Asta frizione

ASTA BLOCCASTERZO TELESCOPICO 669 BLOCCA STERZO ANTIFURTO UNIVERSALE AUTO PER VOLANTE PEDALE FRENO FRIZIONE.

Cuscinetto a sfere asta spingidisco frizione adatto per diversi modelli Ducati 750 Paso e F1: questo cuscinetto è montato all'interno del carter frizione, tra il pistoncino dell'attuatore frizione e i dischi frizione. Codice originale Ducati: 800063312. Dimensioni: diametro interno: 8mm diametro esterno: 22mm altezza: 7mm

Paraolio asta spingidisco frizione adatto per diversi modelli Ducati con frizione a bagno d'olio e attuatore esterno. Codice originale Ducati: 937850822. Dimensioni: diametro: interno 8mm, esterno 22mm altezza: 7/7.5mm

Kit di traformazione comando frizione da meccanica a idraulica: kit composto da pompa frizione Brembo, tubo aeronautico in treccia, attuatore frizione e sensore leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche: asta attuatore: lunghezza 56mm corsa: 12mm tubo frizione: lunghezza 112cm

Kit di traformazione comando frizione da meccanica a idraulica: kit composto da pompa frizione Brembo, tubo aeronautico in treccia, attuatore frizione e sensore leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche: asta attuatore: lunghezza 65mm corsa: 12mm tubo frizione: lunghezza 112cm

Kit di traformazione comando frizione da meccanica a idraulica: kit composto da pompa frizione Brembo, tubo aeronautico in treccia, attuatore frizione e sensore leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche: asta attuatore: lunghezza 120mm corsa: 12mm tubo frizione: lunghezza 112cm

Attuatore frizione idraulico Magura Hymec universale: semplice da installare e manutenzione ridotta al minimo. Questo attuatore è ideale per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche: diminuisce notevolmente la forza necessaria a tirare la leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione Magura: asta: lunghezza 45mm corpo: lunghezza 61mm

Attuatore frizione idraulico Magura Hymec universale: semplice da installare e manutenzione ridotta al minimo. Questo attuatore è ideale per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche: diminuisce notevolmente la forza necessaria a tirare la leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione Magura: asta: lunghezza 67mm corpo: lunghezza 83mm

Attuatore frizione idraulico Magura Hymec universale: semplice da installare e manutenzione ridotta al minimo. Questo attuatore è ideale per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche: diminuisce notevolmente la forza necessaria a tirare la leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione Magura: asta: lunghezza 35mm corpo: lunghezza 52mm

Attuatore frizione idraulico Magura Hymec universale: semplice da installare e manutenzione ridotta al minimo. Questo attuatore è ideale per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche: diminuisce notevolmente la forza necessaria a tirare la leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione Magura: asta: lunghezza 24mm corpo: lunghezza 40mm

Attuatore frizione idraulico Magura Hymec universale: semplice da installare e manutenzione ridotta al minimo. Questo attuatore è ideale per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche: diminuisce notevolmente la forza necessaria a tirare la leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione Magura: asta: lunghezza 90mm corpo: lunghezza 106mm

Attuatore frizione idraulico Magura Hymec universale: semplice da installare e manutenzione ridotta al minimo. Questo attuatore è ideale per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche: diminuisce notevolmente la forza necessaria a tirare la leva frizione. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione Magura: asta: lunghezza 16mm corpo: lunghezza 32mm

Attuatore frizione idraulico PBR universale: adatto per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione: asta: lunghezza 56mm, diametro minimo 3mm, diametro 5.5mm corsa: 12mm corpo: lunghezza 46mm, diametro 17mm

Attuatore frizione idraulico PBR universale: adatto per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione: asta: lunghezza 44mm, diametro minimo 3mm, diametro 5.5mm corsa: 12mm corpo: lunghezza 46mm, diametro 17mm

Attuatore frizione idraulico PBR universale: adatto per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione: asta: lunghezza 78mm, diametro minimo 3mm, diametro 5.5mm corsa: 12mm corpo: lunghezza 46mm, diametro 17mm

