MOTOZAPPA EUROSYSTEMS MOD. Z2 BERGAMO IN ITALIA
Causa inutilizzo, vendo Motozappa EUROSYSTEMS mod. Z 2 con motore 4 tempi a benzina Loncin OHV 123 T da 123 cc OHV - valvole in testa. La motozappa è stata usata pochissimo ed è in perfette condizioni.
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MOTOZAPPA EUROSYSTEMS MOD. EURO 3 EVO- 1 MARCIA AVANTI - MOTORE A SCOPPIO LONCIN 139 CC- MADE IN ITALY
- Motozappa leggera e moderna, ideale per la lavorazione del terreno di piccoli orti, giardini e serre. Stegola ripieghevole e leggerezza ne facilitano il trasporto Il motore a scoppio Loncin 4 tempi da 139 cc, ditta americana, uno dei più importanti costruttori di motori per macchine da giardino al mondo, assicura la giusta potenza per il lavoro da svolgere.
- Fresa da cm. 50 di larghezza di lavoro, diametro fresa cm 32, marcia avanti. Macchina leggera e maneggevole, ideale per i lavori nell'orto e nel giardino Il doppio ruotino di trasferimento di serie ci permette di raggiungere comodamente l'area di lavoro (va sfilato prima di cominciare la zappatura) Lo sperone posteriore permette di regolare la profondità di lavoro senza eccessiva fatica L'innesto della fresa avviene tramite la leva posta sul manubrio.
- Stegole di guida registrabili in Altezza e Lateralmente. Inserimento Fresa . Trasmissione: vite senza fine in bagno d’olio e cinghia
- DATI TECNICI Marcia avanti - Disinnesto fresa a leva sulla stegola - Stegole di guida registrabili in altezza e lateralmente - Fresa cm. 50 con carter di protezione e dischi proteggipiante - Diametro fresa 32 cm - Doppio Ruotino di trasferimento Avviamento a strappo con autoavvolgente Motore a Benzina Loncin 139 da 139 cc Peso 40 kg
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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO 2+1 MOTORE BENZINA B&S 950 SERIES 2 MARCE AVANTI E RETROMARCIA FRESA DA 75 CM
- Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio B&S 950 SERIES a benzina CAMBIO 2+1 - MADE IN ITALY
- Le motozappe Eurosystems sono progettate e costruite in Italia.Il motore BRIGGS & STRATTON, motore americano , 4 tempi a benzina mod. 950 Series, assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. La fresa ha una larghezza pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante. La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte
- La motozappa Eurosystems mod. EURO 5 EVO con CAMBIO 2+1 è dotata di 2 velocità di avanzamento e 1 retromarcia. Il manubrio è regolabile sia altezza che lateralmente per una comoda posizione di lavoro. La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghiaLo sperone posteriore è di serie, rinforzato, durante il lavoro deve rimanere infilato nel terreno per gestire la velocità di avanzamento e la profondità di lavoro
- Cambio Meccanico a Ingranaggi (contenuti in gusci di alluminio) con 2 velocità di avanzamento e retromarcia Velocità in 1^marcia pari a 97 giri/min dell'apparato fresante Velocità in 2^marcia pari a 125 giri/min dell'apparato fresante Velocità in Retromarcia pari a 29 giri/min dell'apparato fresante L'innesto Marce è di facile inserimento tramite una comoda leva posta davanti all'operatore
- Una stretta partnership con il costruttore del prodotto, ci permette non solo di offrire il prezzo migliore, ma di garantire ai nostri clienti un servizio di assistenza e garanzia nel tempo, con disponibilità di ricambi e assistenza tecnica qualificata I prodotti EUROSYSTEMS sono da sempre all’avanguardia per sicurezza e facilità d’uso. Le motozappe Eurosystems sono tutte progettate e costruite in Italia (presso la sede di Reggio Emilia)
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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO 2+1 MOTORE HONDA GP 160 OHV 2 MARCE AVANTI E RETROMARCIA FRESA DA 75 CM MADE IN ITALY
- Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO motore a scoppio HONDA GP 160 OHV a benzina CAMBIO 2+1 - MADE IN ITALY
- Le motozappe Eurosystems sono tutte progettate e costruite in Italia (presso la sede di Reggio Emilia) Il motore HONDA, prodotto dal colosso giapponese , 4 tempi a benzina mod. GP 160 OHV da 163 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. Motore OHV a valvole in testa, efficiente, bassi consumi, basse emissioni, 3600 giri/min
- La fresa ha una larghezza di lavoro pari a 75 cm, è composta da 6 elementi (ognuno con 4 zappette per un totale di 24 zappette), con carter di protezione e dischi proteggipiante. Il diametro della fresa è di cm 32, e permette una profondità di lavoro massima di 24 cm La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione. N° giri frese pari a 125 giri/min.
