Audio fruscii leggerissimo

Set cavi audio per auto con fusibile. Ideale per eliminare quei fastidiosi disturbi dall'impianto audio della vostra auto. Basta con quei fastidiosi fruscii dovuti a collegamenti fatti con cavi piccoli e di scarsa qualità, con questi cavi eliminerete i distrubi creati nel passaggio del segnale da un componente ad un altro. Caratteristiche Tecniche Set cavi audio Cavi rivestiti in gomma Adatto per impianti audio semiprofessionali La confezione contiene: Nr. 1 Cavo RCA Nr. 1 Cavo alimentazione positivo Nr. 1 Cavo alimentazione negativo Nr. 1 Fusibile

Set cavi audio per auto con fusibile. Ideale per eliminare quei fastidiosi disturbi dallimpianto audio della vostra auto. Basta con quei fastidiosi fruscii dovuti a collegamenti fatti con cavi piccoli e di scarsa qualità, con questi cavi eliminerete i distrubi creati nel passaggio del segnale da un componente ad un altro. Caratteristiche Tecniche Set cavi audio Cavi rivestiti in gomma Adatto per impianti audio semiprofessionali La confezione contiene: Nr. 1 Cavo RCA Nr. 1 Cavo alimentazione positivo Nr. 1 Cavo alimentazione negativo Nr. 1 Fusibile

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U491485 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1000 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 22900. Offerta valida dal 01/01/2022 al 31/01/2022. TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po? i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l?impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione ? il che ci evita di perderci nei menu ? ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l?infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell?abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza. La vettura è completa nella dotazione optional di: Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio con 6 altoparlanti, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Cerchi in lega da 17, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, Controllo della stabilità, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Sensori parcheggio, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U495954 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1000 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 19600. Offerta valida dal 01/01/2022 al 31/01/2022.   TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po’ i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l’impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione – il che ci evita di perderci nei menu – ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l’infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell’abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza.  La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Cerchi in lega da 17, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, ESP / Electronic Stability Program, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Sensori parcheggio, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U508360 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 23700. Offerta valida dal 03/02/2022 al 28/02/2022. TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po? i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l?impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione ? il che ci evita di perderci nei menu ? ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l?infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell?abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza. La vettura è completa nella dotazione optional di: Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio con 6 altoparlanti, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Cerchi in lega da 17, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, Controllo della stabilità, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Sensori parcheggio, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U407510 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 23000. Offerta valida dal 01/04/2022 al 30/04/2022.TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po? i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l?impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione ? il che ci evita di perderci nei menu ? ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l?infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell?abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza. La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore automatico, Portaoggetti aggiuntivi, Sedili anteriori regolabili, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Supporto lombare, Pulsante d'avviamento"Start Button" con Smart Key, Ruotino di scorta, Antenna, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Impianto di Navigazione con touchscreen, Cerchi in lega da 18, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fari posteriori a Led, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, ESP / Electronic Stability Program, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Retrovisore interno anabbagliante, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Riconoscimento segnali stradali, Sistema di assistenza al mantenimento della corsia, Freno a mano elettrico, Sensori parcheggio, Sensore Pioggia, Vetri scuri, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U538437 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 24200. Offerta valida dal 01/04/2022 al 30/04/2022. TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po? i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l?impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione ? il che ci evita di perderci nei menu ? ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l?infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell?abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza. La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Cerchi in lega da 17, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, ESP / Electronic Stability Program, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Sensori parcheggio, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U535011 * Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 2500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 27500. Offerta valida dal 01/08/2022 al 31/08/2022. TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po’ i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l’impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione – il che ci evita di perderci nei menu – ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l’infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell’abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza.   La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore automatico, Portaoggetti aggiuntivi, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Supporto lombare, Pulsante d'avviamento"Start Button" con Smart Key, Ruotino di scorta, Antenna, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio con 6 altoparlanti, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Impianto di Navigazione con touchscreen, Cerchi in lega da 18, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fari posteriori a Led, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, ESP / Electronic Stability Program, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Retrovisore interno anabbagliante, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Riconoscimento segnali stradali, Sistema di assistenza al mantenimento della corsia, Freno a mano elettrico, Sensori parcheggio, Sensore Pioggia, Vetri scuri, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U586395 *Prezzo promozionale legato all'acquisto con finanziamento. Acquisti l'auto con il pacchetto Autotorino Mobility? Per te ulteriori 2000 euro di sconto rispetto al prezzo di vendita. Se deciderai di acquistare l'auto senza finanziamento il prezzo sarà di 28900 euro. Offerta valida dal 07/09/2022 al 30/09/2022. TUA CON L'INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l'auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l'informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po’ i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l’impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione – il che ci evita di perderci nei menu – ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l’infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell’abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza. La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore automatico, Portaoggetti aggiuntivi, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Bracciolo anteriore, Supporto lombare, Pulsante d'avviamento"Start Button" con Smart Key, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio con 6 altoparlanti, Impianto audio con touchscreen, Comandi al volante, Computer di bordo, Impianto di Navigazione con touchscreen, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fari posteriori a Led, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, ESP / Electronic Stability Program, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Retrovisore interno anabbagliante, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Riconoscimento segnali stradali, Sistema di assistenza al mantenimento della corsia, Freno a mano elettrico, Sensori parcheggio, Sensore Pioggia, Vetri scuri, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori

Fiat 500x 1.3 m.jet 95 cv lounge FIAT 500X 1.3 M.Jet 95 CV Lounge solo 50000 km Finanziabile FIAT 500X 1.3 M.Jet 95 CV anno 2016 km 50000 certificati La Fiat 500X è ben fatta, fuori come dentro. Sullaccoglienza cè poco da eccepire, anche perché la nostra 500X è una Lounge, con tanto di interni in pelle, clima bi-zona e dotazioni multimediali complete, malgrado lo schermo da soli 5 pollici. Al di là del livello di equipaggiamento, però, si percepisce una qualità costruttiva e unattenzione ai dettagli che tendono finalmente verso il premium. Qualità che si vede, si tocca e si sente; quando la lancetta del tachimetro staziona su tacche a tre cifre, i timpani rimangono in un nido dovatta, al riparo dai fruscii aerodinamici e dai gorgheggi del motore, che alza i toni giusto quando si imposta il settaggio più sportivo. La Fiat 500X non è una crossover a buon mercato, anzi, è addirittura più cara di affermate e apprezzate rivali quali la Mini Countryman. Ma lesborso è giustificato, e non solo perché lestetica è appagante (linee personali, grandi cerchi in lega e vetri posteriori scuri che rimarcano la grinta, protezioni inferiori in plastica nera in stile suv): sul piatto della bilancia pesano pure la qualità delle finiture e la dotazione, che nel caso della Lounge è davvero completa. MANUTENZIONE CURATA REGOLARE E DIMOSTRABILE NESSUN DIFETTO VISIBILE DAL VIVO PRESSO LA SEDE LINK MOTORS DI TRICASE (le) via Leonardo da Vinci 31/b E' NECESSARIO FISSARE UN APPUNTAMENTO AL 3317716521 Veicolo visionabile SU APPUNTAMENTO IMPORTO FINANZIABILE totalmente o parzialmente GARANZIA MECCANICA attivabile da 12 a 36 mesi SPEDIZIONE IN TUTTA ITALIA e ALL'ESTERO GESTIONE PRATICHE burocratiche, radiazioni e passaggi ASSISTENZA personale LINK MOTORS Anno: 2016 Km: 50000 Alimentazione: Diesel Cilindrata: 1248 Optional: ABS, Adaptive Cruise Control, Adatta ai neopatentati, Airbag, Airbag Laterale, Airbag Passeggero, Alzacristalli Elettrici, Antifurto, Appoggiabraccia centrale, Appoggiatesta posteriore, Autoradio, Autoradio digitale, Bluetooth, Bracciolo, Cerchi in Lega, Chiave con transponder, Chiusura Centralizzata, Climatizzatore bizona, Climatizzatore Manuale, Comandi al volante, Computer Bordo, Controllo Trazione (TSC - ASR), Correttore assetto fari, Cruise Control, ESP (Controllo stabilità), Fendinebbia, Frenata di emergenza assistita, Head-up display, Idroguida, Immobilizzatore Elettronico, Impianto audio, Indicatore temperatura esterna, Interni in materiale pregiato, Interni in tinta, Interni Pelle, Isofix, Kit vivavoce, Lavatergifari, Luci diurne, Navigatore, Park Distance Control, Partenza assistita su pendenza, Presa USB / AUX, Regolazione Sedili Elettrica, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sedile guida regolabile in altezza, Sedili posteriori sdoppiabili, Sensori di parcheggio posteriori, Sensori Pioggia, Servosterzo, Sistema di visione notturna Nightview, Sistema elettronico della stab, Specchietti Elettrici, Start e Stop, Sterzo regolabile in altezza, Supporto lombare, Tagliandi certificati, Veicolo non fumatori, Vetri Oscurati, Volante in pelle, Volante multifunzione Inserzionista: Link Motors - Tricase

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questo veicolo? Chiamaci ora: 0432.576550 Scopri di più sul nostro sito www.autostargroup.com ID VEICOLO AUTOTORINO: U482397 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1000 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 12400. Offerta valida dal 01/01/2022 al 31/01/2022.   TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato Volvo S60 è una Berlina a tre volumi dalle forme eleganti e dalle dimensioni non esagerate (è lunga 463 cm), ha una carrozzeria slanciata, con un frontale grintoso e la fiancata a cuneo. Filante e originale, è una elegante berlina condita con un pizzico di sportività. Rispetto alle dimensioni esterne lo spazio a bordo non abbonda, soprattutto per chi sta dietro, e nemmeno il baule è generoso. In compenso, il divano e lo schienale del sedile anteriore destro abbattibili accrescono la praticità. Agile e dotata di uno sterzo ben calibrato, offre una guida divertente e sicura. Il centro della plancia, pulita ed elegante, è dominato dallo schermo per mezzo del quale si controllano le funzioni di bordo; la maggior parte dei comandi è raccolta nella sottostante consolle di alluminio, larga e sottile, dietro la quale si cela uno dei numerosi portaoggetti presenti nell’abitacolo. Nonostante i 463 cm di lunghezza, il traffico della città non preoccupa: i comandi dolci da azionare, i sensori posteriori di serie e il dispositivo elettronico che riduce il rischio di tamponamento semplificano la vita; peccato solo che l’elevato raggio di sterzo impacci nelle manovre in spazi ristretti. Nelle strade ricche di curve la berlina svedese non fa percepire la sua stazza muovendosi agile e sicura, anche se nella guida brillante è necessario un frequente ricorso al cambio per tenere il motore nell’arco di funzionamento più redditizio. All’inappuntabile tenuta di strada si accompagnano reazioni sincere e una precisione che non viene meno neppure ad andatura autostradale, condizione in cui della S60 si apprezza pure la silenziosità: a 130 orari il motore lavora a un regime molto basso e i fruscii non disturbano.  