PEUGEOT 1007 1.4 HDI FREDDY 13000 KM A ROMA

Peugeot smonta le portiere scorrevoli di una monovolume e le sistema su un cubetto, la 1007, di 373 cm di lunghezza. Una scelta che fa la differenza ma che costringe anche a una forma (disegnata da Pininfarina), un poco cubica, benché gradevole. Il frontale è indubbiamente Peugeot, la coda ha un aspetto hi-tech grazie al profilo color alluminio che la taglia orizzontalmente continuando la guida su cui scorre la porta laterale. A proposito: il sistema "Sesame" apre un varco di 92 cm ed è completamente automatico, con le portiere che scorrono al tocco del telecomando, delle maniglie o dei pulsanti all'interno dell'abitacolo. Il movimento si può bloccare premendo di nuovo sul pulsante e inverte la rotta quando trova ostacoli sulla sua strada come gambe e braccia. COME VA Al volante della 1007 si riproduce una sorta di "effetto Smart": a prevalere è infatti la sensazione di essere alla guida di un'auto più grande, un mini-Suv o una monovolume. Merito della seduta più alta della media e di una plancia importante, non certo da utilitaria. Dal canto loro, le portiere scorrevoli sono insuperabili per salire in auto con le mani impegnate, o per posteggiare in spazi ristretti: quando aperte, si affiancano al parafango posteriore senza eccedere dagli ingombri degli specchi. Buona la tenuta aerodinamica: nessun cigolio o sfregamento, con i due portelloni ben saldati alla carrozzeria. Benché corta e alta, la 1007 si rivela infine incollata a terra e sempre ben parallela alla strada, senza mai sdraiarsi all'esterno della curva.