PIAGGIO FREE 50 CC A SASSARI

Piaggio Free 50cc ottime condizioni gomme nuove appena cambiate funziona tutto correttamente non necessita di passaggio di proprietà Per qualsiasi informazione contattatemi pure

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Batteria con fialetta di acido a corredo.
Eccellenti prestazioni in condizioni estreme.
Separatore isolanti per le piastre.

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CINGHIA TRAPEZOIDALE 811 X 18.5 PIAGGIO FREE 50 POST DT, NRG 50 POWER DT AC, NRG 50 POWER DD LC, TPH XR 50 DT AC DA 00

Questa cinghia trapezoidale qualità conforme all' originale ed è quindi ideale come economico pezzo di ricambio adatto per uso quotidiano. Dimensioni del Microforatura: 811 X 18.5 mm.
Buona flessione facoltativa e eccezionale Grip caratterizzano questo standard cinghia trapezoidale. Grazie all' amplificazione e all' eccellente resistenza alla protegge può essere utilizzato delle cinghie anche senza preoccupazione in leggermente getunten motori.
Prima dell' acquisto si prega di controllare le dimensioni del vostro attuale dispone Microforatura. Solitamente sono le dimensioni direttamente sulla cinghia trapezoidale stampato e possono.
Suggerimento: cinghia trapezoidale sono un spesso unterschaetztes componente a trazione Scooter. frequenti problema tramite attacco l' usura è una perdita di aderenza tra varioamtik e rendendo la keilrimen durchrutscht. Quindi con una cinghia verschlissenen perdita di potenza in fase di accelerazione o una endgeschwindigkeit ridotto è possibile seguire.
Cinghia trapezoidale 811 X 18.5 Piaggio Free 50 DT postali, NRG Power DT AC, NRG 50 Power DD LC, TPH XR 50 DT AC 00 -

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NARAKU RACING PIENO GUANCIA ALBERO MOTORE PER PIAGGIO FREE 50, LIBERTY 50 2T, NRG 50

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NARAKU - CAMPANA FRIZIONE COMPATIBILE CON PIAGGIO FREE 50 POST, LIBERTY 50 2T / 4T (RACING/107 MM)

Campana frizione ad alte prestazioni di Naraku. Il sistema brevettato R-Vent spinge molto aria fresca nella frizione attraverso le pale esterne.
La temperatura dell'unità di frizione è mantenuta a un livello di usura e permette di avere sempre ottimi valori di attrito e una presa sufficiente nella campana. L'abrasione viene trasportata dai fori nel circuito della frizione e impedisce ulteriori perdite di trazione.
Inoltre la campana R-Vent dispone di un anello di rinforzo esterno restringuto. In questo modo si evita una deformazione in questa zona molto sollecitata di una campana della frizione. Nonostante questo rinforzo, si ha ancora un peso ridotto per i migliori valori di accelerazione.
Ottima campana per frizione con ottimo rapporto qualità/prezzo nella Lega delle parti di azionamento Performance. Ambito di utilizzo da sport fino al settore High End. Il diametro della campana della frizione è di 107 mm, si prega di verificare il diametro prima dell'acquisto.
Campana frizione Naraku compatibile con Piaggio Free 50 Post, Liberty 50 2T/4T (Racing/107 mm)

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