Bomba achique mueble

VA no incluido.Entrega inmediata Año: 2024 Eslora: 7.9 m Manga 2,55m calado 0,40m Desplazamiento 1.800kg sin motor. máximos pasajeros 10 pax tanque de agua 70l Motorización: Número de motores: 1 Mercury Verado V8Potencia: 300 CV Capacidad de combustible: 347 L Tipo de motor: Fueraborda 4 tiempos Tipo de combustible: Gasolina sin plomo EQUIPAMIENTO DE SERIE: Luces de navegaciónSoporte de ancla, ancla, cadena 40 m y molinete eléctrico 500w Mesa de proa con pie telescópico Volante Desing con empuñadura Compas Cargador Smartphone inalambrico Bocina Enchufe 12V Ducha agua dulce en cubierta Bomba de achique Mueble cocina Fregadero y grifo inoxidable, tabla cocina de teca Pasamanos inox revestidos en piel Bateria 100 AH y desconectador Escalera de baño telescopica Cancamos y cornamusas inox. Retractil Kit luces led OPCIONALES INCLUIDOS EN ESTA UNIDAD:Cubierta de Teca (Flexiteek)T- Top Mate Black ColorExtensión toldo popa con tangones de carbonoNevera eléctrica 49LActuador solarium popa eléctricoStereo Fusión AUX/ BluetoothPlotterSondaEnchufe corriente 12 VBatería Adicional 100 HAsiento piloto plegableAsta de Bandera carbono, Luz 360Toma tierra, cable y cargador de bateríaTapicería PremiumFunda cocina y consolaAntifoulling negroExtensión del solárium de proaBitas adicionales inox retráctilHélice de ProaCáncamo de Proa Transporte Astillero - BCN incluido en el precio

Bandera EspañolaIVA pagadoLista 7ª DimensionesEslora total: 7.47mManga: 2.72mAltura interior: 1.85mConstrucción: Fibra1 WC3 camasAcabado: Gelcoat Los barcos Rodman tienen excelentes características de navegación que los hacen ideales para para la navegación.Están construidos en el norte de España, donde el oleaje del Atlántico llega desde las profundidades oceánicas hasta la plataforma continental.Con su alta calidad de construcción, son una opción muy buena opción para la pesca u otras actividades en alta mar.EQUIPAMIENTO Dos motores Volvo Penta TMD 22 Depósito de agua dulce plástico rígido Combustible Diesel tanque aluminio con aforador 250 litros Instalación doble batería Filtros de Diesel decantadores Cierre interior puerta y exterior cabina aluminio Baño independiente Molinete ancla eléctrico Ancla acero inox. 50 metros cadena calibrada Dos bombas de achique eléctricas Una bomba de baldeo agua salada Una bomba agua dulce pica cabina Limpia cristales eléctricos Cargador de baterías, toma de tierra y cable Tomas de corriente 220 v interior Toma de mechero para cargar móviles Piloto automático Rayteon ST 5000 Sonda individual Furuno GPS, Plóter Raimarine VHF fijo Equipo de música Dos tomas de corriente 12 v. carretes eléctricos en bañera Bancos laterales en bañera Cama central con opción a mesa y litera lateral babor Toldilla bimini en Bañera Colchonetas solárium proa Pequeños muebles en el interior muy prácticos Wc fijo Deposito de aguas negras con bay pas Foco luz led en bañera Escalera de baño más larga y más cómoda Peldaño interior cabina en teca Próxima ITB 10-07-2025 ZONA DE NAVEGACION 4 MANTENIMIENTO AÑO 2021 Cambio de los Damper (platos de acoplamiento motor a transmisión) Cambio de turbos nuevos Se sustituye el tanque de agua dulce inflable por uno rígido AÑO 2023 MOTORES REVISION COMPLETA Se sacan los motores para pintar y repasarlos Se cambian juntas de culata y reglaje de válvulas Se cambian todos los tapones del bloque Revisión y ajuste de inyectores Revisión y calibraje de bombas de inyecciónSe cambian intercambiadores de agua (REFRESCADORES) Se cambian correas distribución y alternador, turbinas y juntas bomba de agua, aceite y filtros Casquillos de arbotante y estopada nuevasOBRA VIVA Se decapa el antifouling viejo, se aplican tres manos de epoxi y dos de antifouling INTERIOR Se instala segunda bomba de achique automática Altavoces exteriores, interiores Cadena de fondeo nueva Colchón interior viscoelástico con dos juegos de sabanas Se cambia la bomba hidráulica del piloto automático Construcción de mueble frontal armario proa en cerezo Luces led cabina nuevas Se cambian brazos limpia

