Classic dan

Na een bereisd leven en de nodige internationale avonturen, is motorjacht True North terug in Nederland, en na een grote refit en complete motorenrevisie nu klaar voor nieuwe avonturen met een nieuwe eigenaar. True North werd in 1964 te water gelaten als /"Desiderata/" en is gebouwd als jacht, in tegenstelling tot de meeste karakterschepen in dit segment. De indeling is daardoor nagenoeg ongewijzigd, zeer praktisch, en zowel geschikt voor bewoning als ook gebruik met crew of commerciële activiteiten; Een karakteristiek stuurhuis met een goed uitgeruste brug, met zicht rondom, een bijzonder ruime leefsalon op dekniveau met ensuite kombuis over de volledige scheepsbreedte en twee zijdeuren, en benendeks een eigenaarshut met badkamer in het achterschip, een motorkamer, en in het voorschip twee gastenhutten (waarvan één in gebruik als kleedkamer, maar in no time terug te veranderen naar slaaphut), en een ruime werkplaats, die in de oorsponkelijke layout in gebruik was als bemanningsverblijf en -hutten. In het voorschip bevindt zich nog een ruime berging. De buitenruimte is zowel op het brugdek als het hoofddek ronduit riant. Vanuit de brug, met twee zijdeuren, loopt men voorlangs over de portugese brug of achterlangs over het enorme brugdek. Via de binnen- of de buitentrap komt men op het hoofddek. Achterop is de geëigende plek voor een beschut ontbijt onder het verlengde dak, terwijl op het voordek de 4.20 meter RIB staat opgesteld en er desondanks een zee aan ruimte overblijft. De huidige eigenaren hebben in 2018 een zeer uitgebreide (en goed gedocumenteerde) refit laten uitvoeren op een professionele werf. Nagenoeg ieder aspect van het schip is geconserveerd, gerenoveerd, vervangen, of geupdate, maar alles met respect voor de historie en met oog voor originele details. Bijzondere nadruk lag op het bewoonbaar maken, en True North is de laatste jaren dan ook met veel plezier bewoond, met dank aan moderne techniek en goede isolatie. De nieuw geplaatste kombuis is zeer compleet uitgerust met moderne apparatuur en biedt iedere (thuis)chef de mogelijkheid flink uit te pakken. De navigatie apparatuur is, op de radar na, geheel geupdate, terwijl de brug en de aangrenzende kaartentafel/bureau en zitgelegenheid de sfeer van weleer doen herleven. Om het af te maken zijn beide motoren de afgelopen winter volledig gereviseerd met originele onderdelen door een gerenommeerd specialist; een compleet en gedetailleerd revisierapport is op aanvraag beschikbaar. Het is hierdoor niet alleen een genoegen aan boord te verblijven, er kan ook echt gevaren worden - wat de huidige eigenaren dan ook graag (shorthanded) doen. True North is voorzien van het op Europese binnenwateren verplichte certificaat van onderzoek (CVO), en is voorzien van een 4.20 Mercury Ocean Runner 420 (2018) met center console met 30 pk Mercury buitenboordmotor (2018). Het schip en haar historie is goed gedocumenteerd, en wordt geleverd met een goede overdracht door een terzakekundig eigenaar. Zowel voor avonturiers als waterwoners een absolute aanrader om te bezichtigen ! Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 160 pk MAN - Complete Overhaul 2022, draaiuren ca. 80 uur sinds complete revisie (winter 2022) Aantal bedden: 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Aantal hutten: 3 x + workshop / 2 crew Brandstoftank(s): Ca. 7000 liter in 4 tanks Watertank(s): Ca. 6000 liter in 2 tanks Slaapplaats(en): 5 vast (1 x vrijstaand, 1 x 2 en 1 x 1) uit te breiden met 2 x 1 in crew cabin (nu in gebruik als werkplaats) Stuurstand(en): 1 x hydraulisch, met follow up-steering Materiaal opbouw: Staal - Wit Materiaal dek: Staal - Geseald in Polyurea Davits: Mechanische kraan op voordek (capaciteit ca 400 kg) Ankerlier: Elektrisch met twee poolankers met ieder 100 m ketting Raamframes: Origineel Interieur: Smaakvolle combinatie van originele details en frisse styling. Dinette: Riante eettafel voor 8 personen (niet ter overname) Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Elegant en klassiek gelijnd jacht met een zeer