Albero honda

Honda - CB750 Four - SOHC F2 - Condizioni originali - 1979 Barella ZL-23-84 Prima immatricolazione il 24 marzo 1979 Numero di telaio CB750G-1011747 Numero motore CB750GE-1005944 Il blocco motore ha subito una revisione completa, catene primarie rinnovate, catena albero a camme rinnovata, pistoni nuovi, cilindri lucidati per pistoni in eccesso, bulloni biella e bulloni biella e sostituito cuscinetto dell'albero motore. Chilometraggio 69,400 Km, percorsi solo pochi Km dopo la revisione. Ha ancora bisogno di essere rodato. funziona molto bene e regolare e ha un suono modesto. La testa e l'alternatore sono stati lasciati completamente di colore diverso, in modo che il blocco motore risalga molto meglio dell'originale. Questioni di gusto, ma a me piace di più. Nuovi ammortizzatori YSS cromati Nuovo scarico delkevic 4 in 1 in acciaio inox dalla rumorosità modesta Accensione elettronica Nuova batteria al gel con potenza extra Forcella anteriore rivista F2 Dischi e pastiglie freno anteriori, F2, revisionati Pinza freno posteriore F2 rivista Sella originale Honda, dotata di vassoio porta artecce e artecce di bordo originali Honda Parafanghi posteriori e luci posteriori originali Honda CB750 F2 Copricatena cromato, in bellissime condizioni originali, con adesivi per l'ancora attaccati. Nel dipinto originale è stato ridipinto con linee a spruzzo, senza adesivi La classica Honda, di Dronten, ha contribuito a restaurarla.

Honda CB 500 (1975 - 80) CB 500 (1975 - 80) Anno: 1975 Tipologia: Naked Alimentazione: Benzina Cilindrata: 498 cc Potenza: 39 CV Avviamento elettrico, Freni a disco Proposta di vendita - Honda CB 500 T La CB 500 T è una moto prodotta dalla Honda a partire dal 1975 come erede della versione a cinque marce della CB 450 uscita di produzione nel 1974. Il motore di 498cm³ era dotato di doppio albero a camme in testa come specificato anche dalla scritta "Double Over Head Cam" diventata la sigla DOHC nei modelli più moderni. Il pubblico e le riviste specializzate dell'epoca elogiarono la moto per la maneggevolezza e per la comodità sia per il guidatore che per il passeggero. MANUTENZIONE: il motore è stato totalmente rifatto e ha percorso soltanto due chilometri. Ruota libera revisionata, batteria nuova, accessori nuovi. Pneumatici al 60%. DIFETTI: nessun difetto da evidenziare. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO Prezzo Negoziabile in fase di Trattativa. Finanziamento da 12-84 mesi Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi Gestione Burocrazia e Passaggio di Proprietà Assistenza e Tutela Link Motors Si valutano permute Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors NO SCAMBI ----------------------------------------------------------------------- Mechanical warranty available for 12 or 36 months International deliveries Bureaucracy management for export.

Honda VF 750 VF 750 C (1985 - 01) Anno: 1994 Tipologia: Custom Alimentazione: Benzina Cilindrata: 750 cc Potenza: 88 CV HONDA MAGNA CUSTOM ANNO 1994 Moto custom molto in voga negli anni 90 si tratta di un bolide da 200 all'ora, molto potente ma allo stesso tempo estremamente comoda. Un cult per gli amanti del genere custom...a maggior ragione in questa versione personalizzata! MANUTENZIONE REGOLARE FRIZIONE CAMBIATA 3 ANNI FA CATENA ALBERO A CAMME NUOVA (ORDINARIA) SERBATOIO SHADOW VERNICIATO PERSONALIZZATO FORCELLA ALLUNGATA +16 MANUBRIO AZ DIABEL AIRBOX CON 2 FILTRI A CONO VISIBILE DAL VIVO PRESSO LA SEDE LINK MOTORS DI TRICASE (le) via Leonardo da Vinci 31/b E' NECESSARIO FISSARE UN APPUNTAMENTO AL 3317716521 Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO IMPORTO FINANZIABILE totalmente o parzialmente GARANZIA MECCANICA attivabile da 12 a 36 mesi SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA e ALL'ESTERO GESTIONE PRATICHE burocratiche, radiazioni e passaggi ASSISTENZA personale LINK MOTORS

