Ammortizzatori forcella

Ammortizzatori Marzocchi x forcella anteriore Fantic tx190 Caballero anni 70 80 Steli e cortechi perfetti, senza perdite e deformazioni. Lunghezza totale con prolunghe 90 cm,senza 83cm escursione 22cm, diametro Steli 31,85mm Le piastre e cavallotti manubrio sono comprese ma la superiore è stata modificata x problemi come visibile in foto. Consegna a Chivasso o spedizione 12€

FORCELLA ANTERIORE DA REVISIONARE MOTO RUMI A tutti gli amanti e collezionisti della moto Rumi, vi comunichiamo che abbiamo dei motori interi disponibili e tantissimi altri pezzi di ricambio originali in vendita: Elenco di alcuni dei tanti pezzi disponibili: - forcellone posteriore rumi scoiattolo € 500,00 - basamento motore superiore e inferiore rumi scoiattolo € 600,00 - telaio sella rumi scoiattolo € 300,00 - sella completa rumi scoiattolo € 650,00 - sella rumi scoiattolo € 480,00 - copia piastra superiore rumi scoiattolo € 120,00 - corpo fanale rumi scoiattolo € 150,00 - mozzo rumi scoiattolo € 400,00 - assieme mozzo rumi scoiattolo € 480,00 - leva cambio rumi scoiattolo € 50,00 - chiavella per leva cambio rumi scoiattolo € 90,00 - supporto reggifilo e perno ceppo mozzo rumi scoiattolo € 30,00 - attacco maniglia aperto rumi scoiattolo € 60,00 - tubo paragambe dx –sx completo rumi scoiattolo € 200,00 - collettore dal carburatore ai cilindri rumi scoiattolo € 150,00 - serbatoio rumi sport € 300,00 - sella completa rumi sport € 650,00 - cilindri moto rumi sport € 600,00 - sella lunga rumi sport € 450,00 - ruota con mozzo € 550,00 - coperchietto rumi sport € 10,00 - sfiatatoio rumi super sport € 15,00 - coperchio lato frizione rumi super sport € 200,00 - parafango anteriore rumi super sport € 150,00 - molla gigante rumi super sport € 40,00 - tubo scorrevole forcella rumi super sport € 150,00 - scocca telaio rumi scoiattolo € 1.000,00 - frenasterzo € 100,00 - pedale € 80,00 - leva messa in moto € 80,00 - coperchio portaleva comando cambio € 80,00 - cuffie ammortizzatori posteriori (inferiore/superiore) vari modelli e misure € 60,00 a copia - viti motore varie misure cad. € 6,00 - 10 pezzi € 50,00

Cuffie ammortizzatori posteriori (inf/sup) moto Rumi (vari modelli e misure) € 60,00 a copia A tutti gli amanti e collezionisti della moto Rumi, vi comunichiamo che abbiamo dei motori interi disponibili e tantissimi altri pezzi di ricambio originali in vendita: Elenco di alcuni dei tanti pezzi disponibili: - forcellone posteriore rumi scoiattolo € 500,00 - basamento motore superiore e inferiore rumi scoiattolo € 600,00 - telaio sella rumi scoiattolo € 300,00 - sella completa rumi scoiattolo € 650,00 - sella rumi scoiattolo € 480,00 - copia piastra superiore rumi scoiattolo € 120,00 - corpo fanale rumi scoiattolo € 150,00 - mozzo rumi scoiattolo € 400,00 - assieme mozzo rumi scoiattolo € 480,00 - leva cambio rumi scoiattolo € 50,00 - chiavella per leva cambio rumi scoiattolo € 90,00 - supporto reggifilo e perno ceppo mozzo rumi scoiattolo € 30,00 - attacco maniglia aperto rumi scoiattolo € 60,00 - tubo paragambe dx –sx completo rumi scoiattolo € 200,00 - collettore dal carburatore ai cilindri rumi scoiattolo € 150,00 - serbatoio rumi sport € 300,00 - sella completa rumi sport € 650,00 - cilindri moto rumi sport € 600,00 - sella lunga rumi sport € 450,00 - ruota con mozzo € 550,00 - coperchietto rumi sport € 10,00 - sfiatatoio rumi super sport € 15,00 - coperchio lato frizione rumi super sport € 200,00 - parafango anteriore rumi super sport € 150,00 - molla gigante rumi super sport € 40,00 - tubo scorrevole forcella rumi super sport € 150,00 - forcella anteriore sport/turismo da revisionare € 800,00 - frenasterzo € 100,00 - pedale € 80,00 - leva messa in moto € 80,00 - coperchio portaleva comando cambio € 80,00 - viti motore varie misure cad. € 6,00 - 10 pezzi € 50,00

