Bobina accensione ford ka

BOBINA ACCENSIONE USATO FORD KA ANNO 1996-2002 RIF.88SF-12029-A2A

Nuova ancora in scatola Bobina originale Ford Mondeo del 1993 2.0 della Motoscraf con staffaggio originale Mondeo,compreso spedizione.

Bobina di accensione accensione adatta per diversi modelli Honda CB, CBR, CBX, GL e VF: resistenza primaria 2.5Ohm. Codice originale Honda: 30510-MA6-013, 30500-422-003, 30500-422-013, 30505-MB9-003. Dimensioni: lunghezza: corpo 80mm, totale 125mm diametro: 53.5mm fori di fissaggio: interasse 102mm

Vendo Bobina NGK U2001 (48001) per Ford e Mazda (diversi modelli). La bobina è NUOVA, MAI utilizzata, MAI montata né collegata. Comprata con altri ricambi, ho sbagliato nel non confrontare prima il codice OE stampato sulla bobina originale ancora montata in auto. Infatti poi ho scoperto che sulla mia auto la Ford ha montato due modelli diversi di bobine... Sul sito NGK vengono indicati i numeri OE delle bobine originali compatibili: 1066102 1111 213 1119835 1130402 12029AB 1317972 1319788 1517813 1619343 1S7G-12029-AB 1S7G-12029-AC 1S7Z-12029-AA 988F-12024-AB 988F-12029-AB 988F-12029-AC 988F-12029-AD 988F-12029-BA 988F-1209-AB 988F-1209-AC 98BF-12024-AB DG474 XS82-12029-AA YM2F-12024-AC YM2F-12029-AB YX82-12029-AA 1053904 1319929 YM2F-12024-AB Vendo come usata, (sono un privato e non emetto scontrino/fattura), ma di fatto è NUOVA, assolutamente NUOVA. Prezzo 40 euro trattabili, consegna a mano o spedizione (spese da quantificare a carico acquirente...1 euro indicato è solo indicativo). Per acquisti a distanza, valuteremo il metodo pagamento opportuno. Qualsiasi domanda od ulteriori foto, sono a disposizione. Scrivere rispondendo all'annuncio (il numero di telefono indicato qui non è reale, dato che in passato è stato abusato per noiosi annunci pubblicitari). Vi rispondo per qualsiasi chiarimento. Grazie

Tipo montaggio: avvitato; N° fori fissaggio: 2; Tensione [V]: 12; N° poli: 3; Bobina accensione: Bobina di accensione cavità candela; Montaggio/smontaggio necessario da parte di pers. tecnico!:; N° TECDOC motore: 28380; BMW: 3 Limousine (E46),5 Limousine (E39),X5 (E53),3 Coupe (E46),3 Limousine (E36),3 Touring (E46),3 Compact (E46),3 Coupe (E36),Z3 Roadster (E36),3 Compact (E36),3 Cabrio (E46),5 Touring (E39),7 (E38),3 Cabrio (E36),3 Touring (E36),8 (E31),Z3 Coupe (E36),Z8 Roadster (E52); FORD: MONDEO III (B5Y); LAND ROVER: Range Rover III (L322); MG: ZS Limousine; ROLLS-ROYCE: Silver Seraph Limousine; 12131748017, 12137599219, 1404309, 1703227, 1703228, 1748017, 7599219, 12131404309, 12131703227, 12131703228, 12131703825, 12131748017, 12131748018, 12137599219, 12139067830, 1703227, GCL307, NEC101000, NEC101000SLP, NEC101010