Honda Africa Twin CRF 1000 L Africa Twin DCT ABS (2016 - 17) Anno: 2017 Tipologia: Enduro Alimentazione: Benzina Cilindrata: 998 cc Potenza: 95 CV Cambio: Automatico ABS, Antifurto, Avviamento elettrico, Bauletto, Cupolino, Freni a disco, Tagliandi certificati Link Motors Milazzo propone HONDA AFRICA TWIN CRF 1000 DCT ABS, come nuovo, appena 5.589 Km. Nessun graffio. Cambio automatico doppia frizione DCT - Cavalletto centrale - Allarme originale - Presa 12V - Valige laterali originali - Paramotore givi - Faretti givi - Bauletto givi - Borsa serbatoio givi - Porta cellulare givi Compatto, leggero e potente; il motore bicilindrico parallelo della CRF1000L Africa Twin sviluppa un apotenza massima di 70 Kw(95Cv) a 7.500 giri/min e una coppia massima di 98 Nm a 6.000 giri/min. Il manovellismo dell'albero motore è a 270, la testata è di tipo Unicam a 4 valvole per cilindro e la lubrificazione a carter semi-secco. Il motore della CRF1000L Africa Twin è stato progettato tenendo conto in particolare di due aspetti: prestazioni efficaci e affidabili sulle lunghe percorrenze ed erogazione corposa e lineare che dia il massimo controllo della trazione. Queste caratteristiche rendono lAfrica Twin estremamente divertente e versatile, adatta ai percorsi urbani come ai raid più impegnativi. Il motore bicilindrico parallelo da un litro di cilindrata consente un equilibrio ottimale tra potenza, coppia, massa e dimensioni fisiche, soprattutto se progettato con lobiettivo della riduzione di peso, della centralizzazione delle masse e dellabbassamento del baricentro. VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO SPEDIZIONE A DOMICILIO IN ITALIA E ALL'ESTERO

HONDA CRF 450 Supermoto ANNO 2009 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 01/2009 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 41 kW / 56 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supermotard Cilindrata: 450 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: HONDA CRF 450 SUPERMOTARD HM - ANNO 2009 LA MOTO MONTA I SEGUENTI ACCESSORI: - FORCELLE MARZOCCHI DA 50 APPENA REVISIONATE - MONO OHLINS - PIASTRE REGOLABILI TDS - IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE DOPPIO DISCO FAOR CON PINZE E PIEDINI RICAVATE DAL PIENO (CORPO UNICO) - FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO STM - MOZZI FABA - POMPA FRENO ANTERIORE BREMBO 16X18 - GAS RAPIDO - CENTRALINA AGGIUNTIVA DOPPIA MAPPATURA - TELAIO ANOTIZZATO NERO - FORCELLONE MODIFICATO  - SCARICO LEOVINCE IN TITANIO - PISTONE CUSCINETTI DI BANCO CON 2 ORE ALL'ATTIVO - TESTA PREPARATA (OFFICINA MONDO CORSE) - ASSE GAMS SOSTITUITO - ALBERO  MOTORE SOSTITUITO CON 10 ORE ALL'ATTIVO - TRASMISSIONE NUOVA  - VARIE PARTI IN CARBONIO - TUBI IN SILICONE - PARTI IN ERGAL MOTO SUPER ACCESSORIATA E POCO SFRUTTATA, VENDO PER CAMBIO PROGETTO

HONDA CRF 450 Supermoto ANNO 2009 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 1 Immatricolazione: 01/2009 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 41 kW / 56 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supermotard Cilindrata: 450 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: HONDA CRF 450 SUPERMOTARD HM - ANNO 2009 LA MOTO MONTA I SEGUENTI ACCESSORI: - FORCELLE MARZOCCHI DA 50 APPENA REVISIONATE - MONO OHLINS - PIASTRE REGOLABILI TDS - IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE DOPPIO DISCO FAOR CON PINZE E PIEDINI RICAVATE DAL PIENO (CORPO UNICO) - FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO STM - MOZZI FABA - POMPA FRENO ANTERIORE BREMBO 16X18 - GAS RAPIDO - CENTRALINA AGGIUNTIVA DOPPIA MAPPATURA - TELAIO ANOTIZZATO NERO - FORCELLONE MODIFICATO  - SCARICO LEOVINCE IN TITANIO - PISTONE CUSCINETTI DI BANCO CON 2 ORE ALL'ATTIVO - TESTA PREPARATA (OFFICINA MONDO CORSE) - ASSE GAMS SOSTITUITO - ALBERO  MOTORE SOSTITUITO CON 10 ORE ALL'ATTIVO - TRASMISSIONE NUOVA  - VARIE PARTI IN CARBONIO - TUBI IN SILICONE - PARTI IN ERGAL MOTO SUPER ACCESSORIATA E POCO SFRUTTATA, VENDO PER CAMBIO PROGETTO Contatti: NONSOLOCROSS Via Gallarate, 388 - Milano (MI) Tel: 339 4223061 Cell: Fax: Sito: www.nonsolocross.it Email: info@nonsolocross.it Telefono: 339 4223061 Comune: Milano