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: lunghezza: totale 770mm tappo di chiurua: filetto M32 codice originale Moto Guzzi: GU23526470

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: lunghezza: pompante 475mm, totale 735mm tappo di chiurua: filetto M31 codice originale Moto Guzzi: GU27526420

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: lunghezza: pompante 470mm, totale 786mm tappo di chiurua: filetto M36 codice originale Moto Guzzi: GU29526460

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: tappo di chiurua: filetto M36 codice originale Moto Guzzi: GU29525360

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: tappo di chiusura: filetto M32 codice originale Moto Guzzi: GU276626485

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: lunghezza: pompante 170mm, totale 425mm tappo di chiurua: filetto M31

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: lunghezza: pompante 155mm, totale 425mm tappo di chiurua: filetto M31

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dall'aria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dell'aria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e l'assorbimento della compressione. Caratteristiche: lunghezza: pompante 445mm tappo di chiurua: filetto M32 codice originale Moto Guzzi: GU28521040

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dallaria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dellaria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e lassorbimento della compressione.

Le cartucce forcella FAC sono realizzate con materiali di ottima qualità: i pistoni dei pompanti forcella sono prodotti in acciaio al cromo e garantiscono una maggiore scorrevolezza durante la guida grazie al loro speciale rivestimento anti attrito. Le cartucce forcella FAC sono assistite dallaria e offrono una migliore maneggevolezza e un maggiore comfort di guida rispetto alle sospensioni originali. Gli ammortizzatori FAC offrono anche la possibilità attraverso la valvola dellaria una piccola quantità di aria di massimo 0.2bar aggiuntivi per supportare lo smorzamento delle vibrazioni e lassorbimento della compressione. Caratteristiche: tappo di chiurua: filetto M28

Forcella, ammortizzatori, forcellone, cerchi serbatoio etc.

Kit di Ribassamento Completi Arlen Ness.I kit forniscono tutto ciò di cui si ha bisogno per ribassare la parte anteriore e posteriore della maggior parte di vecchi modelli di Big Twin. Gli ammortizzatori a forcella ribassano l'estremità anteriore senza dover sostituire le molle di fabbrica. Ciascun kit include ammortizzatori a forcella, kit di ribassamento posteriore regolabile e un cavalletto più corto di 1?"" (olio forcella non incluso). Modelli disponibili: -Cod. 654003 Per tutti i modelli Softail 00-06 (eccetto modelli Springer & Deuce) -Cod. 654004 Per tutti i modelli Softail 07-11 (eccetto modelli Springer & Deuce)