Distanza interelettrodica [mm]: 0,7; Coppia spunto/serraggio [Nm]: 23; Filetto esterno [mm]: 12; Passo filettatura [mm]: 1,25; Lunghezza filettatura [mm]: 19; Apertura chiave: 16; Andamento scintilla [mm]: 4; N° poli: 1, 1; Anno da: 09/2010; OPEL: COMBO Kasten/Kombi (X12),Combo Combi / Tour (X12); FORD: KA (RU8); FIAT: 500 (312),GRANDE PUNTO (199),PUNTO (188),PANDA (169),Doblo Kombi (119_, 223_),BRAVO II (198),PUNTO (176),PUNTO EVO (199),STILO (192),DOBLO Kasten/Kombi (263),Panda Schrägheck (312_, 319_),Doblo Cargo (223_),500 C (312),Idea (350_),TIPO Schrägheck (356_),500L (351_, 352_),QUBO (225),Seicento / 600 Schrägheck (187_),FIORINO Kasten/Kombi (225),PUNTO (199),Doblo Kombi (263_),PALIO Weekend (178DX),STILO Multi Wagon (192),BRAVO I (182),BRAVA (182),TIPO Stufenheck (356_),TIPO Kombi (356_),PUNTO Cabriolet (176C),MAREA Weekend (185),GRANDE PUNTO Van (199_),PUNTO Van (188AX),PALIO (178BX),PANDA Van (169),PUNTO EVO Van (199_),MAREA (185),Linea (323_, 110_),Siena (178_, 172_),DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263),Panda Van (312_, 519_),Stilo Kasten / Kombi (192); SUZUKI: Alto (FF),Wagon R+ Schrägheck (EM),ALTO 800; CHEVROLET: SPARK (M300),Aveo / Kalos Schrägheck (T250, T255),Aveo / Kalos Limousine (T250, T255); ALFA ROMEO: MITO (955); DAIHATSU: TERIOS (J2_); LANCIA: YPSILON (843),MUSA (350),Ypsilon (312_),Y (840A); DAEWOO: Matiz Schrägheck (M100, M150); VAUXHALL: Combo Mk III (D) Kasten / Kombi (X12); 55232360, 55232360, 1A0218110, 0948200527

Distanza interelettrodica [mm]: 0,7; Coppia spunto/serraggio [Nm]: 23; Filetto esterno [mm]: 12; Passo filettatura [mm]: 1,25; Lunghezza filettatura [mm]: 19; Apertura chiave: 16; Andamento scintilla [mm]: 3; N° poli: 1, 1; Anno da: 09/2010; OPEL: COMBO Kasten/Kombi (X12),Combo Combi / Tour (X12); FORD: KA (RU8); FIAT: 500 (312),GRANDE PUNTO (199),PUNTO (188),PANDA (169),Doblo Kombi (119_, 223_),BRAVO II (198),PUNTO (176),PUNTO EVO (199),STILO (192),DOBLO Kasten/Kombi (263),Panda Schrägheck (312_, 319_),Doblo Cargo (223_),500 C (312),Idea (350_),TIPO Schrägheck (356_),500L (351_, 352_),QUBO (225),Seicento / 600 Schrägheck (187_),FIORINO Kasten/Kombi (225),PUNTO (199),Doblo Kombi (263_),PALIO Weekend (178DX),STILO Multi Wagon (192),BRAVO I (182),BRAVA (182),TIPO Stufenheck (356_),TIPO Kombi (356_),PUNTO Cabriolet (176C),MAREA Weekend (185),GRANDE PUNTO Van (199_),PUNTO Van (188AX),PALIO (178BX),PANDA Van (169),MAREA (185),Linea (323_, 110_),Siena (178_, 172_),DOBLO Pritsche/Fahrgestell (263),Panda Van (312_, 519_),Stilo Kasten / Kombi (192); TOYOTA: Avanza II (F65_); SUZUKI: Alto (FF),Wagon R+ Schrägheck (EM),ALTO 800; CHEVROLET: SPARK (M300),Aveo / Kalos Schrägheck (T250, T255),Aveo / Kalos Limousine (T250, T255); ALFA ROMEO: MITO (955); SUBARU: JUSTY IV; DAIHATSU: TERIOS (J2_),SIRION (M3_); LANCIA: YPSILON (843),MUSA (350),Ypsilon (312_),Y (840A); 9004851196, 9004851196, 9004A91039