Bandera EspañolaIVA pagadoLista 7ª DimensionesEslora total: 7.47mManga: 2.72mAltura interior: 1.85mConstrucción: Fibra1 WC3 camasAcabado: Gelcoat Los barcos Rodman tienen excelentes características de navegación que los hacen ideales para para la navegación.Están construidos en el norte de España, donde el oleaje del Atlántico llega desde las profundidades oceánicas hasta la plataforma continental.Con su alta calidad de construcción, son una opción muy buena opción para la pesca u otras actividades en alta mar.EQUIPAMIENTO Dos motores Volvo Penta TAMD 22P/BOB 209HPDepósito de agua dulce plástico rígido Combustible Diesel tanque aluminio con aforador 250 litros Instalación doble batería Filtros de Diesel decantadores Cierre interior puerta y exterior cabina aluminio Baño independiente Molinete ancla eléctrico Ancla acero inox. 50 metros cadena calibrada Dos bombas de achique eléctricas Una bomba de baldeo agua salada Una bomba agua dulce pica cabina Limpia cristales eléctricos Cargador de baterías, toma de tierra y cable Tomas de corriente 220 v interior Toma de mechero para cargar móviles Piloto automático Rayteon ST 5000 Sonda individual Furuno GPS, Plóter Raimarine VHF fijo Equipo de música Dos tomas de corriente 12 v. carretes eléctricos en bañera Bancos laterales en bañera Cama central con opción a mesa y litera lateral babor Toldilla bimini en Bañera Colchonetas solárium proa Pequeños muebles en el interior muy prácticos Wc fijo Deposito de aguas negras con bay pas Foco luz led en bañera Escalera de baño más larga y más cómoda Peldaño interior cabina en teca Próxima ITB 10-07-2025 ZONA DE NAVEGACION 4 MANTENIMIENTO AÑO 2021 Cambio de los Damper (platos de acoplamiento motor a transmisión) Cambio de turbos nuevos Se sustituye el tanque de agua dulce inflable por uno rígido AÑO 2023 MOTORES REVISION COMPLETA Se sacan los motores para pintar y repasarlos Se cambian juntas de culata y reglaje de válvulas Se cambian todos los tapones del bloque Revisión y ajuste de inyectores Revisión y calibraje de bombas de inyecciónSe cambian intercambiadores de agua (REFRESCADORES) Se cambian correas distribución y alternador, turbinas y juntas bomba de agua, aceite y filtros Casquillos de arbotante y estopada nuevasOBRA VIVA Se decapa el antifouling viejo, se aplican tres manos de epoxi y dos de antifouling INTERIOR Se instala segunda bomba de achique automática Altavoces exteriores, interiores Cadena de fondeo nueva Colchón interior viscoelástico con dos juegos de sabanas Se cambia la bomba hidráulica del piloto automático Construcción de mueble frontal armario proa en cerezo Luces led cabina nuevas Se cambian brazos limpia

Electrónica:Piloto automático EV 150, GPS, antena GPS RS 150, radio VHF, sonda RVX 1000.2, transductores de 1KW B265 CHIRP y RV 200 3D, 2 pantallas de 12/" Axiom Pro RVX y Axiom RMK10.Electricidad:Molinete eléctrico, bomba de achique, batería de servicios y de motor.Cubierta:Escalera de baño, ducha en popa, hard top, bomba de baldeo, vivero, solarium proa, toldos y lona de fondeo, cañeros.Confort:Litera, WC.