hoogwaardig afwerkings niveau. Het ontwerp van het exterieur en de scheepsarchitectuur is uitgevoerd door Feadship en De Voogt Naval Architecture en het interieur is ontworpen door Terence Disdale. Dit tijdloze jacht is professioneel onderhouden en biedt veel ruimte om te recreëren aan boord, zowel in de salon en buiten op diverse etages van het dek. Een must-see voor iedereen die op zoek is naar een kant-en-klaar tijdloos Feadship. Het motorjacht /"Monaco/" werd oorspronkelijk opgeleverd in 1982. Haar uitgebreide refit heeft plaatsgevonden in 2016, waarbij er onder andere installatie van nieuwe generatoren, revisie van de hoofdmotoren (tot nul uur) en een volledig exterieur schilderklus is uitgevoerd. Het jacht heeft na de refit vele upgrades ondergaan in de afgelopen jaren, 2020 -2023. De Feadship Classic MY /"Monaco/" is daarom ook klaar om te gaan. Het jacht biedt plaats aan 8 gasten en heeft ruimte voor tot ca. 8 bemanningsleden. Een ondeck master cabin plus een full-beam VIP cabin en 2 gastenhutten beneden, allen met ensuite badkamers. Het verlengde achterschip biedt een mooi zwemplatform voor allerlei watersportactiviteiten. De ingebouwde trap leidt naar het hoofddek, dat beschikt over een ingebouwde bank en een mooie teakhouten eettafel. Schuiframen geven de keuze om al dan niet van de wind te genieten. Het brugdek beschikt over een bar, vaste bank aan de achterzijde en veel dek-ruimte flexibel te gebruiken, zeker wanneer beide tenders worden ingezet. Een klein zonnedek bovenop de brug biedt enige privacy, grote zonnekussens en een prachtig uitzicht. Een bank op het voordek biedt extra privé zitplaatsen buiten. Binnen biedt de open, ruime salon informele zitplaatsen met grote banken en stoelen. Daarnaast bevindt zich ook een formeel eetgedeelte. Verder naar voren op het hoofddek treft u de ruime eigenaarshut met eigen badkamer en inloopkast. Het jacht is geclassifieerd met Lloyds Register (+100 A1). De range is ca. 3.500 NM op basis van economische kruissnelheid van ca. 10 knopen. Maximum snelheid bedraagt ca. 11.5 knopen. Het verbruik is ca. 120 l/hr incl. generator met een snelheid van 10.0 knopen. De crewhutten bestaan uit 1 kapiteinshut, 4 crewcabins waarvan 2 x een één-persoonshut. Het motorjacht is uitgerust met diverse watersport artikelen om te recreëren: Waaronder 8 x volledige sets duikuitrusting, 2 x Novurania 550DL RIB tenders met 115 pk Yamaha Four Stroke buitenboordmotoren, 1 x Laser Pico zeilboot/dinghy, 3 x waterski's, 1 x sleepbaar wakeboard 2 x opblaasbaar SUP boards, 1 x Jobe Kick Flip funtube /bank, 1 x Jobe opblaasbare 4-persoons Chaser Funtube/ banaan, 1 x Opblaasbare donut, 8 x volledige sets duikuitrusting. Tevens beschikt het jacht over: 2 x Miele wasmachine + 2 x Miele droger, 40 flat screen TV Surround sound system in salon, Surround sound system in eetgedeelte, Flat screen TV in crewgedeelte, buitengedeelte beschikt over Fusion Speakers/Bluetooth Capable system, alle buitenstoelen en banken beschikken over een cover, Hamann afvalstysteem, zoeklicht, Samsung- 5 x vaste kleurencamera's met 2 x controlestations, AIS systeem Furuno FA 170, Navtex Furuno NX-300, Vosper MKII Type 4 Stabilizers. (Enkel onderweg) In de winter van 2022 -2023 heeft het jacht onder andere de volgende werkzaamheden ondergaan: Caterpillar hoofdmotorwerkzaamheden, volledig onderhoud van Zenoro generatoren Werkzaamheden aan het stabilisatiesysteem door Naiad, Gehele exterieur van de romp schoongemaakt, machinaal gepolijst en verzegeld door RMP Marine (A-Glaze). Verwijdering en vervanging van enkele teakhouten onderdelen rond het jacht, het teak van het voordek en zwemplatform is geschuurd. Nieuwe Raymarine Anemometer en speed log geïnstalleerd, nieuwe Nav computer upgrade voor Warstila/Transas NaviSailor4000 ECS inclusief (nieuwe) NMEA distributie splitter, nieuwe Icom VHF DSC unit geïnstalleerd in stuurhuis, nieuwe Grill/Salamander geïnstalleerd in kombuis, interieur bijwerken en reparaties inclusief enkele lederen plafond panelen, vernis en houten oppervlakken rond het jacht. In 2021-2022 is er