- La motozappa Eurosystems mod. EURO 5 EVO con CAMBIO 2+1 è dotata di 2 velocità di avanzamento e 1 retromarcia. Il manubrio è regolabile sia altezza che lateralmente per una comoda posizione di lavoro. La trasmissione centrale è tramite catena in bagno d’olio mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta da carter facilmente rimovibile in caso di manutenzione
- Cambio Meccanico a Ingranaggi (contenuti in gusci di alluminio) con 2 velocità di avanzamento e retromarcia Velocità in 1^marcia pari a 97 giri/min dell'apparato fresante Velocità in 2^marcia pari a 125 giri/min dell'apparato fresante Velocità in Retromarcia pari a 29 giri/min dell'apparato fresante L'innesto Marce è di facile inserimento tramite una comoda leva posta davanti all'operatore
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EUROSYSTEMS EURO 5 EVO MZ 57 MOTOZAPPA MOTORE A SCOPPIO LONCIN CON RM
- Motozappa EUROSYSTEMS mod.EURO 5 EVO-MZ 57 MARCIA A VANTI E RETROMARCIA motore a scoppio Loncin TM 60 a benzina con retromarcia - MADE IN ITALY
- Fresa da cm. 75 di larghezza di lavoro,composta da 6 elementi, con carter di protezione e dischi proteggipiante, diametro fresa cm 32, marcia avanti e retromarcia. La fresa è riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione. N° giri frese pari a 125 giri/min. Profondità di lavoro max 240 mm. Il motore Loncin TM 60, da 182 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. Motore OHV a valvole in testa
- Ruotino di trasferimento "laterale" con un semplice gesto, per passare dallo spostamento al lavoro in pochi attimi. Stegole di guida registrabili in Altezza
- Sperone Rinforzato Registrabile Nuova Leva Frizione con Marcia Avanti e Retromarcia. La leva nera per l'avanzamento della motozappa, la leva rossa per inserire la retromarcia
- Macchina robusta, potente e maneggevole, ideale per i lavori nell'orto e nel giardino La robustezza della meccanica, la potenza ed elasticità del motore ne permettono un utilizzo semi-professionale su medio-grandi dimensioni, anche su terreni mai dissodati La trasmissione centrale avviene tramite una catena in bagno d'olio, mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta dalla carenatura e facilemnte accessibile per la manutenzione.
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EUROSYSTEMS RTT2 MOTORE HONDA MOTOCOLTIVATORE A BENZINA
- Il motocoltivatore EUROSYSTEMS mod. RTT 2 è una macchina specifica per la fresatura. Modello dotato di trazione con ruote pneumatiche scolpite per una maggior aderenza al terreno. Dotata di comandi semplici ed ergonomici consente un facile utilizzo all’hobbista. È dotato di uno sbloccaggio sulle ruote che consente la facile movimentazione a motore spento. Concilia stabilità di movimento su ruote e qualità di lavoro grazie alle sue semplici regolazioni Robusta trasmissione ad ingranaggi, catena in bagno d'olio e cinghia 1 velocità di avanzamento e 1 velocità di retromarcia (l'apparto fresante lavora solo in avanzamento, non in retromarcia) La fresa ha una larghezza di lavoro pari a 50 cm, il cofano riparo fresa è in lamiera di acciaio, l'apparato fresante è dotato di 4 elementi, ognuno con 4 zappette, per un totale di 16 zappette che lavorano contemporaneamente. Il diametro della fresa è pari a 31 cm. Sperone posteriore di serie, che tramite la sua regolazione, aiuta a gestire la velocità di avanzamento e la regolazione della profondità massima di lavoro
- Il motocoltivatore ha una profondità di lavoro minore rispetto alle motozappe (in quanto lavora su terreni già dissodati). Questo modello ha una profondità di lavoro massima pari a 15 cm Potente motore HONDA GC 160 OHC da 160 cc, il famoso marchio giapponese, da anni uno dei maggiori produttori di motori per le macchine da giardinaggio. Il manubrio è regolabile in altezza.Qui possiamo trovare i comandi: un'unica leva per l'avanzamento, la leva per innestare la retromarcia e il comando gas. Il motocoltivatore rispetta le normative sulla sicurezza: togliendo le mani dalle leve di avanzamento o retromarcia, il motocoltivatore si arresta di colpo I motocoltivatori nascono destinati alla lavorazione di terreni morbidi e non sassosi. Macinano molto finemente il terreno, meglio di quanto faccia una motozappa, ma entrano