: 10mm

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MALOSSI GRUPPO TRASMISSIONE COMPLETO OVER RANGE KIT MODIFICA COMPATIBILE CON PIAGGIO BOSS 50 2T SI 50 2T

INCLUSO NEL KIT : Albero ingranaggio primario Ci siamo spinti fino alla modifica dell’albero ingranaggio primario per alloggiare un gruppo pulegge e frizione/campana che deriva dal mondo scooter. Diventato l’elemento di connessione tra i componenti di nuova progettazione, questo albero è stato rinforzato con un aumento del Ø del gambo a 13.5 e per essere predisposto ad un eventuale supporto esterno viene fornito con dado, paraolio e guscio a rulli utili per il montaggio.
Attenzione: per poter montare l’albero ingranaggio primario incluso nel kit è necessario aver montato gli ingranaggi primari Malossi art. 6718630 o 67 7021. - Variatore Multivar MHR È la prima volta che viene adottato Multivar MHR nel panorama dei ciclomotori! Malossi ha completamente riprogettato questo variatore: Nuove piste di scorrimento dei rulli Nuova molla di contrasto Mozzo più lungo
Special Belt Cinghia a sezione maggiorata, aumentata del 23% (da 13 a 16 mm) - Torque Driver Ecco la grande novità di questo kit: riuscire ad alloggiare un vero correttore di coppia con doppie piste di scorrimento per personalizzare a piacimento la curva di cambiata! Nuovo gruppo puleggia, composto da puleggia fissa e mobile con Ø maggiorato da 100 a 110 mm Puleggia fissa e mobile saldata in un unico pezzo, con boccola appositamente trattata in superficie
Fly Clutch Frizione Ø 107 mm, riprogettata con nuove masse per adattarsi al senso di rotazione inverso rispetto a quello presente nel panorama scooter. L’accoppiamento a molle Malossi consente il funzionamento ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Disponibili come optional 2 serie molle per poter personalizzare il proprio veicolo.
Wing Clutch Bell Campana frizione rinforzata con un anello di raffreddamento alettato, perfettamente abbinabile alla frizione Fly Clutch ad alte prestazioni di nuova concezione. Questo è l’unico componente comune allo scooter.

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MALOSSI SPORT 70 CCM KIT CILINDRO PER GILERA RUNNER 50, NRG 50 MC2 DD LC, NTT 50

Malossi MHR Replica 70cc per Piaggio LC (filettatura lunga)
Poiché la replica MHR è realizzata in alluminio, il Malossi ha ottime proprietà termiche.
Per garantire il raffreddamento interno e ottenere una buona efficienza energetica, deve essere utilizzato almeno un carburatore da 17,5 mm.
Il Yasuni C16 ruota molto lontano, ma non offre così buoni valori di punta.
Aprilia SR 50 Sport LC (acqua) (a partire dall'anno di costruzione 07/2003) (motore Piaggio-DiTech)

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