Attuatore frizione idraulico PBR universale: adatto per trasformare le classiche frizioni meccaniche con comando a filo in moderne frizioni idrauliche. Questo kit può essere montato su molti modelli di moto: ideale rendere morbida la leva frizione specialmente nelle vecchie moto d'epoca con comando frizione a filo. Caratteristiche attuatore frizione: asta: lunghezza 85mm, diametro minimo 3mm, diametro 5.5mm corsa: 12mm corpo: lunghezza 46mm, diametro 17mm

Kit revisione pistoncino attuatore frizione adatto per diversi modelli Ducati con frizione a secco e a bagno d'olio e attuatore esterno: kit completo di pistoncino, paraolio attuatore, paraolio asta spingidisco e molla di ritorno. Dimensioni: pistoncino: diametro 26mm, altezza 19mm paraolio: diametro interno 8mm, esterno 22mm, altezza 7/7.5mm molla: diametro interno 19mm, esterno 24mm, lunghezza 18mm

CUSINETTI COMANDO FRIZIONE ASTA GUZZI FALCONE STEMMA ORIGINALE ALFA ROMEO DA GIACCA TUTTO MATERIALE NUOVO PER IL PREZZO CHIEDERE.

Kit frizione completo adatto per diversi modelli Moto Guzzi Serie Grossa: versione monodisco. Kit completo per il montaggio: si consiglia l'utilizzo di un'asta spingidisco più lunga dell'originale (cod.14085700-R).

Kit revisione pistoncino attuatore frizione adatto per diversi modelli Ducati con frizione a secco e a bagno d'olio e attuatore esterno.

Vendo ultimi ricambi rimasti per Honda CR 250 del 1988 1989 (alcuni pezzi montano anche nel Honda CR CRE 125 del 1987 1988 1989 1990 1991 1992 e nel Honda CR CRE 250 del 85 86 87 88 89 90 91 HM cross enduro motard motocross freestyle) Vendo: Tappo del serbatoio carburante 15 euro - Testata 60 euro - Campana frizione 75 euro - Boccola e gabbia a rulli della campana frizione 8 euro a pezzo - Piattello frizione superiore (dove poggiano le molle) 25 euro - Asta in acciaio spingi dischi frezione 15 euro - Boccola che si inserisce sull asta spingi disco 5 euro - i componenti per far azionare le valvole di scarico 10 euro l uno - protezione pinza freno posteriore in alluminio 15 euro - Paradisco anteriore 10 euro - i due supporti del serbatoio carburante 10 euro l uno - i due tappi in plastica nera del forcellone posteriore (che coprono i due fori del leveraggio) 8 euro l uno - il copri mozzo ruota anteriore in plastica nera, che fissa sul disco freno anteriore 10 euro - tappo olio motore 5 euro - volano 50 euro - centralina 80 euro - bobina completa di cavo e pipetta candela 35 euro - Telaietto in plastica del filtro aria completo di vite 20 euro – i dischi frizione in sughero 30 euro - i dischi in acciaio intermedi 20 euro – i 4 coperchi delle valvole di scarico HPP a 10 euro l uno – Alcuni paraoli del motore 5 euro l uno – bulloneria varia (bulloni dadi rondelle) dei leveraggi, ciclistica e motore – ingranaggio che sta tra campana frizione e kit ingranaggio messa in moto 25 euro – Ruota ant e posteriore complete di tutto gomme anche dischi e corona, 120 euro l anteriore e 160 la posteriore Possiedo anche un Honda CR del 99 (1999) a telaio in alluminio, in vendita per ricambi… uguale anche al 97 98 A richiesta mando foto dettagliate Posso anche spedire

Ricambi motore per KTM Vendo ricambi del motore per KTM 250 a 2 Tempi.... Come: Cilindro 545 30 005 000 ELKO 67-24R, pistone, testata, gruppo termico, albero motore completo di biella, cuscinetti, valvole di scarico, coperchi valvole, pacco lamellare, bocchettone in gomma del carburatore, statore, volano, magnete, piatto statore, accensione, leva avviamento a pedale, guarnizioni, sistema per far azionare la valvola di scarico, leveraggio della valvola, tappo olio, kit ingranaggio messa in moto, campana frizione, piattello inferiore e superiore frizione, mozzetto frizione, dischi frizione, molle frezione, asta spingi dischi frizione, cambio a 5 marce, forchette forcelline e perni del cambio, leva del cambio, alberino del selettore del cambio, desmo desmodronico, carter blocco motore, carter frizione, carter che contiene la pompa dell acqua, carter coperchio della pompa dell acqua, flangia collettore di scarico, testa, sfiato olio motore, levetta spingi frizione, ventolina e alberino della pompa dell acqua, carter copri statore, bulloneria varia, epoca, originale cross enduro... i ricambi possono essere montati sul KTM 250 EXC GS MX SX del 87 88 89 (1987 1988 1989), dovrebbero montare anche sul 300, e su annate successive 90 91 92 93 94 95 96 97 98 (1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998), ma sarebbe meglio informarsi prima da un meccanico.... A richiesta posso anche spedire

