Ammortizzatori fiat opel

Ammortizzatori Fiat 600 d epoca anteriori e posteriori € 50,00 cadauno completi di gommini, rondelle e dadi Nuovi non rigenerati

Vendiamo 95107104 MOLLE AMMORTIZZATORI POSTERIORI OPEL MOKKA (J13) 1.4 TURBO BENZINA 140CV SUV 5P (2015) Per Il Veicolo: OPEL MOKKA/MOKKA X (J13) 2012>- cod. Art: 14614 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 3120701 AMMORTIZZATORI POSTERIORI OPEL INSIGNIA (68-69) 2.0 CDTI 16V MAN 6M KW118 - 160CV (2010) 5P SW Per Il Veicolo: OPEL INSIGNIA (68-69) 2008>2017 cod. Art: 48855 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 7677223 AMMORTIZZATORI POSTERIORI OPEL ANTARA (L07) 2WD 2.0 CDTI 16V MAN 5M KW93 - 126CV (2009) 5P SUV Per Il Veicolo: OPEL ANTARA (L07) 2006>- cod. Art: 49025 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 3646357 SET 2 MOLLE AMMORTIZZATORI POSTERIORE OPEL CROSSLAND X (P17) 1.2B 12V 82CV MAN 5M (2018) Per Il Veicolo: OPEL CROSSLAND X (P17) 2017>- cod. Art: 29919 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 13279263 SET 2 AMMORTIZZATORI POSTERIORE OPEL ASTRA (J) 1.7 CDTI 16V MAN 6M KW92 - 125CV (2012) 5P BERL Per Il Veicolo: OPEL ASTRA (J) 2009>2018 cod. Art: 42853 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 13279263 AMMORTIZZATORI POSTERIORI OPEL ASTRA (J) 1.7 CDTI 16V MAN 6M 110CV 2010 5P BERL Per Il Veicolo: OPEL ASTRA (J) 2009>2015 cod. Art: 74625 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

Vendiamo 13333951 MOLLE AMMORTIZZATORI POSTERIORI OPEL ASTRA (J) 1.7 CDTI 16V MAN 6M 110CV 2010 5P BERL Per Il Veicolo: OPEL ASTRA (J) 2009>2015 cod. Art: 74624 acquista sul nostro ecommerce sotto la voce sito web BRUNO TRAS. FERR. SRL VIA GIACOMO LEOPARDI 16BIS 80059 TORRE DEL GRECO (NA)

KIT BULLONI ECCENTRICI RIALZO AMMORTIZZATORI FIAT PANDA 141 4X4 Istruzioni di montaggio: 1. In fase di rimontaggio dell'ammortizzatore, sostituire il bullone dell'attacco superiore al mozzo ruota con il bullone eccentrico. Nel solo caso in cui i bulloni originali ed i rispettivi fori siano di Ø10, ripassare con una punta da trapano di diametro 12mm. sia uno dei fori di attacco superiore (o il destro o il sinistro) dello ammortizzatore sia il foro superiore del mozzo ruota allargandoli in modo da consentire il montaggio del bullone ad eccentrico di diametro 12mm. N.B. Il foro di attacco rimasto con diametro originale consente al bullone di fare da perno nell'aggiustare la campanatura evitando di andare ad agire successivamente sulla ruota. 2. Attaccare quindi l'ammortizzatore al mozzo ruota seguendo questa sequenza di montaggio (vedi figura) 3. Stringere a questo punto il dado 4. Posizionare il veicolo sul ponte per la verifica della campanatura mediante il dispositivo. Per agire sulla campanatura stessa si opera ruotando con attenzione il bullone in senso orario o anti-orario rispetto al riferimento sulla testa del bullone (il riferimento indica il lato ad eccentrico del bullone) 5. Trovato l'asse desiderato stringere a mano ed effettuare quindi il serraggio, meglio se con chiave dinamometrica, tirando max da 8 a 10 kg/mm. 6. A questo punto regolare la campanatura da 0° fino a 20° Istruzioni di montaggio modifica Fiat Panda 4x4 Anteriore tutti i tipi: Per una corretta esecuzione del lavoro di sollevamento della parte anteriore per Fiat Panda 4x4 procedere esattamente nel modo seguente: 1. Sostituire gli ammortizzatori originali con due ammortizzatori modificati osrav svitando e staccando i due bulloni che trattengono inferiormente l'ammortizzatore. 2. Svitare e staccare il bullone della testa del giunto lato ruota, quindi svitare e smontare il fusello dell'avantreno, solo a questo punto togliere ed eliminare la rondella interposta come spessore tra il giunto omocinetico ed il fusello avantreno. 3. Rimontare a questo punto le parti. 4. Rimontare quindi l'ammortizzatore modificato osrav sostituendo il bullone con l'eccentrico M12x85 (solo sul lato superiore). 5. Effettuare quindi il serraggio a mano (meglio se con chiave dinamometrica, e tirare da 8 a 10 kg/m. 6. A questo punto regolare la campanatura da 0° fino a 0.20° negativo.