Tensione nominale [V]: 14; Anno fino a: 03/2015; FORD: Fiesta Mk6 Hatchback (JA8, JR8),Fiesta Mk5 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3),Focus II Station Wagon (DA_, FFS, DS),Focus II Hatchback (DA_, HCP, DP),C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),C-MAX (DM2),Focus C-Max (DM2),FUSION (JU_),FOCUS III Turnier,FOCUS III,ECOSPORT,B-MAX (JK),MONDEO IV Turnier (BA7),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),Fiesta Mk5 Sedan (JAS, JBS),Fiesta Mk6 Sedan,KA+ Hatchback (UK, FK),Fiesta Mk5 Van,Fiesta Mk6 Van,MONDEO IV (BA7),Focus II Sedan (DB_, FCH, DH),FOCUS III Cassone / coda spiovente,FOCUS II Cabriolet,MONDEO IV Tre volumi (BA7),FOCUS III Tre volumi,KA,KA+ Sedan (TK, FK),Focus Mk2 Van / Station Wagon,B-Max Van (JK); VOLVO: V50 (545),C30 (533),S40 II (544); 1350562, 1459278, 1727629, 1754514, 1823596, 4M5G12029ZA, 4M5G12029ZB, BE8Z12029Z, CM5G12029FA, CM5G12029FB, CM5G12029FC

N° TECDOC motore: 17169; FORD: Fiesta Mk5 Hatchback (JH1, JD1, JH3, JD3),KA (RB_),Fiesta Mk5 Van,STREET KA (RL2),KA Van (RB),Focus Mk1 Van / Station Wagon (DNW); 1319060, 1319061, 1319062, 1319063

Apertura chiave: 16 mm; Filetto esterno [mm]: 14,0; Lunghezza filettatura [mm]: 25,0; Candela accensione: Attacco/Raccordo-SAE fisso, Elettrodo centrale-Nichel, 1 Elettrodo di massa, schermato/a, 5 kOhm, con sede-tenuta conica; Andamento scintilla [mm]: 3,0; N° TECDOC motore: 25875; FORD: Fiesta Mk6 Schrägheck (JA8, JR8),Fiesta Mk5 Schrägheck (JH1, JD1, JH3, JD3),Focus II Schrägheck (DA_, HCP, DP),Focus C-Max (DM2),C-MAX (DM2),FOCUS III,C-Max II (DXA/CB7, DXA/CEU),KA (RB_),MONDEO IV (BA7),FOCUS Kombi (DNW),B-MAX (JK),Focus II Kombi (DA_, FFS, DS),Grand C-Max (DXA/CB7, DXA/CEU),MONDEO IV Turnier (BA7),FOCUS III Turnier,FOCUS II Cabriolet,Fiesta Mk6 Kastenwagen,STREET KA (RL2),Focus II Limousine (DB_, FCH, DH),MONDEO IV Stufenheck (BA7),FOCUS III Stufenheck; MAZDA: 3 (BK),6 Schrägheck (GH),CX-7 (ER),6 (GG),6 Kombi (GH),3 Stufenheck (BK),6 (GH); VOLVO: V50 (545),C30 (533),S40 II (544); 1219309, 1255464, 1362012, 1493001, 1787829, 4M5G12405AA, 4M5G12405XC, 4M5G12405XE, AYFS32CJ, YN2F12405A2A, YN2J12405AA, LFY118110, 30731425

N° TECDOC motore: 23309; FORD: Focus II Station Wagon (DA_, FFS, DS),Focus II Hatchback (DA_, HCP, DP),C-MAX (DM2),Focus C-Max (DM2),S-MAX (WA6),MONDEO IV Turnier (BA7),GALAXY (WA6),TRANSIT MK-7 Furgonato,TRANSIT MK-7 Pianale piatto/Telaio,MONDEO IV (BA7),Focus II Sedan (DB_, FCH, DH),FOCUS II Cabriolet,MONDEO IV Tre volumi (BA7),MAVERICK; MAZDA: 3 (BK),3 (BL),3 Tre volumi (BK),TRIBUTE (EP),3 Tre volumi (BL); VOLVO: V50 (545),C30 (533),S40 II (544),V70 III (135),S80 II (124); 1224925, 1314271, 1322402, 1578771, 4M5E12A366AA, 4M5G12A366BA, 4M5G12A366BB, 4M5G12A366BC, 4M5G12A366BD, 4M5U12A366BC, 5047437, AM5E12A366AA, AM5E12A366AB

