75mm curva disco

Disco Freno BOSCH per auto BMW. Codice Articolo: 0986478570. Caratteristiche DISCO FRENO BOSCH 0986478570: - Diametro: 294mm; - Spessore: 18.9mm; - Diametro mozzo ruota: 75mm; - Peso: 6Kg; - Num.Fori: 5. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. BOSCH: (BOSCH automotive) società che si occupa di ricambi auto aftermarket ed è molto nota in Italia. I ricambi BOSCH hanno qualità, affidabilità e innovazione tecnologica e sis distinguono per il buon rapporto prezzo-qualità. Il mercato dei ricambi auto è molto ampio ma la lunga esperienza di BOSCH ha portato lazienda verso il successo, dove Bosch è anche oggi. I prodotti principali di BOSCH sono: freni, batteria, filtri, ventilatori, sistemi di illuminazione, spazzole tergicristallo, iniettori, ecc... Essi sono disponibili per qualsiasi marca auto, anche quelle di alta qualità.

Cerchi dischi e pastiglie freno di altissima qualità per la tua BMW Serie 5 (F10, F11)? Scegli leccellenza Brembo! Il kit completo composto dal disco freno anteriore 09.C410.13 e dalle pastiglie freno anteriori P 06 060 offre prestazioni di frenata ineguagliabili, sicurezza e durata nel tempo. Disco Freno Brembo 09.C410.13: - Tecnologia avanzata: Disco freno a due pezzi, ventilato e con trattamento ad alto tenore di carbonio per una dissipazione del calore ottimale e una maggiore resistenza allusura. - Rivestimento UV: Garantisce una protezione anticorrosione superiore e un aspetto esteticamente accattivante. - Misure precise: Diametro 330mm, spessore 24mm, diametro centraggio 75mm, 5 fori. - Equivalente allOE: Progettato per adattarsi perfettamente al tuo veicolo, garantendo un montaggio semplice e sicuro. - Certificato ECE-R90: Assicura la massima conformità alle normative europee in materia di sicurezza. Pastiglie Freno Brembo P 06 060: - Formulazione avanzata: Oltre 100 mescole diverse per garantire la massima aderenza e modulabilità in ogni condizione di guida. - Prestazioni superiori: Spazi di frenata ridotti, comfort di guida e silenziosità. - Equivalente allOE: Progettato specificamente per i modelli BMW Serie 5 (F10, F11). - Certificato ECE-R90: Garantisce la massima sicurezza e affidabilità. Vantaggi di scegliere Brembo: - Sicurezza: Materiali di alta qualità e tecnologie allavanguardia per garantire la massima sicurezza in frenata. - Performance: Prestazioni superiori in termini di potenza frenante e modulabilità. - Durata: Resistenza allusura e alla corrosione per una lunga durata nel tempo. - Comfort: Frenata silenziosa e comfort di guida ottimale. - Eco-sostenibilità: Il processo di produzione del disco freno con rivestimento UV è rispettoso dellambiente. Perché scegliere questo kit: - Qualità premium: Brembo è sinonimo di qualità e affidabilità nel settore dei freni automotive. - Adattabilità perfetta: Progettato specificamente per la tua BMW Serie 5 (F10, F11). - Migliora la sicurezza e le prestazioni del tuo veicolo.

Faro anteriore LED Highsider Lucas Type8 con prisma riflettore interno cromato e lente liscia trasparente: corpo in acciaio cromato con fori per il fissaggio laterale alla forcella tramite staffe di supporto orignali o aftermarket. L'inserto motorizzato di questo faro è composto da n.2 fari LED ellissoidali in combinazione con un potente LED diurno: l'illuminazione aggiuntiva si attiva ogni volta che la moto si inclina offrendo una migliore visuale della curva. Grazie alla lente polarizzata questo faro garantisce una migliore illuminazione della strada ed una maggiore sicurezza di guida. Perfetto per traformare moto classiche e moderne in stile vintage: il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli di moto custom o special. Questo faro può essere fissato all'attacco alla piastra forcella se previstio sulla moto oppure in abbinamento alle piastre portafaro attacco basso. Funzioni del faro: luce abbagliante, anabbagliante e posizione. Completo di cablaggio elettrico e connettore maschio a 3 poli per il collegamento al connettore standard H4. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7'') diametro massimo alloggiamento: 200mm(7.87'') profondità: totale 120mm(4.7''), dagli attacchi al posteriore 75mm Caratteristiche: intesità effettiva: abbagliante 1.200Lumen, anabbagliante 1.170Lumen consumo: abbagliante 18.5W, anabbagliante 17.5W, posizione 0.7W tipo attacco: laterale agli steli forcella con fori M8 interasse 200mm corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata e lente liscia trasparente illuminazione 12V: abbagliante, anabbagliante e posizione a LED Omologazione Europea