voor de MB92 Barcelona voor 40 jaar Lloyd's Register (LR) inspectie en uitgebreid onderhoud uitgevoerd, waaronder de volgende elementen zoals rompdikte test om te voldoen aan LR eisen, Megger testapparatuur volgens LR eisen, roer- en as-afstanden genomen volgens LR eisen, volledige service van stuursystemen van jacht volgens LR. Lijst inzake de verbeteringen en refit informatie is beschikbaar op aanvraag. Voor vragen en/of het maken van een afspraak bent u 7 dagen per week van harte welkom bij Elburg Yachting. Motorisering: 2 x 900 pk Caterpillar D348 SCAC (2000 rpm each), draaiuren ca. 7242/7235 uur (jan 2023 gemeten, na nulpunt refit 2016) Aantal bedden: Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Aantal hutten: 4 x + 5 x crew Aantal toiletten: 4 Brandstoftank(s): Ca. 36000 Liter Watertank(s): Ca. 7.300 Liter + HEM watermaker (ca. 450 Liter per uur) Slaapplaats(en): Ca. 8 x (2 x in Mastercabin, 2 x in VIP Cabin, 2 x Twin Cabin) / 7 x crew Stuurstand(en): 1 x Hydraulisch - C-Plath, in eigen stuurhut Materiaal opbouw: Aluminium - Wit Materiaal dek: 3 x teak dek rondom + teak op zwemplatform Davits: Hydraulische kraan aanwezig Ankerlier: 2 x gegalvaniseerde stalen ankerketting (ca. 150 m) + 2 x anker (ca. 200kg) gegalvaniseerd staal Raamframes: Ruime raampartijen voor veel buitenlicht, schuiframen + klapbare ramen aanwezig, Interieur: Klassiek modern Dinette: Salon, achterdek, bovendek, Klik op onderstaande link voor alle specificaties van deze boot.

Nieuwgebouwde klassieker gebaseerd op de alombekende Friese Tjotter. Schip is volledig gebouwd van aluminium en onderhoudsvrij. Lichter ook dan een houten Tjotter en daarom ook sneller en wendbaarder. In een handomdraai om te bouwen tot een motorsloep, dus mulifunctioneel! Geen BB motor maar een Electroprop van 3KW. Zelfladend onder zeil. Trailerbaar. Een lust voor het oog, onzinkbaar, duurzaam en goed varend. Bel voor info of kom langs!

  /"UTOPIA/" is an innovative design by the world renowned Nuvolari & Lenard Naval Design Group. She was built for a knowledgeable owner with the highest standards of components and machinery. The design is the /"AXIS/" 22.5m. This design boasts exceptional seakeeping qualities and performance and with a modest draft (6'). /"UTOPIA/" has been lovingly maintained and updated, but in keeping with her exceptional Italian pedigree. She truly is a yacht that is a must-see. /"She set up the design standard and was so ahead of her time that even today it could easily be in production and look way better that many other boats around./" - Dan Lenard (Nuvolari-Lenard) - Wide walk-around side decks - Classic style open layout interior - Large flybridge - 3412 Caterpillar main engines with 1998 hours - $400k refit in 2007

Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot plezierjacht. Geschikt voor bewoning en lange zeereizen. Eventueel in combinatie met groepsactiviteiten. Voormalige viskotter in 1994 verbouwd tot  plezierjacht. Geschikt voor  werk, kantoor, bewoning en lange zeereizen.  Eventueel in combinatie met bedrijfmatige groepsactiviteiten zoals sportvissen, training, vergaderen en teambuilding. Inclusief BTW is de vraagprijs dan:  € 200.000,00.  Bij bedrijfsmatig gebruik is de BTW terug te vorderen. Het schip heeft ca. 20 jaar dienst gedaan als viskotter onder de naam /"Klaas Jelle'  UK 186. In 1994 is het schip verbouwd tot de staat zoals het schip nu is. CVO tot juni 2030. Voor meer informatie en bezichtigingsafspraak:  0031-6-10359729. Algemeen Overig: CVO geldt tot  juni 2030.  Losse inventaris, gereedschappen, apparatuur kortom wat niet nagelvast is niet inbegrepen bij de verkoop. Accommodatie Verblijfsruimtes: Voormalig visruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500. Voormalig vis ruim: stahoogte: 2.45 m. Afmeting: 700 x 500 Koelkast TV Radio CD speler Ruime hoekbank. Hutten: Een tweepersoons hut in achterschip. In voormalig nettenruim een 4 persoonshut met was gelegenheid. Slaapplaatsen: Een tweepersoons frans bed in hut onder de kombuis in achterschip. In vooronder een grote hut met 4 éénpersoons bedden met wasgelegenheid. Kooktoestel & brandstof: Keramisch (2021) Overig: Brug voorzien van isolerende beglazing 2005 Hora scheepsramen (alleen de ronde ramen niet dat is plexiglas). Keuken: Afmeting: 500 x 300 cm. Stah. 195 cm.  4 pits ceramisch (2021) / 1 frituurpan / 1 vaatwasser (2021) / Koelkast met viesvak (2020) / Oven magnetron Bosch / Bank met eettafel Slaapvertrek onder keuken. Afmeting: 300 x 300 cm. Stah.: 195 cm.  2 persoons bed. / Badkamer douche met wc. / Grote kast.   