Distanza interelettrodica [mm]: 1,0; Coppia spunto/serraggio [Nm]: 28; Filetto esterno [mm]: 14; Passo filettatura [mm]: 1,25; Lunghezza filettatura [mm]: 19; Apertura chiave: 16; Andamento scintilla [mm]: 4; N° poli: 1, 1; Codice motore: M 120.982; AUDI: A4 Limousine (8E2, B6),A4 Avant (8E5, B6); MERCEDES-BENZ: C-Klasse Limousine (W203),E-Klasse Limousine (W210),C-Klasse Sportcoupe (CL203),SLK (R170),C-Klasse T-modell (S203),CLK (C208),E-Klasse T-modell (S210),C-Klasse T-modell (S202),CLK Cabriolet (A208); OPEL: Frontera B SUV (U99); FORD: TRANSIT Pritsche/Fahrgestell (FM_ _, FN_ _),TRANSIT Kasten (FA_ _),GALAXY (WGR),TRANSIT Bus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _),SCORPIO II (GFR, GGR),Scorpio II Kombi (GNR, GGR); TOYOTA: AVENSIS (T25_),AVENSIS Kombi (T25),RAV 4 I (SXA1_),RAV 4   (SXA1_),AVENSIS Liftback (_T22_),AVENSIS (_T22_),AVENSIS Stufenheck (T25),SUPRA (JZA70_, GA70_, MA70),Avensis Kombi (_T22_),Previa / Estima (_R1_, _R2_),Camry Limousine (_V2_),COROLLA FX Compact (E8B),COROLLA (_E9_),Celica Schrägheck (_T16_),COROLLA Coupe (AE86),CELICA Cabriolet (ST16_, AT16_),CELICA Coupe (ST16_, AT16_),COROLLA Liftback (_E8_),Avalon Limousine (_X1_),Crown Limousine (_S14_, _S15_, _S13_),Granvia (_H2_, _H1_),CRESSIDA Stufenheck (LX8_, GX8_, MX8_, RX8_); HYUNDAI: GETZ (TB),ACCENT II (LC),SONATA IV (EF),XG (XG),Grandeur (LX),Tiburon I Coupe,Equus / Centennial (JS); NISSAN: PICK UP (D22),NAVARA (D22),PRIMERA Hatchback (P11),PRIMERA (P11),300 ZX (Z32),PRIMERA Traveller (WP11),SUNNY II Hatchback (N13),SUNNY III (N14),SUNNY III Liftback (N14),SUNNY II Coupe (B12),SUNNY II (N13),SKYLINE Coupe (R33),SKYLINE Coupe (R34),SKYLINE (R34),SKYLINE (R33); MAZDA: 626 V Hatchback (GF),626 V (GF),626 V Station Wagon (GW),XEDOS 9 (TA); KIA: OPIRUS (GH),SEPHIA Stufenheck (FA); HONDA: CIVIC VIII Hatchback (FN, FK),PRELUDE V (BB),Accord VI Limousine (CK, CG, CH, CF8),Legend III Limousine (KA),INTEGRA (DC5); 1881711051, 05159713AA, 5159713AA, SPORC8PYP4, 9004851178, 1023706, 1086020, 1125332, 95WF12405AB, 96XF12405BA, 96XF12405BB, 8971259690, 12290RSH003, 12290RSH004, 980795614N, 980795615V, 1771012930, 1881711051, 1882611101, 2741037100, C2A1535, 1881711051, NLP100190, NLP100290L, 9091901168, JE4118110, 0031598003, 0031599703, 003159970398, 0041590203, 0041590703, 0041592003, A0031598003, A0031599703, A003159970398, A0041590203, A0041590703, A0041592003, GSP9652, NLP100190, CD130047, MS851335, MS851501, 2240108U15, 224011P115, 2240127N65, 2240197E65, 22411P115, 1214462, 32017028, 32017034, 93190942, 97125969, GSP66527, GSP9652, NLP100190, NLP100290L, 0031599403, 22401AA490, 22401AA570, 948200550, SAB330NG0608, SAB330NG0611, SAB330NG8608, SAB330NG8611, 9004851172, 9091901122, 9091901168, 9091901169, 9091901226, 9091901230, 97125969