HONDA CRF 450 R - ANNO 2009 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 100 Immatricolazione: 06/2009 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 41 kW / 56 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supermotard Cilindrata: 450 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: HONDA CRF 450 SUPERMOTARD HM - ANNO 2009 LA MOTO MONTA I SEGUENTI ACCESSORI: - FORCELLE MARZOCCHI DA 50 APPENA REVISIONATE - MONO OHLINS - PIASTRE REGOLABILI TDS - IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE DOPPIO DISCO FAOR CON PINZE E PIEDINI RICAVATE DAL PIENO (CORPO UNICO) - FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO STM - MOZZI FABA - POMPA FRENO ANTERIORE BREMBO 16X18 - GAS RAPIDO - CENTRALINA AGGIUNTIVA DOPPIA MAPPATURA - TELAIO ANOTIZZATO NERO - FORCELLONE MODIFICATO - SCARICO LEOVINCE IN TITANIO - PISTONE CUSCINETTI DI BANCO CON 2 ORE ALL'ATTIVO - TESTA PREPARATA (OFFICINA MONDO CORSE) - ASSE GAMS SOSTITUITO - ALBERO MOTORE SOSTITUITO CON 10 ORE ALL'ATTIVO - TRASMISSIONE NUOVA - VARIE PARTI IN CARBONIO - TUBI IN SILICONE - PARTI IN ERGAL MOTO SUPER ACCESSORIATA E POCO SFRUTTATA, VENDO PER CAMBIO PROGETTO Contatti: NONSOLOCROSS Via Gallarate, 388 - Milano (MI) Tel: 339 4223061 Cell: Fax: Sito: www.nonsolocross.it Email: info@nonsolocross.it Telefono: 339 4223061 Comune: Milano

HONDA CRF 450 Supermoto - ANNO 2009 Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 100 Immatricolazione: 06/2009 Tipo di veicolo: usato Carburante: Benzina Potenza: 41 kW / 56 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Rosso Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Supermotard Cilindrata: 450 Cilindri: Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: HONDA CRF 450 SUPERMOTARD HM - ANNO 2009 LA MOTO MONTA I SEGUENTI ACCESSORI: - FORCELLE MARZOCCHI DA 50 APPENA REVISIONATE - MONO OHLINS - PIASTRE REGOLABILI TDS - IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE DOPPIO DISCO FAOR CON PINZE E PIEDINI RICAVATE DAL PIENO (CORPO UNICO) - FRIZIONE ANTISALTELLAMENTO STM - MOZZI FABA - POMPA FRENO ANTERIORE BREMBO 16X18 - GAS RAPIDO - CENTRALINA AGGIUNTIVA DOPPIA MAPPATURA - TELAIO ANOTIZZATO NERO - FORCELLONE MODIFICATO - SCARICO LEOVINCE IN TITANIO - PISTONE CUSCINETTI DI BANCO CON 2 ORE ALL'ATTIVO - TESTA PREPARATA (OFFICINA MONDO CORSE) - ASSE GAMS SOSTITUITO - ALBERO MOTORE SOSTITUITO CON 10 ORE ALL'ATTIVO - TRASMISSIONE NUOVA - VARIE PARTI IN CARBONIO - TUBI IN SILICONE - PARTI IN ERGAL MOTO SUPER ACCESSORIATA E POCO SFRUTTATA, VENDO PER CAMBIO PROGETTO Contatti: NONSOLOCROSS Via Gallarate, 388 - Milano (MI) Tel: 339 4223061 Cell: Fax: Sito: www.nonsolocross.it Email: info@nonsolocross.it Telefono: 339 4223061 Comune: Milano

Honda Crf 250r del 2012 con documento ufficiale HM,motore appena revisionato 0 ore all'attivo,pezzi sostituiti: albero motore completo di biella,pistone alta compressione,4 valvole in titanio nuove,catena distribuzione,tendicatena,kit frizione,trasmissione (catena-corona-pignone). Monta:scarico completo LM,manubrio renthal 997,kit rialzo manubrio. Possibilità di qualsiasi visione o prova,non accetto scambi o permute. Vendo causa trasferimento lavoro. PREZZO NON TRATTABILE.