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. Яхты условие и/или правильность предоставленной информации не гарантируется, и есть не несет ответственности за неточность. Все размеры, мощность, скорость и т.д. технически не проверена. Должно быть ясно, что вся информация, касающаяся состояния яхты являются предметом общей деградации вследствие износа. Поэтому мы рекомендуем клиентам тщательно проверить и проверить яхт, спецификации и информацию для проверки их точности с помощью независимых квалифицированных морской сюрвейер перед покупкой, это при условии удовлетворительной проверки и ходовые испытания. Опубликованные яхты предлагаются для продажи. Мы оставляем за собой право изменять технические характеристики, цены и т.д. без предварительного уведомления. Мы не несем ответственность за результат наших публикаций и мероприятий, которые следуют. Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

Año 2014 Motor: Mercruiser 350 Magnun MPI Potencia: 300CV Pasajeros: 8 Eslora:7,16m Manga: 2,59m Combustible: 216 L GASOLINA Extras:- Profundimetro - Equipo de audio - Luces - Luces de cortesía - Lona de fondeo - Bomba de achique - Teca sintética (gris) en suelo bañera y plataforma de baño - WC portátil

BARCA CON IMPORTANTE REFITTING NEL 2021. SPAZI E SOLUZIONI INTELLIGENTI CONSENTONO UNA VIVIBILITA' OTTIMA CON LA FAMIGLIA BUONE CONDIZIONI GENERALI+COMMISSIONI DI AGENZIA. 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ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ 3204728758 ЛУЧАНО ИНТЕРЬЕРЫ: 3 КАЮТЫ 3 ВАННЫЕ КОМНАТЫ 1 КАЮТА ДЛЯ ЭКИПАЖА 1 ВАННАЯ КОМНАТА ДЛЯ ЭКИПАЖА 1 Мастер-каюта в носовой части с ванной комнатой с умывальником, душем, биде и электрическим морским туалетом 2 Двухместные каюты с плоскими кроватями и смежными ванными комнатами с раковиной, душем и электрическим морским туалетом 1 каюта экипажа с 2 кроватями с ванной комнатой с раковиной, душем и электрическим морским туалетом 1 Открытая кухня с барбекю, индукционной плитой, раковиной, духовкой и посудомоечной машиной 1 открытая гостиная с диванами, столами и телевизором ИНСТРУМЕНТОВКА: Сигнализация двигателя Трюмная сигнализация Ещё Угол бара Радиолокационная антенна Открытие отсека электродвигателя Автоклав Динамики Антенна спутникового телевидения Кондиционирование Батареи Компас Бойлер Обвинитель Электронное управление двигателем Бортовой компьютер Цепной одометр Обратимый климат Водоприемник Гидролокатор Кормовой винт Носовое подруливающее устройство Регулируемый маяк Гидравлические закрылки Gps-навигатор Система черного водоснабжения Телевизионная система Инвертор Система сжатого воздуха Индикаторы закрылков Стиральная машина-сушилка Любезные огни, Подводные фонари Механизм вверх-вниз для телевизора Затемнение Деревянный внутренний пол Проход Платформа (ВЫДВИЖНАЯ) Автопилот Плоттер Трюмный насос автоматический Радар Выпрямитель Отопление Черный резервуар для воды Стерео Электрический якорный брашпиль Фотоаппарат ТЕЛЕВИДЕНИЕ Труба ОВЧ Лебедка электрическая ВООРУЖЕНИЕ: Крышка кабины Кормовые подушки Подушки для лука Подушки кокпита Оконные крышки Крышка консоли Тент Душ на открытом воздухе Кабина из тикового дерева Розетка 220В причал Водозабор причальной воды Лестница для купания Стол в кабине Складной стол в гостиной

Gran variedad de barcos en stock para entrega inmediata. barcos bajo pedido con entrega en 45 dias.Eslora:7,30m, Manga:2,56m, Calado:0,35m, Peso:1200kg, Personas: 8.Sistema de direccion mecanica, escalera de acero inoxidable con peldaños en madera, volante de acero inoxidable, cabina con drenaje automatico, bomba de achique.Precio no incluye IVA ni transporte.Amplia experiencia en el sector, mas de 100 unidades vendidas de nuestra marca tramontana.