BMW R 100 RT CAFE RACER- ASI Caratteristiche del veicolo Chilometraggio: 97000 Immatricolazione: 02/1983 Tipo di veicolo: d'epoca Carburante: Benzina Potenza: 51 kW / 69 CV Tipo di cambio: Manuale Marce: Colore esterno: Nero Colore interno: Garanzia: Carrozzeria: Moto - Custom Cilindrata: 980 Cilindri: 2 Porte: Posti: Equipaggiamenti: Descrizione fornita dal venditore: BMW R 100 RT CUSTOM ? Scopri la BMW R 100 RT CUSTOM, una moto che combina lo stile classico con la modernità. Immatricolata nel 1983 e con un'affascinante vernice nero metallizzato, questa moto è stata completamente restaurata e customizzata, rendendola un pezzo unico. Con la sua sella nera in pelle con rifiniture bianche e solo 97.000 km percorsi, questa BMW è pronta a regalare emozioni indimenticabili. Dettagli del Veicolo: Immatricolata 02/1983 Colore Nero Metallizzato Sella Nera in pelle con rifiniture bianche Motore 980cc, 51Kw (69CV) 3 proprietari totali Chilometraggio 97.000 km Restauro: Ripristino tenute valvole, segmenti pistoni, lappatura cilindri, e set guarnizioni Revisione del cambio e della coppia conica Revisione e messa a punto carburatori Manutenzione completa, olio filtri e candele Revisione pinze freno, sostituzione tubi freno con tubi in treccia metallica, pastiglie anteriori e posteriori Pneumatici anteriore e posteriore Ammortizzatori posteriori “super” regolabili Steli forcella e molle forcella Piastra forcella ricavata dal pieno Customizzazione: Completa in stile retrò BMW anni '60 Fari anteriore e posteriore LED Frecce LED Verniciatura in stile BMW metallizzata Scarichi su misura in acciaio inox Telaio e supporto batteria su misura Sella su misura con imbottitura foam-gel e tessuto in microfibra trapuntato Opzione telaio con sella passeggero La moto è stata regolarmente revisionata e tutte le parti sono omologate VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO PRESSO LA SEDE LINK MOTORS MILANOEST Contatti Indirizzo Viale Enrico Forlanini, 50/4, Milano 20138 (MI) Tel 0277094055 Cell 3666154006, 3356194934, 3516775627 Email linkmotorsmilanoest@gmail.com Web www.linkmotors.it Social Seguici su Facebook e Instagram @linkmotorsmilanoest La BMW R 100 RT CUSTOM è la scelta perfetta per gli appassionati di moto che cercano un veicolo unico, che fonde il fascino retrò con dotazioni e prestazioni moderne. Contatti: LINK MOTORS - MILANO EST Viale Enrico Forlanini, 50/4 - Milano (MI) Tel: 02 3521346 Cell: 335 6194934 Fax: Sito: www.linkmotors.it Email: linkmotorsmilanoest@gmail.com Telefono: 02 3521346 Comune: Milano

Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale. Ripristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio. Presentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm³ (9,5 CV di potenza massima, 95 km/h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, più economico da produrre. Rimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi. Nel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km/h di velocità massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio più raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica. Nel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, più silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km/h. Nel 1956 lo Sport uscì di produzione, mentre restò a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo. Ultima revisione 14/02/2020. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo: -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -NOVITA' VEICOLI A KM ZERO. www.linkmotors.it LINK MOTORS VITERBO SERVIZIO PROFESSIONALE DI VENDITA TRA PRIVATI VEICOLI MODERNI E D'EPOCA Indirizzo: Via Augusto Gargana, 21A cap 01100 (Viterbo) Recapiti: Tel - 0761.1570503 - 3351609269 Giancarlo 328.4680241 Email: linkmotorsviterbo@gmail.com Facebook: Linkmotors viterbo Orari: Lun-Sab 09:30 - 18:30 Domenica: Chiuso

Non puoi togliere lo sguardo dalla nuova Benelli Imperiale 400. La bici classica per spiriti liberi che richiama fortemente l/u2019eredit/u00e0 del marchio pesarese. l/u2019Imperiale 400 ottiene un nuovissimo motore BS4 SOHC, monocilindrico, a quattro tempi, raffreddato ad aria che produce una potenza di 21 CV a 5.500 giri // min con una coppia erogata di 29 Nm a 4500 giri // min e accoppiata a un cambio a 5 marce. Il motore sar/u00e0 conforme a BS VI al momento del lancio nel paese. In termini di sospensione, Benelli Imperiale 400 ottiene forcelle telescopiche nella parte anteriore e doppi ammortizzatori nella parte posteriore.La bici classica presenta un disco da 300 mm nella parte anteriore con una pinza flottante a due pistoncini e un disco da 240 mm con pinza a un pistone nella parte posteriore, con ABS a doppio canale, garantendo cos/u00ec un sistema di frenata efficace ed equilibrato. La bici ha un peso a vuoto di 200 kg e ottiene un serbatoio di carburante da 12 litri. Si siede su ruote a raggi da 19 pollici anteriori e posteriori da 18 pollici. con iniezione elettronica di carburante. con una coppia erogata di 29 Nm a 4500 giri // min. Estremamente facile da guidare e maneggiare, La parte anteriore ha una forcella telescopica da 41 mm mentre la parte posteriore ha doppi ammortizzatori regolabili. Il design dello scarico, rifinito in nero con inserti cromati, accentua lo stile vintage di questa nuova motocicletta Benelli, rafforzata dal faro anteriore rotondo /u2013 tipicamente retr/u00f2 /u2013 e dal serbatoio a goccia, che esaltano la vera essenza della moto.

