METRAKIT KIT CILINDRO 70 GHISA SENDA E3 IN ITALIA
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KIT CILINDRO 50 GHISA PER PIAG. TYPHOON ZIP NRG TESTATA PISTONE BISEGMENTI TIPO ORIGINE GILERA AC TUTTI MODELLI VESPA ET2 LX S STALKER FLY DIESEL LIBERY SFERA STORM
- Il kit cilindro Easyboost 50 cc ghisa corrisponde alle norme del costruttore Piaggio / Gilera. Sarà perfettamente adatto alla sostituzione del cilindro originale in combinazione di un carburatore originale da 12 mm o di un 17,5 mm. Per una maggiore potenza si consiglia l'utilizzo di un tubo di scarico e di un variatore "Sport". Bisognerà utilizzare dei rulli più leggeri dell'origine, una molla di spinta "Sport" e delle molle di frizione più dure dell'originale.
- Il cilindro è realizzato in lega di ghisa di alta qualità. La testata è in alluminio ad alta conducibilità termica al fine di poter evacuare efficacemente il calore generato dal gruppo termico. Il cilindro ha 5 trasferimenti di aspirazione e uno scarico classico ad uscita ovale.
- Il set cilindro-pistone testata Easyboost è facile da installare e compatibile su tutti gli scooter dotati del motore Piaggio - Gilera (come ad esempio Typhoon, Zip, NRG, Fly, Vespa S-ET2-LX, Stalker...).
- Il kit 50 Easyboost tipo originale comprende tutto il necessario per la sostituzione del cilindro originale. Viene fornito completamente completo con il pistone bi-segmenti, i 2 circlip, l'asse del pistone, i 2 segmenti, la testata e la custodia di guarnizioni complete.
- Si consiglia di impiegare una candela di accensione tipo B8ES. Questa candela è perfettamente adatta per un uso quotidiano intenso.
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POLINI - KIT CILINDRO IN GHISA GRIGIA SPORT 70 CCM 12 MM PER CIAO PX
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POLINI - KIT CILINDRO IN GHISA SPORTIVA, 102 CCM, 55 MM, PER APE 50, VESPA PK 50, SPECIAL 50, XL 50
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MALOSSI SPORT - KIT CILINDRO 70 CCM 12 MM PER CPI, GENERIC, KEEWAY
- Kit cilindro Malossi Sport 70 cc per CPI Euro II, D = 47 mm, perno pistone 12 mm
- Malossi è sinonimo di alta qualità e di tecnologia innovativa
- Qualità di lavorazione ai massimi livelli, speciale testa cilindrica (camera di combustione) per quasi tutti i modelli inclusi nella confezione.
- Attenzione: qui è necessario installare una candela di accensione con filettatura corta
- AGM Fighter 50 One / Sport (anno di costruzione 2007)
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MALOSSI MHR - KIT CILINDRO 70 CCM 12 MM PER BENELLI PEPE 50 (-03) (MINARELLI)
- Kit cilindro Malossi MHR 70ccm 12mm pistone bullone per Benelli Pepe 50 (-03) (Minarelli)
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MALOSSI MHR - KIT CILINDRO 70 CCM 12 MM PER ADLY (HER CHEE) ATV 50 RS XXL SUPERSONIC
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MALOSSI MHR REPLICA - KIT CILINDRO 70 CCM / 10 MM - APRILIA SR50 RACING (-2000) (MOTORE MINARELLI)
- Kit cilindro Malossi MHR Replica 70cc per Minarelli orizzontale LC (filetto corto)
- Poiché la MHR Replica è fatta di alluminio al contrario della Corsa, la Malossi ha di gran lunga le migliori caratteristiche termiche
- Per assicurare il raffreddamento interno e per ottenere una buona potenza, si dovrebbe usare almeno un carburatore da 17,5 mm
- Lo Yasuni C16 risulta largo, ma non offre valori di picco altrettanto buoni
- Diametro dello spinotto del pistone: 10mm
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MALOSSI MHR REPLICA - KIT CILINDRO 70 CCM / 10 MM – BETA ARK 50 LC TIPO BS4
- Kit cilindro Malossi MHR Replica 70cc per Minarelli orizzontale LC (filetto corto)
- Poiché la MHR Replica è fatta di alluminio al contrario della Corsa, la Malossi ha di gran lunga le migliori caratteristiche termiche
- Per assicurare il raffreddamento interno e per ottenere una buona potenza, si dovrebbe usare almeno un carburatore da 17,5 mm
- Lo Yasuni C16 risulta largo, ma non offre valori di picco altrettanto buoni
- Diametro dello spinotto del pistone: 10mm
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