Boot wird

Die Marex 440 ist eine neue Generation von Motoryachten mit modernen Designlinien und zahlreichen Innovationen. Dieses neue Boot wird mit einer Länge von 13,70 Metern und einer maximalen Breite von 4,27 Metern das Flaggschiff der Marke werden. Das Boot wird in 2 Varianten angeboten: 440 Gourmet Cruiser mit einem riesigen U-förmigen Küchenlayout und 440 Scandinavia Version mit einem zweiten Essbereich in einem geschlossenen Salon. Das Konzept im Überblick Die Idee ist, ein Familienboot zu schaffen, das sich auf ein einfaches Leben konzentriert und das Kreuzfahrterlebnis eines viel größeren Schiffes bietet. Die größte Küche ihrer Klasse, ein Beach Club direkt am Wasser, zwei Bäder und eine Waschmaschine sind Beispiele für diese Idee. Die Marex 440 Gourmet Cruiser ist das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem internen Designteam von Marex und dem slowenischen Studio VOM Creations Yacht Design. Die Schiffsarchitektur wurde von Nikl Design und die Technik von Alpha Creations geliefert. Funktionelle Küche Eine der Innovationen der 440 Gourmet Cruiser ist ihre Küche. Marex hat mit einer riesigen U-förmigen Küche - der größten ihrer Klasse - den Traum eines jeden Kochs verwirklicht. Sie verfügt über einen Backofen/Mikrowelle, eine Doppelspüle, einen Induktionsherd und einen Geschirrspüler. Außerdem gibt es eine Öffnung in der Arbeitsplatte, in der 4 Bier-/Getränkekisten mit je 24 Kisten gelagert werden können. Die Solarzellen bieten genügend Kapazität, um den 220-Liter-Kühlschrank und den 100-Liter-Gefrierschrank dauerhaft ohne Landstrom zu betreiben. Verdeck-Lösung Das Modell verfügt über die schnellste und einfachste Möglichkeit, das offene Cockpitdeck zu schließen, die es auf dem Markt gibt. Die Vorhänge sind im Targabogen versteckt und gleiten einfach wie ein Vorhang herum. Das Verdeck lässt sich mit nur EINEM einzigen Griff befestigen. Keine Knöpfe oder Gummibänder. Von einem offenen Cruiser zu einem komplett geschlossenen Boot in weniger als einer Minute! Vorbehaltlich Änderungen - Vorbehaltlich Irrtümer Bei dem oben genannten Boot handelt es sich um ein Neuboot ab Werft ohne Extras!

Im Kundenauftrag bieten wir hier an: Parker 760 Quest Gewicht ca 2,8-2,9t, Treibstoff  Tank 230L, Frischwasser Tank 40L, Motor: Mercury Verado V300 V8 mit 248 Stunden, Garantie bis 2025, Polster in Schwarz, Polster im Heck Polster, Liegewiese in der Front, Raymarine Plotter Zipwakes Kühlschrank, Kochfeld, Radio, Badeleiter, Außendusche, Deckwaschanlage, 1 Starter und eine Aufbau Batterie, Seewassertoilette, Verdeck Camperverdeck im Neuzustand, Ankerwinsch mit Bruceanker, Tiefenmesser, Bugstrahlruder.   Nach der Erfolgsgeschichte der Parker 790 Explorer kam Parker dem Wunsch seiner Kunden entgegen und brachte die kleine Schwester, die Parker 760 Quest, mit trailerbaren Maßen auf den Markt. Mit 2,54 m Breite ist die Parker 760 Quest in ganz Europa railerbar.   Wie bereits bei der Parker 790 Explorer wurde auch bei der Parker 760 Quest ein TSI (Two Step Infusion) Rumpf verwendet, der durch seine markanten Stufen im Rumpf besticht. Ein Stufenrumpf weißt besondere Vorteile auf: Mithilfe der Stufen, die sich im hinteren Drittel des Unterwasserschiffes befinden, wird Luft zwischen Rumpf und Wasseroberfläche geleitet. Die (Luft-)Gleitschicht verringert den Reibungswiderstand und die benetzte Rumpffläche. Das Ergebnis: Die Reibung wird geringer, das Boot wird schneller und der Spritverbrauch sinkt. Zudem profitieren Sie durch das Infusionsverfahren von einer höheren Steifigkeit, einem höheren Fahrkomfort, mehr Spurtreue bei niedrigeren Geschwindigkeiten sowie einer ruhigeren Fahrt bei raueren Gewässern. Alutrailer von Habeck mit Slipmatic gegen Aufpreis lieferbar (vorrätig). Bitte nehmen Sie bei Fragen Kontakt zu uns auf!

Elegante e presitigoso fly della famiglia MAIORA. Interni eleganti e molto ricercarti, Full-Optional. Barca mantenuta in perfetta efficenza, completamente funzionante. L'imbarcazione viene usata in charter e tra il 2018 ed il 2019 è stato effettuato un refitt importante, che và dalla sala macchine agli interni. BUONE CONDIZIONI GENERALI, + COMMISSIONI DI AGENZIA. PER INFORMAZIONI LUCA ABATE +39 340 86 12 069 INTERNI 4 cabine, 4 bagni, cabina marinaio con 2 posti letto e bagno Cabina a poppa a tutto baglio con letto matrimoniale, bagno separato con box doccia Cabina a prua con letto matrimoniale e bagno separato 2 Cabine ospiti con 2 letti singoli in piano e un letto a scomparsa per un totale di 6 posti Cucina sul ponte principale separata, completa di lavello, frigo e freezer, Lavastoviglie, fuochi vetro ceramica a induzione, e forno tradizionale. Dinette interna con tavolo da pranzo Zona TV con divano 2 porte di uscita laterale Porta di ingresso principale automatica STRUMENTAZIONE Angolo di barra GPS Doppia timoneria Pilota automatico Contamiglia Comando motori elettronico Ecoscandaglio Flaps idraulici Antenna radar Radar VHF Elica di prua - bow thruster Elica di poppa - stern thruster Salpancora elettroidraulico Winch tonneggio di prua 2 Winch tonneggio di poppa Presa 220V da banchina Caricabatterie Prese interne 12v Prese interne 220v Altoparlanti Stereo Radio AM/FM TV Aria condizionata Clima reversibile Autoclave Boiler per l'acqua calda Dissalatore Impianto acque nere con serbatoio Lavasciuga Gruette per tender su fly Passerella Idraulica ARMAMENTO Bimini fly Cuscineria completa Cuscineria di prua Cuscineria fly Telo copriconsolle Camminamenti laterali in teak Doccia esterna Lavaggio catena ancora Piattaforma fissa in teak 2 Porte laterali Pozzetto Teak 2 Scalette da bagno Tavolo pozzetto Note sul prezzo: BUONE CONDIZIONI GENERALI, + COMMISSIONI DI AGENZIA. PER INFORMAZIONI LUCA ABATE +39 340 86 12 069 English Elegant and prestigious fly of the MAIORA family. Elegant and highly sought after interiors, Full-Optional. Boat maintained in perfect efficiency, fully functional. The boat is used in charter and between 2018 and 2019 an important refitt was carried out, which goes from the engine room to the interiors. GOOD GENERAL CONDITIONS, + AGENCY COMMISSIONS. FOR INFORMATION LUCA ABATE +39 340 86 12 069 INTERIORS 4 cabins, 4 bathrooms, crew cabin with 2 beds and bathroom Full-beam aft cabin with double bed, separate bathroom with shower cubicle Forward cabin with double bed and separate bathroom 2 Guest cabins with 2 single beds on the floor and a foldaway bed for a total of 6 seats Kitchen on the main deck separate, complete with sink, fridge freezer, dishwasher, ceramic induction glass burners, and traditional oven. Internal dinette with dining table TV area with sofa 2 side exit ports Automatic main entrance door INSTRUMENTATION Bar angle GPS Double wheelhouse Autopilot Odometer Electronic motor control Sonar Hydraulic flaps Radar antenna Radar VHF Bow thruster Stern thruster - stern thruster Electro-hydraulic windlass Bow winch 2 stern winch 220V dock socket Charger Internal sockets 12v Internal sockets 220v Speakers Stereo Radio AM/FM TV Air conditioning Reversible climate Autoclave Hot water boiler Watermaker Black water system with tank Washer dryer Davits for tender on fly Hydraulic Gangway ARMAMENT Bimini fly Complete cushions Bow cushions Fly cushions Console cover Teak side walkways Outdoor shower Anchor chain washing Fixed teak platform 2 Side doors Teak cockpit 2 Swimming ladders Cockpit table Française Mouche élégante et prestigieuse de la famille MAIORA. Intérieurs élégants et très recherchés, Full-Optional. Bateau maintenu en parfaite efficacité, entièrement fonctionnel. Le bateau est utilisé en charter et entre 2018 et 2019, un important réaménagement a été effectué, qui va de la salle des machines à l’intérieur. BONNES CONDITIONS GÉNÉRALES, + COMMISSIONS D’AGENCE. POUR INFORMATION LUCA ABATE +39 340 86 12 069 INTÉRIEURS 4 cabines, 4 salles de bains, cabine équipage avec 2 lits et salle de bain Cabine arrière pleine largeur avec lit double, salle de bain séparée avec cabine de douche Cabine avant avec lit double et salle de bain séparée 2 cabines invités avec 2 lits simples au sol et un lit escamotable pour un total de 6 places Cuisine sur le pont principal séparée, avec évier, réfrigérateur-congélateur, lave-vaisselle, brûleurs en verre à induction en céramique et four traditionnel. Dinette intérieure avec table à manger Espace TV avec canapé 2 ports de sortie latéraux Porte d’entrée principale automatique INSTRUMENTATION Angle de barre GPS Double timonerie Pilote automatique Odomètre Commande électronique du moteur Sonar Volets hydrauliques Antenne radar Radar VHF Propulseur d’étrave Propulseur arrière - propulseur arrière Guindeau électrohydraulique Treuil d’étrave 2 treuils arrière Prise de station d’accueil 220V Chargeur Prises internes 12v Prises internes 220v Haut-parleurs Stéréo Radio AM/FM TÉLÉ Climatisation Climat réversible Autoclave Chaudière à eau chaude Dessalinisateur Système d’eaux noires avec réservoir Laveuse sécheuse bossoirs pour tender à la volée Passerelle hydraulique ARMEMENT Bimini mouche Coussins complets Coussins d’arc Coussins anti-mouches Couvercle de la console Passerelles latérales en teck Douche extérieure Lavage de la chaîne d’ancrage Plateforme fixe en teck 2 Portes latérales Cockpit en teck 2 Échelles de bain Table de cockpit Deutsch Elegante und prestigeträchtige Fliege der MAIORA-Familie. Elegantes und begehrtes Interieur, Full-Optional. Boot in perfekter Effizienz gehalten, voll funktionsfähig. Das Boot wird im Charter eingesetzt und zwischen 2018 und 2019 wurde eine wichtige Umrüstung durchgeführt, die vom Maschinenraum bis zu den Innenräumen reicht. GUTE RAHMENBEDINGUNGEN, + AGENTURPROVISIONEN. FÜR INFORMATIONEN LUCA ABATE +39 340 86 12 069 INNENRÄUME 4 Kabinen, 4 Badezimmer, Mannschaftskabine mit 2 Betten und Badezimmer Achterkabine mit Doppelbett, separates Badezimmer mit Duschkabine Vordere Kabine mit Doppelbett und separatem Badezimmer 2 Gästekabinen mit 2 Einzelbetten auf dem Boden und einem Klappbett für insgesamt 6 Sitzplätze Küche auf dem Hauptdeck separat, komplett mit Spüle, Kühlschrank mit Gefrierfach, Geschirrspüler, Keramik-Induktions-Glasbrenner und traditionellem Backofen. Interne Essecke mit Esstisch TV-Bereich mit Sofa 2 seitliche Ausgänge Automatische Haupteingangstür INSTRUMENTATION Balkenwinkel GPS Doppeltes Steuerhaus Autopilot Kilometerzähler Elektronische Motorsteuerung Sonar Hydraulische Klappen Radar-Antenne Radar UKW Bugstrahlruder Heckstrahlruder - Heckstrahlruder Elektrohydraulische Ankerwinde Bugwinde 2 Heckwinde 220V Dockingstation Ladegerät Interne Steckdosen 12V Interne Steckdosen 220v Lautsprecher Stereo Radio AM/FM TV Klimatisierung Reversibles Klima Autoklav Warmwasserboiler Wassermacher Schwarzwassersystem mit Tank Waschtrockner Davits für Tender on fly Hydraulische Gangway BEWAFFNUNG Bimini-Fliege Komplette Kissen Bogenkissen Fliegenkissen Konsolenabdeckung Seitenstege aus Teakholz Außendusche Ankerkettenwäsche Feste Teakholzplattform 2 Seitentüren Teakholz-Cockpit 2 Badeleitern Cockpit-Tisch Español Elegante y prestigiosa mosca de la familia MAIORA. Interiores elegantes y muy buscados, totalmente opcional. Barco mantenido en perfecta eficiencia, totalmente funcional. El barco se utiliza en chárter y entre 2018 y 2019 se llevó a cabo un importante reacondicionamiento, que va desde la sala de máquinas hasta los interiores. BUENAS CONDICIONES GENERALES, + COMISIONES DE AGENCIA. PARA INFORMACIÓN LUCA ABATE +39 340 86 12 069 INTERIORES 4 cabinas, 4 baños, cabina de tripulación con 2 camas y baño Cabina de popa de viga completa con cama doble, baño separado con cabina de ducha Cabina delantera con cama doble y baño separado 2 cabinas de invitados con 2 camas individuales en el suelo y una cama plegable para un total de 6 asientos Cocina en la cubierta principal separada, completa con fregadero, nevera-congelador, lavavajillas, quemadores de vidrio de inducción de cerámica y horno tradicional. Comedor interno con mesa de comedor Zona de TV con sofá 2 puertos de salida laterales Puerta de entrada principal automática INSTRUMENTACIÓN Ángulo de barra GPS Caseta del timón doble Piloto automático Odómetro Control electrónico del motor Sonar Aletas hidráulicas Antena de radar Radar VHF Propulsor de proa Propulsor de popa - propulsor de popa Molinete electrohidráulico Cabrestante de arco 2 cabrestante de popa Toma dock de 220V Cargador Enchufes internos 12v Tomas internas 220v Altavoces Estéreo Radio AM/FM TELEVISIÓN Climatización Clima reversible Autoclave Caldera de agua caliente Potabilizadora Sistema de aguas negras con tanque Lavadora secadora Davits para tender sobre la marcha Pasarela hidráulica ARMAMENTO Mosca Bimini Cojines completos Cojines de lazo Cojines para moscas Cubierta de la consola Pasarelas laterales de teca Ducha exterior Lavado de cadenas de anclaje Plataforma fija de teca 2 Puertas laterales Cabina de teca 2 Escaleras de baño Mesa de cabina Россию Элегантный и престижный флай семейства MAIORA. Элегантные и востребованные интерьеры, Full-Optional. Лодка поддерживается в идеальной эффективности, полностью функциональна. Лодка используется в чартере, и в период с 2018 по 2019 год был проведен важный ремонт, который переходит от машинного отделения к интерьерам. ХОРОШИЕ ОБЩИЕ УСЛОВИЯ, + АГЕНТСКИЕ КОМИССИИ. ДЛЯ ИНФОРМАЦИИ ЛУКА АБАТЕ +39 340 86 12 069 ИНТЕРЬЕРЫ 4 каюты, 4 ванные комнаты, каюта экипажа с 2 кроватями и ванной комнатой Кормовая каюта во всю ширину яхты с двуспальной кроватью, отдельный санузел с душевой кабиной Носовая каюта с двуспальной кроватью и отдельным санузлом 2 гостевые каюты с 2 односпальными кроватями на полу и раскладной кроватью на 6 мест Кухня на главной палубе отдельная, в комплекте с раковиной, холодильником с морозильной камерой, посудомоечной машиной, керамическими индукционными стеклянными конфорками и традиционной духовкой. Внутренняя столовая с обеденным столом ТВ-зона с диваном 2 боковых выходных порта Автоматическая входная дверь ИНСТРУМЕНТОВКА Угол наклона стержня GPS-навиг Двойная рулевая рубка Автопилот Одометр Электронное управление двигателем Гидролокатор Гидравлические заслонки Радиолокационная антенна Радар ОВЧ Носовое подруливающее устройство Кормовое подруливающее устройство - кормовое подруливающее устройство Электрогидравлический брашпиль Носовая лебедка 2 кормовая лебедка Док-розетка 220 В Обвинитель Внутренние розетки 12 В Внутренние розетки 220В Динамики Стерео Радио AM/FM ТЕЛЕВИДЕНИЕ Кондиционирование Обратимый климат Автоклав Водогрейный котел Опреснитель воды Система черной воды с баком Стирально-сушильная машина Шлюпбалки для тендера на лету Гидравлический трап ВООРУЖЕНИЕ Бимини муха Комплектные подушки Носовые подушки Подушки для мух Крышка консоли Тротуары из тикового дерева Душ на открытом воздухе Промывка якорной цепи Стационарная тиковая платформа 2 Боковые двери Тиковый кокпит 2 Лестницы для плавания Стол в кокпите

