MÄRKLIN 46539 H0 VAGONE CISTERNA EVA DELLA DB IN ITALIA

Linee secondarie, impiegato presso la Deutsche Bundesbahn (DB). Tipo meno recenti con stanti in lamiera finemente e piattaforma del frenatore. Vagone privato della EVA,...

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Märklin 46539 H0 Vagone cisterna EVA della DB

Prezzo: 40,99 €

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MÄRKLIN 046432 AUTO A CISTERNA PER AUTO DEPOCA DELLA NS

Modello: Palco, sala freni e scale
Lunghezza tramite buffer 10,2 cm
Kit di ruote a corrente continua E700580
Modello: Vagone cisterna per auto d'epoca a 2 assi con vano freni
Design di vagoni privati con etichetta sul lato lungo "Zoutindustrie Hengelo Boekelo", assunto dalle Ferrovie olandesi (NS)

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MÄRKLIN 4471 - VAGONE DI SERVIZIO

Autovettura di manutenzione della Ferrovia Federale Tedesca (DB)
Questa vettura si abbina bene con la gru 4671 come auto di supporto per il braccio
Accoppiatori Relex
Lunghezza ai respingenti 11,5 cm

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MÄRKLIN 4423 - VAGONE PIATTO

Ferrovia federale tedesca (DB) tipo Kklm 505
Accoppiatori Relex
Lunghezza sopra i tamponi 11,5 cm
Set ruote DC 2 x 700580
Auto merci più venduto

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MÄRKLIN 4430 - VAGONE MERCI APERTO

Ferrovie Federali Tedesche (DB), Tipo: El-u 061.
Accoppiatori Relex.
Lunghezza: 11,5 cm.
DC - Set di ruote 2 x 700580
Era: IV.

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MÄRKLIN 4314 H0 - CARROZZA SECONDA CLASSE

Per ferrovia: DB AG - Deutsche Bahn dal 1.1.1994
Epoca - modellino: III - 1945 al1970 - dopoguerra
Illuminazione interna: disponibile separatamente
Arredamento interno vagoni: si
Agganciamento: porte scorrevoli
Materiale metallo e plastica
Carrozza: Donnerbüchse
Corrente: AC - corrente alternata

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MÄRKLIN TRIX H0 T62188 SEZIONE PIATTAFORMA ETERO LUNGHEZZA 188,3 MM SET DI 10

Altezza profilo 2,1 mm Connessione a clic stabile Ideale anche per sale montate RP 25
Il profilo alto soli 2,1 mm è conforme al codice 83
Adatto per veicoli con sale montate a corrente continua in ottemperanza a NEM e RP 25
La visuale libera tra il piede della rotaia e il ballast, i dettagli precisi e i profili bassi senza connettore per guide garantiscono un aspetto eccezionale che arriverà a stupire anche i professionisti più esigenti
La tecnologia di connessione meccanica ed elettrica si nasconde nella massicciata ferroviaria

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Altezza profilo 2,1 mm Connessione a click stabile Ideale anche per sale montate RP 25.
Il profilo alto soli 2,1 mm è conforme al codice 83
Adatto per veicoli con sale montate a corrente continua in ottemperanza a NEM e RP 25
La visuale libera tra il piede della rotaia e il ballast, i dettagli precisi e i profili bassi senza connettore per guide garantiscono un aspetto eccezionale che arriverà a stupire anche i professionisti più esigenti
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