Honda Prelude del 1981, 1600 cc, automatica, 13.000 km. L’auto è stata restaurata, la vernice è stata applicata molto male e necessita di riverniciatura, per il resto la vettura si presenta in ottime condizioni. Non ho prove chiare dei chilometri, solo quello che c’è scritto nella scheda e nello storico dell’auto. Immatricolata l’ultima volta a luglio del 2000, da allora è stato investito molto denaro nei ricambi, inclusi nuovi pneumatici, ma nessuno si è mai convinto a portare a termine il progetto. Per anni è stata lasciata all’aperto e non so quanto si vede dalle foto, ma si capisce che è stata colpita dalla grandine; pur essendo stata riverniciata, nessuno è riuscito a rimuovere completamente i segni della grandine. È stata verniciata in un colore diverso dall’originale: il colore originale era blu metallizzato Windsor (codice B-23M), ora è grigio argento metallizzato St. Moritz (codice NH-62M). Non c’è ruggine, solo delle tracce a causa dell’età e della disattenzione con cui è stata trattata. C’è una piccola perdita di acqua, vedi foto. Affinché l’auto ottenga la revisione, è necessario fare quanto segue: - cavo del freno a mano (il cavo è rotto, vedi foto) - impostare i fari - sostituire una lampadina. Per il resto, la vettura si presenta in ottime condizioni e credo sia un’ottima idea per un nuovo progetto. Investimenti: - set di fanali posteriori OEM Prelude del 1980 - supporto puntone superiore SACHS - tirante RIDEX - pompa dell’acqua CAVO - pneumatici Austone SP-801 175/70-13 82T - radiatore principale - cinghia di distribuzione JAKPO - set di ganasce freno A.B.S. - set di pastiglie freno A.B.S., freno a disco - supporto puntone superiore MAXGEAR - cinghie motore - scarico personalizzato con certificato di conformità (suono straordinario) - sospensioni, tutte le parti in gomma (ammortizzatori, ecc.). E molte altre cose che sono nelle fatture. Motore da 1,6 L, 97,8 pollici cubici (1.602 cc di cilindrata). Alesaggio e corsa: 77 mm x 86 mm (3,03 pollici x 3,39 pollici). Rapporto di compressione: 8,4:1. Distribuzione: design a 8 valvole con singolo albero a camme in testa e carburatore a doppio corpo. Controllo del carburante: pompa di alimentazione elettrica. Potenza: 73,5 CV (54 kW; 72 CV) SAE a 5.000 giri/minuto. Coppia: 12,4 kg/m (122 Nm; 90 lb/ft) a 3.000 giri/minuto. Capacità del serbatoio dell’olio: 3,5 L (3,7 qt. USA; 3,1 qt. imp).

Vendo albero motore e controalbero originale honda 250x e 300x enduro anni dal 2004 al 2013

Vendo ricambi usati ntv650 anno 1993, telaio non disponibile. FOTO DIMOSTRATVA Airbox- Albero a cammes Albero motore Ammortizzatori Biella motore Blocchetto accensione Bobina Cassa filtro Campana frizione Carburatore Cardano Carene Carter frizione Carter statore Catena di distribuzione Catena pompa olio Cassa filtro Cavalletto Cavo gas Cavo rinvio contakm Centralina motore Cerchi Cilindro Clacson Collettore aspirazione Collettore scarico convogliatori Comando gas Coperchio testata Coppa olio Dischi freno anteriore Disco freno Posteriore Devioluci devio luci Elettroventola Frizione Galleggiante serbatoio Ingranaggi motore Impianto elettrico Leva cambio avviamento Motore Motorino avviamento Mono Monoammortizzatore Pedane Pedalino poggiapiedi pos. Perno ruota anteriore Perno ruota posteriore Pinza freno anteriore Pinza freno posteriore Pistone Pompa acqua Pompa freno ant Pompa freno post. Pompa olio Protezione collettore Protezione radiatore Radiatore Liquido raffreddamento olio Relee avviamento ruota libera Rinvio contakm Rubinetto carburante Ruota libera avviamento Sensore cavalletto Statore Supporto motore Supporto pinza ant. Supporto pinza post. Tendicatena Testata Tubi freno Vaschetta acqua Volano