ES Bayliner 3288 del año 1994 en muy buenas condiciones en venta en Mallorca. Este precioso barco está propulsado por dos motores Cummins de 150 kW cada uno tiene 2 cabinas y un baño completo, helice de proa, radar, sonda, piloto automático, neumatica semirigida de 2,30m + motor fueraborda Suzuki etc. Un barco con líneas clásicas, espacios muy grandes y mucha luz natural. Un precioso apartamento flotante para disfrutar del mar en cada momento del dia. Existe la posibilidad de mantener el sitio de amarre. EN Bayliner 3288 from 1994 in very good condition for sale in Mallorca. This beautiful boat is powered by two Cummins engines of 150 kW each, has 2 cabins and a complete bathroom, bow thruster, radar, depth sounder, autopilot, 2,30m semi-rigid tender + Suzuki outboard engine etc. A boat with classic lines, very large spaces and lots of natural light. A beautiful floating flat to enjoy the sea every moment of the day. There is the possibility to keep the mooring place. DE Bayliner 3288 von 1994 in sehr gutem Zustand zu verkaufen in Mallorca. Dieses schöne Boot wird von zwei Cummins-Motoren mit je 150 kW angetrieben, hat 2 Kabinen und ein komplettes Bad, Bugstrahlruder, Radar, Echolot, Autopilot, 2,30m halbstarren Tender + Suzuki Außenbordmotor etc. Ein Boot mit klassischen Linien, sehr großen Räumen und viel natürlichem Licht. Eine schöne schwimmende Wohnung, um das Meer jeden Moment des Tages zu genießen. Es besteht die Möglichkeit, den Liegeplatz zu behalten. PL Bayliner 3288 z 1994 roku w bardzo dobrym stanie na sprzedaż na Majorce. Ta piękna łódź jest napędzana dwoma silnikami Cummins o mocy 150 kW każdy, ma 2 kabiny i kompletną łazienkę, dziobowy ster strumieniowy, radar, sondę głębokości, autopilota, 2,30-metrowy półsztywny tender + silnik zaburtowy Suzuki itp. Łódź o klasycznych liniach, bardzo dużych przestrzeniach i dużej ilości naturalnego światła. Piękne pływające mieszkanie, aby cieszyć się morzem w każdej chwili dnia. Istnieje możliwość zachowania miejsca do cumowania.

Kompletter Basis-Bootsrumpf (Lackiert, mit aufgeklebter Folie - /" Neo /") Kraftstofftank 200 Liter Automatische Lenzpumpe Gehärtetes Kabinenglas Heck- und Bugtüren mit Schloss und gehärtetem Glas Scheibenwischer rechts Mechanisches Lenksystem (bis zu 150 PS) Schwenkbare Vordersitze und Längssofas im Fond mit der Möglichkeit zur Anordnung von Schlafplätzen mit weicher Oberfläche Marideck- Vinyl-Bodenbelag 4 Festmacher, Schleppschlaufen an Bug und Heck Dachreling aus Aluminium, Hupe, Innenbeleuchtung, Navigationslichter, Kabinenablagen, Staufächer usw. Gesamtlänge, mm 6470 Rumpflänge, mm 5960 Breite, mm 2350 Leermasse, kg 950 Materialstärke, mm 4 Kielwinkel, ° 18 Höhe Bordwand über dem Wasserspiegel, mm 1300 Maximale Belastung, kg 750 Besatzungslimit 6 Spiegelhöhe XL CE Kategorie C Hydraulische Lenkung (statt mechanischer Lenkung, erforderlich bei b'>'150 PS. empfohlen bei b'>'115 PS) Wischer links Verbesserte Sitze statt Standard (für Paar) Federzahnstangen statt Standard (für Paar) Schiebedach (Paar) Schiebefenster in den Seitenscheiben Heizung - Webasto Kabinenhaube für das Heckcockpit (Persenning) Suchscheinwerfer mit Fernbedienung Spezielle Folien / Farben - FishPro, Jäger Bug und Heck Reling Klappsitze am Heck an den Seiten (Links und Rechts) Abnehmbarer Cockpittisch achtern Abnehmbarer Tisch in der Kabine Badeleiter LED-Scheinwerfer auf dem Dach *das Boot wird im Kundenauftrag, Baltic Yachtpoint haftet nicht für die Richtigkeit der Angaben Navigation elektronische Instrumentation: Display, Kartenplotter mit GPS. Deck und technische Ausrüstung: Badeleiter, Signalhorn. Anlagen an Bord: 12V Steckdose. Unterhaltung: Radio AM/FM.

Boot Sportboot Larson Volvo Penta 190ps Top Zustand 150 std. Angeboten wird das Sportboot in einem guten Zustand. Hersteller Larson.Motor Volvo Penta 4,3 l mit 190 ps. Z Antrieb.Länge 5,6m.Breite 2,37m.Der Trailer ist inklusive.Große Inspektion wurde durchgeführt.Das Boot wurde jedes Jahr gewartet obwohl kaum bzw gar nicht gefahren. Es war immer trocken gelagert.BJ 1999.Das Boot ist sofort einsatzbereit. Ein sehr schnelles Boot.

mission-craft /"Grizzly/" Das stärkste Angelboot! Auch im real tree camouflage Design! Das stärkste Angelboot von mission-craft, hier das Grizzly 320 mit Aluboden und wartungsfreien Heckspiegel aus Aluminium! Grizzly Serie DAS stärkste Angelboot von mission-craft Der nächste Schritt musste folgen, nach langer Erprobungszeit wird das Grizzly Modell jetzt seit drei Jahren in Serie produziert. Das Boot ist oberhalb der Drake Serie eingegliedert und wird seinem Namen mehr als gerecht. Stark, Stärker, Grizzly! DAS Angelboot für die allerhärtesten Einsätze wird Ihnen unzählige Jahre die Treue halten! Wie hebt sich das Grizzly von unseren bisherigen Serien ab? Der verstärkte Schlauchboot-Boden wird hier aus 1,2mm PVC hergestellt. Durch die umlaufende Walhaut-Verstärkung unter den Bootsschläuchen sowie dem Kielbereich können Sie sorglos und bequem an jedem Ufer anlanden. Zusätzlich begeistert das Grizzly mit einem neuartigen, wartungsfreien Heckspiegel aus Aluminium und sorgt für ein genauso langanhaltendes Bootsleben wie das neue 1,0mm PVC in Real Tree. Das Beste aus Panther b'&' Drake im Grizzly vereint! Die kantige Bugform verleiht unserem Grizzly Modell eine besondere Wendigkeit b'&' Dynamik, die stark an die Panther Serie erinnert. Gleichzeitig zeichnet sich das Grizzly auch durch seine hohe Kippstabilität aus, für die bisher unsere Drake Serie sehr bekannt ist. Das ist noch nicht alles - hier steckt wahre Größe drin! Das Grizzly Modell bietet Ihnen u.a. folgende zusätzliche Highlights: • verschiebbare Alu-Sitzbänke • zusätzliche Softgriffe an den Cones • verstärkte Ruderdollen • hochwertige Befüllventile • eine Bugtasche Diese Stärke vereint mit seiner gehobenen Ausstattung, DAS ist unser Grizzly-Modell! Es bleibt zu erwähnen das auch diese Serie von Hand manuell mehrschichtig kalt verklebt wird. Wir verzichten bewusst auf andere Herstellungsverfahren, um die hohe Qualität für die Mission-Craft seit 10 Jahren steht, auch weiterhin für Sie sicher zu stellen! Wir laden Sie herzlich zu einem Besuch in unsere Ausstellung ein. Der weiteste Weg lohnt sich! Technische Daten kurz Info: Maximale Motorisierung = 11 kW / 15 PS Gewicht ca. = 62 kg Zulässige Personen Anzahl = 4,5 Zulässige Nutzlast = 566 kg Stärke Bootshaut = 1,0 mm, Unterboden 1,2mm Anzahl der Luftkammern = 3+1 Standard-Ausrüstung Grizzly Modell: Bootskörper wird aus widerstandsfähigem Kunststoffgewebe gefertigt, 1.100 Denier mit 1,0 mm Stärke Schlauchboot-Unterseite wird aus widerstandsfähigem Kunststoffgewebe gefertigt, 1.100 Denier mit 1,2 mm Stärke Farbe: Real Tree Camouflage Geeignet für Süß- und Salzwasser Luftkammern 3+1 (230er bis 320er) Luftkammern 4+1 (360er) Vier innenliegende Befüll-Ventile (230er bis 320er) Fünf innenliegende Befüll-Ventile (360er) Drei Überdruckventile (230er bis 320er) Vier Überdruckventile (360er) Aluminiumboden in verstärkter Ausführung Verstärkungsleisten seitlich innen im Boot aus Aluminium Tankhalter/ Akkuhalter mit Unterlage Aufblasbarer Luftkiel mit tiefer V-Form Zusätzlicher Scheuerschutz im Kielbereich Scheuerschutz umlaufend unter den Bootsschläuchen (Walhaut-Verstärkung) Schlauchbootunterseite in schwarz Breite robuste, umlaufende Scheuerleiste außen am Boot Süllrand mit Halteleine (230er bis 250er) Süllrand umlaufend mit Halteleinen (270er bis 360er) Massive Tragegriffe für den Bootstransport Sehr starker Buggriff aus Edelstahl Zwei D-förmige Schleppösen seitlich außen am Boot Vier D-förmige Ringe im Bugbereich (z.B. für die Aufnahme der Bugtasche) Vier D-förmige Ringe im Boot verteilt (Bug und Heck) Verstärkte Heckkoni Soft-Tragegriffe an den Heckkoni Lenzöffnung von innen bedienbar Eine Alu-Sitzbank verschiebbar (230er bis 250er) Zwei Alu-Sitzbänke verschiebbar (270er bis 360er) Zwei verstärkte Ruderdollen für leichtes Rudern Zwei schwarze Aluminiumruder, teilbar Alu-Heckspiegel, wartungsfrei Alu-Heckspiegel mit Motordruckplatte innen und außen Ein Fußpumpe Eine Bugtasche Zwei Transporttaschen Ein Reparatur-Set Selbstverständlich mit einem Benutzerhandbuch in deutscher Sprache Selbstverständlich verfügen auch unsere Boote ab einer Länge von 250 cm über die gesetzlich vorgeschriebene Konformitätserklärung. Mehr Informationen im Internet unter: mission-craft.de

