POMPA CARBURANTE FIAT CROMA 1.9 JTD DEL 2006 A MILANO

Pompa carburante FIAT CROMA 1910cc JTD diesel del 2006, versione 05>07, 5 porte, berlina, tipo motoriz., 110.00 KW, codice ricambio: Bosch 0580303050 506 587131 51741424 (rif. interno 32114-POMCA-40834 PPT, posizione O0500). Usato e in stato: buono. Spedizione in tutt'Italia e all'estero. Sono disponibili anche altri ricambi della stessa auto.

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Pompa carburante FIAT CROMA 1.9 JTD del 2006

Pompa carburante FIAT CROMA 1.9 JTD del 2006 0

Prezzo: 60,00 €

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- Compatibile con: FIAT CROMA 1.9 JTD Multijet 120HP 150HP
- [Numero OEM] ✔51790613 ✔51790614
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle estremità 53/53 Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità: di alta qualità, rinforzata con fibra di Kevlar, adatta per lavorare a temperature elevate, adatta per lavorare sotto pressione, resistente all'olio che appare nel sistema turbocarica.

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- Compatibile con: FIAT CROMA 1.9 JTD 2005-2010.
- [Numero OEM] ✔51791379 ✔51791372
- [DIMENSIONI] Diametro interno alle estremità 50/55 mm Spessore della parete divisoria di 5 mm
- Attenzione: si prega di controllare il montaggio/numero di pezzo originale prima dell'acquisto. Se non siete sicuri dell'articolo, vi preghiamo di fornirci il vostro telaio dell'auto in modo che possiamo controllarlo per voi. Ogni parte ha il proprio numero OEM, che dovrebbe essere preso in considerazione quando si seleziona la parte appropriata. Non usare solo la descrizione! Il numero OEM è il più importante!
- Alta qualità: di alta qualità, rinforzata con fibra di Kevlar, adatta per lavorare a temperature elevate, adatta per lavorare sotto pressione, resistente all'olio che appare nel sistema turbocarica.

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