Come da titolo vendo Honda Civic EG4, auto abbastanza rara, 4000 trattabili. la vettura monta alcune migliorie di seguito: Volano alleggerito Radiatore in alluminio Collettori 4 2 1 in acciaio inox Aspirazione diretta bassa con filtro in cotone K&N Tubi radiatore in silicone Ventola di raffreddamento con comando sia manuale che automatico Assetto regolabile a ghiera Scarico artigianale Impianto frenante anteriore maggiorato di derivazione Honda S2000 Il motore e stato completamente sostituito e rettificato a KM: 122.505 Sono state sostituite bronzine, fasce, guarnizione testa, rettifica testa e volano, rettifica albero motore, sostituita la frizione, sostituita bobina accensione, kit distribuzione, pompa acqua. Tutto documentato tramite fotografie o testimonianza del meccanico che ha eseguito i lavori. Effettuato poi rodaggio di 1390 KM, con conseguente cambio olio e filtro con olio Castrol 5w30 con aggiunta di protettivo ceramico a KM:123.867 effettuato tagliando a KM: 132.954 con sostituzione di tutti i filtri e lavaggio filtro aria in cotone, più sostituzione candele e cavi candela, olio Castrol 5w30. Sostituzione dischi e pastiglie ant. a KM:123.017 È inoltre dotata di tettuccio apribile elettrico e specchietti anch'essi elettrici, impianto stereo Sony, volante sportivo OMP, cerchi in lega scomponibili, gomme al 70%. Ottime condizioni meccaniche e di carrozzeria, interni in ottimo stato eccetto per il sedile guidatore che necessita di essere rifoderato. Per qualsiasi prova o visione non esitate a contattarmi. Tenuta sempre in garage, revisione valida fino a 05/2022, inoltre vettura già di interesse storico con assicurazione ridotta. Assieme do anche tanti ricambi meccanici tra cui un cambio, un basamento, pistoni, aste cambio ecc ecc.

Accessori • Derivazione CRF450RX • Primo intervento di manutenzione principale a 30.000 km • Conforme all’EURO4, con avviamento elettrico • Albero motore con maggiore inerzia • Cambio a 6 marce • Luci full-LED, • Serbatoio del carburante in titanio • Radiatori maggiorati, con termostato, vaso di espansione e ventola • Inconfondibile look “XR” • Sospensioni completamente regolabili • Impianto frenante Brembo con pinza radiale a 4 pistoncini • Disco freno anteriore con diametro di 320mm • Lo scarico completo, sviluppato in collaborazione con il reparto corse Termignoni, dona alla nuova XR un look aggressivo ed il giusto “sound”, come una moto da corsa. Tipo offerta In pronta consegna. Da immatricolare. Spese di immatricolazione a carico dell'acquirente. Norma antinquinamento Euro 4 Altre condizioni Non ritira l'usato Cilindrata 449 cc Colore ROSSA Depotenziata No Solo uso pista No ABS Si Special No Elettrica No

Il telaio strumenti è venduto a parte Sempre per Honda XR 600 Tutti pezzi Originali vendo: Sella da foredare - VENDUTO Carburatore - 80¤ Serbatoio - VENDUTO Manubrio alluminio con asta - 40¤ Tendicatena Forcellone - 25¤ Forcella Completa - 350¤ Steli Forcella - 80¤ Piastre Forcella Sopra e Sotto e Piantone sterzo - 200¤ Staffe Pedane Passeggero - 40¤ Pedane Passeggero Comp.VENDUTE Pedane Pilota - 35¤ Paramotore - 70¤ Deviatore Luci - 40¤ Raddrizzatore Corrente Bobina - 70¤ Telaio Strumentazione (1) - 35¤ Telaio Strumentazione (2) VENDUTO Contachilometri - 60¤ Rinvio ContaKm - 70¤ Cavo ContaKm - 20¤ Mono Mod '88/'90 - VENDUTO Cilindri da rettificare - 180¤ Tappo Olio con Asticella - 25¤ Leva Freno Anteriore - 20¤ Leva Freno Posteriore - 25¤ Leva Decompressore - 15¤ Griglia Faro Ant - 30¤ Leva Accensione - VENDUTO Frizione Completa - Statore - Carter Blocco Motore - Carterino in Magnesio - Cambio Completo - Coperchio Valvole - Albero a Camme - VENDUTO Tutti i prezzi spedizione a parte Spedisco in tutta Italia Se interessato mando foto Ho altri pezzi che ancora non ho messo in lista,chiedete pure che pezzi cercate Rispondo a tutti