CHAPARRAL VILLAIN 4 Jahrgang 22.06.1990 Fr. 101`500.- Grenzwertig mit eine ALU Trailer 3500 Kg transportierbar. Länge: 9.10 Meter / Breite 2,50 Meter / Gewicht ca. 2`900 bis 3100 Kg. Zugelassen für 9 Personen. 2 x 500 PS Neue Motoren mit Einspritzung. Ganzblache – Kockpitblache – Cabrio Verdeck – Originale Stoff Kockpitblache Elektrische Ankerwinde mit Bedienung am Cockpit und auf dem Bug bei der Ankerwinde. HiFi Anlage mit DAB+ und HiFi Boxen im Mittelschiff. Radarbügel mit Innenbeleuchtung. AUSPUFFSANLAGE ÜBER SCHALE AUSGANG OFFEN MIT GEPRÜFTEN SCHALLDÄMPFER VOLVO PENTA. SO GEPRÜFT. Historie vom Boot Chaparral Villain 4. Erste in Verkehrsetztung 22.06.1990 ausgeliefert von US Boot Werft Grenchen. 2010 gekauft von uns in Neuchatel im original sehr guten Zustand. Das Boot hatte 2 x MCM 454 7,4 Liter mit je 365 PS. Das Boot wurde bis 2015 von uns gefahren worden. Im 2016 wurden die Arbeiten Sattlerei begonnen. 2018 Fr. 15`000.- Komplette Sattlerei im Mittelschiff NEU in GELB – WEISS 2022 Fr. 12`000.- Komplette NEU MALEREI in der jetztigen Rally Racing Malerei. Es wurde das komplette Boot Aussenschale alle kleinen Beschädigungen behoben und die ganze Schale komplett überholt und NEU lackiert worden. Es wurde 4 mal lackiert. Seite im Unterwasser wurde mit einem speziellen durchsichtigen Lack 2022 auf 2023. Fr. 70`000.- MECHANIK KOMPLETT NEU MONTIERT. 2 Neue Motoren MCM 8,2 Einspritzter mit je mindestens 500 PS. 2 Neue Generation Z Antriebe mit neuen TRANSOPM PLATTEN. Dem Boot wurde die komplett Mechanik ausgebaut inkl. Nebenagregate. Es wurden die beiden Einspritzter revidierten Big Block 8,2 Liter Motoren eingebaut. Sämtliche Teile wie Impellerpumpe, Trimmanlage und Anzeigen wurden Neu ersetzt. 2024 Fr. 4`500.- Komplett neue ARMATUREN in Racing weiss inkl. GPS Geschwindigkeit Anzeige. Komplett neue Impeller Pumpen in Alu Ausführung. Neue Batterien 2024. Unterwasser Badeplattform Beleuchtung in Blau. Unterwasser VC Offshore Neu aufgezogen im 2023. Es wurde Fr. 101`500.- in den Jahren nebst dem Ankauf vom Boot, in das Boot investiert. Das Boot ist nicht im Wasser sondern jeweils in Hallen eingestellt. Es wir jedes mal eingewassert wenn es gefahren wird. Das Boot erreicht zur Zeit eine reale Höchstgeschwindichkeit von mindesten 120 Km/h Je nach Wetter und Witterung. Es hat einen ca. 800 Liter Benzintank. WC Anlage wurde ausgebaut, sowie auch der Frischwassertank. Die Chaparral Villain 4 sind einzigartig im Schalenbau. Es ist enorm beweglich und sehr spielerisch. Es ist die maximale Grösse mit einem 3500 Kg Alu Trailer zu trailern.

lengte is 11.98 mvinkiel is volgens mij van looddoorvaarthoogte is 16 meterer zijn 3 huttenstahoogte is 1.85mankerketting is 50 meterbrandstoftank is volgens mij kunststofgenua is 150% genua en van 2013 net als grootzeil.radarreflector is van het dure en beste type, van 2014? zie factuur, goed om type te vermelden.Tot zover, dank, en met vriendelijke groet,lengte is 11.98 mvinkiel is volgens mij van looddoorvaarthoogte is 16 meterer zijn 3 huttenstahoogte is 1.85mankerketting is 50 meterbrandstoftank is volgens mij kunststofgenua is 150% genua en van 2013 net als grootzeil.radarreflector is van het dure en beste type, van 2014? zie factuur, goed om type te vermelden.Tot zover, dank, en met vriendelijke groet,***** FOR ENGLISH AND GERMAN DESCRIPTION SEE BELOW*** Dufour 38 Classic De Dufour 38 is een prachtig allround cruising yacht. Dit jacht is snel en makkelijk te bevaren met een kleine bemanning. De 38 cc classic combineert traditioneel met een uitgebalanceerde tuigage en het ontwerp is tijdloos. Dit is een hoogwaardige betaalbare boot en ze heeft een mooi afgetimmerd en zeer sfeervol interieur. De uitstekende prijs/prestatie verhouding maakt deze boot een geduchte concurrent voor andere werven. De “New Wave” is sinds 2018 van de 2e eigenaar, die het jacht altijd goed heeft onderhouden. Het jacht is nooit in de verhuur geweest, heeft altijd op zoet water gelegen en staat sinds 2019 iedere winter in een overdekte loods. Kortom, mooie klassieke cruiser en vaarklaar! Algemeen:New Wave, lengte 11,98 m., breedte 3,85 m., diepte 1,90 m., bouwjaar 2000, bouwnummer FR Duf C 1596B000, bouwer en afbouw casco Dufour Yachts Frankrijk, ontwerper J b'&' J Design, rondspant, vinkiel lood, bouwmateriaal polyester, uitvoering dek polyester, waterverplaatsing 6,2 ton, ballast 2,1 ton, betimmering klassiek mahonie, teak kuipvloer, 6 slaapplaatsen (ruime tweepersoonsbedden zowel voor als achter), 2 hutten, stahoogte salon 1.89 m., elektrische ankerlier Lofrans, anker CQR ploegschaar, zeereling rvs, uitklapbaar zwemplateau, rvs zwemtrap, reddingsboei, 4 pers. reddingsvlot (nieuw 2022) in container, kuiptafel, teakhouten schuurlijst, teak in de kuip. Verder: het onderwaterschip is geheel kaal geweest en voorzien van een anti osmose nieuw epoxy systeem met 2 x harde antifouling. Motor:Volvo Penta MD 2040 MD, 39 PK, bouwjaar 2000, motornummer 5102933078, diesel, motoruren circa 2500, motorbeurt en filters (2024), overbrenging saildrive, saildrive manchet vervangen (2014), 3- blads Volvo Penta klapschroef (2019), rvs brandstoftank 160 liter. Tuigage:Doorvaarhoogte 17 m., top getuigd, materiaal rondhouten aluminium, halfwinder oprolbaar, grootzeil laminaat (2021), rol HA Fok laminaat (2021) met schuimbanen radiaal gesneden, materiaalverstaging rvs std. vernieuwd/staand want (2018), vallen (2018). Navigatie en apparatuur:Walstroom, acculader, Volt/Amp meter, ST 60 autohelm instrumenten, kaartplotter Raymarine JR (2018), radar Furuno, AIS 700 klasse B (2018). radarreflector is van het dure en beste type, Gas en water:Kunststof watertank (2 x 180 liter), elektrisch waterdruksysteem, warmwaterboiler 40 liter (2020), binnen- en buitendouche, toilet handmatig, koelkast, vriesvak, kooktoestel 2 pits (gas), oven, heteluchtverwarming diesel (Webasto), lenspomp handmatig + elektrisch, gasslangen (2022). Disclaimer:Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig. ENGLISHDufour 38 ClassicThe Dufour 38 is a beautiful all-round cruising yacht. This yacht is fast and easy to sail with a small crew. The 38 cc classic combines traditional with a balanced rig and the design is timeless. This is a high-quality affordable boat and she has a beautifully finished and very attractive interior. The excellent price/performance ratio makes this boat a formidable competitor for other shipyards. The “New Wave” has been owned by the 2nd owner since 2018, who has always maintained the yacht well. The yacht has never been for rent, has always been on fresh water and has been in a covered shed every winter since 2019. In short, a beautiful classic cruiser and ready to sail! General:New Wave, length 11.98 m., width 3.85 m., depth 1.90 m., year of construction 2000, construction number FR Duf C 1596B000, builder and finishing hull Dufour Yachts France, designer J b'&' J Design, round bilge, fin keel lead, building material polyester, deck design polyester, water displacement 6.2 tons, ballast 2.1 tons, classic mahogany panelling, teak cockpit floor, 6 berths (spacious double beds both front and back), 2 cabins, standing height saloon 1.89 m., electric anchor winch Lofrans, anchor CQR ploughshare, stainless steel guard rail, fold-out swimming platform, stainless steel swimming ladder, lifebuoy, 4-person life raft (new 2022) in container, cockpit table, teak shed strip, teak in the cockpit. Furthermore: the underwater hull has been completely bare and fitted with an anti-osmosis new epoxy system with 2 x hard antifouling. Engine:Volvo Penta 2040 MD, 39 HP, built in 2000, engine number 5102933078, diesel, engine hours approximately 2500, engine service and filters (2024), saildrive transmission, saildrive sleeve replaced (2014), 3-blade Volvo Penta folding propeller (2019), stainless steel fuel tank 160 liters. Rigging:Bridgewaterclearance 16 m., top rigged, material spars aluminum, halfwinder furlable, mainsail laminate (2021), roller HA Jib laminate (2021) with foam panels radially cut, material stays stainless steel std. renewed/standing rigging (2018), halyards (2018). Navigation and equipment:Shore power, battery charger, Volt/Amp meter, ST 60 autohelm instruments, chartplotter Raymarine JR (2018), radar Furuno, AIS 700 class B (2018). Gas and water:Plastic water tank (2 x 180 litres), electric water pressure system, hot water boiler 40 litres (2020), indoor and outdoor shower, toilet manual, refrigerator, freezer compartment, 2 burner stove (gas), oven, hot air heating diesel (Webasto), bilge pump manual + electric, gas hoses (2022). Disclaimer: All information given herin is to our best knowledge and belief, however eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat. GERMANDufour 38 ClassicDie Dufour 38 ist eine wunderschöne Allround-Fahrtenyacht. Diese Yacht ist schnell und einfach mit einer kleinen Crew zu segeln. Der 38 Klassiker verbindet Tradition mit ausgewogener Ausstattung und das Design ist zeitlos. Dies ist ein hochwertiges, erschwingliches Boot und sie verfügt über eine wunderschön verarbeitete und sehr attraktive Innenausstattung. Das hervorragende Preis-/Leistungsverhältnis macht dieses Boot zu einem hervorragenden Konkurrenten für andere Werften. Seit 2018 gehört die „New Wave“ dem 2. Eigner, der die Yacht stets gut gepflegt hat. Die Yacht wurde nie vermietet, war immer auf Frischwasser und wird seit 2019 jeden Winter in einem überdachten Schuppen gelagert. Kurz gesagt, ein wunderschöner klassischer Kreuzer und bereit zum Segeln! Allgemein:New Wave, Länge 11,98 m, Breite 3,85 m, Tiefe 1,90 m, Baujahr 2000, Baunummer FR Duf C 1596B000, Bau- und Endrumpf Dufour Yachts France, Designer J b'&' J Design, runde Bilge, Flossenkielführung, Baumaterial Polyester, Deckversion Polyester, Wasserverdrängung 6,2 Tonnen, Ballast 2,1 Tonnen, klassische Mahagoni-Verkleidung, Teak-Cockpit-Boden, 6 Kojen (geräumige Doppelbetten vorne und hinten), 2 Kabinen, Salon-Stehhöhe 1,89 m, elektrische Ankerwinde Lofrans, Anker CQR-Pflugschar, Edelstahl-Geländer, ausklappbare Badeplattform, Edelstahl-Badeleiter, Rettungsring, 4 Pers. Rettungsinsel (neu 2022) im Container, Cockpittisch, Teakholz-Schleifgestell, Teakholz im Cockpit. Außerdem: Das Unterwasserschiff wurde komplett entleert und mit einem neuen Anti-Osmose-Epoxidsystem mit 2 x Hartantifouling ausgestattet. Motor:Volvo Penta 2040 MD, 39 PS, Baujahr 2000, Motornummer 5102933078, Diesel, Motorstunden ca. 2500, Motorwartung und Filter (2024), Saildrive-Getriebe, Saildrive-Manschette ersetzt (2014), 3-Blatt-Volvo Penta-Faltpropeller (2019), Edelstahl-Kraftstofftank 160 Liter. Takelwerk:Durchfahrtshöhe 16 m., oben getakelt, Material Holme Aluminium, Halbwickler aufrollbar, Großsegel Laminat (2021), Rolle HA Fock Laminat (2021) mit Schaumstoffstreifen radial geschnitten, Materialstreben Edelstahl Std. erneuerte/stehende Takelage (2018), fallende (2018). Navigation und Ausrüstung:Landstrom, Batterieladegerät, Volt-/Amperemessgerät, ST 60-Autohelminstrumente, Kartenplotter Raymarine JR (2018), Radar Furuno, AIS 700 Klasse B (2018). Gas und Wasser:Kunststoff-Wassertank (2 x 180 Liter), elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasserboiler 40 Liter (2020), Innen- und Außendusche, manuelle Toilette, Kühlschrank, Gefrierschrank, 2-Flammen-Herd (Gas), Backofen, Heißluftheizung Diesel (Webasto), manuelle + elektrische Bilgenpumpe, Gasschläuche (2022). Disclaimer:Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