Motor, electra, water Brandstoftank aantal: Tank 5.000 l. en dagtank 200 l. Koeling: Intern. Voortstuwing: Vetsmeringsapparaat (2014) Verbruik: bij 1300 toeren. Warm water: Electrische boiler. Overig: Machinekamer ventilatie. Luchtcompressor voor motor bediening. Roerkoning: vetgesmeerd handmatig. Tuigage Lieren: Lieren aan bomen 1250 kg/stuk op enkele draad Ankerklier van Lier lier dubbele polankers. Aantal masten: Bomen om auto op dek en aan wal te plaatsen. Navigatie en electronica Overig: Scheepshoorn. Uitrusting Ankerlier: Ankerklier van Lier lier dubbele poolankers. Stootwillen, lijnen: Voldoende. Overig: Bank en tafel op achterdek te plaatsen. Dekwaspomp Stork (2012) met slang. Type interieur: Classic, warm ;

. TE KOOP: SKUTSJE UIT 1904 – OP HOOP VAN ZEGEN (comfortabel schip in bijzonder goede staat van onderhoud) Doordat er nieuwe avonturen op het pad van de eigenaar zijn gekomen, blijft er helaas te weinig tijd over voor het varen en om deze reden is besloten het schip te verkopen.. Verkoper zelf heeft voornamelijk gevaren in Friesland, Drenthe en Overijssel en aan boord genoten van al het moois dat Nederland te bieden heeft vanaf het water. Op Hoop Van Zegen is een prachtig gelijnd, handzame skûtsje uit 1904 met zadeldak en een riante binnenruimte met een stahoogte van 1.80 m. Afgelopen jaren is er veel geïnvesteerd in het upgraden van interieur. Dit heeft geleid tot een comfortabel en sfeervolle inrichting die van alle gemakken is voorzien. Indeling: Bij binnenkomst in de kajuit is er aan BB een keuken die voorzien is van een 4-pits gasstel, koelkast, warm en koud water en gevolgd door een gezellige zithoek met hoekbank en veel opbergruimte. In 2023 is een Kabola cv ketel geïnstalleerd waardoor u ook op koudere dagen heerlijk warm binnen kunt genieten op het water. Achter de zithoek bevindt zich een groot, comfortabel bed van 220 x 180 cm. Deze is afgescheiden van het zitgedeelte door lichte in-between gordijnen. Deze zorgen voor een combinatie van privacy en een fijne, natuurlijke lichtinval. Door de in-between gordijnen te openen wordt de slaap-relaxruimte betrokken bij het zit gedeelte. Een heerlijke plek voor het lezen van een boek. Door de draaibare televisie is tv kijken zowel mogelijk vanuit de zithoek als vanuit het bed. Achter het slaapgedeelte bevindt zich een compacte, maar praktische doucheruimte met toilet en design radiator. De douche heeft een harde waterstraal door de hydrofoorpomp en het toilet is door te spoelen met een handpomp. Achter het “kruipdeurtje” zit het vooronder met nogmaals 2 bedden, Eén tweepersoonsbed en één eenpersoonsbed. Uniek zijn de twee nog authentieke bedstedes (geschikt voor kleine kinderen). De Hoop Van Zegen is 16,5 meter lang en om hierop te mogen varen is vaarbewijs 1 nodig. De skûtsje is eenvoudig bedienbaar, vaart mooi en trillingvrij met een kruissnelheid van 1200 toeren en 8 km per uur. De zonnepanelen samen 250 watt in combinatie met twee boordaccu’s en de startaccu maken dat deze boot ook ideaal is om ook comfortabel in de vrije natuur te liggen. De skûtsje is altijd goed onderhouden. De buitenzijde is in juni 2024 voorzien van een nieuwe lak. Er is geen mast en tuigage bij de skûtsje, maar de bevestigingspunten hiervoor zijn nog wel aanwezig. Heeft u vragen, interesse of wilt u graag zelf even aan boord stappen van de Op Hoop Van Zegen om deze te bezichtigen, maak dan een bezichtigingsafspraak. Type interieur: Classic, warm; Kleur stoffering: Blue