Se state leggendo, i ricambi indicati sono DISPONIBILI. Per Honda XLV750R: ruota posteriore mozzo rosso a 150eu coppia conica nera posteriore a 90eu parafango posteriore rosso a 50eu fanalino posteriore con supporto a 30eu griglie forate nere paracalore terminali scarico originali cad. a 30eu tubo lucido forato copriterminale scarico (non esiste come singolo ricambio) a 40eu forcellone con albero trasmissione a 120eu leveraggi forcellone a 50eu radiatore olio a 60eu paracoppa alluminio a 50eu comando frizione (sx) senza leva a 30eu pompa freno anteriore con leva a 60eu pinza freno anteriore modificata a 50eu archetto irrigidimento forcelle a 25eu supporti in lega pedane passeggero cad. a 30eu pedale leva freno posteriore a 30eu bobine originali con pipetta, cadauna a 35eu regolatore di tensione a 60eu coppia forcelle rosse da 43mm, paraoli da sostituire a 110eu coppia forcelle alluminio spazzolato da 43mm, perfette, paraoli a posto, a 100eu piastra forcelle superiore nera a 30eu piastra forcelle inferiore a 40eu devioluci manubrio, sx e dx, cadauno a 35eu Previsto esclusivamente ritiro a mano a Milano città (NO AreaC), oppure spedizione con corriere ritiro solo al mio domicilio. Polemici e perditempo astenersi, grazie.

[rif. 15824589] honda crf 450 supermotard hm - anno 2009 la moto monta i seguenti accessori: - forcelle marzocchi da 50 appena revisionate - mono ohlins - piastre regolabili tds - impianto frenante anteriore doppio disco faor con pinze e piedini ricavate dal pieno (corpo unico) - frizione antisaltellamento stm - mozzi faba - pompa freno anteriore brembo 16x18 - gas rapido - centralina aggiuntiva doppia mappatura - telaio anotizzato nero - forcellone modificato  - scarico leovince in titanio - pistone cuscinetti di banco con 2 ore all'attivo - testa preparata (officina mondo corse) - asse gams sostituito - albero  motore sostituito con 10 ore all'attivo - trasmissione nuova  - varie parti in carbonio - tubi in silicone - parti in ergal moto super accessoriata e poco sfruttata, vendo per cambio progetto

Descrizione Codice riferimento: 8619 Per maggiori informazioni, accessori e foto su questa auto chiamaci al numero MOSTRA NUMERO. IVA deducibile da ogni professionista. SCEGLILA ONLINE SENZA MUOVERTI DA CASA CON 6 BENEFICI GARANTITI. Fai tutto da casa, dall'acquisto alla consegna (gratis entro 100km dal piazzale). Ogni auto possiede KM certificati, unico proprietario, tutte le manutenzioni effettuate, no danni strutturali. Le auto sono sottoposte a disinfezione completa e godono di garanzia estensibile fino a 36 mesi. Inoltre, hai un prezzo agevolato e con Soddisfatti o Ricambiati hai 10 giorni o 1000km per provarla e decidere se tenerla o cambiarla con un'altra. // ---- // Le seguenti informazioni SONO INSERITE AUTOMATICAMENTE e prelevate da database standard. VERIFICARE LA CORRETTEZZA CON IL ns. CONSULENTE COMMERCIALE JATOMET Vernice metallizzata Lavafari LED di arresto, fari fendinebbia, anabbaglianti, luci di segnalazione laterali, luci diurne, luci posteriori e abbaglianti Luce vano bagagliaio Luci di ambiente Luci di lettura anteriori e posteriori Luci funzionamento diurno Lunotto tergicristallo intermittente Motore 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro, cilindrata (cc) 1.993, 2,0 litri, albero a camme a fasatura var. Motore elettricopotenza di uscita: primario e secondario Navigazione tramite telefono cellulare Pannello strumenti Pesi: massa complessiva: 2.275, peso a vuoto: 1.672, peso rimorchiabile (frenato): 750, peso rimorchiabile (non frenato): 600 e EU Pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 235 e profilo 60, indice di carico 103 misura pneumatico catalogo ufficiale, H e 18 Porta conducente, porta posteriore lato conducente, porta passeggero e porta posteriore lato passeggero a battente Porta posteriore basculante Portabicchiere ai sedili anteriori e sedili post. Potenza max kW 135, 184 cv, nm 315 e principale Presa di corrente 12v bagagliaio/vano carico e ant. Pulsante accensione veicolo Recupero energia frenante Retrovisori esterni regol. elettrica, riscaldati, verniciati, automatico e indicatori di direzione Riconoscimento segnaletica stradale Rivestimento sedili in tessuto (principale) e tessuto (addizionale) Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 18", calettatura cerchio 7,5, bicolore, 45,7 e 19,0 Sbloccaggio a distanza del bagagliaio con telecomando Schermo per intrattenimento front, 7,0, touch screen e 17,8 Sedile conducente individuale, riscaldati e reg. elettrica con 1 posizione e elettrica a 1 via, sedile passeggero individuale, riscaldati Sedili posteriori panch.c/schien.sdopp. con 0 regolazioni elettriche, ribaltamento asimmetrici, divisibile e 3 posti abbattibile piatto nel pavimento Serbatoio carburante principale, 57 l. e 12,5 Servosterzo ad assistenza variabile e elettrico Sistema antifurto Sistema audio comprende radio AM/FM, include lettore CD integrato, lettore CD MP3, radio digit...