Dalla matita di Giovanni Ceccarelli (leader nel campo della progettazione di yacht in Italia e nel mondo, grazie anche alle sua capacità di unire tradizione e innovazione e alla sua vasta esperienza ha realizzato imbarcazioni tra le più performanti e apprezzate in tutto il mondo) e dall’ascia di Paolo De Cesari (affermato nel mondo per la costruzione di yacht esclusivi e unici nel loro genere grazie alla sua capacità di combinare tradizione e innovazione l'unico in Italia e uno dei pochi in Europa in grado di realizzare prototipi di yacht di grandi dimensioni) nasce questo fantastico progetto destinato a diventare un’icona della nautica mondiale il DE CESARI 62. Il De Cesari 62 è un motoryacht di 19 metri fuori tutto che si distingue per le sue linee classiche e l'eleganza senza tempo. Attualmente in fase di costruzione avanzata presso il Cantiere De Cesari a Cervia, sotto la guida di Paolo De Cesari, questo yacht rappresenta un connubio perfetto tra tradizione e innovazione. Caratteristiche di rilievo: Scafo a semi planante dalle linee classiche e slanciate, Poppa rovescia e scafo tondo a V profondo a geometria variabile per un'ottima tenuta di mare e stabilità di rotta, Velocità di progetto di 23 nodi e di crociera di 18 nodi, Motorizzazione entrobordo di 2x730 hp, Propulsione in linea d'asse con elica a 4 pale, Interni spaziosi e confortevoli su due livelli, Cabina armatoriale a prua e due cabine ospiti, tutte con servizi indipendenti, Cabina marinaio con accesso separato, Stile classico degli interni con mobili realizzati in opera, Ampio pozzetto utilizzabile per la pesca o la crociera, Fly attrezzato per una comoda crociera e dotato di tender con gruetta idraulica, Costruzione di alta qualità: Scafo realizzato in 5 strati di lamellare incrociate su ordinate di mogano, Ingegnerizzazione nel rispetto delle norme ISO e con l'esperienza dei maestri d'ascia del cantiere, Coperta con tuga, fly e ponte raso, Prendisole prodiero che diventa un grande living, Boccaporti a raso per un'ottima aerazione dei locali sottostanti Consegna e personalizzazione: L'imbarcazione può essere consegnata in circa 7 mesi dalla conferma d'ordine, Gli interni possono essere personalizzati in base alle esigenze del cliente Un'imbarcazione unica per veri amanti del mare: Il De Cesari 62 è un motoryacht dal fascino intramontabile, perfetto per chi desidera vivere il mare con stile e comfort. Con la sua costruzione di alta qualità e la possibilità di personalizzazione, questo yacht rappresenta un'occasione unica per gli amanti del mare più esigenti. Note sul prezzo: + IVA se dovuta English From the pencil of Giovanni Ceccarelli (leader in the field of yacht design in Italy and in the world, thanks also to his ability to combine tradition and innovation and his vast experience he has created boats among the most performing and appreciated all over the world) and from the axe of Paolo De Cesari (established in the world for the construction of exclusive and unique yachts thanks to his ability to combine tradition and innovation, the unique in Italy and one of the few in Europe capable of building prototypes of large yachts), this fantastic project was born, destined to become an icon of world boating: the DE CESARI 62. The De Cesari 62 is a 19-metre overall motoryacht that stands out for its classic lines and timeless elegance. Currently in an advanced stage of construction at the De Cesari Shipyard in Cervia, under the guidance of Paolo De Cesari, this yacht represents a perfect combination of tradition and innovation. Notable features: Semi-planing hull with classic and slender lines, Inverted stern and deep V round hull with variable geometry for excellent seakeeping and course stability, Design speed of 23 knots and cruising speed of 18 knots, Inboard engine of 2x730 hp, Shaft line propulsion with 4-blade propeller, Spacious and comfortable interiors on two levels, Owner's cabin in the bow and two guest cabins, all with independent bathrooms, Crew cabin with separate access, Classic interior style with furniture made on site, Large cockpit that can be used for fishing or cruising, Flybridge equipped for comfortable cruising and equipped with tender with hydraulic davit, High-quality construction: Hull made of 5 layers of crossed laminated laminated mahogany frames, Engineering in compliance with ISO standards and with the experience of the shipyard's shipwrights, Deck with deckhouse, flybridge and level deck, Forward sundeck that becomes a large living room, Flush hatches for excellent ventilation of the rooms below Delivery b'&' Customization: The boat can be delivered in about 7 months from the order confirmation, The interiors can be customized according to the customer's needs A unique boat for true sea lovers: The De Cesari 62 is a motoryacht with a timeless charm, perfect for those who want to experience the sea with style and comfort. With its high-quality construction and the possibility of customization, this yacht represents a unique opportunity for the most demanding sea lovers. Française Du crayon de Giovanni Ceccarelli (leader dans le domaine de la conception de yachts en Italie et dans le monde, grâce également à sa capacité à combiner tradition et innovation et à sa vaste expérience, il a créé des bateaux parmi les plus performants et appréciés dans le monde entier) et de la hache de Paolo De Cesari (établi dans le monde pour la construction de yachts exclusifs et uniques grâce à sa capacité à combiner tradition et innovation, l’unique en Italie et l’un des rares en Europe capable de construire des prototypes de grands yachts), ce fantastique projet est né, destiné à devenir une icône du nautisme mondial: le DE CESARI 62. Le De Cesari 62 est un yacht à moteur de 19 mètres qui se distingue par ses lignes classiques et son élégance intemporelle. Actuellement à un stade avancé de construction au chantier naval De Cesari de Cervia, sous la direction de Paolo De Cesari, ce yacht représente une combinaison parfaite de tradition et d’innovation. Caractéristiques notables: Coque semi-planante aux lignes classiques et élancées, Poupe inversée et coque ronde en V profond à géométrie variable pour une excellente tenue en mer et une excellente stabilité de cap, Vitesse nominale de 23 nœuds et vitesse de croisière de 18 nœuds, Moteur in-bord de 2x730 ch, Propulsion par ligne d’arbre avec hélice à 4 pales, Intérieurs spacieux et confortables sur deux niveaux, Cabine propriétaire à l’avant et deux cabines invités, toutes avec salles de bains indépendantes, Cabine équipage avec accès séparé, Style intérieur classique avec mobilier fabriqué sur place, Grand cockpit pouvant être utilisé pour la pêche ou la croisière, Flybridge équipé pour une croisière confortable et équipé d’une annexe avec bossoir hydraulique, Construction de haute qualité: Coque composée de 5 couches de cadres en acajou lamellé-collé croisé, Ingénierie conforme aux normes ISO et à l’expérience des charpentiers du chantier, Pont avec rouf, flybridge et pont plat, Bain de soleil avant qui devient un grand salon, Trappes affleurantes pour une excellente ventilation des pièces en dessous Livraison et personnalisation: Le bateau peut être livré dans environ 7 mois à compter de la confirmation de commande, les intérieurs peuvent être personnalisés en fonction des besoins du client Un bateau unique pour les vrais amoureux de la mer: Le De Cesari 62 est un yacht à moteur au charme intemporel, parfait pour ceux qui veulent vivre la mer avec style et confort. Avec sa construction de haute qualité et la possibilité de personnalisation, ce yacht représente une opportunité unique pour les amoureux de la mer les plus exigeants. Deutsch Vom Bleistift von Giovanni Ceccarelli (führend auf dem Gebiet des Yachtdesigns in Italien und in der Welt, auch dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, und seiner großen Erfahrung hat er Boote geschaffen, die zu den leistungsstärksten und geschätztesten der Welt gehören) und von der Axt von Paolo De Cesari (etabliert in der Welt für den Bau exklusiver und einzigartiger Yachten dank seiner Fähigkeit, Tradition und Innovation zu verbinden, die einzigartige in Italien und eines der wenigen in Europa, das in der Lage ist, Prototypen von großen Yachten zu bauen), war dieses fantastische Projekt geboren, das dazu bestimmt war, eine Ikone der Weltschifffahrt zu werden: die DE CESARI 62. Die De Cesari 62 ist eine insgesamt 19 Meter lange Motoryacht, die sich durch ihre klassischen Linien und zeitlose Eleganz auszeichnet. Diese Yacht, die sich derzeit in einem fortgeschrittenen Baustadium auf der Werft De Cesari in Cervia unter der Leitung von Paolo De Cesari befindet, stellt eine perfekte Kombination aus Tradition und Innovation dar. Bemerkenswerte Merkmale: Halbgleitender Rumpf mit klassischen und schlanken Linien, Invertiertes Heck und tiefer V-Rundrumpf mit variabler Geometrie für hervorragende Seetüchtigkeit und Kursstabilität, Entwurfsgeschwindigkeit von 23 Knoten und Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten, Innenbordmotor von 2x730 PS, Wellenleinenantrieb mit 4-Blatt-Propeller, Geräumige und komfortable Innenräume auf zwei Ebenen, Eignerkabine im Bug und zwei Gästekabinen, alle mit separatem Bad, Crew-Kabine mit separatem Zugang, Klassischer Einrichtungsstil mit vor Ort gefertigten Möbeln, Großes Cockpit, das zum Angeln oder Cruisen genutzt werden kann, Flybridge für komfortables Cruisen und ausgestattet mit Beiboot mit hydraulischem Davit, Hochwertige Konstruktion: Rumpf aus 5 Schichten gekreuzt laminierter Mahagonirahmen, Technik in Übereinstimmung mit ISO-Normen und mit der Erfahrung der Schiffsbauer der Werft, Deck mit Deckshaus, Flybridge und ebenem Deck, Vorderes Sonnendeck, das zu einem großen Wohnzimmer wird, bündige Luken für eine hervorragende Belüftung der darunter liegenden Räume Lieferung b'&' Anpassung: Das Boot kann in ca. 7 Monaten ab Auftragsbestätigung geliefert werden, die Innenausstattung kann an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden Ein einzigartiges Boot für echte Meeresliebhaber: Die De Cesari 62 ist eine Motoryacht mit zeitlosem Charme, perfekt für diejenigen, die das Meer mit Stil und Komfort erleben möchten. Mit ihrer hochwertigen Konstruktion und der Möglichkeit der Personalisierung stellt diese Yacht eine einzigartige Gelegenheit für die anspruchsvollsten Meeresliebhaber dar. Español Del lápiz de Giovanni Ceccarelli (líder en el campo del diseño de yates en Italia y en el mundo, gracias también a su capacidad para combinar tradición e innovación y su vasta experiencia ha creado barcos entre los más eficientes y apreciados en todo el mundo) y del hacha de Paolo De Cesari (establecido en el mundo para la construcción de yates exclusivos y únicos gracias a su capacidad para combinar tradición e innovación, el en Italia y uno de los pocos en Europa capaces de construir prototipos de grandes yates), nació este fantástico proyecto, destinado a convertirse en un icono de la náutica mundial: el DE CESARI 62. El De Cesari 62 es un yate a motor de 19 metros de eslora que destaca por sus líneas clásicas y su elegancia atemporal. Actualmente en una fase avanzada de construcción en el astillero De Cesari de Cervia, bajo la dirección de Paolo De Cesari, este yate representa una combinación perfecta de tradición e innovación. Características notables: Casco semiplaneador con líneas clásicas y esbeltas, Casco redondo de popa invertida y V profunda con geometría variable para un excelente comportamiento en el mar y estabilidad del rumbo, Velocidad de diseño de 23 nudos y velocidad de crucero de 18 nudos, Motor intraborda de 2x730 hp, Propulsión de línea de eje con hélice de 4 palas, Interiores espaciosos y confortables en dos niveles, Camarote del armador en la proa y dos camarotes de invitados, todos con baño independiente, Camarote de la tripulación con acceso independiente, Estilo interior clásico con muebles hechos en el lugar, Gran bañera que se puede utilizar para pescar o navegar, Flybridge equipado para un crucero cómodo y equipado con embarcación auxiliar con pescante hidráulico, Construcción de alta calidad: Casco hecho de 5 capas de marcos de caoba laminada cruzada, Ingeniería de acuerdo con las normas ISO y con la experiencia de los carpinteros del astillero, Cubierta con caseta de cubierta, flybridge y cubierta nivelada, Solárium de proa que se convierte en una gran sala de estar, Escotillas enrasadas para una excelente ventilación de las habitaciones de abajo Entrega y personalización: El barco se puede entregar en aproximadamente 7 meses a partir de la confirmación del pedido, los interiores se pueden personalizar de acuerdo con las necesidades del cliente Un barco único para los verdaderos amantes del mar: El De Cesari 62 es un yate a motor con un encanto atemporal, perfecto para aquellos que quieren experimentar el mar con estilo y comodidad. Con su construcción de alta calidad y la posibilidad de personalización, este yate representa una oportunidad única para los amantes del mar más exigentes. Nederlands Van het potlood van Giovanni Ceccarelli (leider op het gebied van jachtontwerp in Italië en in de wereld, mede dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren en zijn enorme ervaring heeft hij boten gemaakt die tot de meest presterende en gewaardeerde over de hele wereld behoren) en van de bijl van Paolo De Cesari (gevestigd in de wereld voor de bouw van exclusieve en unieke jachten dankzij zijn vermogen om traditie en innovatie te combineren, de unieke in Italië en een van de weinige in Europa die in staat is om prototypes van grote jachten te bouwen), werd dit fantastische project geboren, voorbestemd om een icoon van de wereldvaart te worden: de DE CESARI 62. De De Cesari 62 is een motorjacht van 19 meter dat opvalt door zijn klassieke lijnen en tijdloze elegantie. Momenteel in een vergevorderd stadium van bouw op de scheepswerf De Cesari in Cervia, onder leiding van Paolo De Cesari, vertegenwoordigt dit jacht een perfecte combinatie van traditie en innovatie. Opvallende kenmerken: Semi-planerende romp met klassieke en slanke lijnen, Omgekeerde achtersteven en diepe V-ronde romp met variabele geometrie voor uitstekende zeewaardigheid en koersstabiliteit, Ontwerpsnelheid van 23 knopen en kruissnelheid van 18 knopen, Binnenboordmotor van 2x730 pk, Aslijnaandrijving met 4-blads schroef, Ruim en comfortabel interieur op twee niveaus, Eigenaarshut in de boeg en twee gastenhutten, allemaal met aparte badkamers, Bemanningshut met aparte toegang, Klassieke interieurstijl met meubels die ter plaatse worden gemaakt, Grote cockpit die kan worden gebruikt om te vissen of te cruisen, Flybridge uitgerust voor comfortabel cruisen en uitgerust met tender met hydraulische davit, Hoogwaardige constructie: Romp gemaakt van 5 lagen gekruiste gelamineerde gelamineerde mahoniehouten frames, Engineering in overeenstemming met ISO-normen en met de ervaring van de scheepstimmerlieden van de scheepswerf, Dek met roef, flybridge en vlak dek, Voorste zonnedek dat een grote woonkamer wordt, Flush luiken voor uitstekende ventilatie van de kamers eronder Levering b'&' Maatwerk: De boot kan worden geleverd in ongeveer 7 maanden vanaf de orderbevestiging, het interieur kan worden aangepast aan de behoeften van de klant Een unieke boot voor echte zeeliefhebbers: De De Cesari 62 is een motorjacht met een tijdloze charme, perfect voor wie de zee met stijl en comfort wil ervaren. Met zijn hoogwaardige constructie en de mogelijkheid tot maatwerk biedt dit jacht een unieke kans voor de meest veeleisende zeeliefhebbers. Русский Из-под карандаша Джованни Чеккарелли (лидера в области яхтенного дизайна в Италии и во всем мире, в том числе благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, а также своему огромному опыту, он создал лодки, одни из самых производительных и ценимых во всем мире) и с топора Паоло Де Чезари (признанного в мире для строительства эксклюзивных и уникальных яхт благодаря своей способности сочетать традиции и инновации, уникальный в Италии и один из немногих в Европе, способных строить прототипы больших яхт), так родился этот фантастический проект, которому суждено было стать иконой мирового яхтинга: DE CESARI 62. De Cesari 62 - это 19-метровая моторная яхта, которая выделяется своими классическими линиями и неподвластной времени элегантностью. В настоящее время эта яхта, находящаяся на продвинутой стадии строительства на верфи De Cesari в Червии под руководством Паоло Де Чезари, представляет собой идеальное сочетание традиций и инноваций. Примечательные особенности: Полуглиссирующий корпус с классическими и тонкими линиями, Перевернутая корма и глубокий V-образный круглый корпус с изменяемой геометрией для отличных мореходных качеств и курсовой устойчивости, Конструкционная скорость 23 узла и крейсерская скорость 18 узлов, Стационарный двигатель 2х730 л.с., Валопроводная силовая установка с 4-лопастным винтом, Просторные и комфортабельные двухуровневые салоны, Каюта владельца в носовой части и две гостевые каюты, все с отдельными ванными комнатами, Каюта экипажа с отдельным входом, Классический стиль интерьера с мебелью, изготовленной на месте, Большой кокпит, который можно использовать для рыбалки или круиза, Флайбридж, оборудованный для комфортного плавания и оборудованный тендером с гидравлической шлюпбалкой, Качественное строительство: Корпус изготовлен из 5 слоев скрещенных ламинированных рам из красного дерева, Проектирование в соответствии со стандартами ISO и с учетом опыта корабельных плотников верфи, Палуба с рубкой, флайбриджем и ровной палубой, Носовая солнечная палуба, которая становится большой гостиной, Люки заподлицо для отличной вентиляции помещений внизу Доставка и настройка: Лодка может быть доставлена примерно через 7 месяцев с момента подтверждения заказа, интерьеры могут быть настроены в соответствии с потребностями клиента Уникальная лодка для истинных любителей моря: De Cesari 62 - это моторная яхта с вневременным шармом, идеально подходящая для тех, кто хочет испытать море со стилем и комфортом. Благодаря своей высококачественной конструкции и возможности кастомизации, эта яхта представляет собой уникальную возможность для самых требовательных любителей моря.

Artikelbilder zeigen nicht immer die richtige Bootsgröße die dem Angebot zugrunde liegen, sie dienen lediglich der Illustration der Bootsserie! mission-craft Drake 360 Angelboot in real tree Design, mit Aluboden! Jetzt noch stärker, Drake Serie in real tree aus 1,0mm PVC! Das ultimative Angelboot von mission-craft Hochwertig verarbeitet und mit der Natur im Einklang wird jede Ausfahrt zum Genuß. Wahlweise mit hochwertigem, strapazierfähigem Holz- oder Aluminiumboden in Marine-Qualität oder Hochdruck-Luftboden. Durch die Bootsform haben Sie viel Platz bis in den Bug. Die großvolumigen Bootsschläuche stabilisieren das Boot hervorragend. Damit sind Sie für den harten Angeleinsatz bestens gerüstet. Sehr kippstabil auch bei mehreren Personen an Bord. Ideal zum Carphunting aber auch zum Raubfisch-/ Friedfischangeln. Wir laden Sie herzlich zu einem Besuch in unsere Ausstellung ein. Der weiteste Weg lohnt sich! Standard-Ausrüstung: Bootskörper wird aus hervorragendem, widerstandsfähigem Kunststoffgewebe gefertigt, 1.100 Denier mit 1,0 mm Stärke Geeignet für Süß- und Salzwasser Luftkammern 3+1 Fünf innenliegende Ventile (Halkey Roberts Ventile) Zu Ihrer Sicherheit wird ein Überdruckventil verbaut Wahlweise robuster Holz-, Aluminium- oder Hochdruck-Luftboden Zwei Verstärkungsleisten aus Aluminium (Entfällt bei der Variante mit Hochdruckluftboden) Tankhalter/ Akkuhalter mit Unterlage Aufblasbarer Luftkiel mit tiefer V-Form Zusätzlicher Scheuerschutz im Kielbereich Schlauchbootunterseite in schwarz Breite Scheuerleiste Süllrand mit Halteleine (Befestigung für eine Lenkung und/ oder Angelzubehör) Vorne vier Haltegriffe Zwei massive Tragegriffe hinten Sehr starker Buggriff (Befestigung für einen Anker) Zwei D-förmige Schleppösen seitlich + eine D-förmige Befestigungsöse innen Verstärkte Heckkoni Lenzventil Zwei verschiebbare Holzsitzbänke in Marine-Qualität (Drake 230 eine Sitzbank) Zwei massive Ruderdollen für leichtes Rudern Zwei Aluminiumruder, teilbar, in schwarzer Farbe Heckspiegel verstärkt und mit Motordruckplatte innen + außen versehen Ein Blasebalg Eine Bugtasche Zwei Transporttaschen Ein Reparatur-Set Selbstverständlich mit einem Benutzerhandbuch in deutscher Sprache Selbstverständlich verfügen auch unsere Boote ab einer Länge von 270 cm über die gesetzlich vorgeschriebene Konformitätserklärung. Mehr Informationen im Internet unter: mission-craft.de

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Year:                            2022 Length:                        25,35 m Beam:                          5,80 m Engines:                    2x MAN V12-1650 Crew                            18 persons   Don't miss the opportunity to have a New Galeon 800 Fly, 2022. Configure your boat with us! A lot of extras available as: Gyro stabilizer, Jacuzzi on flybridge, Generator, Hydraulic Platform, different upholstery choices, personalize the boat according to your taste...  Price is calculated for boat with standard equipment and engines 2x MAN V12-1650.Configuration of options/equipment and engine options is still open to choose.  All prices are VAT excluded.Includes standard equipment.Transport is not included in the price.Ex works factory Galeon. __________________________________ Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, eine Neu Galeon 800 Fly, 2022 zu haben. Konfigurieren Sie Ihr Boot bei uns! Viele Extras erhältlich als: Jacuzzi an flybridge, Gyro stabilizer, Generator, Hydraulische Badeplatform, verschiedene Polsteroptionen, personalisieren Sie das Boot nach Ihrem Geschmack...  Der Preis wird für ein Boot mit Serienausstattung und Motoren 2x MAN V12-1650 berechnet.Die Konfiguration von Optionen / Ausstattung und Motoroptionen steht noch zur Auswahl.   Die Preise verstehen sich netto in EURO, ohne Steuern und Abgaben.Beinhaltet Serienausstattung.Der Transport ist nicht im Preis inbegriffen.Ab Werk Galeon. _________________________________________ For more informations please contact:   ATAL NAUTICA Bukovžlak 65d, 3000 Celje, Slovenia   Web page: www.atal.si F: atalnautica In: atalnautica   GSM: +38651395222 EMAIL: igor@atal.si Exclusive distributor for a brands: Beneteau, Monte Carlo, Monte Carlo Yachts, Galeon, Greenline, Chaparral, Galia with complete service and support for our clients on Adriatic Sea.   The Company is not responsible for the accuracy of information provided by the yacht owner (images, technical specification, list of installed equipment,engine hours, questions of legal registration). Engine hours are valid at the time of ad placement, and Company do it's best to update this information on a regular basis. The exact parameters and characteristics could be provided on request, as well as indicated in the Sales Contract.  

Bateau phare (Light Vessel LV94 de 1939 - initialement au Port d’Amsterdam), transformé en ERP (Etablissement recevant du public - de 4eme cat (300 pax) et en standby sur le Port de SETE (France) Le bateau a été entièrement restauré en 2018 – 2020 (conformité sécurité publique) et a déjà participé au centenaire Georges BRASSENS en 2021 sur la ville de SETE / France. Le dernier sondage coque a été réalisé en Décembre 2016 par la COMEX nucléaire. Les aménagements du bateaux sont neufs. Un restaurant 70 places intérieures + surpont bar évènementiel et restauration 80 pers + Salle de concert 150 places debouts et un bar, terrasse avant bar desserte. Le Bateau RAZZLE est vendu hors équipement cuisine, lumières et son (en loc). Phare, mâts et superstructure terrasse pont démontable Les papiers de conformité sont Français (européen); le bateau phare est visitable sur le Port de SETE, mais en cas d’acquisition, devra quitter le Port. Le bateau a déjà été remorqué d’Amsterdam à Marseille en 2017. Le bateau est toujours sous immatriculation des pays bas et possède tous les papiers règlementaires français pour recevoir du public. English Lightship (Light Vessel LV94 of 1939 - initially at the Port of Amsterdam), transformed into ERP (Establishment receiving the public - 4th cat (300 pax) and standby on the Port of SETE (France) The boat was completely restored in 2018 – 2020 (public safety compliance) and has already participated in the centenary Georges BRASSENS in 2021 on the city of SETE / France. The last hull sounding was carried out in December 2016 by the nuclear COMEX. The facilities of the boat are new. A restaurant 70 seats inside + overdeck event bar and catering 80 people + Concert hall 150 standing places and a bar, Terrace before bar served. The RAZZLE boat is sold excluding kitchen, lights and sound equipment (in loc). Lighthouse, masts and removable deck terrace superstructure The conformity papers are French (European); the lightship can be visited on the Port of SETE, but in case of acquisition, will have to leave the Port. The boat has already been towed from Amsterdam to Marseille in 2017. The boat is still under registration of the Netherlands and has all the French regulatory papers to receive the public. Italiano Lightship (Light Vessel LV94 del 1939 - inizialmente al porto di Amsterdam), trasformata in ERP (Stabilimento che riceve il pubblico - 4 ° gatto (300 pax) e standby sul porto di SETE (Francia) La barca è stata completamente restaurata nel 2018 – 2020 (conformità alla sicurezza pubblica) e ha già partecipato al centenario Georges BRASSENS nel 2021 sulla città di SETE / Francia. L'ultimo sondaggio dello scafo è stato effettuato nel dicembre 2016 dal COMEX nucleare. Le strutture della barca sono nuove. Un ristorante 70 posti all'interno + bar per eventi sul ponte e catering 80 persone + sala concerti 150 posti in piedi e un bar, Terrazza prima del bar servito. La barca RAZZLE è venduta esclusa cucina, luci e apparecchiature audio (in loc). Faro, alberi e sovrastruttura della terrazza del ponte rimovibile I documenti di conformità sono francesi (europei); la nave faro può essere visitata sul Porto di SETE, ma in caso di acquisizione, dovrà lasciare il Porto. La barca è già stata rimorchiata da Amsterdam a Marsiglia nel 2017. La barca è ancora in fase di registrazione dei Paesi Bassi e ha tutti i documenti normativi francesi per ricevere il pubblico. Deutsch Feuerschiff (Leichtes Schiff LV94 von 1939 - zunächst im Hafen von Amsterdam), umgewandelt in ERP (Einrichtung für die Öffentlichkeit - 4. Kat (300 Personen) und Standby im Hafen von SETE (Frankreich) Das Boot wurde in den Jahren 2018 – 2020 komplett restauriert (Einhaltung der öffentlichen Sicherheit) und hat bereits 2021 am hundertjährigen Jubiläum von Georges BRASSENS auf der Stadt SETE / Frankreich teilgenommen. Die letzte Rumpfsondierung wurde im Dezember 2016 von der nuklearen COMEX durchgeführt. Die Einrichtungen des Bootes sind neu. Ein Restaurant mit 70 Sitzplätzen im Inneren + Eventbar und Catering über dem Deck 80 Personen + Konzertsaal mit 150 Stehplätzen und einer Bar, Terrasse vor Bar serviert. Das RAZZLE-Boot wird ohne Küche, Licht und Tontechnik (vor Ort) verkauft. Leuchtturm, Masten und abnehmbarer Deckterrassenaufbau Die Konformitätspapiere sind französisch (europäisch); Das Feuerschiff kann im Hafen von SETE besichtigt werden, muss aber im Falle eines Erwerbs den Hafen verlassen. Das Boot wurde bereits 2017 von Amsterdam nach Marseille geschleppt. Das Boot ist immer noch in den Niederlanden registriert und verfügt über alle französischen Zulassungspapiere, um die Öffentlichkeit zu empfangen. Español Lightship (Light Vessel LV94 de 1939 - inicialmente en el Puerto de Amsterdam), transformado en ERP (Establecimiento de recepción del público - 4º cat (300 pax) y standby en el Puerto de SETE (Francia) El barco fue completamente restaurado en 2018 – 2020 (cumplimiento de seguridad pública) y ya ha participado en el centenario Georges BRASSENS en 2021 en la ciudad de SETE / Francia. El último sondeo del casco se llevó a cabo en diciembre de 2016 por el COMEX nuclear. Las instalaciones del barco son nuevas. Un restaurante 70 asientos en el interior + bar de eventos sobre cubierta y catering para 80 personas + sala de conciertos 150 lugares de pie y un bar, Terraza antes de bar servida. El barco RAZZLE se vende excluyendo cocina, luces y equipos de sonido (in loc). Faro, mástiles y cubierta desmontable superestructura de terraza Los documentos de conformidad son franceses (europeos); el faro se puede visitar en el Puerto de SETE, pero en caso de adquisición, tendrá que abandonar el Puerto. El barco ya ha sido remolcado de Ámsterdam a Marsella en 2017. El barco todavía está bajo registro de los Países Bajos y tiene todos los documentos regulatorios franceses para recibir al público. Россию Lightship (легкое судно LV94 1939 года - первоначально в порту Амстердама), преобразованный в ERP (Учреждение, принимающее публику - 4-й кат (300 человек) и резервный в порту SETE (Франция) Лодка была полностью отреставрирована в 2018–2020 годах (соответствие требованиям общественной безопасности) и уже участвовала в столетнем юбилее Жоржа БРАССЕНСА в 2021 году на городе SETE/Франция. Последнее зондирование корпуса было проведено в декабре 2016 года атомным COMEX. Оснащение лодки новое. Ресторан на 70 мест внутри + бар на выезде и кейтеринг на 80 человек + концертный зал на 150 стоячих мест и бар, Терраса перед баром обслуживается. Лодка RAZZLE продается без учета кухонного, светового и звукового оборудования (in loc). Маяк, мачты и съемная надстройка палубной террасы Документы о соответствии являются французскими (европейскими); Маяк можно посетить в порту SETE, но в случае приобретения, придется покинуть порт. Лодка уже была отбуксирована из Амстердама в Марсель в 2017 году. Лодка все еще находится на регистрации в Нидерландах и имеет все французские нормативные документы для приема публики.

Year: 2023 Length: 18.95 m Beam: 5.41 m ​Displacement: 28 500 kg Engines: 2x MAN I6-730 HP diesel Fuel tank capacity: 2x 2000 L Water capacity: 840 L ----------------------------------------------- Built for exceptional cruising, unique expeditions and unforgettable experiences, the new Grand Trawler 62 is a practical and spacious boat with considerable cruising range. Based on the ultra-successful Swift Trawler line, the Grand Trawler 62 takes the humble Trawler to a whole new level, putting Beneteau’s experience in producing luxury boats to excellent use. A lot of extras available as: Generator, hydraulic swimming platform, different upholstery choices, personalize the boat according to your taste... Available visits of the boat! Contact us and book your appointment. Price is calculated for boat with standard equipment and engine 2 X MAN I6-730 HP DIESEL. Configuration of options/equipment and engine options is open to choose. All prices are VAT excluded. Includes standard equipment. Transport is not included in the price. Ex works factory Beneteau. ----------------------------------------------- Der Grand Trawler 62 wurde für außergewöhnliche Kreuzfahrten, einzigartige Expeditionen und unvergessliche Erlebnisse gebaut und ist ein praktisches und geräumiges Boot mit beträchtlicher Reichweite. Basierend auf der äußerst erfolgreichen Swift Trawler-Linie bringt der Grand Trawler 62 den bescheidenen Trawler auf ein ganz neues Niveau und bringt Beneteaus Erfahrung in der Herstellung von Luxusbooten zu einem hervorragenden Einsatz. Viele Extras erhältlich als: Generator, hydraulische Badeplatform, verschiedene Polsteroptionen, personalisieren Sie das Boot nach Ihrem Geschmack... Verfügbare Besuche des Bootes! Kontaktieren Sie uns und buchen Sie Ihren Termin. Der Preis wird für ein Boot mit Serienausstattung und motor 2 X MAN I6-730 HP DIEZEL berechnet. Die Konfiguration von Optionen / Ausstattung und Motoroptionen steht noch zur Auswahl. Die Preise verstehen sich netto in EURO, ohne Steuern und Abgaben. Beinhaltet Serienausstattung. Der Transport ist nicht im Preis inbegriffen. Ex works factory Beneteau. ----------------------------------------------- For more informations please contact: ATAL Nautica d.o.o. Bukovžlak 65 d, SI - 3000 Celje, Slovenia Tel.: +386 51 395 222 E-mail: igor@atal.si Webpage: www.atal.si Languages: ENG/DE/SLO/SRB/CRO/CZ/SK Exclusive distributor for a brands: Beneteau, Monte Carlo, Monte Carlo Yachts, Galeon, Greenline, Chaparral, Galia The Company is not responsible for the accuracy of information provided by the yacht owner (images, technical specification, list of installed equipment,engine hours, questions of legal registration). Engine hours are valid at the time of ad placement, and Company do it's best to update this information on a regular basis. The exact parameters and characteristics could be provided on request, as well as indicated in the Sales Contract.

GRATIS HAUSLIEFERUNG. Unsere Boote stehen in der Schweiz, nach dem Kauf wird das Boot zu Ihnen (IN DEUTSCHLAND UND UMGEBUNG) geliefert oder in ihren Wunschhafen inkl. im Kaufpreis transportiert. UNSERE BOOTE AUS DER SCHWEIZ SIND 100% NUR SÜSSWASSER, (KEIN SALZWASSER BERIEB). DAHER SIND BOOTE AUS DER SCHWEIZ ZUM EINEN TOP GEPFLEGT VON SCHWEIZER GEWÄSSERN UND AUCH DURCH DAS KLEINE LAND SCHWEIZ, SIND SCHWEIZER BOOT MIT GERINGEREN MOTORSTUNDEN AUSGEPRÄGT. CRANCHI 31 ENDURANCE 1990. Das Boot ist 9.30 Meter lang auf 2,80 Meter breit. Es ist motorisiert mit 2 x Volvo Penta AQ271 2x 271 PS und zwei DUOPROP Z Antireben. Die Boote sind einzigartig im Platztangebot. Es hat ein WC mit Fekalientank, Dusche Brünneli und Kochgelegenheit. HiFi Anlage mit Boxen im Spitz und im Mittelschiff. Komfort ist auch die elektrische Ankerwinde am Bug. Es ist zugelassen für 9 Personen. Die Heckliege ist sehr gross und komfortabel. Es hat ein Radarbügel verbunden mit einem Sonnendach. Die Blache geht über den Radarbügel und ist ohne grossen Aufwand zu decken.

BESCHREIBUNG: Länge: 23,90 m - Breite: 5,60 m - Heckgarage - 4 Kabinen - mit Bädern + Crew-Cabin 2 x MTU (2 x 1500 HP) mit Kanewa Jets (ca. 1000 Stunden) Refitting Boot 2016,2017, Totalrefit Innen: 2019-Ende März 2019 abgeschlossen Refitkosten alleine in 2019: ? 110.000,-- Privatverkauf mit eigenem Kapitän - kein Charterboot - Direktkontakt zum Eigentümer! Kurze Charaketeristika, die den außergewönlich guten Zustand deutlich macht: Diese wunderschöne Senigallia 78 HT ist von uns in Sizilien besichtigt worden. Der Neupreis betrug ? 4,700,000.00 Die Senigallia wird am Markt aktuell zwischen ? 550.000,-- und ? 700.000,-- angeboten. Das Refitarbeiten im Innenbereich des Bootes werden Ende März d.J abgeschlossen sein. Die Motoren, MTU 1500 PS mit 1100 Stunden sind jedes Jahr gewartet worden. Die KANEWA JETS sind 2018 kpl. überholt worden. Das Unterwasserschiff wurde bis aufs Gecoat runtergeschliffen und wird gerade jetzt neu gestrichen. Alle Möbel, Böden im inneren des Bootes sind erneuert worden und noch unbenutzt. Der Generator 19 KW ist komplett revidiert worden auf 0 Stunden. Wasser-Klimaanlage wurde komplett überholt, teilweise neue Geräte, 2019. Unsere Kollege aus Italien (deutsch, italienisch und englisch) steht Ihnen für eine Besichtigung und für die komplette Kaufabwicklung jederzeit nach Absprache zur Verfügung; auch für eine evtl. Überführung vom jetztigen Standort zu Ihrem Heimathafen., AUSSTATTUNG: Geräteträger, Innenfahrstand, Salon, Teak auf Badeplattform, Teak im Cockpit, Wassertank 1500l, Nasszelle: WC Elektrisch + Waschbecken + Dusche, Anzahl Nasszellen: 5

Wir verkaufen ein Sondermodel Bayliner /"Martini Racing /" in Rotmetallic..mit Geräteträger und Badeplattform. Das Boot ist in einem ordentlichen Zustand.. es steht im Moment bei einem Boorshändler in Wuppertal und kann nach Absprache besichtigt werden. Der Motor hat ca 120 Stunden.. es wurde zu Promotionzwecken benutzt.. ein absoluter Hingucker und ein Einzelstück. Das Boot ist ADAC zugelassen und der Vorbesitzer hat eine CE Kennzeichnung machen lassen. Der Verkaufspreis ist inclusive eines neuen 3000 KG Trailer.. (wenn dies nicht benötigt wird wäre es auch ggf möglich diesen aus dem Kaufpreis runterzureichen.) Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag des Eigentümers.

