PEDALE ACCELERATORE E FRENO INVICTA S SIM RACING IN ITALIA
La pedaliera di fascia alta rende le simulazioni di corsa realistiche Pedali acceleratore e freno realizzati in alluminio anodizzato nero Regolabile in altezza, distanza e forza in base alle vostre preferenze I bracci dei pedali sono progettati per una forza massima di 200 kg Il sensore della cella di carico può sostenere fino a 180 kg Tecnologia magnetica esente da usura per una durata illimitata Come un vero pilota da corsa Sperimenta corse realistiche con i pedali Asetek SimSports Invicta S Sim Racing. Sono costituiti da un cilindro del freno idraulico e da un pedale dellacceleratore con molla e ti danno la sensazione di essere al volante. Sono pronti per luso immediato con il software Asetek SimSports SimSports RaceHubs e possono essere facilmente regolati e calibrati senza strumenti. Guida vivace: i pedali dellacceleratore e del freno Invicta S Sim Racing Con i pedali dellacceleratore e del freno Asetek SimSports Invicta Sim Racing, puoi sentire la tua auto da corsa virtuale come se fossi seduto su una vera. Reagiscono immediatamente e in modo realistico, come se stessi guidando una vera macchina su una vera pista da corsa. Siediti nella tua cabina di pilotaggio e interagisci con il terreno e le curve invece di premere tasti e pulsanti. I pedali dellacceleratore e del freno Asetek SimSports Invicta Sim Racing migliorano e completano la tua esperienza di gioco. Perché contengono ingegneria danese e un cilindro del freno meccanico brevettato. Ma non è lunica cosa che consente unesperienza di guida realistica: il freno è una miscela del suddetto cilindro idraulico e di una cella di carico. Misura la pressione applicata ai freni in modo da poter accelerare o decelerare con precisione. Il pedale del freno può essere regolato per adattarsi alle diverse sfide e al proprio stile di guida. Il sensore di pressione misura da 0 a 100 bar ed è progettato per una forza di pressione fino a 180 kg: i pedali possono essere facilmente regolati meccanicamente in pochi passaggi in termini di durezza, corsa e arresto. È possibile distinguere tra fasi dure e morbide, a seconda del circuito.
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