Faro anteriore LED Highsider Lucas Type8 con prisma riflettore interno cromato e lente liscia trasparente: corpo in acciaio cromato con fori per il fissaggio laterale alla forcella tramite staffe di supporto orignali o aftermarket. Linserto motorizzato di questo faro è composto da n.2 fari LED ellissoidali in combinazione con un potente LED diurno: lilluminazione aggiuntiva si attiva ogni volta che la moto si inclina offrendo una migliore visuale della curva. Grazie alla lente polarizzata questo faro garantisce una migliore illuminazione della strada ed una maggiore sicurezza di guida. Perfetto per traformare moto classiche e moderne in stile vintage: il supporto di fissaggio alla piastra forcella è adatto per diversi modelli di moto custom o special. Questo faro può essere fissato allattacco alla piastra forcella se previstio sulla moto oppure in abbinamento alle piastre portafaro attacco basso. Funzioni del faro: luce abbagliante, anabbagliante e posizione. Completo di cablaggio elettrico e connettore maschio a 3 poli per il collegamento al connettore standard H4. Dimensioni: diametro lente: 178mm(7) diametro massimo alloggiamento: 200mm(7.87) profondità: totale 120mm(4.7), dagli attacchi al posteriore 75mm Caratteristiche: intesità effettiva: abbagliante 1.200Lumen, anabbagliante 1.170Lumen consumo: abbagliante 18.5W, anabbagliante 17.5W, posizione 0.7W tipo attacco: laterale agli steli forcella con fori M8 interasse 200mm corpo in metallo con parabola interna riflettente cromata e lente liscia trasparente illuminazione 12V: abbagliante, anabbagliante e posizione a LED Omologazione Europea

Lucidatrice roto orbitale 230V/50Hz. Potenza 300W. Velocità di rotazione a vuoto: 5000-12000 t/min. Diametro del disco: 75mm Avviamento progressivo e controllo di velocità continuo. Manopola ergonomica. 1 disco di lana incluso Manual 008524 mnl m op 300

Adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con alternatore Bosch e Serie Piccola con accensione elettronica Motoplat: compatibile con bobine di accensione originali. Kit completo di regolatore di tensione a voltaggio variabile. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Monocilindrici con impianto elettrico 12V: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 55mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con alternatore Ducati Energia: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 versione Civile: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 3 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 55mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Benelli 6 Cilindri: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Moto Guzzi con accensione Motoplat e alternatore Saprisa: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa con alternatore Bosch e Serie Piccola con accensione elettronica Motoplat: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Benelli 4 Cilindri: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Bicilindrici a L: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 9 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 70mm, altezza 20mm, lunghezza 85mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione

Adatto per diversi modelli Ducati Monocilindrici con impianto elettrico 6V: compatibile con bobine di accensione originali. Centralina digitale programmabile con 3 diverse curve di anticipo selezionabili: il circuito stampato e il disco di impulsi sostituisce i gruppi di contatto dell'interruttore e l'unità di avanzamento meccanico. La regolazione avviene ruotando il disco mentre il pistone è esattamente sul TDC e un LED indica la posizione corretta. Non sono necessarie ulteriori regolazioni. Il calcolo della fasatura è suddivisa in 4 gamme:0-400 rpm (partire gamma) accensione sempre al PMS400-1000 (numero di giri al minimo) 2-8° accensione anticipata, a seconda della curva scelta 1000-6200 rpm (campo di carico parziale), la regolazione anticipo accade qui 6200-10000 rpm (portata di carico massima), costante 32-39° accensione avanzato, in base della curva scelta. Caratteristiche: dimensioni centralina: larghezza 42mm, altezza 20mm, lunghezza 55mm pick-up elettronici: i contatti di accensione vengono sostituiti da sensori ad effetto Hall massima precisione garantita dalla scelta tra diverse curve di anticipo controllata dal microprocessore circuiti stampati di elevata qualità: minima usura per una maggiore durata nel tempo facile installazione