Bellissima Moto Guzzi T3 con verniciatura originale rossa con linee dorate. Veicolo custodito e senza ruggine. Nuove ruote verniciate a polvere con nuovi cuscinetti. Guarnizione interna serbatoio con tubi benzina nuovi e carburatori revisionati. (Pulizia ad ultrasuoni con set di guarnizioni). Piastra batteria e ancoraggio freno verniciati a polvere di colore nero. Coperchi valvole lucidi con scritte rosse. Ammortizzatore di sterzo nuovo, impianto frenante revisionato, fluidi nuovi, tubi freno nuovi, Cardano di trasmissione più piastra di trasmissione e gomme dell'ammortizzatore usati in ottime condizioni sostituiti con paraoli radiali. Trasmissione finale rivista. Nuova pneumatica e camere d'aria. Tutti gli oli vengono cambiati. Dischi freno verniciati. Flangia collettore verniciata. Nuovi rubinetti del carburante. Nuova batteria al gel. Set accensione, set carburatore sincronizzato, misurazione compressione - TOP - su DS-MOTO. Contatti di accensione, candele nuove. Frizione e guarnizione dell'albero motore controllate. Nuova bocca in gomma frizione per l'asta di spinta. Nuovo pressore a frizione. Cuscino pressione frizione O-ring nuovo. Tutte le parti in gomma porosa sono nuove. Varie guarnizioni nuove. Tutte le fatture disponibili. Foto documentata. E molto altro ancora con innumerevoli ore di lavoro. Nel complesso, una motocicletta testata attentamente ha pochissima patina. Vendo per vincoli di tempo e spazio.

In vendita all'asta da Fallimento, con gara in modalità telematica asincrona con termine il giorno venerdì 18.02.2022 alle ore 12:00. E' possibile presentare offerte irrevocabili di acquisto migliorative per l'acquisto del LOTTO UNICO; l'offerta minima dovrà essere migliorativa di almeno il 10% rispetto al prezzo base d'asta, pari all'offerta d'acquisto cauzionata alle mani della Procedura. LOTTO UNICO costituito da: - Stock ricambi auto (specchi, filtri vari, dischi e pastiglie freni, kit frizione, motorini avviamento, tappi coppa, alzavetro, etc...) oltre a pezzi di ricambio per l’attrezzatura normalmente usata nelle officine (lampade, set giraviti, chiavi, etc...) per un totale di circa 8.070 articoli; - Arredi e macchine da ufficio; - Scaffalatura semplice e industriale, oltre transpallet. Per una migliore individuazione dei beni si rimanda alla perizia di stima redatta dal perito nominato del 06.10.2020. Per lo stock di ricambi si faccia riferimento all'elenco denominato ALLEGATO A, allegato alla perizia. E' possibile richiedere avviso di vendita e perizia a mezzo mail.

Tribunale di Siracusa Fallimento R.G. N. 10/2022 - Lotto 12 Giudice Delegato: Dott.ssa Nicoletta Rusconi Curatore: Dott. Giuseppe Burgio FIAT 500 1.4 16 V POP, immatricolata 08/01/2009, cilindrata 1368 cm3, kw 73,50, Km 183.922, data ultima revisione del 13/09/2021), cambio con funzioni sia manuale che automatico (privo pedale frizione), alimentazione benzina, presenti n. 1 chiave, certificato di proprietà assente, libretto di circolazione presente, Euro 4. Il veicolo può essere dotato fin dall’origine del gancio di traino. DETTAGLIO VENDITA Modalità di vendita Asincrona competitiva telematica sul portale: Cronoaste Asta con inizio il 13/12/2022 ore 12:00 e termine il 15/12/2022 ore 12:00 Prolungamento 15 minuti Prezzo base d'asta € 4.775,00 oltre Iva e spese Offerta minima ammissibile pari al 75% del prezzo base € 3.581,00 oltre oneri e spese. Cauzione pari almeno al 10% del prezzo offerto Rialzo minimo € 250,00 Termine presentazione offerte 12/12/2022 ore 13:00