Sails and Rigging: Rigging changed in December 2023 Sails concept Masthead sloop Standing rigging Delta voile mainsail reefing headsail furling Spinnaker pole Interior: Chart table Saloon table Cooker Stereo Coolbox Hanging lockers Flooring Curtains Galley sink Engine: last service 10/01/2024 Yanmar 12Hp Diesel Fuel consumption 0,7l/h 4 fuel tanks (4 x 20l) Electrical: 3 batteries battery charger charging system solar and 220 solar panels 200W Shore Power 200A lithium device battery, 80A battery for engine and a 200A spare Navigation: Chartplotter Autopilot Log/Speed Compass GPS Echosounder VHF radio Clock/barometer AIS to plug Deck: Anchor 8kg + 3 m chain Anchor lockers 4 winches Safety: Liferaft Lifebuoys floating lights danbuoy flares Foghorn Radar reflector Bilge Pump Canvas: Sprayhood Sail cover Dinghy: Zodiac, 2.3 Hp Outboard The company offers the details of this vessel in good faith, but cannot or does not guarantee the accuracy of this information nor does it guarantee the condition of the vessel. For a buyer, it is recommended that it be inspected and surveyed, the boat is offered subject to preferential sale, price change or withdrawal without prior notice. ESP: Velas y aparejo: Aparejo modificado en diciembre de 2023 Concepto de velas Mástil sloop Jarcia firme Vela delta Mayor enrollable enrollador de foque tangón Interior: Mesa de cartas Mesa de salón Cocina Equipo de música Nevera Armarios colgantes Suelo Cortinas Fregadero Motor: última revisión 10/01/2024 Yanmar 12Hp Diesel Consumo de combustible 0,7l/h 4 depósitos de combustible (4 x 20l) Electricidad: 3 baterías cargador de baterías sistema de carga solar y 220 paneles solares 200W Toma de puerto Batería de litio de 200A para el dispositivo, batería de 80A para el motor y una de repuesto de 200A Navegación: Chartplotter Piloto automático Bitácora/Velocidad Brújula GPS Ecosonda Radio VHF Reloj/barómetro AIS para enchufar Cubierta: Ancla 8kg + 3 m cadena Armarios para el ancla 4 winches Seguridad: Balsa salvavidas Aros salvavidas luces flotantes boya danesa bengalas Sirena de niebla Reflector de radar Bomba de achique Lona: Capota – Funda de vela Embarcación auxiliar: Zodiac, 2.3 Hp fueraborda

Precioso Llaut 725 de los Astilleros Copino remotorizado en 2005 y listo para navegar. Inventario: Sistema eléctrico: Inversor Enchufes de 220V Conexión a torre de puerto para electricidad Tomas de carga USB Tomas de encendedor de coche Luces LED Motor y combustible: Motor auxiliar de 9 CV Capacidad del depósito de agua dulce: 100 litros Capacidad del depósito de combustible: 180 litros Motor principal cambiado en el año 2005 (documentación disponible) Baterías: 2 baterías para el molinete eléctrico 2 baterías nuevas instaladas el año pasado Equipamiento adicional: Molinete eléctrico Ducha con agua dulce Bomba de achique automática Emisora Lowrance Ventiladores orientables a proa o popa Cortinas Documentación y mantenimiento: Documentación al día Hoja de mantenimiento del motor y patente disponible Barco listo para navegar Maderas recién restauradas