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Volano LUK per auto Honda. Codice Articolo: 415 0272 10. Caratteristiche Volano LUK 415 0272 10. - Numero denti: 6; - Angolo max. d'incidenza: 19 gradi; - Numero fori fissaggio: 8. Il VOLANO è un disco di acciaio che collega la frizione e l'albero motore, con lo scopo di trasmettere e regolarizzarela rotazione dell'albero e consentire l'accoppiamento con la frizione. Per regolarizzare il funzionamento del motore, durante le fasi attive del motore il volano accumula la coppia in eccesso e la rilascia durante quelle passive. Sulla cinrconferenza del volano, inoltre, è presente una corona dentata su cui ingrana il pignone delmotore di avviamento. LUK: leader mondiale nella produzione di ricambi, in grado di fornire sistemi e componenti per le linee di trasmissionedelle automobili. Grazie all'ampiezza del proprio catalogo, può fornire soluzioni efficaci e di qualità, garantendoidentici e omogenei standard di fornitura e tecnologia. I prodottu LUK principali sono: sistemi di frizione, volanoa doppia massa, disco frizione, cate, frizioni lock-up, smorzatori, attuatori, frizioni, ecc..il catalogo LUK è in continua espansione, grazie alle continue attività di ricerca e sviluppo finalizzate a soddisfarele esigenze del dinamico parco automobilistico europeo ed extra europe.

Kit cuscinetti e paraoli albero motore Tour Max: kit revisione albero motore composto da cuscinetti a sfera e paraoli motore di qualità pari o superiore rispetto ai componenti originali.

Regolatore di tensione moderno di alta qualità con raddrizzatore di corrente integrato: adatto per diversi modelli Honda CB Four con doppio albero in testa. Codice originale Honda: 31600-ME4-000, 31600-ME5-013, 31600-MJ1-780, 31600-461-771, 31600-425-008 e 31600-MA6-910. Progettato per sostituire sia il raddrizzatore di corrente che il regolatore di tensione meccanico originale: entrambi i componenti elettrici vengono sostituiti da questo moderno regolatore/raddrizzatore a stato solido. ElectroSport offre alla batteria una tensione di corrente molto più stabile rispetto ai vecchi componenti origginali, ormai obsoleti. ElectroSport offre una vasta gamma di regolatori/raddrizzatori e statori di alta qualità per quasi tutti i veicoli, moto da strada e moto off-road, quad e scooter: tutta la gamma di regolatori/raddrizzatori e statori Electrosport è fabbricata nel nostro moderno stabilimento di produzione in cui controlliamo materiali, processi di produzione e la configurazione di ciascun articolo garantendo un prodotto finito di altissima qualità. Caratteristiche: maggiore corrente di ricarica della batteria: 14.4V migliore stabilità di tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica della batteria ad ogni regime del motore connessioni cablaggio elettrico di elevata qualità modelli di batterie compatibili: piombo/acido standard, piombo/acido sigillate, AGM, gel