Moto Guzzi AIRONE 250 GT Anno: 1953 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 250 cc Potenza: 3 CV Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale. Ripristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio. Presentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm³ (9,5 CV di potenza massima, 95 km/h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, più economico da produrre. Rimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi. Nel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km/h di velocità massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio più raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica. Nel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, più silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km/h. Nel 1956 lo Sport uscì di produzione, mentre restò a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo. Ultima revisione 14/02/2020. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo: -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -NOVITA' VEICOLI A KM ZERO. www.linkmotors.it LINK MOTORS VITERBO SERVIZIO PROFESSIONALE DI VENDITA TRA PRIVATI VEICOLI MODERNI E D'EPOCA Indirizzo: Via Augusto Gargana, 21A cap 01100 (Viterbo) Recapiti: Tel - 0761.1570503 - 3351609269 Giancarlo 328.4680241 Email: linkmotorsviterbo@gmail.com Facebook: Linkmotors viterbo Orari: Lun-Sab 09:30 - 18:30 Domenica: Chiuso

Moto Guzzi AIRONE 250 GT Anno: 1953 Tipologia: Strada Alimentazione: Benzina Cilindrata: 250 cc Potenza: 3 CV Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale. Ripristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio. Presentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm (9,5 CV di potenza massima, 95 km/h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, pi economico da produrre. Rimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi. Nel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km/h di velocit massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio pi raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica. Nel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, pi silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km/h. Nel 1956 lo Sport usc di produzione, mentre rest a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo. Ultima revisione 14/02/2020. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo: -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -NOVITA' VEICOLI A KM ZERO. www.linkmotors.it LINK MOTORS VITERBO SERVIZIO PROFESSIONALE DI VENDITA TRA PRIVATI VEICOLI MODERNI E D'EPOCA Indirizzo: Via Augusto Gargana, 21A cap 01100 (Viterbo) Recapiti: Tel - 0761.1570503 - 3351609269 Giancarlo 328.4680241 Email: linkmotorsviterbo@gmail.com Facebook: Linkmotors viterbo Orari: Lun-Sab 09:30 - 18:30 Domenica: Chiuso

Vendo Honda SW-T600 ABS uniproprietario e mai caduta, acquistata nuova a giugno 2016, grigio con 79200 Km e tutti i tagliandi fatti in officina Honda MIRTO a Lecce dimostrabili con fatture, full optional per un valore di 3.000 euro di accessori: bauletto originale stesso colore e serratura chiave della moto, manopole riscaldabili originali regolabili su 4 livelli e abbinate a paramani Isotta, 2 ammortizzatori posteriori Ohlins molle gialle abbinati a molle forcella Bitubo (fornisco ammortizzatori e molle originali), scarico ARROW con terminale in fibra di carbonio completo di collettori e attacco per sonda lambda originale per una perfetta carburazione (fornisco scarico e collettori originali in perfette condizioni) abbinato a filtro aria K&N (non si sostituisce pi/u00f9, ma si lava e si riutilizza), presa 12v nell'ampio sottosella che contiene 2 caschi integrali pi/u00f9 altra roba. Moto pari al nuovo e tenuta da amatore, sempre al chiuso in box, perfetta e senza un graffio. Sulla rivista DUERUOTE di dicembre 2021 quota 4.450 euro, vendo a 5.000 euro full optional. Qualsiasi prova.

Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale. Ripristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio. Presentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm (9,5 CV di potenza massima, 95 km/h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, pi economico da produrre. Rimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi. Nel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km/h di velocit massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio pi raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica. Nel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, pi silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km/h. Nel 1956 lo Sport usc di produzione, mentre rest a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo. Ultima revisione 14/02/2020. Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo: -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -NOVITA' VEICOLI A KM ZERO. www.linkmotors.it LINK MOTORS VITERBO SERVIZIO PROFESSIONALE DI VENDITA TRA PRIVATI VEICOLI MODERNI E D'EPOCA Indirizzo: Via Augusto Gargana, 21A cap 01100 (Viterbo) Recapiti: Tel - 0761.1570503 - 3351609269 Giancarlo 328.4680241 Email: linkmotorsviterbo@gmail.com Facebook: Linkmotors viterbo Orari: Lun-Sab 09:30 - 18:30 Domenica: Chiuso

Proponiamo in vendita una bellissima moto Guzzi Airone 250 GT targata Roma con libretto e targa originale. /nRipristino totale carrozzeria, cromature, ciclistica, motore e cambio./nPresentata a fine 1939 come erede della P.E. 250, la nuova quarto di litro mandellese era dotata di cambio a quattro rapporti (contro i tre dell'antenata) e motore portato a 246 cm (9,5 CV di potenza massima, 95 km//h). Inizialmente dotata di telaio in tubi, poco dopo la commercializzazione questo fu rimpiazzato da uno realizzato in lamiera stampata, pi economico da produrre./n/nRimessa in produzione nel 1945, dopo la seconda guerra mondiale, nel 1947 fu aggiornata nelle sospensioni con l'adozione di una forcella telescopica ideata da Carlo Guzzi in persona e di una coppia di ammortizzatori idraulici posteriori, mentre a fine 1948 fu introdotta una testata in alluminio con organi della distribuzione racchiusi./n/nNel 1949 fu commercializzato l'Airone Sport, con motore potenziato a 13,5 CV (120 km//h di velocit massima) grazie ad un nuovo albero a camme, un carburatore Dell'Orto SS 25 e una camera di scoppio pi raccolta. Rivista anche la ciclistica, con la parte posteriore del telaio in tubi, freni a tamburo in alluminio di diametro maggiorato, parafanghi di disegno alleggerito e ammortizzatori posteriori a compasso regolabili. Dal 1951 telaio, sospensioni posteriori e freni dello Sport furono utilizzati anche sulla versione turistica./n/nNel 1954 fu introdotta una nuova marmitta, pi silenziosa della precedente: le prestazioni dello Sport ne risentirono, scendendo a 12 CV e 110 km//h. Nel 1956 lo Sport usc di produzione, mentre rest a listino ancora un anno (soprattutto per le forniture militari, per le quali la Moto Guzzi aveva approntato nel 1952 una versione ad hoc dell'Airone) la versione Turismo./nUltima revisione 14//02//2020./n/n/n/n/n/n/nVeicolo visionabile SU APPUNTAMENTO./nServizi offerti dall'Agenzia Link Motors di Viterbo:/n-Finanziamento da 12-84 mesi./n-Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi./n-Spedizioni veicoli nazionali ed estere./n-Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'./n-NOVITA' VEICOLI A KM ZERO./nwww.linkmotors.it/n/nLINK MOTORS VITERBO/nSERVIZIO PROFESSIONALE DI VENDITA TRA PRIVATI /nVEICOLI MODERNI E D'EPOCA/nIndirizzo: Via Augusto Gargana, 21A cap 01100 (Viterbo)/nRecapiti: Tel - 07611570503 - cell.3351609269 /nEmail: linkmotorsviterbo@gmail.com/nFacebook: Linkmotors viterbo/nOrari: Lun-Sab 09:30 - 18:30 /nDomenica: ChiusoOptionals:

VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO /nPRESSO LINK MOTORS VICENZA/nViale dal verme 44//46 - 36100 Vicenza (VI)/nCell. 3468888119/nE-mail: linkmotorsvicenza@gmail.com/n/n/nPROPOSTA DI VENDITA/nBellissima Moto Guzzi 850 le Mans 2 del 1981 con 49000 km uscita direttamente dal concessionario gi/u00e0 carenata e con pedaliere Stucchi, ammortizzatori Marzocchi originali dell'epoca. La moto /u00e8 dotata di cupolino e freni a disco, con tutti i tagliandi certificati e gi/u00e0 iscritta FMI con tutti i documenti annessi. La vettura si presenta totalmente originale/n/n/nMANUTENZIONE/nLa moto /u00e8 sempre stata tagliandata regolarmente con l'ultima manutenzione eseguita il 10//2022.Subito dopo sono stati revisionati a nuovo cardano e forcella, ammortizzatori nuovi, gomme nuove e sostituite tutte le candele/n/nDIFETTI DA EVIDENZIARE/nPraticamente perfetta/n/n/n-Possibile finanziamento da 12 a 84 mesi/n-Possibile garanzia da 12 a 36 mesi/n-Gestione burocrazia fino al passaggio di propriet/u00e0 /n-Assistenza personale Link Motors

Molla progressiva ammortizzatore posteriore Hyperpro: sostituendo questa molla progressiva a quella di serie otterrai sicurezza, comfort e prestazioni ottimali. Le molle posteriori progressive sono progettate per sostituire le molle originali sugli ammortizzatori di serie: si adatta perfettamente agli ammortizzatori posteriori di serie della maggior parte delle moto da turismo e sportive. La molla progressiva Hyperpro ha un particolarità: nella prima metà, la molla è morbida e flessibile e risponde perfettamente alle irregolarità della strada e alle sollecitazioni nella guida sportiva. Questa molla è perfetta in abbinamento al kit forcella anteriore Hyperpro. Lefficacia della tua sospensione influisce sulla frenata, il controllo, la maneggevolezza, il comfort, la sicurezza e le prestazioni: i prodotti Hyperpro rappresentano una delle migliori modifiche che possono essere apportate a qualsiasi moto.Caratteristiche molla progressiva Hyperpro:riduce lo spazio di frenata a aumenta il comfortmigliore bilanciamento della motomassima stabilità in curva e in frenatamaggiore durata del pneumatico posterioremaggiore aderenza della moto sia sullasciutto che sul bagnatomigliore sicurezza e controllo di guida

Link Motors Messina propone in vendita YAMAHA TRACER 900 del 4//2016 con soli 60.772 km/n/n/nsi valutano permute./nOffriamo possibilita di finanziamento a tassi agevolati con assicurazioni del veicolo contro furto, incendio, eventi naturali, atti vandalici e rottura cristalli./n/n/nDATI TECNICI DI BASE:/n/n-ANNO: 2016/n-KM: 60.772/n-CARBURANTE: BENZINA/n-CILINDRATA:847// POTENZA: 84 KW // 122cv/n/nUPGRADE: NOTARE BENE.../nLa moto monta un ammortizzatore posteriore regolabile a secondo il piacere di guida con una molla speciale./nmentre nell'anteriore i due ammortizzatori sono stati revisionati e sono stati inseriti dei tamponi che evitano il fine corsa quando si cerca una guida pi/u00f9 spinta nei passi di montagna. questi lavori sono stati effettuati da un officina leader nel settore degli ammortizzatori e delle molle sportive la Giotek Suspension Di Giorgio Benassi sita a Firenze./n?Monta un filtro sportivo che porta la moto a ben 122cv, sfruttabili come meglio credete con le sue 3 mappature:/nabbiamo la Rain che ci permette una guida pi/u00f9 sicura nel caso di condizioni avverse./nla Drive mode o Normal mode, che /u00e8 quella che si usa normalmente nelle strade cittadine, vi fa sfruttare comunque i cavalli a disposizione ma con un erogazione pi/u00f9 docile per ridurre i consumi./ninfine abbiamo la modalit/u00e0 Sport che ci permette di sfruttare al massimo tutta la potenza della moto, che legata al feeling che offre con questo sistema di sospensioni fa vivere un esperienza unica, se volete potete anche disattivare i controlli di trazione e l'anti impennata per rendere pi/u00f9 nervoso il motore./n/nil proprietario ha montato un cupolino di color fum/u00e8, ma diamo con l'acquisto anche quello originale. /n ha rifatto totalmente il sellino da Tappezzeria Italia, quello che c'/u00e8 adesso concede maggiore comfort e funzionalit/u00e0 rispetto all'originale, la chicca di questa seduta /u00e8 che /u00e8 regolabile, quindi si adatta a qualunque statura./n/n/nMANUTENZIONE: la moto ha effettuato la manutenzione ordinaria annualmente./nNell'ultimo tagliando, /u00e8 stato pulito il corpo farfallato./ninoltre, sostituita la coppia di pastiglie anteriori, la catena il pignone e la corona. /n/nVARIE ED EVENTUALI: Nessun rilevante difetto da evidenziare./nquest'anno ancora non /u00e8 stato effettuato il tagliando?, e il copri forcella sx ha qualche graffio./nper il resto non necessit/u00e0 grosse accortezze. ?/n/nVisita il nostro sito: Link Motors Messina per rimanere sempre aggiornato sulle nostre proposte di vendita./nSeguici anche su Facebook e Instagram./n/n*VEICOLO VISIONABILE SU APPUNTAMENTO*/n/nI NOSTRI SERVIZI/n- Finanziamento da 12-84 mesi/n- GARANZIA guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi/n- Spedizioni nazionali e internazionali/n- NO SCAMBI/n- Foto in alta risoluzione sul sito Link Motors/n-----------------------------------------------------------------------/nMechanical warranty available for 12 or 36 months/nInternational deliveries/nBureaucracy management for export/n/nAttenzione: Il presente annuncio e valido salvo errori di trascrizione e non costituisce vincolo contrattuale. INFORMAZIONI AGGIUNTIVE: Accensione elettrica