Prachtige en uniek schip, hand gemaakt en met prachtige details uitgevoerd mahonie houten interieur en teakhouten dekk. incl polyester overkapping Te koop: Frolic 31 bouwjaar 2021 – Handgemaakte sloep, klasse en elegantie voor € 99.000,- excl btw Stap aan boord van de Frolic 31, een schitterend staaltje ambachtelijke Britse botenbouw van Landamores. Deze luxe sloep combineert tijdloos vakmanschap met moderne technologie en comfort. Met een polyester romp, een prachtig mahoniehouten interieur en een in hoogwaardige uitgevoerde teakhouten dek en vloer. Deze sloep straalt een ongeëvenaarde elegantie uit. Ze heeft een bouwnummer uit 2019 maar is afgebouwd en geleverd in 2021 wegens Covid. Handgemaakt vakmanschap Elke Frolic 31 wordt met liefde en precisie met de hand gebouwd door de meest bekwame vakmensen. De werf Landamores, met meer dan 90 jaar ervaring verspreid over vier generaties, staat garant voor de hoogste kwaliteit en oog voor detail. Dit is Britse botenbouw op zijn allerbest: duurzaam, stijlvol en volledig op maat gemaakt voor de eigenaar. De Liberty is uitgevoerd met een waterdichte luxe kuiptent: Voor optimale bescherming en comfort. En speciaal voor de Liberty uitgevorde Innovatief kuipdak: Voorzien van zonnepanelen en gemaakt van vaste, waterdichte polyesterpanelen. Deze panelen fungeren niet alleen als duurzame energiebron, maar ook als een stijlvolle overkapping voor zon en regen tijdens het varen. Een uniek schip voor de luxe watersporter De Frolic 31 /"Liberty/" is dé keuze voor wie houdt van stijlvolle elegantie, comfort en innovatie op het water. Deze sloep biedt u niet alleen een fantastische vaarervaring, maar is ook een weerspiegeling van uw oog voor kwaliteit en exclusiviteit. Neem contact met ons op voor meer informatie of om een bezichtiging in te plannen aan de Liberty in onze verkoophaven. Accommodatie Overig: Binnenkuip verlichting Motor, electra, water Bedieningspaneel: Simarine Zonnepaneel: Epever MPPT Solar controller Overig: Track en Trace beveiliging Uitrusting Overig: Mahonie houten interieur Unieke koperen Instaphouder speciaal op maat gemaakt door kunstenaar Type interieur: Classic, warm; Kleur stoffering: Blue

Superbe voilier classique sloop 60 pieds Prenez un magnifique sloop de régate et amenez-le pour une rénovation complète dans le célèbre chantier naval Français Tréard à Antibes, en France, travaux effectiués sous le contrôle de Bureau Veritas et conformément au code NUC (visa commercial pour Français bateaux de plaisance) L’ensemble reconstruit a été fait jusqu’en 2009, où toutes les commodités pour un voilier moderne ont été installées, et le dernier équipement de navigation B b'&' G. a été installé en 2019 ! Naviguez avec style dans un confort total. Visitez l'intérieur du bateau grace la visite virtuelle; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi est un voilier bien connu sur le circuit des régates méditerranéennes telles que la semaine de Porquerolles, les Voiles de Saint Tropez, etc. C’est aussi un excellent croiseur confortable et rapide La coque est construite autour d’une cloison métallique à l’avant du mât et d’une cloison en carbone; Le sandwich est le suivant. Noyau de 4 plis d’acajou de 4mm puis carbone et époxy; Cuit au four à 80°C Pont en teck de 6mm sur un pli Marine et support époxy. Le bateau est structurellement très solide et rigide Beaucoup plus à dire sur elle, alors n’hésitez pas à nous demander le dossier complet English Stunning classic sailing yacht sloop 60 ft Take a stunning racing sloop and bring her for a major refit in the famous French Shipyard Tréard in Antibes, France under Bureau Veritas control and in accordance with the NUC code (commercial endorsement for French pleasure craft) The whole rebuilt was done until 2009, were all the amenties for a modern sailing yacht were installed, and the latest navigiation Bb'&'G equipment. was installed in 2019 ! Sail with style in total comfort. Visit the interior of the boat through the virtual tour https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html She has been hauled out every year, winterized and maintained with an open checkbook by her