OPEL AGILA 1.2 16V 94 CV ELECTIVE USATA A ROMA - IN ITALIA

OPEL AGILA 1.2 BENZ. UNICO PROPRIETARIO ***TAGLIANDATA**GOMMATA**REVISIONATA*** Autovettura splendida come da foto senza alcun difetto di alcun tipo. Carrozzeria senza alcun graffio appena fatta lucidare. Meccanicamente ok regolarmente TAGLIANDATA con fatture dimostrabili. Interni ben tenuti igienizzati toilettati e sanificati come usiamo fare per tutte le nostre vetture. Immatricolata 2013 con 125.000km originali e certificati su contratto a fattura di acquisto. Dotata di vari comfort tra cui radio cd mp3 servosterzo vetri elettrici cerchi in lega clima sensori parcheggio e tanto altro. Disponibile per prova e visione di qualsiasi tipo. Possibilità di finanziamento personalizzato in sede senza anticipo. Per info o appuntamento chiamatemi al 3939108861 o via whatsapp

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Opel Agila 1.2 16V 94 CV Elective Usata a Roma -

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Il dispositivo è pronto per essere collegato alla camera motore del veicolo al sensore corrispondente. Di conseguenza, i dati inviati tra il computer di controllo (ECU) e il relativo sensore vengono modificati. I dati riguardano tra l'altro l'iniezione di carburante, quantità di carburante, pressione di carico nei veicoli con turbocompressore, temperatura dell'aria di carica, numero di giri del motore, posizione della valvola a farfalla, estensione del tempo di apertura degli iniettori.
Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda della rotazione del motore, migliorando così il comfort di guida.
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ProRacing Chip Box Digital CS2 è un dispositivo digitale pronto per il collegamento nella camera motore del veicolo. Dispone di un sistema di regolazione autonoma – una vite di regolazione. Nel set troverete anche cavi compatibili con il vostro veicolo con connettori plug & play.
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Il dispositivo digitale legge immediatamente i segnali elettronici dal sensore e lo ottimizza di conseguenza. La trasmissione del segnale modificato al computer di controllo avviene in tempo reale. Il dispositivo aumenta la potenza e la coppia a seconda della rotazione del motore, migliorando così il comfort di guida.
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