Zum Verkauf steht eine zeitlos schöne DOLVIK 32 aus dem Jahr 1994 Die DOLVIK 32 ist ein 9,60 m langes, formverleimtes Mahagoni Runabout mit einer Mercruiser Doppelmaschinenanlage mit jeweils 220 PS und Z-Antrieb. Hiermit lässt sich das Schiff selbst auf engstem Raum problemlos manövrieren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 Knoten. Das Cockpit bietet genügend Platz für 6-8 Personen, die U-Sitzecke kann mit wenigen Handgriffen zur Liegefläche umgebaut werden. Ein Kühlschrank sowie ein Waschbecken im Cockpit sorgen für Komfort. Unter Deck findet sich ein Marine WC, eine Dusche, eine V-Koje sowie ausreichend Stauraum. HEILOONG ist regelmäßig gepflegt und gewartet und befindet sich in ausgesprochen gutem Zustand. Die Cockpitpolster wurden kürzlich erneuert (beige). Nach einem Motorschaden wurde die Bb. Maschine ersetzt. Das Unterwasserschiff wurde neu aufgebaut. Die Qualität entspricht höchster norwegischer Bootsbaukunst. Sonderausstattung: - Edelstahlrahmen um Windschutzscheibe- Elektrischer Scheibenwischer- Suchscheinwerfer mit Fernbedienung- Bimini Verdeck- Cabrioverdeck- Ganzpersenning- Wasserboiler- Kühlschrank- Elektrische Toilette- Dusche im Vorschiff- Wasserskihaken- Flaggenmast- Handläufe auf den Motorabdeckungen- Vier Bullaugen im Rumpf- Beige Cockpitolster, neuwertig Auszug aus der Werft-Broschüre: In einer Zeit, in der viele Dinge flüchtiger Natur sind, ist Kompromißlosigkeit eine Philosophie, die erfrischend altmodisch klingt. Die aber dafür sorgt, Klassiker zu schaffen und Klasse zu bewahren. Die Geschichte der Dolvik 32 begann mit der Vision, ein Boot zu bauen, das alle klassischen Elemente aufweist und mit modernster Technik ausgestattet ist, das die unaufdringliche Eleganz eines Holzbootes mit innovativer Entwicklung verbindet. /"Um etwas neu machen zu können, muss man das Alte kennen./" Dieser Satz hat für uns bei der Entwicklung die entscheidende Rolle gespielt. Weltweit haben wir uns umgesehen, haben verglichen, entdeckt, verworfen und entwickelt. Das Ergebnis sind Boote, die Tradition mit Handwerk und modernster Technik vereinen. Machart und Material einer Dolvik haben eines gemeinsam: Kompromisslosigkeit in Stil und Technik. Holzboote von Dolvik strahlen neben Solidität auch immer etwas Ursprüngliches aus. Holz als Material hat technische Vorzüge, die für robuste und wertbeständige Boote ideal sind. Dolvik zeichnet sich neben höchster handwerklicher Qualität auch durch die Weiterentwicklung klassischer Bauweisen aus. Ein großer Schritt im Bau von Holzbooten war die Verwendung von Epoxydharzen. Ursprünglich wurde nur der Kiel mit diesen Harzen beschichtet, um ihn haltbarer und weniger empfindlich gegenüber Umwelt- und Wassereinflüssen zu machen. Dolvik geht einen Schritt weiter. Mit der /"Cold - Moulding/"- Methode. Das Rumpfgerippe wird zunächst mit mehreren Lagen widerstandsfähiger Marinesperrholzplatten beplankt. Bereits diese Platten werden ausschließlich mit Epoxyd verklebt, nachdem sie vorher auch in Epoxyd eingelegt wurden. Glasfaser- bzw. Kevlarmatten werden dann zur Verstärkung auf gebracht, wiederum Epoxydharz getränkt. Das Ergebnis ist ein Rumpf von unvergleichlicher Stabilität und geringem Gewicht. Zur Füllung der Holzporen werden nun mindestens vier Schichten Epoxydharz aufgetragen, gefolgt von weiteren sechs bis acht Schichten Polyurethan, das als UV-Schutz dient und die natürliche Schönheit des Holzes in vollem Glanz zur Geltung bringt. Das Ergebnis ist ein Holzboot, das salzfest und alterungsbeständig ist. Der Pflegeaufwand ist nicht größer als bei jedem anderen GFK-Boot. Dolvik Boote sind mit einem Z-Antrieb ausgestattet. Dies erlaubt einerseits ein aufgeräumtes und großzügiges Cockpit, da der Motor sich im Gegensatz zum herkömmlichen Wellenantrieb weit im Heck befindet. Andererseits erreicht man einen extrem geringen Tiefgang, da der Z-Antrieb gegebenenfalls elektrisch angehoben werden kann. /"Style is the attention to the finest detail/". Hat Oscar Wilde gesagt. Daran halten wir uns. Unseren Booten sieht man an, dass sie liebevoll von erstklassigen Handwerkern gebaut sind. Und bevor wir uns für ein Detail entscheiden, haben wir weltweit die Alternativen geprüft. Denn gerade hier gilt: /"Zweitklassig ist drittklassig./" Sämtliche Fittings einer Dolvik sind aus hochwertigen Materialien. Bronze, Messing, Chrom oder Edelstahl, Teak oder Mahagoni. Immer mit dem Hintergedanken, Hochleistung und Haltbarkeit mit größtmöglicher Leistungsfähigkeit und Eleganz zu verbinden. Dort, wo Scheinwerfer bei anderen die Rumpflinien stören, finden Sie bei Dolvik: einen vom Cockpit aus zu bedienenden Scheinwerfer an Deck. Instrumente sehen bei uns nicht aus wie in einer Raumfähre, sondern entsprechen dem Stil des Bootes. Und egal, wo Sie das Boot berühren und mit Ihrer Hand über das Finish gleiten - keine Naht, kein Grat stört, nirgendwo eine raue Oberfläche. Für Rückfragen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Ihr judel/vrolijk b'&' co - brokerage Team!