DE TOMASO Deauville benzina In vendita a Palermo (Palermo), auto d'epoca. Descrizione: La berlina dimenticata di De Tomaso. TELAIO 1046 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: OTTIMO CONSERVATO MOTORE EFFICIENTE CON MANUTENZIONE REGOLARE AL BISOGNO DISPONIBILE ULTIMA CRONOLOGIA MECCANICA FATTURATA vizi: lievi imperfezioni - freno a mano scarico - ascendenti posteriori da ripristinare Disponiamo di una delle berline più belle degli anni '70, una De Tomaso Deauville del 1972 con sotto il cofano (con grazia inclinata) un Ford Cleveland V8 5,7 derivato della Pantera. La carrozzeria del veicolo si presenta in ottime condizioni strutturali ed estatiche; si registrano solo alcuni punti di principio d'ossidazione di facile ripristino. Fondamentalmente buoni anche gli interni, originali e mai sostituiti, con normali e fisiologiche imperfezioni del tempo; si rileva una lacerazione lungo la seduta del guidatore. Meccanicamente in piene efficienza, il potente motore 5,7 V8 Ford è in stato regolarmente manutenuto in ordine con svariati interventi meccanici fatturati. ULTIMO TAGLIANDO 31/01/2020: REVISIONE SCATOLA GUIDA - RIPRISTINO PERDITA OLIO AL CAMBIO - BOBINA ACCENSIONE - OLTRE SVARIATI INTERVENTI MECCANICI DI ROUTINE. Auto radiata nel 1989 e rimessa in circolazione secondo guida ASI nel 1996 contestualmente ad una leggera velatura alla carrozzeria. Targhe e carta di circolazione 1996. Costruita dalla Ghia, la qualità costruttiva della carrozzeria De Tomaso Deauville è di assoluto pregio, i pannelli sono perfettamente allineati e le porte chiudono con precisione millimetrica anche dopo quasi cinquantanni. Le finiture interne sono da automobili top di gamma dell'epoca dove si respira lesecuzione a mano di ogni minimo dettaglio. CONTACT: linkmotorspalermo@gmail.com Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German).

