Additivo olio bardahl

Bardahl 2 Oil Treatment è un trattamento additivo dell'olio motore che contiene uno speciale polimero miglioratore dell’indice di viscosità dell’olio ad alte temperature ed ha i seguenti effetti: Elimina o riduce l’eccessivo consumo di olio e la fumosità allo scarico Aumenta la compressione, la potenza e le prestazioni del motore Impedisce il passaggio dei gas di combustione nel carter dell’olio Bardahl 2 Oil Treatment contiene l’esclusiva Formula POLAR PLUS, che forma su tutte le superfici metalliche un film molto resistente che riduce l’attrito fra le parti mobili aumentando la potenza e le prestazioni del motore. UTILIZZO Come rabbocco o dopo il cambio, aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati). Confezione da 300 ml

Additivo olio moter Liqui Moly adatto per tutti i motori a 4 e 2 tempi con lubrificazione separata e miscelata: con antiattrito al bisolfuro di molibdeno (MoS2). Riduce l’usura fino al 50% ed estende la durata di servizio del motore aumentandone l'efficienza e riducendone il consumo di olio e carburante. Garantisce una maggiore linearità del motore e meno guasti: testato per convertitori catalitici e utilizzabile anche con frizioni multidisco in bagno d'olio. Dosaggio consigliato: per motori a 4 tempi ogni cambio di olio: 30ml per ogni litro di olio motore o 20ml per frizioni in bagno d'olio. per motori a 2 tempi: ogni rifornimento per i motori con lubrificazione separata, 20ml per ogni litro d'olio oppure 10ml per 10lt di miscela per i motori con con lubrificazione miscelata

Additivo olio per tutti i motori a 4 e 2 tempi con lubrificazione separata e miscelata; con antiattrito al bisolfuro di molibdeno (MoS2). Riduce l’usura fino al 50% (scientificamente provato) ed estende la durata di servizio del motore aumentandone lefficienza e riducendone il consumo di olio e carburante. Garantisce una maggiore linearità del motore e meno guasti.Testato per convertitori catalitici e utilizzabile anche con frizioni multidisco in bagno dolio.Dosaggio consigliato:-per motori a 4 tempi ogni cambio di olio: 30 ml per ogni litro di olio motore o 20 ml per frizioni in bagno dolio.-per motori a 2 tempi con lubrificazione separata ogni rifornimento: 20 ml per ogni litro dolio 2 tempi o con lubrificazione miscelata. 10 ml per 10 l di miscela.

Additivo detergente olio motore Motul: adatto per ogni tipo di motore diesel e benzina, a iniezione o a carburatori, con o senza convertitore catalitico. Compatibile con tutti i tipi di carburante. Motul Engine Clea pulisce efficacemente lo sporco e i depositi che si formano nel motore: le microparticelle rimosse vengono eliminate al momento del cambio dell’olio. Caratteristiche Motul Engine Clean: diminuisce l’usura, le emissioni e il consumo di olio e benzina aumenta la compressione su tutti i cilindri diminuisce i depositi, vernici e altri residui di combustione da elementi critici quali punterie idrauliche o anelli di tenuta dei pistoni. prolungare la durata delle marmitte catalitiche

Elevatore di ottani Octane Booster Bardahl per benzina specificatamente sviluppato per motori da moto e scooter. Incrementa istantaneamente il numero di ottano della benzina di 4;5 punti e porta ad una combustione controllata e più uniformeAumenta la potenza e la nervosità del motoreAnti;detonante: elimina i battiti in testa dovuti a pre;accensione e detonazioneInibisce il fenomeno della post;accensione causato dai depositi nella camera di combustioneUTILIZZO Aggiungere un flacone di BARDAHL OCTANE BOOSTER direttamente nel serbatoio della benzina. Per un miglior risultato, aggiungere l’additivo al serbatoio non completamente pieno di benzina, quindi riempire il serbatoio per ottenere l'adeguata miscelazione.Confezione da 150 ml

E un trattamento completamente solubile in olio, studiato per pulire e proteggere il sistema di lubrificazione impedendo la contaminazione diretta dellolio nuovo con i residui dellolio usato. Dissolve la fanghiglia e mantiene le impurità e i depositi in sospensione nel carter. Pulisce linterno dei motori, dei sistemi idraulici, le scatole dei cambi e i differenziali. Libera i segmenti dei pistoni e le punterie idrauliche delle valvole. Contiene degli agenti EP per una protezione supplementare. Per tutti i motori benzina e diesel con o senza turbo. 325ml trattano da 3 a 6 lt di olio motore Oil system cleaner

E un trattamento che ha lo scopo di migliorare la viscosità dellolio motore alle alte temperature ed eliminare le trasudazioni dolio dalle guarnizioni ed altri componenti in gomma. Riduce il consumo eccessivo dolio dai segmenti dei pistoni e dalle guide delle valvole. Migliora lindice di viscosità di tutti gli oli motore. Ridona lelasticità alle guarnizioni in gomma (o derivati da essa). Ristabilisce la compressione e la pressione dolio. Riduce le emissioni di gas di scarico causate dalleccessivo consumo dolio. Efficace in caso di forti sollecitazioni e di funzionamento a temperature elevate. Specialmente indicato per i vecchi motori. 325ml trattano da 3 a 6 litri di olio motore (ogni cambio olio)

E un trattamento senza particelle solide, completamente solubile in olio, migliora la lubrificazione, mantiene pulito il sistema di lubrificazione e riduce lattrito e lusura del motore. Per la speciale formulazione è raccomandato per tutti i motori turbo. Riduce la frizione e lusura. Protegge le superfici metalliche formando uno strato protettivo. Previene lossidazione e lispessimento prematuro dellolio. Evita la formazione di melma e di depositi. Ritarda lotturazione del filtro dellolio ed il suo invecchiamento. Per tutti i motori a benzina e diesel con o senza turbo. Raccomandato per tutte le autovetture nuove. 325ml trattano da 3 a 6lt di olio motore (ad ogni tagliando)

Formulato per ripristinare il buon funzionamento delle valvole idrauliche. Libera dallincollamento i componenti dei comandi idraulici e ristabilisce la perfetta circolazione dellolio nelle punterie idrauliche. Dissolve le impurità, i depositi di gomma e le vernici nei passaggi dellolio. Contiene agenti anti usura per una protezione supplementare. Per tutti i motori benzina e diesel con o senza turbo. 325ml trattano da 3 a 6 lt di olio motore

Olio motore 100% sintetico per auto XTC c60 con anti-attrito POLAR PLUS + Fullerene. L’esclusiva formula anti-attrito Bardahl Polar Plus + Fullerene forma un triplo strato di protezione: una pellicola molecolare lubrificante che, fissandosi chimicamente sul metallo, crea una barriera di protezione permanente riducendo drasticamente gli attriti, l'usura e la corrosione su tutte le parti del motore, una zona di Molecole Polari più le molecole di Fullerene C60 come meccanismo di protezione finale. SAE 20W-50 con tecnologia BARDAHL FUEL ECONOMY ad alta viscosità HTHS, pregiate basi sintetiche e speciali polimeri ad alta stabilità. Per motori che richiedono lubrificanti fluidi a bassa temperatura ed una immediata lubrificazione all'avviamento. Bardahl assicura prestazioni nettamente superiori rispetto ai lubrificanti convenzionali. Attenzione: solo per vetture benzina e diesel senza FAP/DPF Confezione: lattina da 1 litro con tappo di dosaggio. Consegna zona mia, spedizione a parte. Info: Gabriele 3497442674 WhatsApp

Olio totalmente sintetico Total Driveline, formulato per la lubrificazione delle trasmissioni manuali e dei differenziali di autovetture sportive e da competizione. Massima protezione degli ingranaggi contro lusura e i forti carichi. Maggior efficienza della trasmissione. Assicura maggior longevità e pulizia a tutti gli organi della trasmissione. Elevata resistenza contro il degrado e lossidazione termica. Compatibilità con i sincronizzatori e gli elastomeri. Particolarmente indicato nelle competizioni. 100% sintetico. Performance: API GL-5 e GL-4 / MT1 MB 235.8 / MIL-L-2105D MIL PRF 2105E SAE 75W-90 Pericolo Può essere letale in caso di ingestione e di penetrazione nelle vie respiratorie.

Il trattamento additivo per punterie idrauliche Bardahl Hydraulic Valve Lifters risolve i problemi di cattivo funzionamento delle punterie idrauliche sulle nuove motorizzazioni (turbo – iniezione alta pressione – GPL). Il fatto di avere giochi di montaggio molto ridotti, fa sì che il minimo deposito nei passaggi di olio (gomme o vernici) comporta un cattivo funzionamento delle valvole, che produce: TicchettioEccessivo consumo di carburanteUsure premature degli organi meccanici del motoreCon il trattamento Bardahl Hydraulic Valve Lifters si ottengono i seguenti vantaggi:Il trattamento dissolve ed elimina i depositi (gomma, vernice, ecc) nei passaggi di olio delle punterie idrauliche e ristabilendo un corretto funzionamento delle stesseLibera gli steli delle valvole ed i componenti dei cilindri idraulici incollati dai depositiRiduce i rumori di funzionamento, lo scoppiettio all’avviamento a freddoIl film anti;attrito protegge e prolunga la vita del motoreNon ottura i filtri dell’olioRimane attivo per 15.000 KmUTILIZZO Come rabbocco o dopo il cambio dell’olio, aggiungere un flacone nella coppa dell’olio motore (un flacone tratta fino a 6 litri di olio). Compatibile con ogni tipo di olio minerale e sintetico e con ogni tipo di motorizzazione a benzina o diesel (filtri anti;particolato, marmitte catalitiche, iniezione alte pressioni, carburazione). Confezione da 300 ml

Attrezza il tuo veicolo con le ultime novità del settore! Compra Additivo per la trasmissione automatica Bardahl SAE 80W 90 (250ml) e fai in modo che non ti manchi nulla! Tipo: SAE 80W 90 Capacità: 250 ml

  TOP DIESEL Additivo multifunzionale per la protezione e la pulizia del sistema di iniezione del gasolio. Per motori diesel aspirati e sovralimentati, sia con sistema di iniezione indiretta sia diretta ad alta pressione: common rail ed iniettore-pompa.   Il problema Presenza di Biodiesel Iniettori sporchi Perdita di potenza del motore Consumo elevato di carburante Maggiori emissioni inquinanti   La soluzione Pulisce gli iniettori dalle incrostazioni e dai depositi causati dalla presenza di Biodiesel Riduce il consumo di carburante Riduce i fumi allo scarico e ripristina le prestazioni del motore Modalità d'uso Top Diesel deve essere aggiunto al gasolio nella misura dello 0,2%-0,3% Aggiungere un flacone da 250ml ad un pieno di gasolio (50/60lt) Ripetere l’operazione ogni 2 o 3 pieni Per una migliore miscelazione con il gasolio, si consiglia di versare l’additivo nel serbatoio prima di effettuare il rifornimento Vantaggi Mantiene i fori di iniezione liberi dai depositi permettendo l’ottimale polverizzazione del gasolio Contrasta la formazione dei depositi causati dalla presenza di Biodiesel Lubrifica la pompa di alta pressione e gli iniettori Migliora il rendimento del motore ed il comfort di guida Contiene uno specifico agente che aumenta il numero di cetano del gasolio Protegge il sistema di alimentazione dagli effetti negativi dell’acqua e dalla corrosione Evita il degrado del gasolio e il conseguente accumulo di sporco nel serbatoio e sul filtro del carburante  

Potente additivo estremamente concentrato. Rimuovendo i microrganismi che proliferano nei gasoli, DAB 132 previene il deterioramento del carburante e la formazione di depositi. E un efficace additivo specificatamente formulato per la protezione completa del gasolio contro lattacco di microrganismi. La sua azione permette di prevenire e bloccare la fermentazione nella massa di liquido e di bonificare cisterne, serbatoi e condutture. E indicato per il trattamento del gasolio ad uso autotrazione, grazie alla completa compatibilità nei motori diesel. Agisce molto velocemente; la sua azione è praticamente ultimata entro 12 ore. Si è dimostrato particolarmente efficace nel trattamento dei seguenti principali microrganismi: Candida albicans, Escherichia coli, Fusarium, Pseudomonas aeruginosa, Pseudomonas fluorescens, Pseudomonas putida, Staphylococcus aureus, Legionella Pneumophila, Klebsiella Pericolo Nocivo se ingerito. Nocivo per contatto con la pelle. Provoca irritazione cutanea. Può provocare una reazione allergica cutanea. Provoca grave irritazione oculare. Nocivo se inalato. Tossico per gli organismi acquatici con effetti di lunga durata.