Questa moto è priva di perdite e pronta per essere usata! È stato restaurato alla fine del 2017, il restauro ha incluso: Albero motore, cuscinetti, guarnizioni e tutte le guarnizioni ricostruiti. Pistoni e Anelli Carburatori ricostruiti con filtri a cialda. Steli forcella sostituiti, nuove guarnizioni e parapolvere. Ammortizzatori di serie puliti e revisionati. Nuovi cuscinetti a tre alberi. Nuovi controlli, impugnature e specchietti. Manubri Superbike, nuovi cavi, nuovi segnali e nuovi attacchi manubrio. Coperchi motore lucidati, teste delle alette esterne, forcelle e mozzo posteriore. Pinze ricostruite. Doppio sistema frenante installato e rotori rifiniti (5/8 pompa principale). Tubi freno di serie. Maniglione originale, pedale del freno, cambio e parafango anteriore originali. Vernice fresca, nuove decalcomanie e cerchi riallacciati. Stecche forcella e paracatena ricromati. Nuove camere d'aria e pneumatici. Nuova frizione. Sella originale. Camere di Bill Wirges. Ho sostituito il rubinetto, il pistone della pinza anteriore, le candele, la ruota dentata anteriore, la corona, la catena, la guarnizione della pompa dell'olio, i dischi di attrito, la guarnizione del coperchio della frizione e la guarnizione dell'asta di spinta della frizione.

Il telaio strumenti è venduto a parte Sempre per Honda XR 600 Tutti pezzi Originali vendo: Sella da foredare - VENDUTO Carburatore - 80¤ Serbatoio - VENDUTO Manubrio alluminio con asta - 40¤ Tendicatena Forcellone - 25¤ Forcella Completa - 350¤ Steli Forcella - 80¤ Piastre Forcella Sopra e Sotto e Piantone sterzo - 200¤ Staffe Pedane Passeggero - 40¤ Pedane Passeggero Comp.VENDUTE Pedane Pilota - 35¤ Paramotore - 70¤ Deviatore Luci - 40¤ Raddrizzatore Corrente Bobina - 70¤ Telaio Strumentazione (1) - 35¤ Telaio Strumentazione (2) VENDUTO Contachilometri - 60¤ Rinvio ContaKm - 70¤ Cavo ContaKm - 20¤ Mono Mod '88/'90 - VENDUTO Cilindri da rettificare - 180¤ Tappo Olio con Asticella - 25¤ Leva Freno Anteriore - 20¤ Leva Freno Posteriore - 25¤ Leva Decompressore - 15¤ Griglia Faro Ant - 30¤ Leva Accensione - VENDUTO Frizione Completa - Statore - Carter Blocco Motore - Carterino in Magnesio - Cambio Completo - Coperchio Valvole - Albero a Camme - VENDUTO Tutti i prezzi spedizione a parte Spedisco in tutta Italia Se interessato mando foto Ho altri pezzi che ancora non ho messo in lista,chiedete pure che pezzi cercate Rispondo a tutti

All’asta questa MG B edizione limitata del 1975. La vettura non ha una revisione periodica valida, ma non prevediamo problemi nell’ottenerla. Possiamo anche farla per te di comune accordo. L’auto ha un’immatricolazione olandese, purtroppo non c’è uno storico ma è matching numbers. Il motore e il cambio (4) funzionano correttamente. La MG B è stata recentemente dotata di una nuova capote, nuovi puntoni MacPherson, nuovi finestrini anteriori a destra e a sinistra, nuovi giunti a sfera, nuovi cilindretti della frizione e un set di buoni pneumatici. L’auto è in buone condizioni sia all’interno che all’esterno. Questa vettura ha anche un volante Moto-Lita in edizione limitata. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Waalwijk. Consigliamo sempre di visionare il veicolo prima di fare offerte, in questo modo, come serio offerente, saprai esattamente cosa stai acquistando. Cerchiamo di fornire un’idea precisa (delle condizioni) di un particolare veicolo attraverso le foto e il testo. Possiamo organizzare il trasporto verso i paesi dell’UE a prezzo di costo, tramite società di trasporti specializzate.