meno in profondità. Per questo sono specifici per lavorare su terreni soffici e lavorati in precedenza. Se invece ci troviamo in presenza di terreni duri, mai lavorati, con presenza di sassi, l’ ideale è orientarsi su una motozappa, più adatta per lavorare in questo genere di condizioni. EUROSYSTEMS, da più di quarant’anni, ha sviluppato una gamma completa di macchine versatili e facili da usare che consentono a chi ama la terra di curarla nel modo migliore ottimizzando costi, tempi e risultati. I sistemi costruttivi robotizzati utilizzati sono garanzia di alta e uniforme qualità. I prodotti EUROSYSTEMS sono da sempre all’avanguardia per sicurezza e facilità d’uso. La gamma EUROSYSTEMS comprende attrezzature per giardini, orti e piccole coltivazioni. Ogni attrezzatura è costruita seguendo tutte le normative in materia di sicurezza e i materiali utilizzati sono i più resistenti. I modelli sono inoltre progettati per ottenere grandi prestazioni riducendo al minimo il vostro impegno fisico. I prodotti Eurosystems sono tutti progettati e costruiti in Italia (presso la sede di Reggio Emilia)
- Una stretta partnership con il costruttore del prodotto, ci permette non solo di offrire il prezzo migliore, ma di garantire ai nostri clienti un servizio di assistenza e garanzia nel tempo, con disponibilità di ricambi e assistenza tecnica qualificata
- CARATTERISTICHE TECNICHE Cambio: A 2 velocità di cui 1 avanti e 1 rm Trasmissione ad ingranaggi, catena in bagno d'olio e cinghia Disinnesto fresa a leva sulla stegola Avviamento a strappo con autoavvolgente Stegole di guida registrabili in altezza Ruote pneumatiche 13x5.00-6 con sbloccaggio per trasferimento Fresa posteriore fissa cm.50 con sperone registrabile in altezza Motore HONDA GC 160 OHC Peso con imballo: 71 kg
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EUROSYSTEMS 947850000 MOTOZAPPA ELETTRICA, 900 W, ROSSO
- Elettrozappa EUROSYSTEMS mod. Z1 motore elettrico 900 Watt - Made in Italy Una motozappa elettrica, compatta e funzionale Design e tecnica MADE IN ITALY
- Motore elettrico 900 Watt Monomarcia Trasmissione con vite senza fine in bagno d'olio Innesto e disinnesto frese tramite leva con interruttore sulla stegola Stegola di guida registrabile in altezza e di facile smontaggio Larghezza fresa cm. 34 con carter di protezione Diametro fresa 25 cm Ruotino di trasferimento in dotazione Peso 15 Kg.
- Apparato fresante dotato di 16 coltelli di taglio (8 per parte). Il ruotino di trasferimento è di serie, facilmente sollevabile con un semplice gesto
- EUROSYSTEMSI prodotti EUROSYSTEMS sono da sempre all’avanguardia per sicurezza e facilità d’uso.Ogni attrezzatura è costruita seguendo tutte le normative in materia di sicurezza e i materiali utilizzati sono i più resistenti. I modelli sono inoltre progettati per ottenere grandi prestazioni riducendo al minimo il vostro impegno fisico.Le motozappe Eurosystems sono tutte progettate e costruite in Italia (presso la sede di Reggio Emilia)
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EUROSYSTEMS MOTOFALCIATRICE BILAMA M210 625 SERIES (B.&S.) CONBARRA FALCIANTE CENTRALE DOPPIA LAMA CM.87 CON ATTACCO RAPIDO. TRASMISSIONE A VITE SENZA FINE IN BAGNO D'OLIO E CINGHIE.
- Motofalciatrice EUROSYSTEMS mod. M210 Bilama - Marcia Avanti - Motore a scoppio B&S 625 Series OHV a valvole in testa da 150 cc a benzina - MADE IN ITALY
- Larghezza di Taglio 87 cm con barra falciante tipo Mulching con attacco rapido Motore Briggs & Stratton 625 Series OHV a valvole in testa Peso 54 kg Avviamento a strappo con autoavvolgente Trasmissione a vite senza fine in bagno d'olio e cinghia Marcia Avanti - Disinnesto barra e ruote a leva sulla stegola - Stegole di guida registrabili in altezza Ruote motrici pneumatiche 13x5.00-6
- La trasmissione è con solida vite senza fine in bagno d'olio e cinghia. L'accensione avviene a strappo tramite autoavvolgente. La stegola di guida (manubrio) è inoltre registrabile per avere la posizione di lavoro più comoda possibile.
- Durante il lavoro inoltre, grazie al sistema Bilama, le vibrazioni sono ridotte al minimo, grazie al movimento opposto delle lame che si bilanciano La barra falciante inoltre è basculante, in modo da potersi adattare alle asperità del terreno.