Navetta in acciao costruita dai Cantieri Navali Benetti di Viareggio. Scafo in acciao, ponte coperta in acciao rivestito in teak, sovrastrutture in alluminio, pontatura completa, 4 paratie stagne, plancetta poppiera con piano di calpestio in teak. Nel 1997 eseguiti notevoli lavori di restyling e rinnovo di di impianti ed attrezzature. Nel 2003 sostituzione di parti e inserti di lamiera a scafo, nel 2004 sono stati eseguiti lavori di miglioria. Eseguiti Lavori di pitturazione scafo ed opera morta nel 2007 Impianto di aria condizionata sostituito nel Giugno 2008 Imbarcazione dotata d'impianto elettrico 220V e 24V presa da terra, nel 2008 sostituito una caricabatterie con uno nuovo Matervolt 24V, 100A. Impianto organizzato in modo che tutte le pompe possano funzionare da pompe di sentina e nel 2008 sono state revisionate le pompe di sentina e sostituita la pompa delle acque grigie. Il salpaancora di pruora è stato sostituito nel 2008 Gru di movimentazione del tender, posizionata sul ponte Fly, è stata revisionata nel 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and / or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for any inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. English Steel shuttle built by Benetti Shipyard in Viareggio. Steel hull, main deck in steel covered with teak, aluminium superstructure, full deck, 4 watertight bulkheads, Stern platform with teak decking. In 1997 performed considerable restyling and refurbishment of plant and equipment. In 2003 replacing parts and sheet metal inserts to hull, home improvement work has been carried out in 2004. Run paint Jobs hull and topsides in 2007 Air conditioning replaced in June 2008 Boat equipped with 220V electrical and 24V taken from the ground, in 2008 replaced a charger with a new Matervolt 24V, 100A. Plant organized so that all pumps can operate from bilge and bilge pumps were overhauled in 2008 and replaced the pump gray water. The windlass by pruora was replaced in 2008 Tender handling crane, placed on flybridge has also been revised in 2008. All information on this site relating yachts is for information purposes only. Yachts condition and/or provided information correctness are not guaranteed and there is no responsibility for inaccuracy. All dimensions, capacity, speed, etc. are not technically verified. Is to be clear that all information relating to the state of the yachts are subject to the common degradation due to wear and tear. We therefore advise customers to carefully check and inspect yachts, specifications and information to verify their accuracy with the help of an independent qualified marine surveyor before the purchase that it's subject to satisfactory checks and sea trials. Published yachts are offered to be sold. We reserve the right to change specifications, prices etc. without notice. We are not responsible for the result of our publications and the activities that follow. Française Navette en acier construit par le chantier Benetti Viareggio. Coque acier, pont principal en acier recouvert de teck, superstructure en aluminium, pont complet, 4 cloisons étanches, plate-forme arrière avec terrasse en teck. En 1997, jouée restyling considérable et remise en état des installations et du matériel. Dans les pièces de remplacement de 2003 et d’inserts de tôle à hull, travaux d’amélioration de l’habitat a été réalisée en 2004. Exécution de peinture emplois coque et superstructure en 2007 Air conditionné, remplacé en juin 2008 Bateau équipé électrique 220V et 24V prise en 2008, du sol, a remplacé un chargeur avec un nouveau Matervolt 24V, 100 a. Plante a organisé afin que toutes les pompes peuvent fonctionner à fond de cale et les pompes d’assèchement ont été révisés en 2008 et remplacé l’eau pompe gris. Le guindeau de pruora a été remplacé en 2008 Grue de manutention tendre, placé sur le flybridge a également été révisé en 2008. Toutes les informations sur ce site concernant les yachts sont uniquement à des fins d’information. Condition de yachts et/ou l’exactitude des informations fournies n’est pas garanti, et il n’y a aucune responsabilité pour les inexactitudes. Toutes les dimensions, capacité, vitesse, etc.. ne sont pas techniquement vérifiés. Doit être clair que toutes les informations concernant l’état des yachts sont soumis à la dégradation commune en raison de l’usure. Nous conseillons donc les clients de soigneusement vérifier et inspecter les yachts, les spécifications et les informations permettant de vérifier leur exactitude à l’aide d’un expert maritime qualifié indépendant avant l’achat qu’il est soumis à des contrôles satisfaisants et essais en mer. Yachts publiées sont proposés à la vente. Nous nous réservons le droit de modifier les spécifications, les prix etc. sans préavis. Nous ne sommes pas responsables pour le résultat de nos publications et les activités qui suivent. Deutsch Stahl-Shuttle von Benetti Werft in Viareggio gebaut. Stahlrumpf, Hauptdeck aus Stahl mit Aluminium Überbau, Volldeck, 4 wasserdichten Schotte, Teak, Heck-Plattform mit Teakholz bedeckt. Im Jahr 1997 durchgeführt erhebliche Neugestaltung und Sanierung von Anlagen und Maschinen. In 2003 ersetzte Teile und Laken-Metall-Einsätze an Rumpf wurde im Jahr 2004 Hauptverbesserung Arbeit durchgeführt. Geführtes malen Jobs Rumpf und Topsides im Jahr 2007 Eine Klimaanlage ersetzt im Juni 2008 Boot mit 220V elektrische ausgestattet und 24V genommen vom Boden, im Jahr 2008 eine Ladegerät mit einer neuen Matervolt 24V, 100A ersetzt. Anlage so organisiert, dass alle Pumpen können aus Bilge und Lenzpumpen wurden im Jahr 2008 überarbeitet und ersetzt die Pumpe grauen Wasser. Im 2008 wurde die Ankerwinde durch Pruora ersetzt. Zärtliche Umgang mit Kran, platziert auf Flybridge wurde auch im Jahr 2008 überarbeitet. Alle Informationen auf dieser Website im Zusammenhang mit Yachten dient nur zu Informationszwecken. Zustand der Yachten und/oder Richtigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann nicht garantiert werden und es wird keine Verantwortung für Ungenauigkeiten. Alle Abmessungen, Kapazität, Geschwindigkeit, etc.. sind nicht technisch überprüft. Soll klar sein, dass alle Informationen in Bezug auf den Zustand der Yachten die gemeinsame Degradation durch Verschleiß unterliegen. Daher empfehlen wir Kunden, sorgfältig prüfen und überprüfen Sie Yachten, Spezifikationen und Informationen, um ihre Genauigkeit mit Hilfe einer unabhängigen qualifizierten marine Surveyor vor dem Kauf zu überprüfen, die es zufriedenstellende Kontrollen und Probefahrten unterliegt. Veröffentlichten Yachten werden angeboten, verkauft werden. Wir behalten uns das Recht vor, Spezifikationen, Preisen etc. ohne vorherige Ankündigung. Wir sind nicht verantwortlich für das Ergebnis unserer Publikationen und Aktivitäten, die Folgen. Español Transporte de acero construido por el astillero Benetti en Viareggio. Casco de acero, cubierta principal de acero cubierto con teca, superestructura de aluminio, cubierta completa, 4 mamparos estancos, plataforma de popa con plataforma de teca. En 1997 realizó considerables restyling y remodelación de planta y equipo. En 2003 reemplazando piezas y partes movibles del metal de hoja casco, se ha realizado trabajo de mejoramiento del hogar en 2004. Ejecución de pintura trabajos casco y obra muerta en 2007 Aire acondicionado sustituido en junio de 2008 Barco equipado con electricidad de 220V y 24V extraída del suelo, en el año 2008 sustituye un cargador con un nuevo Matervolt 24V, 100. Planta organizada de modo que pueden operar todas las bombas de sentina y bombas de achique fueron revisadas en 2008 y reemplazado el agua gris de la bomba. El molinete por pruora fue substituido en 2008 Oferta manejo grúa, a Fly también ha sido revisada en 2008. Toda la información en este sitio relacionados con yates es sólo con fines informativos. Condición de yates o corrección de información no es garantizado y no hay ninguna responsabilidad por inexactitud. Dimensiones, capacidad, velocidad, etcetera. técnicamente no son verificados. Es claro que toda la información relativa al estado de los barcos están sujetos a la degradación común debido al desgaste. Por lo tanto, asesoramos a clientes cuidadosamente comprobar e inspeccionar barcos, especificaciones e información para verificar su exactitud con la ayuda de un topógrafo marino calificado independiente antes de la compra que está sujeto a controles satisfactorios y pruebas de mar. Barcos publicados se ofrecen para ser vendidos. Nos reservamos el derecho a modificar las especificaciones, precios etc. sin previo aviso. No somos responsables por el resultado de nuestras publicaciones y las actividades que siguen. Россию Стальной трансфер, построен на верфи Benetti в Виареджо. Стальной корпус, главной палубе в стали, покрытые тик, алюминиевые конструкции, полная колода, 4 водонепроницаемыми переборками, кормовой платформы с тикового настила. В 1997 году осуществляется значительный рестайлинг и ремонт машин и оборудования. В 2003 году замены деталей и вставки листового металла корпуса домашнего улучшения работы были проведены в 2004 году. Выполнения краска работу Халл и верхнее строение в 2007 году Кондиционер, заменил в июне 2008 года Лодка оснащена 220В электрические и 24V, взяты из земли, в 2008 году заменил зарядное устройство с новой Matervolt 24V, 100А. Завод организован так, что все насосы могут работать от льяльных и водооткачивающие насосы были отремонтированы в 2008 году и заменил серый насос воды. В 2008 году был заменен лебедка, pruora Нежная обработки крана, на флайбридже также был пересмотрен в 2008 году. Вся информация на этом сайте, касающиеся яхты является только для информационных целей. Яхты условие и/или правильность предоставленной информации не гарантируется, и есть не несет ответственности за неточность. Все размеры, мощность, скорость и т.д. технически не проверена. Должно быть ясно, что вся информация, касающаяся состояния яхты являются предметом общей деградации вследствие износа. Поэтому мы рекомендуем клиентам тщательно проверить и проверить яхт, спецификации и информацию для проверки их точности с помощью независимых квалифицированных морской сюрвейер перед покупкой, это при условии удовлетворительной проверки и ходовые испытания. Опубликованные яхты предлагаются для продажи. Мы оставляем за собой право изменять технические характеристики, цены и т.д. без предварительного уведомления. Мы не несем ответственность за результат наших публикаций и мероприятий, которые следуют. Categoria di navigazione Senza limiti Accessori aggiuntivi Strumentazione elettronica di navigazione Angolo barra, Antenna radar, 2 Bussola (Sperry + Azimut 1000), Display, Ecoscandaglio (Furuno Ls 6100), Fax, 2 GPS (Furuno GP50 + Lorenz 11''), MeteoFax (Furuno 208), Pilota automatico (Furuno Fap 330), 2 Radio VHF (Icom IC-M127 + Sailor Rt146), SSB (Skanti). Allestimento tecnico e di coperta Allarme motore, Allarme sentina, Ancora, 2 Autoclave, Batterie, Doppia timoneria, Faro orientabile, Gruette per tender su fly, Impianto antincendio, Lavaggio catena, Luci di cortesia, Passerella (Gandola), Piattaforma, Pompa di sentina automatica, Presa 220V banchina, Presa acqua banchina, Tromba. Dotazioni domestiche di bordo Boiler, Dissalatore (Idromar), Impianto acque nere, Prese interne 220v, 4 WC marino elettrico. Intrattenimento Altoparlanti, Stereo. Cucina ed elettrodomestici Cucina, ICE Maker. Tappezzerie Cuscineria completa. Note accessori refittata nel 2004, è stato rifatto l’impianto elettrico nel 2009 ed è stata ripitturata nel 2007 Disclaimer La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione....Read full description

Imbarcazione conservata in ottime condizioni, regolarmente tagliandata e full optional. Sala macchine ed impianti pari al nuovo. E' vivamente consigliata una visita a bordo. ​ ​ ​ ​ ​ English Boat kept in excellent condition, regularly serviced and full optional. Engine room and facilities like new. A visit on board is strongly recommended. Française Bateau maintenu en excellent état, régulièrement entretenu et en option complète. Salle des machines et installations comme neuves. Une visite à bord est fortement recommandée. Deutsch Boot in ausgezeichnetem Zustand, regelmäßig gewartet und voll optional. Maschinenraum und Einrichtungen wie neu. Ein Besuch an Bord wird dringend empfohlen. Español Barco mantenido en excelentes condiciones, servicio regular y completo opcional. Sala de máquinas e instalaciones como nuevas. Se recomienda encarecidamente una visita a bordo. Россию Лодка поддерживается в отличном состоянии, регулярно обслуживается и полностью опционально. Машинное отделение и помещения как новые. Настоятельно рекомендуется посетить борт самолета.

Si accettano permute, imbarcazioni, auto, appartamenti Possibilita' di avere imbarcazione anche con 4 motori Mercury da 400 hp 10 cilindri, garanzia 5 anni, prezzo con questa soluzione € 490.000 oltre al 22% di IVA, nelle foto vengono allegations i render di tale soluzione Spectacular modern RIB used for demonstration only, all accessories are included, any testNew Boat Used for DemonstrationsLeasing options​​​ ​ ​ ​ ​ ​ Price notes: + VAT if due ItalianoSpettacolare RIB di moderna concezione usato solo per dimostrazione, tutti gli accessori sono compresi, qualsiasi provaImbarcazione nuova usata dolo per dimostrazioniPossibilità di leasing Gruppop elettrogeno 8 Kw, 4 frigorifderi, Stereo Fusion FrançaiseSemi-rigide moderne spectaculaire utilisé uniquement pour la démonstration, tous les accessoires sont inclus, tout testBateau neuf utilisé pour les démonstrationsOptions de crédit-bail DeutschSpektakuläres modernes RIB, das nur zu Demonstrationszwecken verwendet wird, alle Zubehörteile sind im Lieferumfang enthalten, jeder TestNeues Boot für DemonstrationenLeasing-Optionen EspañolEspectacular semirrígida moderna utilizada solo para demostración, todos los accesorios están incluidos, cualquier pruebaNuevo barco utilizado para demostracionesOpciones de arrendamiento РоссиюВпечатляющий современный RIB, используемый только для демонстрации, все аксессуары включены, любой тестНовая лодка, используемая для демонстрацийВарианты лизинга

Si accettano permute, imbarcazioni, auto, appartamenti Possibilita' di avere imbarcazione anche con 4 motori Mercury da 400 hp 10 cilindri, garanzia 5 anni, prezzo con questa soluzione € 490.000 oltre al 22% di IVA, nelle foto vengono allegations i render di tale soluzione Spectacular modern RIB used for demonstration only, all accessories are included, any testNew Boat Used for DemonstrationsLeasing options​​​ ​ ​ ​ ​ Oggetto:OFFERTA MAXI RIB JOY 50 MY 2023JOY MARINE S.r.l.MAXI RIB JOY 50 immatricolato nel 2023 3 motori MERCURY 400 cv v10 nuovi con 5 anni di garanzia 1 gruppo elettrogeno MASE 220v 9kW 2 frigoriferi in coperta e uno in cabina impianto stereo FUSION 2 tende ombreggianti a prua e poppa con 6 pali in carbonio chiusure laterali pozzetto in cristal strumentazione RAYMARINE monitor da 19” e 12” + 2 monitor mercury elica di manovra BOW THRUSTER VETUS verricello salpa ancora elettrico garanzia un anno su impianti e 2 anni su scafoIl cantiere si farà carico delle seguenti modifiche e allestimenti in modo da garantire il perfettofunzionamento dell’imbarcazione pronta all’utilizzo in navigazione.Le lavorazioni prevedono:1. modifica del bracket posteriore, l’abbassamento del fissaggio motori, sabbiatura e verniciatura.2. apertura di due boccaporti con ghiotta all’interno dei divanetti di poppa in modo da garantire un agevole accesso nel vano tecnico. 3. la realizzazione di un serbatoio carburante DAILY posizionato a poppa via centro barca.4. Ripristino e messa in sicurezza di tutti gli impianti. nel dettaglio:5.BRACKET: smontaggio, disegno tecnico modifiche,sabbiatura, verniciatura e rimontaggioBOCCAPORTI SALA MACCHINE taglio coperta, disegno tecnico boccaporti, installazione 2 boccaporti poppa con ghiotta.SERBATOIO DAILY 500 litri disegno tecnico, installazione serbatoio, modifica impianto carburantSISTEMAZIONE IMPIANTI sostituzione tubazioni e fascette, sostituzione ombrinali scarico ghiotte, sostituzione tubazioni sentine.INSTALLAZIONE 3 MOTORI FUORIBORDO MERCURY 400 V10 installazione motori – passaggio cablaggi - installazione timoneria – strumenti consolle (motori nuovi 2025 con garanzia 5 anni)CARROZZERIA verniciatura e ripristino delle parti danneggiato o difettose, lucidatura coperta e murate, primer e antivegetativa.CABINA rifiniture e migliorie in cabina, ripristino impianti.PROVE E COLLADI accensione motori. impianti, sentine, acqua nere acque grigie, ombrinali coperta, prove e collaudo gruppo elettrogeno, prove a mare motori e assettoTRASPORTO E ORMEGGIO trasporto imbarcazione e ormeggio in banchina per le prove a mare. Al netto delle sopra elencate migliorie che saranno in capo al cantiere per garantire i più elevati standard qualitativi, seguono le migliori offerte a lei riservate:PREZZO A CORPO PRONTO BOA da definire Modalità di pagamento da definire Price notes: + VAT if due ItalianoSpettacolare RIB di moderna concezione usato solo per dimostrazione, tutti gli accessori sono compresi, qualsiasi provaImbarcazione nuova usata dolo per dimostrazioniPossibilità di leasing Gruppop elettrogeno 8 Kw, 4 frigorifderi, Stereo Fusion FrançaiseSemi-rigide moderne spectaculaire utilisé uniquement pour la démonstration, tous les accessoires sont inclus, tout testBateau neuf utilisé pour les démonstrationsOptions de crédit-bail DeutschSpektakuläres modernes RIB, das nur zu Demonstrationszwecken verwendet wird, alle Zubehörteile sind im Lieferumfang enthalten, jeder TestNeues Boot für DemonstrationenLeasing-Optionen EspañolEspectacular semirrígida moderna utilizada solo para demostración, todos los accesorios están incluidos, cualquier pruebaNuevo barco utilizado para demostracionesOpciones de arrendamiento РоссиюВпечатляющий современный RIB, используемый только для демонстрации, все аксессуары включены, любой тестНовая лодка, используемая для демонстрацийВарианты лизинга