La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore automatico, Portaoggetti aggiuntivi, Orologio analogico, Sedili anteriori elettrici, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Bracciolo posteriore, Cassetto portaoggetti, Specchietti di cortesia, Controllo qualità dell'aria, Cromature interne, Filtro antipolvere ed antipolline, Console centrale multifunzione, Tappetini, Pomello del cambio in pelle, Supporto lombare, Telaio con assetto Dynamic, Approach Light - Illuminazione esterna di sicurezza, Termometro temperatura esterna, DPF / FAP, Antenna integrata, Kit emergenza, Elementi fermaoggetti nel bagagliaio, Antifurto Immobilizer, Chiusura centralizzata, Impianto audio con 8 altoparlanti, Display multifunzione, Comandi al volante, Computer di bordo, Cambio automatico a 6 marce, Cerchi in lega da 17, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Aux-In, Start & Stop, Paraurti in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Cromature esterne, Tergicristalli, Fari automatici, Indicatori di direzione a Led, Interni in tessuto, Controllo della frenata, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, Servosterzo, Controllo della stabilità e della trazione, Regolatore di velocità - Cruise Control, Retrovisore interno anabbagliante, Sistema di frenata anti collisione, Assistente alla frenata, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Airbag disinseribile, Cinture di sicurezza, Freno a mano elettrico, Sensore Pioggia, Assistente al parcheggio, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U480816 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 24900. Offerta valida dal 01/03/2022 al 31/03/2022.   TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po’ i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l’impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione – il che ci evita di perderci nei menu – ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l’infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell’abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza.  La vettura è completa nella dotazione optional di: Climatizzatore automatico, Portaoggetti aggiuntivi, Sedili anteriori regolabili, Sedili posteriori regolabili, Volante in pelle, Volante regolabile, Bracciolo anteriore, Pulsante d'avviamento "Start Button" con Smart Key, Antenna, Garanzie, Kit riparazione pneumatici/Tirefit, Antifurto Immobilizer, Impianto audio con 6 altoparlanti, Comandi al volante, Computer di bordo, Impianto di Navigazione con touchscreen, Cerchi in lega da 18, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Start & Stop, Maniglie esterne in tinta, Specchietti retrovisori elettrici, Spoiler posteriore, Barre sul tetto, Fari posteriori a Led, Fendinebbia, Fari automatici, Luci diurne, Fari Full Led, Interni in tessuto, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, Controllo della stabilità, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Retrovisore interno anabbagliante, Sistema di frenata anti collisione IL VEICOLO È COPERTO DALLA GARANZIA AUTOTORINO PARI A 12 MESI

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U528265 *Prezzo promozionale abbinato all'iniziativa Mobility Autotorino che ti permette di accedere all'acquisto di quest'auto con un extra sconto di euro 1500 rispetto al prezzo di listino che troverai in salone di euro 17600. Offerta valida dal 01/04/2022 al 30/04/2022. TUA CON L?INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l?auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l?informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato La Smart Forfour ha la stessa linea e personalità della Fortwo, ma è più lunga ed offre le porte posteriori. Nonostance ciò, l'agilità rimane esemplare; soddisfa anche lo sterzo, leggerissimo in manovra e sufficientemente preciso quando si esce dall?ambito urbano. Pur essendo più lunga di 80 cm rispetto alla classica fortwo, la Smart fourfour non supera i 350 cm di lunghezza totale: una ''taglia'' da perfetta cittadina, agile e facile da parcheggiare. Ovviamente è stato maggiorato anche il passo, e sono state aggiunte due porte per l?accesso al divano, omologato per due posti e abbastanza accogliente. Ben rifinito nonostante qualche elemento in plastica un po? economica, l?abitacolo è originale nello stile e piacevolmente luminoso; i comandi sono tutti a portata di mano. Le dimensioni compatte, il volante leggero da girare e il raggio di sterzata di soli 8,6 metri permettono di districarsi agevolmente nel traffico, ma la precisione dello sterzo e la tenuta di strada della Smart fourfour non deludono nemmeno fuori città. La vettura è completa nella dotazione optional di: Portabicchieri, Portaoggetti aggiuntivi, Volante in pelle, Volante regolabile, Volante, Schienali dei sedili posteriori ripiegabili, Copertura vano bagagli, Maniglia di sostegno passeggero anteriore, Serbatoio carburante, Impianto audio, Impianto audio con radio digitale DAB, Radio digitale DAB, Cambio automatico, Start & Stop, Specchietti retrovisori regolabili, Fendinebbia, Luci diurne, Interni in tessuto, Pneumatici estivi, Airbag frontali, Airbag laterali, Servosterzo, Controllo della stabilità, Regolatore di velocità - Cruise Control, Indicatore pressione pneumatici, Assistente alla frenata, Fissaggi Isofix, Airbag ginocchia, Tetto panoramico, Alzacristalli elettrici LA VETTURA È COPERTA DALLA GARANZIA UFFICIALE SMART Matching PARI A 24 MESI CHILOMETRAGGIO ILLIMITATO!

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it ID VEICOLO AUTOTORINO: U584168 *Prezzo promozionale legato all'acquisto con finanziamento. Acquisti l'auto con il pacchetto Autotorino Mobility? Per te ulteriori 2000 euro di sconto rispetto al prezzo di vendita. Se deciderai di acquistare l'auto senza finanziamento il prezzo sarà di 28600 euro. Offerta valida dal 07/09/2022 al 30/09/2022. TUA CON L'INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l'auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l'informativa completa su www.autotorino.it/soddisfatto-o-rimborsato Tra le concorrenti la Skoda Superb Wagon è quella con più spazio per i bagagli: supera la Volkswagen Passat Variant), con la quale condivide piattaforma e meccanica.  Ampia e ben fatta, è lunga ben 486 cm. Ridotti i fruscii e il rumore di rotolamento delle gomme. Caratterizzato da un design essenziale e da colori scuri, l’abitacolo della Skoda Superb Wagon è curato. Il cruscotto è molto semplice e lo schermo multifunzione a colori si paga a parte. Le dimensioni rilevanti della Skoda Superb Wagon possono creare qualche imbarazzo nel traffico, ma il cambio robotizzato e lo sterzo leggero riducono l’impegno. I sensori di distanza sono di serie solo dietro. Grazie all’efficace insonorizzazione e al motore che, a 130 km/h, “lavora” in silenzio a 2200 giri, i chilometri scorrono via veloci. La vettura è completa nella dotazione optional di: Portabicchieri, Illuminazione abitacolo, Illuminazione bagagliaio, Sedile guidatore elettrico, Volante in pelle, Bracciolo anteriore, Bracciolo posteriore, Volante riscaldabile, Climatizzatore automatico a due zone, Keyless System, Strumentazione digitale con display, Elementi fermaoggetti nel bagagliaio, Antifurto Immobilizer, Chiusura centralizzata, Assetto Sportivo, Impianto di Navigazione, Altoparlanti 8, Sistema di ricarica wireless per smartphone, Impianto audio con radio digitale DAB, Presa 12V aggiuntiva, Bluetooth, Connessione iOS - Android, Start & Stop, Indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori, Specchietti retrovisori colorati, Specchietti retrovisori elettrici - riscaldabili, Bagagliaio apribile elettricamente, Barre sul tetto, Cromature esterne, Scarico Sportivo, Tergicristalli, Fari posteriori a Led, Fendinebbia, Fari automatici, Fari autoadattivi Full Led, Abs, Airbag frontali, Airbag laterali, Airbag a tendina, Controllo della trazione, ESC / Electronic Stability Control, ESS / Emergency Stop Signal, Regolatore di velocità - Cruise Control, Blocco differenziale, Indicatore pressione pneumatici, Retrovisore interno anabbagliante, Sistema di frenata anti collisione, Sistema di riconoscimento stanchezza guidatore, Assistente alla frenata, Assistente cambio di corsia, Assistente in discesa, Assistente per partenze in salita, Fissaggi Isofix, Airbag ginocchia, Airbag disinseribile, Sistema di chiamata d'emergenza, Riconoscimento segnali stradali, Sistema di assistenza al mantenimento della corsia, Adaptive Cruise Control, Assistente alla guida in colonna, Sensori parcheggio anteriori e posteriori, Telecamera posteriore, Sensore Pioggia, Selettore stile di guida, Lunotto apribile, Vetri scuri, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori

Descrizione Vuoi maggiori informazioni su questa vettura? Chiamaci ora: MOSTRA NUMERO Consulenti sempre disponibili per te, anche in pausa pranzo! Scopri di più sul nostro sito www.autotorino.it BeBeep è il nuovo marchio dell'usato di Autotorino, garanzia di qualità e sicurezza. Ogni vettura è selezionata con cura e sottoposta a rigidi controlli per offrirti sempre la migliore esperienza d'acquisto. Scegli BeBeep per un viaggio senza preoccupazioni. ID VEICOLO AUTOTORINO: U757188 *Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it TUA CON L’INNOVATIVA FORMULA SODDISFATTI O RIMBORSATI! Hai 15 giorni per provare l’auto. Non sei soddisfatto? Puoi restituirla e ti rimborsiamo l'intero importo pagato. Scopri l’informativa completa su https://www.autotorino.it/auto/soddisfatto-o-rimborsato La nuova Hyundai Tucson è più