Regolatore di tensione moderno di alta qualità con raddrizzatore di corrente integrato: adatto per diversi modelli di Honda CB Four con singolo albero a camme in testa. Codice originale Honda: 31700-333-008 e 31400-300-035. Progettato per sostituire sia il raddrizzatore di corrente che il regolatore di tensione meccanico originale: entrambi i componenti elettrici vengono sostituiti da questo moderno regolatore/raddrizzatore a stato solido. ElectroSport offre alla batteria una tensione di corrente molto più stabile rispetto ai vecchi componenti origginali, ormai obsoleti. ElectroSport offre una vasta gamma di regolatori/raddrizzatori e statori di alta qualità per quasi tutti i veicoli, moto da strada e moto off-road, quad e scooter: tutta la gamma di regolatori/raddrizzatori e statori Electrosport è fabbricata nel nostro moderno stabilimento di produzione in cui controlliamo materiali, processi di produzione e la configurazione di ciascun articolo garantendo un prodotto finito di altissima qualità. Caratteristiche: maggiore corrente di ricarica della batteria: 14.4V migliore stabilità di tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica della batteria ad ogni regime del motore connessioni cablaggio elettrico di elevata qualità modelli di batterie compatibili: piombo/acido standard, piombo/acido sigillate, AGM, gel

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per diversi modelli Honda CB 750, 900, 1000 e 1100cc con doppio albero a camme in testa. Codice originale Honda: 31600-MA6-910, 316-MA6-000, 311600-MA7-008, 31600-425-008, 31600-461-771 e 311600-MG5-000. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per diversi modelli Honda CB 650 con singolo albero a camme in testa. Codice originale Honda: 31600-460-731 e 31600-426-000. Rick's Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E' necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Rick's Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio

Paraolio di ingresso albero del cambio adatto per diversi modelli di Honda CB 650: questo paraolio è montato sull'asta di rinvio del cambio, tra la scatola del cambio e il leva di comando. Codice originale Honda: 91204-350-003, 91204-425-003. Dimensioni: diametro interno: 12.5mm diametro esterno: 25mm altezza: 8mm

Paraolio di ingresso albero del cambio adatto per diversi modelli di Honda CB 400: questo paraolio è montato sull'asta di rinvio del cambio, tra la scatola del cambio e il pignone di trasmissione. Codice originale Honda: 91206-413-003. Dimensioni: diametro interno: 34mm diametro esterno: 63mm altezza: 12mm

Paraolio di ingresso albero del cambio adatto per diversi modelli di Honda CB 400: questo paraolio è montato sull'asta di rinvio del cambio, tra la scatola del cambio e il pignone di trasmissione. Codice originale Honda: 91211-393-003, 91211-393-005. Dimensioni: diametro interno: 34mm diametro esterno: 66mm

SCOOTER HONDA SH 50 PRIMA SERIE..CON REVISIONE VALIDA.KILOMETRAGGIO..RECORD...70.000! MA SOLO 5000 CON IL MOTORE NUOVO (ALBERO MOTORE SOSTITUITO INTEGRALMENTE)HA IL PARABREZZA ES IL BAULETTO. AVVIAMENTO ELETTRICO.PARTE AL PRIMO COLPO..VISIBILE ROMA CENTRO,OK CONTATTI EMAIL O TELEFONICI.

Regolatore di tensione con raddrizzatore di corrente integrato compatibile con batterie al Litio: adatto per diversi modelli Honda CB Four con singolo albero a camme in testa. Ricks Motorsport Electrics ha progettato questo moderno regolatore/raddrizzatore di corrente per essere compatibile esclusivamente con le moderne batterie al Litio: questi regolatori non sono comaptibili con le classiche batterie al piombo acido, sigillate, AGM o gel. Questi regolatori/raddrizzatori di corrente funzionano correttamente con lo statore originale offrendo alla batteria al Litio una maggiore ricarica: garantiscono allo statore la piena capacita di ricarica della batteria ad ogni regime di rotazione del motore! E necessario trovare un nuovo punto di fissaggio per questo regolatore che esteticamente è diverso da quello originale: questa serie di regolatori, in abbinamento alle batterie al Litio è consigliato per elaborazioni di moto special. La garanzia offerta da Ricks Motorsport Electrics sul regolatorenon copre le batterie: completo di istruzioni di montaggio. Caratteristiche: corrente di ricarica della batteria: 14V +/- 2 stabile tensione di ricarica della batteria massima corrente di ricarica dello statore ad ogni regime del motore modelli di batterie compatibili: Litio