Realmente un'occasione imperdibile. Rara in queste condizioni, bella come una mamma vestita da sposa. Italiana nel sangue, nell'aspetto e nelle prestazioni. 12 cilindri a V e quasi 400 cavalli. Potente ed elegante allo stesso tempo. Vettura iscritta al Registro Auto Storiche Italiano ASI. Matching number e in regola con tutti i documenti. Doppie chiavi, Book service dei tagliandi, libretto uso e manutenzione sia della vettura, sia dell'autoradio. Contratto d'acquisto originale e di passaggi di proprietà successivi. Sarebbe un peccato eseguire la lucidatura, che darebbe maggior lucentezza e farebbe sembrare l'auto nuova, ma personalmente ho preferito lasciare gli evidenti ma impercettibili segni del tempo, in quanto la verniciatura é quella originale e la macchina non é mai stata bocciata e tantomeno riverniciata. La storia di questa vettura é documentata dallo stesso giorno in cui é uscita dalla Ferrari, e tutt'oggi sono a disposizione i meccanici Ferrari (ormai in pensione) che hanno seguito la vettura negli anni ed oggi ne hanno curato i dettagli e la meccanica di persona. Ha percorso appena 500 km da quando sono stati sostituiti i seguenti componenti: 2 anelli di trattenuta del silenziatore 2 guarnizioni "amianto" dei coni marmitta 6 tamponi marmitta 2 filtri benzina Pistoncini cofano motore 1 manicotto acqua filtro olio 12 candele filtro aria sostituito olio motore E' stata inoltre fatta la seguente manutenzione straordinaria: Frizione nuova con relativa sostituzione di paraolio, tutta la serie di gommini del cuscinetto reggispinta ed il cuscinetto reggispinta. Cinghie alternatore ed aria condizionata, con ricarica aria condizionata. Sostituite le 2 cinghie di distribuzione, con cuscinetti tendi cinghia nuovi. Interni in pelle praticamente perfetti, eseguito trattamento pelle appena un mese fá, non presentano né usura né strappi. É dotata di un antifurto che impedisce l'avviamento se non si conosce il disinnesto, questo verrà spiegato solo all'acquirente. Tutto é funzionante alla perfezione. Disponibile per ogni prova su strada, previo accordo con Catawiki, si dispone anche di un ponte sollevatore e tutto ció che possa servire per un'esamina tecnica approfondita professionale. La vettura si trova a Magliano Alpi (CN) - Italia. Si ricorda che i costi di trasporto e di re-immatricolazione sono a carico del vincitore dell'asta.

La youngtimer del momento, 75 twin spark ii serie pronta alluso con svariati lavori di manutenzione eseguiti da poco. targa mi e libretto originale, 139.000 km, conservata in buone condizioni e dotata di cerchi in lega molto belli con gomme nuove. sostituiti motorino di avviamento, kit frizione e cilindretto, pastiglie freni, gommini sostegno linea scarico e barra stabilizzatrice posteriore, bulbo pressione olio, asta elettronica livello olio, manicotti collettore aspirazione, cinghie servizi e relativi cuscinetti, pompa acqua, bobine e candele nuove, guarnizioni collettori scarico, tagliando olio e filtri completo. gi rifoderato il cielo dellabitacolo, reimbottiti i sedili anteriori, revisionato impianto elettrico con sostituzione di vari particolari, oltre a vari lavori di carrozzeria per sanare alcuni difetti. sono presenti le doppie chiavi e tutta la documentazione di bordo completa di libro tagliandi. vettura disponibile in sede per ogni prova, vera occasione per mettersi al volante di una ottima alfa 75 ritiro delle vs. vecchie alfa con buone quotazioni. possibilit di consegna dedicata con ns. automezzo. i dati esposti potrebbero contenere errori o imprecisioni, quindi non impegnano contrattualmente rpm srl; vi invitiamo a verificare i veicoli personalmente previo appuntamento. grazie del contatto, visitate il ns. sito o lo shop. (Rif. RM2603631)