pulita nelle linee e curata di quanto non fosse la ix35. Di questo, tanto merito va a un designer italiano, Nicola Danza, che col suo team ha dato alla suv/crossover coreana più equilibrio e personalità per avvicinarla ai gusti europei, distendendo un po’ i nervi della vecchia ix35. Della ix35 rimane l’impronta sportiva, certo, ma la Tucson è stilisticamente più matura, soprattutto vista di fronte. E cresce anche in centimetri (+7 in lunghezza, con un passo di 267 cm), per regalarsi una seconda fila più abitabile e un bagagliaio capiente (ora va da 488 a 1478 litri), allineato o superiore in volumetria alla gran parte della concorrenza. La dotazione di serie è già ricca, con clima bi-zona, connettività bluetooth, aux e usb, schienale del divanetto frazionabile, regolatore della velocità in discesa e controllo arretramento in salita. Anche in cabina di pilotaggio è stata fatta pulizia. Di pulsanti ce ne sono ancora molti, praticamente uno per funzione – il che ci evita di perderci nei menu – ma sono meglio raggruppati e più facilmente raggiungibili; quelli più utili, poi, sono già nel volante. Con l’infotainment piazzato in alto ai confini della plancia, nella parte bassa della consolle centrale spicca così il modulo dedicato al clima (bi-zona) e alla connettività, che per design e finiture si avvicina molto alla fascia premium. A 130 in autostrada, nell’abitacolo non vola una mosca. Le vibrazioni sono quasi a zero, i mugugni del turbodiesel se ne stanno alla larga così come i fruscii aerodinamici, ostracizzati dalla doppia guarnizione delle portiere, prova del nove di quel miglioramento costruttivo e qualitativo di cui ho scritto sopra. Quando gli orizzonti tornano a stringersi, invece, è soprattutto il lavoro delle sospensioni a fare la differenza.La vettura è completa nella dotazione optional di 2 Airbag a tendina, 2 Airbag anteriori, 2 Airbag laterali, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Antifurto Con Radiocomando A Distanza E Immobilizer, Attacchi ISOFIX, Barre portatutto longitudinali, Bluetooth, Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Cerchi in lega leggera da 17"con pneumatici 225/60 R17, Climatizzatore Manuale, Comandi audio al volante, Computer di bordo, Cruise Control, Fendinebbia anteriori, Kit Gonfiaggio Pneumatici, Luci diurne a LED, Maniglie e specchietti retrovisori in tinta con la carrozzeria, Multimedia System - Touchscreen da 7" con Connettività Apple CarPlay e Android Auto e retroca, Prese ausiliarie 12V (plancia), Radio con presa AUX e USB con 6 speakers, Sedile Posteriore Abbattibile Con Modulo 60:40, Sedile guidatore regolabile in altezza, Sedili rivestiti in tessuto, Sensore crepuscolare, Sensori Di Parcheggio Posteriori, Sistema ISG "Idle Stop&Go System", Sistema di Assistenza alla partenza in salita (HAC), Sistema di controllo della stabilità (ESP), Sistema di controllo della velocità in discesa (DBC), Sistema di frenata anti bloccaggio (ABS), Sistema di monitoraggio pressione gomme (TPMS), Specchietti retrovisori regolabili e riscaldabili elettricamente, Spoiler posteriore, Volante e pomello del cambio rivestiti in pelle, Volante regolabile in altezza e profondità Per i veicoli usati, Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133, comma 4 del Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia; per alcuni veicoli usati potrebbe essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre. La garanzia però non è illimitata: con l’esclusiva formula “Soddisfatto e Garantito”, Autotorino ti offre la possibilità di estendere il periodo di copertura della garanzia, anche per i veicoli usati, fino a 4 anni dalla data di consegna. Verifica condizioni e applicabilità con i nostri Consulenti Commerciali. Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre null null Il prezzo esposto è da considerarsi escluso di passaggio di proprietà (IPT) e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del prezzo relativo al passaggio di proprietà (IPT) varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario. Consulta i dettagli sul sito www.aci.it null