Blocchetti viti tiranti

Viti Autofilettanti per Tiranti del Cofano Motore AUDI A4 (7 Pezzi) - Vite speciale in Metallo rivestito Nero Minuterie Auto

Viti Autofilettanti per Tiranti del Cofano Motore AUDI A4 (28 Pezzi) - Vite in Metallo rivestito Dacromet Nero Minuterie Auto

Viti Autofilettanti per Tiranti del Cofano Motore AUDI A4 (7 Pezzi) - Vite speciale in Metallo rivestito Nero Minuteria Auto

Viti Autofilettanti per Tiranti del Cofano Motore AUDI A4 (7 PZ) - Vite speciale in Metallo rivestito Nero Minuterie Auto

Viti Autofilettanti per Tiranti del Cofano Motore AUDI A4 (28 Pezzi) - Vite in Metallo rivestito Dacromet Nero Minuteria Auto

Viti Autofilettanti per Tiranti del Cofano Motore AUDI A4 (28 PZ) - Vite in Metallo rivestito Dacromet Nero Minuterie Auto

Kit Dischi Forati e Pastiglie Anteriori Brembo Lista Componenti: - 2x Dischi Freni Forati: 09.9145.1X; - 1x Pastiglie Freno: P85075. DISCO FRENO per n articolo: 09.9145.1X Tipo disco freno: perforato / autoventilato Diametro [mm]: 288 Spessore disco freno [mm]: 25 Spessore min. [mm]: 22,8 Altezza [mm]: 49,5 Diametro centraggio [mm]: 65 N fori: 5 Coppia spunto/serraggio [Nm]: 120 Superficie: rivestito Articolo complementare/Info integrativa 2: con bulloni/viti PASTIGLIE AssaleAnteriore WVA23587,23588,23589 Larghezza 155,3 - 156,5 mm Spessore 20,3 mm Altezza 66 - 71,3 mm Sistema frenante Teves Indicatore di Usura Elettrico Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forzadattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistemadi raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenantiad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologiae la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Descrizione: E' arrivato l'inverno, con umidita' e pioggia insistente: pensa al tuo camper! sollecitati da alcuni nostri clienti, ai quali un'nfiltrazione trascurata ha causato danni molto estesi, abbiamo deciso di proporvi un controllo approfondito del vostro camper per evitare spiacevoli (e dispendiose) sorprese in futuro, in parole semplici, ecco in cosa consiste: controllo infiltrazioni mediante l'utilizzo di un'apparecchiatura elettronica, un dispositivo appositamente studiato per misurare il grado di umidita' all'interno e all'esterno delle pareti di un camper tramite contatto, questo strumento viene posizionato in tutti i punti critici (intorno alle finestre,agli oblo', ai telai dei gavoni e della porta, nelle giunzioni pareti-tetto e in tutti i punti possibili in cui possono annidarsi infiltrazioni di acqua, incluso il sotto scocca) e riporta i valori di umidita' presenti, in modo molto dettagliato, su un modulo con la sagoma delle pareti del vostro camper, in tal modo potrete vedere i livelli di umidita' e tenere d'occhio tutti i punti che presentano delle criticita'. Il nostro controllo prevede inoltre: un controllo visivo stato vetroresina/alluminio tetto e pareti verifica che non ci siano danni evidenti alla struttura e controllo sigillature di profili, termoformati, componenti esterni perimetrali, controllo sigillature interne nel bagno ed eventuali rotture del piatto doccia, controllo di sigillature di finestre, oblo', sportelli ecc. verifica al di sotto del pavimento, passa ruota, pavimento e attacco gradino, un test del impianto gas, da eseguirsi almeno una volta ogni 24 mesi, controllo funzionamento luci interni e centralina di comando, verifica dello stato della batteria ausiliaria, controllo di tenuta impianto di distribuzione acque e scarichi idrici, controllo sottoscocca • controllo e eventuale serraggio dei bulloni di fissaggio del pavimento al telaio e tiranti serbatoi scarico, controllo viti fissaggio mobili, controllo oscuranti e zanz