crew and the necessary yard personals; Boat is a well-known figure on the Mediterranean regatta circuit such as Porquerolles ‘week, Voiles de Saint Tropez etc. She is also an excellent, comfortable and fast cruiser The hull is built around a Metallic Bulkhead forward of the mast and carbon bulkhead throughout; The sandwich is as follow.Core of 4 ply of 4mm Mahogany then carbon and epoxy; Baked in oven at 80°C Teak deck of 6mm on a Marine ply and epoxy support. Boat is structurally very strong and rigid Much more to say about her, so feel free to ask us the complete folder Italiano Superba barca a vela sloop classica di 60 piedi Prendete un bellissimo sloop da regata e portatelo per una ristrutturazione completa nel famoso cantiere francese Tréard ad Antibes, in Francia, lavori eseguiti sotto il controllo di Bureau Veritas e in conformità con il codice NUC (visto commerciale per imbarcazioni da diporto francesi) Il set ricostruito è stato fatto fino al 2009, quando sono stati installati tutti i comfort per una moderna barca a vela e le ultime attrezzature per la vela Bb'&'G. sono state installate nel 2019! Naviga con stile in totale comfort. Visita l'interno dell'imbarcazione grazie al tour virtuale; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi è una barca a vela ben nota nel circuito di regate del Mediterraneo come la Porquerolles Week, le Voiles de Saint Tropez, ecc. È anche un ottimo cruiser comodo e veloce Lo scafo è costruito attorno a una paratia metallica nella parte anteriore dell'albero e a una paratia in carbonio; Il panino è il seguente. Anima in mogano a 4 strati da 4 mm poi carbonio e resina epossidica; Cotto a 80°C Ponte in teak da 6 mm su una piega Navy e supporto in resina epossidica. La barca è strutturalmente molto robusta e rigida C'è molto altro da dire su di lei, quindi non esitate a chiederci il file completo Deutsch Hervorragendes klassisches 60-Fuß-Schaluppen-Segelboot Nehmen Sie eine schöne Regatta-Schaluppe und bringen Sie sie zu einer kompletten Renovierung in die berühmte französische Werft Tréard in Antibes, Frankreich, Arbeiten, die unter der Kontrolle von Bureau Veritas und in Übereinstimmung mit dem NUC-Code (Handelsvisum für französische Sportboote) durchgeführt werden Das umgebaute Set wurde bis 2009 fertiggestellt, als alle Annehmlichkeiten für ein modernes Segelboot installiert wurden, und die neueste Bb'&'G. Segelausrüstung wurde 2019 installiert! Segeln Sie stilvoll und mit absolutem Komfort. Besuchen Sie das Innere des Bootes dank des virtuellen Rundgangs; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi ist ein bekanntes Segelboot auf der Regattastrecke des Mittelmeers wie der Porquerolles Week, den Voiles de Saint Tropez usw. Es ist auch ein großartiger, komfortabler und schneller Cruiser Der Rumpf ist um ein Metallschott an der Vorderseite des Mastes und ein Carbonschott herum gebaut; Das Sandwich sieht wie folgt aus. Kern aus 4-lagigem Mahagoni von 4 mm, dann Kohlenstoff und Epoxidharz; Gebacken bei 80°C 6 mm Teakdeck auf einer Navy-Falte und Epoxid-Rückseite. Das Boot ist strukturell sehr stabil und steif Es gibt noch viel mehr über sie zu sagen, also zögern Sie nicht, uns nach der vollständigen Datei zu fragen Español Magnífico velero clásico de balandra de 60 pies Tome una hermosa balandra de regata y tráigala para una renovación completa en el famoso astillero francés Tréard en Antibes, Francia, trabajo realizado bajo el control de Bureau Veritas y de acuerdo con el código NUC (visa comercial para embarcaciones de recreo francesas) El conjunto reconstruido se realizó hasta 2009, cuando se instalaron todas las comodidades para un velero moderno, y el último equipo de navegación de Bb'&'G se instaló en 2019. Navega con estilo y con total comodidad. Visita el interior del barco gracias al tour virtual; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi es un velero muy conocido en el circuito de regatas del Mediterráneo como la Semana de Porquerolles, las Voiles de Saint Tropez, etc. También es un gran crucero cómodo y rápido El casco está construido alrededor de un mamparo metálico en la parte delantera del mástil y un mamparo de carbono; El sándwich es el siguiente. Núcleo de caoba de 4 capas de 4 mm, luego carbono y epoxi; Horneado a 80°C Cubierta de teca de 6 mm sobre un pliegue azul marino y respaldo de epoxi. El barco es estructuralmente muy fuerte y rígido Mucho más que decir sobre ella, así que no dudes en pedirnos el archivo completo Nederlands Schitterende 60ft klassieke sloep zeilboot Neem een prachtige regatta-sloep mee en breng deze binnen voor een volledige opknapbeurt bij de beroemde Franse scheepswerf Tréard in Antibes, Frankrijk, werkzaamheden uitgevoerd onder toezicht van Bureau Veritas en in overeenstemming met de NUC-code (commercieel visum voor Franse pleziervaartuigen) De herbouwde set werd gedaan tot 2009, toen alle voorzieningen voor een modern zeiljacht werden geïnstalleerd, en de laatste Bb'&'G. zeiluitrusting werd geïnstalleerd in 2019! Vaar in stijl en in alle comfort. Bezoek het interieur van de boot met de virtuele tour; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi is een bekende zeilboot op het circuit van mediterrane regatta's zoals de week van Porquerolles, de Voiles de Saint Tropez, enz. Het is ook een uitstekende comfortabele en snelle cruiser De romp is gebouwd rond een metalen schot aan de voorkant van de mast en een carbon schot; De sandwich is als volgt. Kern van 4-laags 4 mm mahonie, dan carbon en epoxy; Gebakken op 80°C 6 mm teakdek op een Marine ply en epoxy backing. De boot is constructief zeer sterk en stijf Er valt nog veel meer over haar te zeggen, dus aarzel niet om ons om het volledige dossier te vragen Русский Превосходный классический 60-футовый парусник-шлюп Взять красивый регатный шлюп и привести его на полную реконструкцию на знаменитую французскую верфь Tréard в Антибе, Франция, работы проводятся под контролем Bureau Veritas и в соответствии с кодом NUC (коммерческая виза для французских прогулочных судов) Перестроенный комплект производился до 2009 года, когда были установлены все удобства для современного парусника, а в 2019 году было установлено новейшее парусное оборудование Bb'&'G.! Путешествуйте стильно и с полным комфортом. Посетите интерьер лодки благодаря виртуальному туру; https://360.boat-staging.fr/phenix/index.html Phenix Dixi - известная парусная яхта на средиземноморских регатах, таких как Porquerolles Week, Voiles de Saint Tropez и т. д. Это также отличный комфортабельный и быстрый круизер Корпус построен вокруг металлической переборки в передней части мачты и карбоновой переборки; Бутерброд выглядит следующим образом. Сердечник из 4-слойного красного дерева толщиной 4 мм, затем карбон и эпоксидная смола; Выпекается при 80°C 6-миллиметровая тиковая палуба на темно-синей складке и эпоксидной подложке. Лодка конструктивно очень прочная и жесткая О ней можно сказать еще многое, так что не стесняйтесь обращаться к нам за полным файлом

Prachtig schip met klassieke lijn en warm interieur; RotorSwing stabilisatoren,dubbel glas, verwarming, airco, 2 cabins en 2 badkamers. Een moderne klassieker Dit prachtig schip is een klassieker, tijdloos en gelijktijdig erg hedendaags. Pieter Beeldsnijder was dan ook een gerenommeerd ontwerper van zowel motor- als zeiljachten. Hij geldt als icoon voor de Nederlandse jachtbouw. Dit uniek exemplaar ontwierp hij in opdracht van de familie de Ruiter. Hij slaagt erin het leven aan boord net zo comfortabel te maken als thuis. Elegante blikvanger Je ziet haar al van ver afkomen, met de 8 meter lange mast. In de haven zal deze Beeldsnijder altijd tot de mooiste schepen behoren. Ook het interieur is verfijnd met klassieke detailleringen, verzorgd en proper. De master bedroom is een prachtige ruimte waar het vrijstaand bed sierlijk ingewerkt is tussen zitbanken en een nis voor boeken. Beide slaapvertrekken hebben een eigen badkamer. De gastenkamer, voorin, is eveneens voldoende ruim. Thuis in alle seizoenen Het schip beschikt over alle voorzieningen voor een lang verblijf aan boord, zelfs in de winter. Zo zijn alle ramen en deuren