KIT BULLONI ECCENTRICI RIALZO AMMORTIZZATORI FIAT PANDA 141 4X4 Istruzioni di montaggio: 1. In fase di rimontaggio dellammortizzatore, sostituire il bullone dellattacco superiore al mozzo ruota con il bullone eccentrico. Nel solo caso in cui i bulloni originali ed i rispettivi fori siano di Ø10, ripassare con una punta da trapano di diametro 12mm. sia uno dei fori di attacco superiore (o il destro o il sinistro) dello ammortizzatore sia il foro superiore del mozzo ruota allargandoli in modo da consentire il montaggio del bullone ad eccentrico di diametro 12mm. N.B. Il foro di attacco rimasto con diametro originale consente al bullone di fare da perno nellaggiustare la campanatura evitando di andare ad agire successivamente sulla ruota. 2. Attaccare quindi lammortizzatore al mozzo ruota seguendo questa sequenza di montaggio (vedi figura) 3. Stringere a questo punto il dado 4. Posizionare il veicolo sul ponte per la verifica della campanatura mediante il dispositivo. Per agire sulla campanatura stessa si opera ruotando con attenzione il bullone in senso orario o anti-orario rispetto al riferimento sulla testa del bullone (il riferimento indica il lato ad eccentrico del bullone) 5. Trovato lasse desiderato stringere a mano ed effettuare quindi il serraggio, meglio se con chiave dinamometrica, tirando max da 8 a 10 kg/mm. 6. A questo punto regolare la campanatura da 0° fino a 20° Istruzioni di montaggio modifica Fiat Panda 4x4 Anteriore tutti i tipi: Per una corretta esecuzione del lavoro di sollevamento della parte anteriore per Fiat Panda 4x4 procedere esattamente nel modo seguente: 1. Sostituire gli ammortizzatori originali con due ammortizzatori modificati osrav svitando e staccando i due bulloni che trattengono inferiormente lammortizzatore. 2. Svitare e staccare il bullone della testa del giunto lato ruota, quindi svitare e smontare il fusello dellavantreno, solo a questo punto togliere ed eliminare la rondella interposta come spessore tra il giunto omocinetico ed il fusello avantreno. 3. Rimontare a questo punto le parti. 4. Rimontare quindi lammortizzatore modificato osrav sostituendo il bullone con leccentrico M12x85 (solo sul lato superiore). 5. Effettuare quindi il serraggio a mano (meglio se con chiave dinamometrica, e tirare da 8 a 10 kg/m. 6. A questo punto regolare la campanatura da 0° fino a 0.20° negativo.

