PORSCHE 911 FOREST GREEN* COMPLETE HISTORY*STUPENDA IN ITALIA

Descrizione Alautomobile srls propone Strepitosa Porsche 911 serie 996 Turbo Tiptronic. Anno di prima immatricolazione: 03.2001 Km segnati sullo strumento di bordo: 154.282 Originali e certificati. Cronologia documentazione completa Tagliandi / Km. 11/06/2002 – 20.750km 09/12/2003 – 38.058km 15/03/2005 – 44.721km 21/03/2007 – 54.964km 21/01/2009 – 76.899km 05/01/2010 – 100.196km 31/01/2011 – 111.360km 02/10/2013 – 115.611km 23/10/2015 – 131.790km 26/12/2016 – 135.391km 21/01/2018 – 138.312km 19/07/2023 – 142.072km 11/10/2023 – 143.500km Disponiamo delle doppie chiavi, tutti i manuali uso e manutenzione Libretto service. Veicolo già iscritto ASI, con CRS a Libretto. Colore esterno: Forest Green Metallic L2B4 Colore Interno: Savannah Beige SM / Con inserti in radica d’acero Colore cruscotto: Savannah Beige Con il lancio della 996 nel 1997, Porsche puntava ad entrare nella modernità, con una 911 accessibile a tutti e conforme agli standard di sicurezza. La 996 sarà venduta a 175.262 unità in 9 anni (contro le 68.029 unità in 5 anni della 993). Con la 996 Turbo, l’obbiettivo sono per le prestazionali Gran Turismo, mentre la Sport e la pista furono devolute alle versioni GT3 (1999) e GT2 (2003). Con la sua trazione integrale permanente e il famoso PSM (Porsche Stability Management), era quasi impossibile farsi paura, mentre le generazioni precedenti richiedevano abilità e solide capacità di pilotaggio. Malgrado tutto, il flat 6, raffreddato ad acqua, sviluppava una potenza abbastanza convincente all'epoca di 420 cavalli per una cilindrata di 3,6 litri, due turbo e una coppia da capogiro di 560 Nm a 2700 giri. Abbastanza per garantire la massima adrenalina per la maggior parte dei conducenti. Prestazioni incredibili per una vettura dell’inizio 2000! Si usa molto frequentemente la parola “UNICA” per definire un’automobile in vendita, si capisce, qualcuno che prova a vendere vuole attirare l’attenzione. Ma Questa 996 Turbo è DAVVERO Unica. Non serve molto per descriverla, la sola cosa che possiamo aggiungere è che oltre ad essere Splendida, questa 996 turbo è anche molto ben tenuta, sempre seguita e tagliandata. Se cercate una 996 turbo diversa, avete trovato la mosca bianca! Optionals originali Porsche: XE9 Leva freno a mano radica d'acero scura XJ4 Cornice del blocchetto di accensione rivestito in pelle XKC Prese d'aria laterali in acero Scuro XKH Sbrinatore con finiture in radica di acero scuro XKN Coperture degli altoparlanti in radica di acero scuro XKS Supporto centrale per presa d'aria in radica di acero scuro XNB Consolle centrale in radica di acero scuro XNS Piantone dello sterzo rivestito in pelle XNW Striscia di finitura del cruscotto in radica di acero scuro XPC Volante a 3 razze in radica di acero scuro XPX cornice dello strumento in radica di acero scuro XSC Stemma Porsche impresso sui poggiatesta XTK Parti del pannello della porta in radica di acero scuro XY5 Selettore Tiptronic in similpelle alluminio X45 Quadranti colorati (Giallo) X66 Leva del cambio Tiptronic in radica di acero scuro 139 Sedile riscaldato, sinistro 249 Trasmissione Tiptronic 5 marce 340 Sedile riscaldato, a destra 432 Pulsanti Tiptronic per il volante 513 Supporto lombare regolabile elettricamente, sedile destro 586 Supporto lombare regolabile elettricamente, sedile sinistro 635 Assistente al Parcheggio posteriore 662 PCM 1 Schermo Porsche Communication Management con navigazione, modulo telefono, radio, lettore cassette 663 Cornetta del telefono 692 6 compact disc Becker Porsche CDC-3 939 Sedili posteriori in pelle drappeggiata 982 Sedili anteriori in pelle drappeggiata Cerchi in lega Turbo 18’ Sedili a regolazione elettrica con memorie Fari Litronic (Xenon) Climatizzatore automatico Etc etc Vi aspettiamo per farvela vedere e provare!