Yamaha YZF R1 YZF R1 (1998 - 99) Anno: 1999 Tipologia: Sportive Alimentazione: Benzina Cilindrata: 998 cc Potenza: 151 CV Avviamento elettrico, Cupolino, Freni a disco, Marmitta catalitica Moto visionabile su appuntamento presso la filiale di Trapani. I nostri recapiti: Mail: linkmotorstrapani@gmail.com Tel: 0923/1890095 Cell: 3883261615 Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors di TRAPANI -Finanziamento da 12-84 mesi. -Garanzia guasti attivabile su richiesta 12-36 mesi. -Spedizioni veicoli nazionali ed estere. -Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprieta'. -Noleggio a lungo termine 12-60 mesi RITIRANDO IL TUO USATO CON VALUTAZIONE "UFFICIALE QUATTRORUOTE Moto modificata per pista vecchio regolamento Open 1000, composto da forcella Ohlins 43 con attacchi radiali, Mono Ohlins regolabili esternamente, ammortizzatori sterzo Ohlins, Pinze Brembo in monoblocco Moto GP, Cerchi in magnesio Marchesini, Pompa freno anteriore radiale Brembo da 19, Tubi freno Frentubo Klebler e carbonio, elaborazione motore Diapason racing con aerbox sopraalimentato, impianto di scarico completo in titanio con finali in carbonio a passaggio rialzato Acrapovic, carenatura racing plastic bike con rinforzi in carbonio e tantissimi altri accessori tutti in carbonio, viteria in Ergal/titanio, frizione antisaltellamento Fast by Ferracci, Peso a secco circa 175 Km, 186 cv alla ruota circa. Ottima per gare Retro o per veri appassionati. Moto mai scivolata, a parte qualche apparizione in pista la moto è stata sempre in esposizione. Moto targata, bollo sempre pagato. Si forniscono tutti i pezzi originali esclusa la forcella anteriore (prezzo da stabilire in sede per i ricambi). Si forniscono inoltre disco posteriore, filtro benzina, pastiglie posteriori, filtro olio.

CONTATTARE 3208667347 anche whatsapp disponibili per suzuki gs 550 e gs550e '79 asse ruota posteriore Ammortizzatore Blocchetti elettrici bullone Carene carena Carburatori Carter frizione Carter statore Cavalletto Cavo gas acceleratore Centralina Cerchi cerchio Collettori scarico aspirazione Comandi elettrici Comando gas Codone codino Cupolino Devioluci deviofrecce commutatore Dischi freno anteriori Disco freno Posteriore Fari fanali anteriore posteriore Fiancate Fianchetti Forcella Forcellone posteriore Frecce Impianto elettrico Kit chiavi serrature Leva freno Leva Frizione Leveraggi Luci Marmitte Motore Parafango anteriore posteriore Pedalino poggiapiedi Pedane anteriori Perno ruota anteriore Piastre forcella Plastiche Pompa pinza freno anteriore posteriore Porta targa Regolatore tensione pedivella Rubinetto Ruote Scatola filtro Rele avviamento Rinvio contachilometri Rubinetto carburante Ruote Scatola filtro Sella Serbatoio benzina Serratura sella Specchietti Statore Strumentazione ruota airbox cassa filtro aria freno pinza leva freno forcelle devioluci comando acceleratore comando frecce -interruttore avviamento piastra forcelle rinvio contachilometri bobine relais rele' avviamento trombe clacson cavalletto laterare centrale specchi specchietti faro poggiapiedi anteriori manubrio regolatore di tensione ammortizzatori corona catena pignone centralina cavo contachilometri rinvio riser catarinfrangente impianto elettrico pattino catena tendicatena bobina starter clacson parafango vano batteria perno motore perno forcellone steli leva freno posteriore portacasco con chiave blocchetto accensione con chiave disco anteriore posteriore cavalletto centrale switch cavalletto spedisco anche in contrassegno 3208667347

Rubinetto benzina moto Rumi scoiattolo. Elenco di altri pezzi disponibili: - Assieme mozzo Rumi scoiattolo - Attacco maniglia aperto Rumi scoiattolo - Basamento motore superiore e inferiore Rumi scoiattolo - Carter moto Rumi - Carburatore moto Rumi - Cavalletti moto Rumi - Cilindri moto Rumi sport - Collettore dal carburatore ai cilindri Rumi scoiattolo - Coperchio portaleva comando cambio moto Rumi - Coperchio lato frizione Rumi super sport - Coperchietto Rumi sport - Copia piastra superiore Rumi scoiattolo - Corana moto Rumi - Corpo fanale Rumi scoiattolo - Chiavella per leva cambio Rumi scoiattolo - Cuffie ammortizzatori posteriori (inferiore/superiore) moto Rumi (vari modelli e misure) - Devio luci moto Rumi - Fanali moto Rumi - Forcella anteriore Rumi sport/turismo da revisionare - Forcellone posteriore Rumi scoiattolo - Frenasterzo moto Rumi - Ghiere moto Rumi - Gomme moto Rumi - Leva cambio Rumi scoiattolo - Leva messa in moto Rumi - Marmitte moto Rumi - Molla gigante Rumi super sport - Mozzo Rumi scoiattolo - Parafango anteriore Rumi super sport - Pedale moto Rumi - Rubinetto benzina Rumi Scoiattolo - Ruota con mozzo moto Rumi - Scocca telaio Rumi scoiattolo - Serbatoi moto Rumi - Sella completa Rumi scoiattolo - Sella completa Rumi sport - Sella Rumi scoiattolo - Sella lunga Rumi sport - Sfiatatoio Rumi super sport - Supporto reggifilo e perno ceppo mozzo Rumi scoiattolo - Telaio sella rumi scoiattolo - Tubo paragambe dx –sx completo Rumi scoiattolo - Tubo scorrevole forcella Rumi super sport - Viti motore Rumi (varie misure)

La motocicletta /u00e8 originale./r/nIl motore /u00e8 un Hiro prima serie preparato dalla TGM./r/nLa forcella anteriore /u00e8 una forcella speciale, non /u00e8 assolutamente quella del 1977 perch/u00e8 /u00e8 pi/u00f9 corta di 15mm./r/nMolti particolari sono quelli preferiti da Michele: leve Magura primo tipo, sella con speciale copertura, /r/ncarburatori Binn, ammortizzatori posteriori Ceriani da 37mm, freni anteriori e posteriori dello stesso diametro/r/nmontati sfalsati sulle 2 ruote./r/nIl motociclo /u00e8 restaurato e perfettamente funzionante.