- La motofalciatrice EUROSYSTEMS rispetta le norme antinfortunistica. Togliendole mani dal manubrio durante il lavoro la motofalciatrice si arresta immediatamente sia l'avanzamento che il movimento barra.
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EUROSYSTEMS M 210 MOTOFALCIATRICE CON MOTORE HONDA GCV 160 BARRA FALCIANTE DA 87 CM MADE IN ITALY
- Motofalciatrice EUROSYSTEMS mod.M 210 Bilama - Marcia Avanti-Motore a scoppio HONDA GCV 160 a benzina - MADE IN ITALY Barra falciante centrale BILAMA da 87 cm
- Trasmissione a vite senza fine in bagno d’olio e cinghie
- Ruote pneumatiche Scolpite 13x5.00-6 Stegola di guida registrabile in altezza con leva avanzamento e leva inserimento barra
- La grande potenza del motore HONDA (azienda giapponese, uno dei maggiori costruttori al mondo di motori per macchine da giardino) assicura un'ottima capacita' di taglio, garantendo massima silenziosita', consumi ridotti e basse emissioni
- Entrambe le lame, sia quella superiore che quella inferiore, si muovono in direzioni opposte Il sistema è chiamato TAGLIO BILAMA Durante il lavoro inoltre, sempre grazie al sistema Bilama, le vibrazioni sono ridotte al minimo, grazie al movimento opposto delle lame che si bilanciano La barra falciante inoltre è basculante, in modo da potersi adattare alle asperità del terreno.
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EUROSYSTEMS Z2 MARCIA AVANTI E RETROMARCIA MOTORE LONCIN 123 MOTOZAPPA SCOPPIO, ROSSO
- Motore 4 tempi a benzina Loncin OHV 123 T da 123 cc OHV - valvole in testa Marcia Avanti e Retromarcia Trasmissione con vite senza fine in bagno d'olio e cinghia Disinnesto fresa a leva sulla stegola Stegola di guida registrabile e ripiegabile.
- Motozappa leggera e moderna, per la lavorazione del terreno di piccoli orti, giardini e serre. La motozappa è dotata di 1 marcia avanti e di Retromarcia. Tramite la leva posta sul manubrio, si innesta il movimento dell’apparato fresante;
- L'apparato fresante è frutto di un esperienza ventennale del costruttore. A differenza di tante motozappe economiche, la fresa entra con la giusta angolazione nel terreno per lavorarlo, evitando cosi il fastidioso fenomeno del "saltellamento";
- I prodotti EUROSYSTEMS sono da sempre all’avanguardia per sicurezza e facilità d’uso. La gamma EUROSYSTEMS comprende attrezzature per giardini, orti e piccole coltivazioni. Ogni attrezzatura è costruita seguendo tutte le normative in materia di sicurezza;
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EUROSYSTEMS MOTOZAPPA MOD.EURO 5 EVO MOTORE A SCOPPIO HONDA GP 160 OHC A BENZINA CON RETROMARCIA - MADE IN ITALY
- Fresa da cm. 75 di larghezza di lavoro,composta da 6 elementi, con carter di protezione e dischi proteggipiante, diametro fresa cm 32, marcia avanti e retromarcia. La fresa è facilmente riducibile a 50 cm. di larghezza togliendo un elemento per parte e i dischi proteggipiante con una semplice operazione. N° giri frese pari a 125 giri/min. Profondità di lavoro max 240 mm.
- Il motore HONDA 4 tempi a benzina mod. GP 160 OHC da 160 cc., assicura la potenza necessaria per lavorare senza fatica. La configurazione OHC rende il motore compatto, leggero e grazie alla cinghia di distribuzione a bagno d'olio ed un silenziatore appropriato, lo rendono molto silenzioso.
- Macchina robusta, potente e maneggevole, ideale per i lavori nell'orto e nel giardino La robustezza della meccanica, la potenza ed elasticità del motore ne permettono un utilizzo semi-professionale su medio-grandi dimensioni, anche su terreni mai dissodati La trasmissione centrale avviene tramite una catena in bagno d'olio, mentre la trasmissione laterale è a cinghia, protetta dalla carenatura e facilemnte accessibile per la manutenzione.
- Ruotino di trasferimento "laterale" con un semplice gesto, per passare dallo spostamento al lavoro in pochi attimi. Stegole di guida registrabili in Altezza e Lateralmente
- Sperone Rinforzato. Nuova Leva Frizione con Marcia Avanti e Retromarcia. La leva nera per l'avanzamento della motozappa, la leva rossa per inserire la retromarcia. Progettata e Costruita in ITALIA
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