FIAT 500 Fiat 500 L, anno 1970, iscritta ASI, restauro completo, matching number Veicolo proposto e visionabile presso LINK MOTORS - PERUGIA Via Tiberina, 184 - 06050 Collepepe (PG) Recapiti: Tel. 0758789611 Cell. 3277777716 Email: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Proposta di vendita: FIAT 500 L, anno 1970. Iscritta ASI, Restauro completo Telaio n. 2659506 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE CONDIZIONI: OTTIME MANUTENZIONE ORDINARIA REGOLARE Disponiamo di questa 500 L, una 2 tempi modesta per tecnica e prestazioni. Dimorata perennemente in garage sotto telo. La carrozzeria, originale e restaurata sia di carrozzeria che di motore negli anni 2014/2015, non ha difetti evidenti né lievi imperfezioni che influiscono sullo stato del veicolo. Fondo da rivedere. Meccanicamente il motore è in ottima salute ed efficiente, parte al primo colpo. Iscritta ASI. MANUTENZIONE: ultimo tagliando 07/2021 con sostituzione delle candele e olio. Gomme nuove. Il restauro ha comportato: sostituzione del carter motore, carter lato marmitta, tubo convogliatore aria sotto il pianale, fascione motore compresa verniciatura, ventola motore, tiranti asta carburatore e fascia reggi-dinamo, puleggia dinamo. Sostituzione maniglie interne chiusura sportelli e maniglie alzavetri originali, spalliera sedile posteriore, copertura isolante dietro e sotto sedile posteriore, guarnizioni vetri laterali posteriori, archetto paraurti posteriore, lastra cartone amianto protezione targa, viti cromate cappotta, maniglia chiusura cappotta, tirante sicurezza cofano posteriore, pannelli sportelli anteriori, blocchetto chiave, mollette modanature, vaschetta acqua tergicristallo, clacson, cornice grondina. La dotazione tecnica e gli accessori indicati nella presente scheda potrebbero non coincidere con l'effettivo equipaggiamento del veicolo, a causa della non uniformità dei dati pubblicati dai diversi portali. Ci scusiamo per l'inconveniente e vi invitiamo a verificare le caratteristiche dello specifico veicolo. Si declina ogni responsabilità per eventuali involontarie incongruenze, che non rappresentano in alcun modo un impegno contrattuale. Servizi offerti dall'Agenzia Link Motors Perugia: - Finanziamento da 12 - 84 mesi. - Spedizioni veicoli nazionali ed estere. - Gestione Burocrazia fino al passaggio di proprietà. - Foto ad alta risoluzione sul sito www.linkmotors.it Anno: 1970 Km: 67200 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 499 Optional: Adatta ai neopatentati, Iscritta ASI e/o FMI, Tettuccio Apribile, Veicolo non fumatori Inserzionista: Link Motors - Perugia

Brembo Kit Dischi e Pastiglie BMW 3 Codice Articolo: BREMSKB053 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09.5390.31 - 2x Disco freno assale posteriore Brembo 09.7727.11 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06024 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06025 - 1x Sensore anteriore A00220 - 1x Sensore posteriore A00221 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco d'acciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza d'attrito delle pastiglie. L'attrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre l'efficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare l'auto. Con il tempo, l'attrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso l'auto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E' fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Brembo Kit Dischi e Pastiglie Codice Articolo: BREMSKB055 Il Kit contiene: - 2x Disco freno assale anteriore Brembo 09.B337.21 - 2x Disco freno assale posteriore Brembo 09.9793.11 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06055 - 1x Pastiglie Freni Brembo P06038 - 1x Sensore anteriore A00213 - 1x Sensore posteriore A00212 Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco d'acciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza d'attrito delle pastiglie. L'attrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre l'efficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare l'auto. Con il tempo, l'attrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso l'auto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove. BREMBO: leader mondiale nella progettazione, sviluppo e produzione di sistemi frenanti. E' fornitore dei costruttori più prestigiosi a livello mondiale - di autovetture, motocicli e veicoli commerciali - di sistemi frenanti ad alte prestazioni. Inoltre è riconosciuta nel mercato auto per aver saputo innovare in continuazione la tecnologia e la scelta dei materiali per i propri freni, pastiglie e pinze usate su tantissimi modelli auto. I cinque principi, sui quali verte, sono: etica, qualità, valorizzazione, proattività e appartenenza.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto Volkswagen: Audi e Seat. Codice Articolo: KDA5. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0130-0176.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7201.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto Volkswagen: Audi, Seat, Skoda e VW. Codice Articolo: KDA4. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0125-0158.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7184.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto BMW. Codice Articolo: KDA1. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0130-0173.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7167.2; - 1x Rilevatore Usura Freni: 24.8190-0273.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forza dattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.

Kit Dischi + Pastiglie ATE per auto Volkswagen: Audi, Seat, Skoda e VW. Codice Articolo: KDA2. Lista Componenti: - 2x Dischi Freni: 24.0125-0145.1; - 1x Pastiglie Freno: 13.0460-7184.2. Il DISCO FRENO, oppure freno a disco, composto da un disco dacciaio munito da blocchetti di materiale apposito (detti pastiglie), viene utilizzato per rallentare o fermare la rotazione delle ruote, grazie alla forzadattrito delle pastiglie. Lattrito continuo causa un riscaldamento dei freni a disco che permette di ridurre lefficacia della frenata. Per ridurre il surriscaldamento, il freno a disco ha bisogno di un buon sistema di raffreddamento. I dischi freno possono essere classificati in freno a disco pieno, ventilato e margherita. Le PASTIGLIE FRENO sono una componente dei freni a disco, spinte contro il disco della cosiddetta pinza freno generando così attrito per rallentare e fermare lauto. Con il tempo, lattrito usura le pastiglie. Quando queste smettono di funzionare efficacemente, il rischio di un danno al disco freno aumenta. Le pastigle vengono fissate sulla pinza freno attraverso viti, perni o piastrine e nel caso lauto supera 30.000 Km oppure le pastiglie risultano consumate, bisogna necessariamente procedere con la sostituzione delle nuove.