DE TOMASO Deauville De Tomaso Deauville 5.7 V8 Aut. (1972) ASI La berlina dimenticata di De Tomaso. TELAIO 1046 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: OTTIMO CONSERVATO MOTORE EFFICIENTE CON MANUTENZIONE REGOLARE AL BISOGNO DISPONIBILE ULTIMA CRONOLOGIA MECCANICA FATTURATA vizi: lievi imperfezioni - freno a mano scarico - ascendenti posteriori da ripristinare Disponiamo di una delle berline più belle degli anni '70, una De Tomaso Deauville del 1972 con sotto il cofano (con grazia inclinata) un Ford Cleveland V8 5,7 derivato della Pantera. La carrozzeria del veicolo si presenta in ottime condizioni strutturali ed estatiche; si registrano solo alcuni punti di principio d'ossidazione di facile ripristino. Fondamentalmente buoni anche gli interni, originali e mai sostituiti, con normali e fisiologiche imperfezioni del tempo; si rileva una lacerazione lungo la seduta del guidatore. Meccanicamente in piene efficienza, il potente motore 5,7 V8 Ford è in stato regolarmente manutenuto in ordine con svariati interventi meccanici fatturati. ULTIMO TAGLIANDO 31/01/2020: REVISIONE SCATOLA GUIDA - RIPRISTINO PERDITA OLIO AL CAMBIO - BOBINA ACCENSIONE - OLTRE SVARIATI INTERVENTI MECCANICI DI ROUTINE. Auto radiata nel 1989 e rimessa in circolazione secondo guida ASI nel 1996 contestualmente ad una leggera velatura alla carrozzeria. Targhe e carta di circolazione 1996. Costruita dalla Ghia, la qualità costruttiva della carrozzeria De Tomaso Deauville è di assoluto pregio, i pannelli sono perfettamente allineati e le porte chiudono con precisione millimetrica anche dopo quasi cinquantanni. Le finiture interne sono da automobili top di gamma dell'epoca dove si respira lesecuzione a mano di ogni minimo dettaglio. CONTACT: ****@****.** (utilizza il modulo di contatto per inviare email) Call the Agency: +39 0917470754 Mobile (WhatsApp): Alex: +39 3933264176 (English - Spanish) Fabrizio: +39 3208496514 (German) Anno: 1972 Km: 54511 Alimentazione: Benzina Cilindrata: 5763 Optional: Inserzionista: Link Motors - Palermo

Descrizione [Rif. 17464019] La berlina dimenticata di De Tomaso. TELAIO 1046 NO SCAMBI - NO PERMUTE POSSIBILI SPEDIZIONI NAZIONALI ED ESTERE VIDEO VEICOLO ACCESO DISPONIBILE Veicolo Proposto dalla Link Motors Palermo Foto in alta risoluzione sul nostro sito Link Motors. Visionabile SOLO su Appuntamento con agenzia CONDIZIONI: OTTIMO CONSERVATO MOTORE EFFICIENTE CON MANUTENZIONE REGOLARE AL BISOGNO DISPONIBILE ULTIMA CRONOLOGIA MECCANICA FATTURATA vizi: lievi imperfezioni - freno a mano scarico - ascendenti posteriori da ripristinare Disponiamo di una delle berline più belle degli anni '70, una De Tomaso Deauville del 1972 con sotto il cofano (con grazia inclinata) un Ford Cleveland V8 5,7 derivato della Pantera. La carrozzeria del veicolo si presenta in ottime condizioni strutturali ed estatiche; si registrano solo alcuni punti di principio d'ossidazione di facile ripristino. Fondamentalmente buoni anche gli interni, originali e mai sostituiti, con normali e fisiologiche imperfezioni del tempo; si rileva una lacerazione lungo la seduta del guidatore. Meccanicamente in piene efficienza, il potente motore 5,7 V8 Ford è in stato regolarmente manutenuto in ordine con svariati interventi meccanici fatturati. ULTIMO TAGLIANDO 31/01/2020: REVISIONE SCATOLA GUIDA - RIPRISTINO PERDITA OLIO AL CAMBIO - BOBINA ACCENSIONE - OLTRE SVARIATI INTERVENTI MECCANICI DI ROUTINE. Auto radiata nel 1989 e rimessa in circolazione secondo guida ASI nel 1996 contestualmente ad una leggera velatura alla carrozzeria. Targhe e carta di circolazione 1996. Costruita dalla Ghia, la qualità costruttiva della carrozzeria De Tomaso Deauville è di assoluto pregio, i pannelli sono perfettamente allineati e le porte chiudono con precisione millimetrica anche dopo quasi cinquantanni. Le finiture interne sono da automobili top di gamma dell'epoca dove si respira lesecuzione a mano di ogni minimo dettaglio. CONTACT: MANDA UNA MAIL Call the Agency: MOSTRA NUMERO Mobile (WhatsApp): Alex: MOSTRA NUMERO (English - Spanish) Fabrizio: MOSTRA NUMERO (German)Optionals: