Cablaggio bobina

La centralina di accensione NewTronic permette una fasatura precisa su ogni cilindro, garantendo una mgliore erogazione, più fluida e più potente: essendo un sistema ottico non ci sono parti di usura, nessun problema di usura delle puntine di accensione o di sfasamento della fasatura e il tutto senza necessità di manutenzione. NewTronic offre un sistema di conversione dell'accensione elettronica efficace con un ottimo rapporo qualità prezzo: il sistema è molto adattabile e viene prodotto per una vasta gamma di moto classiche giapponesi e italiane con accensione meccanica a puntine dagli anni '60 agli anni '80. Il sistema di accensione NewTronic è un kit facile da montare e permette un ritorno alle condizioni originali: kit completo di cablaggio dedicato, fatto su misura per abbinare i colori e i connettori del cablaggio originale della moto. Si raccomandano bobine standard da 4Ohm: 3Ohm è la resistenza minima della bobina che può essere usata in abbinamento alla centralina di accensione NewTronic.

Centralina di accensione elettronica Altmann P2: cassa metallica compatta, resistente e impermeabile che protegge la centralina elettronica contro le intemperie. I collegamente elettreici della centralina all'alimentazione, alla bobina di accensione e al sensore dell'albero motore sono estremamente resistenti e duraturi. Adatta per diversi modelli Harley-Davidson Dyna, Softail e Touring Twin Cam prodotti dal 1999 e Sportster dal 2004: compatibile con sensore albero motore originale Harley-Davidson. Questa centralina non è compatibile con il cablaggio elettrico originale Harley-Davidson. Il modulo è protetto contro i picchi di tensione e l’inversione di polarità. I 3 pomelli facilmente regolabili permettono di adattare le curve accensione alle diverse esigenze. Installazione semplice e veloce. Regolazioni: angolo di anticipo curva di accensione limite di giri tra 5750 e 6500 rpm con salti di 250rpm Dimensioni: lunghezza: 54mm larghezza: 59mm spessore: 27mm

Sportster 1200 accessoriata faro a led con griglia, apenagher con cablaggio cavi interno, serbatoio rialzato, cavi bobina rossi, supporto contachilometri sul lato, marmitte a fetta di salame con bende termiche, filtro aria kuriakin, pompa olio SS, ammortizzatori della progressiv da 11, borsa laterale da 40 L più un'altra più piccola,commandi avanzati, più tutti i pezzi originali della moto. Tagliandata e pronta all'uso

Previsto esclusivamente ritiro con corriere solo al mio domicilio, oppure a mano a Milano città (fuori AreaC), altre soluzioni impossibilitato, non insistere, grazie. Se state leggendo, i pezzi indicati sono DISPONIBILI, non ho altro. Vendo ricambi usati da Honda CN 250 con 7.700km: galleggiante serbatoio a 25eu libretto uso manutenzione originale italiano a 25eu coppia specchietti originali a 60eu (non vendo spaiati, per chiarezza) coppia pedane gomma posteriori a 40eu (non vendo spaiate) faro anteriore nuovo a 40eu centralina CDI originale a 90eu regolatore tensione originale a 40eu bobina con cavo candela a 30eu pompa freno anteriore con leva a 30eu forcella anteriore a 40eu profilo grigio corto sx sottoscocca a 30eu manuale officina inglese a 50eu cuscinetto poggiaschiena a 25eu devioluci solo sinistro a 30eu cablaggio completo a 50eu motorino avviamento a 70eu relè avviamento a 30eu

Moto perfettamente funzionante, pronta per essere venduta a pezzi. Strumentazione 90 Forcella cpl cadauna 40 Piastra forcella inferiore 30 Piastra forcella sup 20 Pedale freno post 15 Pedana cadauna 12 Supporto pedana 22 cadauna Sella 40 Frecce 8 cadauna Maniglia passeggero 20 Codino posteriore 20 Staffe faro ant 12 cadauna Bobina 20 cadauna Manubrio 12 cadauno Devio luci 20 cadauno Parafango posteriore 15 Kit trasmissione 20 Cablaggio elettrico 40 Leva e bracciale frizione sx 30 Pedale cambio 18 Para catena 12 Kit serratura cpl 60 3 pz Tappo serbatoio 15 Asse ruota 12 cadauno Contattami wa 3384984013 per altre foto o info. Luca

Ricambi da moto demolita tutto TRANNE gruppo termico. Se state leggendo, è tutto DISPONIBILE. sensore riserva benzina a 30eu termometro acqua senza supporto in gomma a 40eu pompa olio miscelatore Mikuni a 30eu monoammortizzatore a 50eu cavalletto centrale a 30eu portapacchi a 40eu cablaggio sano a 50eu forcella completa di piastre a 120eu bobina 12V Motoplat a 70eu terminale scarico come in foto a 90eu Polemici e indecisi cronici astenersi, per estrema chiarezza, grazie.

Il relè Motogadget M-Flash è il più piccolo relè d'intermittenza digitale a carico indipendente: compatto e leggero, in pratica solo un pezzo di filo con un piccolo dispositivo delle dimensioni di una caramella. Questo relè è perfetto per moto custom ed elaborazioni con spazio limitato. Il mo.Flash sostituisce tutti i relè intermittenza frecce convenzionali: questo relè lampeggiatore di norma è integrato prima dell'interruttore delle frecce. Il modo più semplice per montarlo è quello di individuare e sostituire il relè originale: il relè non può sostituire il comando a pulsante del blocchetto elettrico. I vecchi relè d'intermittenza standard o resistenze appartengono al passato: questo relè può essere posizionati nel tubo del manubrio, nel tubo del telaio o nel cablaggio elettrico. Il relè Motogadget M-Flash funziona completamente con la tecnologia dei semiconduttori digitali: controllato da un microprocessore, nessuna parte meccanica, nessuna bobina e nessun contatto. Praticamente indipendente dal carico (min. 1W): frequenza di lampeggio sempre costante e corretta, quindi adatta a quasi tutti gli indicatori LED, tutti i microindicatori e anche alle classiche frecce alogene (10-21Watt). Collegamento super semplice tramite solo due cavi: impermeabile e resistente alle vibrazioni, protetto da sovraccarico e a prova di corto circuito. Caratteristiche: dimensioni: lunghezza 18mm, larghezza 13mm, altezza 9.5mm compatto, leggero e facile da montare ideale per moto special con poco spazio per il montaggio frequenza di lampeggio sempre costante: quasi indipendente dal carico 1-100W tensione corrente: 5-18V il microprocessore utilizza la tecnologia digitale dei semiconduttori: senza nessuna parte meccanica frequenza di lampeggio costante: adatto per tutte le frecce led e alogene funziona con n.4 frecce standard o n.2 frecce bar-end impermeabile e resistente alle vibrazioni e ai corto circuiti: non genera calore cavo: lunghezza 100cm peso: 4g NOTE! Il relè Motogadget mo.Flash sostituisce quello standard della moto che solitmanete si trova prima dell'interruttore di comando delle frecce: il modo più semplice collegarlo è cercare il relè originale e sostituirlo con questo. Il mo.Flash non può sostituire il relè delle frecce quando di utilizzano i pulsanti di comando a manubrio: se si intende comandare le frecce tramite pulsanti è necessario acquistare il relè Motogadget mo.Relay+. Sui modelli più recenti di Harley-Davidson, il comando delle frecce è controllato da un modulo speciale TSM/TSSM: il mo.Flash non può sostituire o aggiungersi a questi moduli. Se stai cercando un relè intermittenza frecce con spegnimento automatico il prodotto corretto è il relè mo.Stop!

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