COPPIA AMMORTIZZATORI FIAT Stilo Berlina 5P 1900 Diesel (2005) RICAMBI USATI - Articolo gestito con RPM v.8.0 - Prezzo compreso iva e spedizione! - Nostro codice di riferimento: 349023 - Marca: FIAT - Motorizzazione: Diesel - Anno: 2005 - Cilindrata: 1900

55700452 COPPIA AMMORTIZZATORI FIAT Grande Punto 1° Serie 1200 Benzina (2007) RICAMBI USATI DETTAGLI - Marca: FIAT - Motorizzazione: Benzina - Anno: 2007 - Cilindrata: 1200 CONDIZIONI - Prezzo compreso iva. - Usato, selezionato, testato e garantito. - Foto reale del prodotto. SPEDIZIONE E PAGAMENTI - Spedizioni veloci in tutta Italia in 24/48 ore! - Pagamenti rapidi e sicuri. - A seconda del prodotto, puoi pagarlo alla consegna! COME PROCEDERE PER ACQUISTARE - Contattaci subito e fornisci questo codice prodotto: 580022 e/o B1691 GESTIONE PRODOTTO - Prodotto disponibile! Il prodotto risulta essere disponibile in quanto gestito in tempo reale con sistema barcode attraverso il software RPM v.8.0 CONTATTACI SUBITO E FORNISCI QUESTO CODICE: 580022 E/O B1691 Product managed by RicambiPRO Marketplace

COPPIA AMMORTIZZATORI FIAT 850 1° Serie 850 Benzina (1968) RICAMBI USATI DETTAGLI - Marca: FIAT - Alimentazione: Benzina - Cilindrata: 850 - Anno: 1968 CONDIZIONI - Prezzo compreso iva. - Usato, selezionato, testato e garantito. - Foto reale del prodotto. SPEDIZIONE E PAGAMENTI - Spedizioni veloci in tutta Italia in 24/48 ore! - Pagamenti rapidi e sicuri. - A seconda del prodotto, puoi pagarlo alla consegna! COME PROCEDERE PER ACQUISTARE - Contattaci subito e fornisci questo codice prodotto: 399330 GESTIONE PRODOTTO - Prodotto disponibile! Il prodotto risulta essere disponibile in quanto gestito in tempo reale con sistema barcode attraverso il software RPM v.8.0 CONTATTACI SUBITO E FORNISCI QUESTO CODICE: 399330 Product managed by RicambiPRO Marketplace

SCRIVERE A +39 351 617 8878 italia-hukalowicz@virgilio.it Qualsiasi domanda sulla CAMBI VELOCITÀ M32 Alcuni dei veicoli compatibili FIAT OPEL ALFA ROMEO LANCIA MANUALE Garanzia 12 mesi prezzo con IVA CONSEGNE in TUTTA ITÁLIA Spagna, Portogallo e Italia con Online Store italia-hukalowicz@virgilio.it +39 351 617 8878 + di 2000 CAMBI VELOCITÀ TUTTE LE MARCHE di auto HUKALOWICZ SKRZYNIE BIEGÓW Magazzino / officina in Polonia

Kit Distribuzione Completa per auto ALFA FIAT OPEL JTDM 1.9 2.0 16V: Codice Articolo: KDI9_K+P. Il kit contiene: -1x kit cinghie dentate; -1x pompa acqua. La CINGHIA DENTATA è un organo di trasmissione, che collega l'albero a gomiti all'albero di distribuzione, con il compito di inviare il moto da un albero conduttore a uno o più alberi condotti senza alcun slittamento. In particolare, è responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole del pistone. La cinghia dentata si tratta di cinghie piane dotate di una serie di denti inseriti nei vani delle pulegge attore alle quali esse si avvolgono ed è costituita da una serie di cordicelle, non estendibili, affogate in un corpo in gomma sintetica su di un lato del quale è praticata una serie di denti a profilo trapezoidale o arrotondato. La POMPA ACQUA è la parte fondamentale del circuito di raffreddamento di ogni auto con lo scopo di attivare la circolazione del liquido. La pompa stessa, spesso, viene azionata da una cinghia trapezoidale o dalla stessa cinghia dentata che comanda l'albero a camme. In caso di malfunzionamento o rottura della cinghia, l'azione della pompa viene interrotta, creando un surriscaldamento del motore. In questi casi bisogna procedere con la sostituzione della cinghia e verificare poi il funzionamento della pompa.