in het stuurhuis voorzien van dubbel glas en is de romp geisoleerd met schuim. In de winter is er luchtverwarming, in de zomer zorgt de airco voor verkoeling in alle ruimtes. Rust in de haven en ankerplaats Als het schip voor anker ligt, of in een klein haventje, vind je de rust op het halfronde achterdek met teakhouten vloer. Ook binnen kan je bij druilerig weer of tijdens kille avonden lekker wegzakken in de recent gestoffeerde sofa. Je kan ook lange tijd voor anker liggen, het schip heeft twee dagen volledige autonomie. Stabiel op groot water Met zijn hoge mast, RotorSwing stabilisatoren, in combinatie met de sterke Iveco motor is dit een stoer jacht waarmee je op ruim water kan varen. Het zeil zorgt voor koersstabiliteit, de stabilisatoren voor slingerdemping. Thuis in alle wateren en alle seizoenen, dit is het perfecte schip voor de romantische avonturier die van comfort, klasse, uitstraling en uitdaging houdt. Algemeen Besturing:: binnen besturing met joystick Ramen:: dubbele beglazing stuurhut Doorvaarthoogte normaal:: 350 cm met gestreken mast Accommodatie Materiaal, kleuren:: volle houttinten, licht plafond en lichte wanden (2021), lichtgrijs tapijt, grijze zetelstoffering Verblijfsruimtes:: achterdek met halfronde bank, stuurstand onder tent, binnen een ruim open salon in L-vorm met tafel en 2 poefs, aan bakboord halfhoge kast en de binnenstuurstand, lager gelegen dinette (stuurboordzijde) en kombuis, voorin gastenkamer met sanitair, achteraan master cabin met sanitair Hutten:: ruime hutten, ieder met eigen sanitair Slaapplaatsen:: 2 x 2-persoonsbed, dinette omvormbaar tot extra slaapplaats Stahoogte:: in het salon TV:: met liftsysteem Kooktoestel b'&' brandstof:: Ariston Hotpoint met afzuigkap Atag Overig: In het sas voor de master bedroom is een kast met was/droogmachine Siwamat Plus 5203 Motor, electra, water Draaiuren:: circa Brandstoftank aantal:: ieder 1000 liter Voltage:: volledige autonomie van 48 h Watertank b'&' materiaal:: gecoate tank Vuilwatertank b'&' materiaal:: verdeeld over 2 tanks Tuigage Rondhouten, verstaging:: met RVS verstaging Strijkinstallatie:: elektrisch kantelbare mast Steunzeil:: stabilisatiezeil Aantal masten:: elektrisch met afstandsbediening kantelbare mast 8 meter Uitrusting Buitenkussens:: kussens en rond rugsteunen op de teakhouten dekkoffers Davits:: elektrisch Veiligheid Overig: Disclaimer: All Waters BV biedt de gegevens van dit vaartuig te goeder trouw aan. Hoewel er uiterste zorg is besteed kan de juistheid van deze gegevens niet worden gegarandeerd, noch de staat van het vaartuig. Alle maten en hoeveelheden zijn indicatief en dienen gestaafd met de beschikbare gegevens van de fabrikant. Een koper dient zelf of door zijn experts, de gewenste gegevens gevalideerd te onderzoeken. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van uitdrukkelijk akkoord van de verkoper met de identiteit en solvabiliteit van de koper en de betalings- en andere verkoopsvoorwaarden. Deze elementen vormen een essentieel onderdeel van de koop-verkoopovereenkomst tussen de eigenaar-verkoper en de koper, o.w.v. het specifieke en bijzondere voorwerp ervan. Een loutere aanvaarding door de kandidaat-koper brengt in deze omstandigheden geen bindende koop-verkoopovereenkomst tot stand. Dergelijke onderhandelingen en/of gesprekken zijn niet exclusief, tenzij uitdrukkelijk anders overeengekomen. Derhalve behoudt de verkoper zich in ieder geval het recht voor om dit aanbod op ieder ogenblik eenzijdig in te trekken en/of eender welk bod van een kandidaat-koper te aanvaarden ongeacht eventuele lopende gesprekken met verschillende kandidaten. In geen enkel geval zullen All Waters BV, haar bestuurders en/of medewerkers, gebonden zijn door dit aanbod en/of de onderhandelingen die worden gevoerd naar aanleiding daarvan. All Waters BV treedt in haar onderhandelingen met kandidaat-kopers op in naam en voor rekening van de verkoper. Type interieur: Classic, warm;: volle houttinten, licht plafond en lichte wanden (2021), lichtgrijs tapijt, grijze zetelstoffering Kleur stoffering: Grey