Cablaggio cavi

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Set cablaggio unità di controllo Motogadget M-Unit: kit di cavi elettrici completo per l'intero cablaggio della moto. Questo set è composto da cavi elettrici in rame di elevata qualità: consente un lavoro rapido grazie ai cavi di diversi diametri e colori. Il set è ideali per applicazioni in abbinamento alle unità di controllo Motogadget M-Unit: il loro numero e la lunghezza è sufficiente per la maggior parte delle moto. Inoltre, il kit contiene più fascette e manicotti: peso complessivo dei cavi 1kg Contenuto del set: sezione 2.5mm²: 5 marroni, 4 neri, 2 blu, sezione 1.5mm²: 4 bianchi, 2 rossi, 4 gialli, 4 arancioni, 2 verdi e 2 viola sezione 0.5mm²: 2 bianchi, 2 blu, 2 rossi, 2 gialli, 2 verdi, 2 arancioni, 2 viola e 2 marroni fascette: 15 piccole e 15 grandi terminali cavi: 10 small, 10 medie e 10 grandi

Set preconfezionato di cavi per aiutare nel montaggio di un cablaggio: questo kit cavo consente il lavoro rapido di creazione di un nuovo cablaggio. I diversi diametri di cavo e colori sono ideali per applicazioni in connessione con il m-Unit: il loro numero e la lunghezza è sufficiente per la maggior parte dei modelli. Inoltre, il kit contiene più fascette e manicotti. Peso complessivo 1kg di cavi e materiali.

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Kit composto da n.20 cavi elettrici con connettore femmina isolato: n.10 cavi rossi e n.10 cavi neri. Adatto per completare il cablaggio dell'impianto elettrico della tua moto.

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Sportster 1200 accessoriata faro a led con griglia, apenagher con cablaggio cavi interno, serbatoio rialzato, cavi bobina rossi, supporto contachilometri sul lato, marmitte a fetta di salame con bende termiche, filtro aria kuriakin, pompa olio SS, ammortizzatori della progressiv da 11, borsa laterale da 40 L più un'altra più piccola,commandi avanzati, più tutti i pezzi originali della moto. Tagliandata e pronta all'uso

Questa centralina elettronica è stata sviluppata per coloro che vogliono sostituire lo strumento originale della loro BMW serie K con una strumentazione diversa. Il collegamento dei cavi alla centralina è facile e veloce: non sono necessarie modifiche al cablaggio o modifiche allimpianto elettrico della moto. Basta collegarlo allo spinotto presente sul cablaggio ed effettuare il collegamento della centralina al nuovo strumento! Lunica cosa che bisogna controllare è il tipo di connettore cablaggio con cui è equipaggiata la tua BMW serie K perchè in alcuni anni è stato usato un connettore diverso: lassegnazione dei pin è rimasta invariata ma il tipo di pin utilizzato è stato modificato. Si tratta di 2 tipi di connettori diversi, uno con pin rotondo (connettore nero in un unico blocco) e laltro con pin rettangolari (connettore bianco in due parti). Compatibile con quasi tutti gli strumenti elettronici aftermarket. Caratterisitche: funzioni: contagiri, contachilometri, livello benzina, ricarica alternatore, pressione e temperatura olio, frecce, abbaglianti, folle, ABS e contamarce impermeabile e resistenste alle vibrazioni e agli urti temperatura massima: 90° corrente: 8-15V

L'unico utilizzo previsto è in combinazione con M-Unit V.2 (cod. 361-813) per ridurre l'ingombro dei cavi e semplificare il cablaggio: può essere integrato nel tubo del manubrio o in qualsiasi altro punto nascosto. Questo piccolo relè serve a collegare tutti i blocchetti elettrici a manubrio, gli strumenti e i pulsanti. Utilizzando la tecnologia bus, l'M-Button elabora digitalmente i segnali e li trasmette al M-Unit V.2 attraverso un solo cavo sottile: le utenze elettriche saranno poi comandate dalla M-Unit. Tutti i cavi di controllo sono spostati verso il manubrio: questo consente di risparmiare spazio, peso, lavoro e tempo Utilizzando il M-Unit V.2 in combinazione con il piccolo M-Button si riduce ulteriormente la quantità di cavi che devono essere collegati! Tutti gli interruttori e pulsanti sul manubrio sono collegati alla minima distanza possibile e nascosti all'interno del manubrio: sarà necessario collegare un solo cavo sottile dal M-Button allla M-Unit. Tutti i carichi e le correnti passeranno direttamente al M-Unit V.2. Caratteristiche: funzioni: frecce, anabbaglianti e abbaglianti, motorino di avviamento, clacson e sensore luce di frenata dimensioni: diametro 12mm, lunghezza 25mm cavo di collegamento alla M-Unit: 200cm peso: 30gr

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro in plastica nero adatto per vari modelli di moto: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Questo blocchetto elettrico ha incluso il cablaggio elettrico con 8 fili lunghezza 50cm. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici all'interno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizioni stabili high/low Dimensioni: larghezza: 30mm profondità: 58mm altezza: 68mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati all'interno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con l'usura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dell'ossido e si possono rompere.

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro in alluminio verniciato nero adatto per vari modelli Yamaha: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Codice originale Yamaha: 21T-83973-00-00. Questo blocchetto elettrico ha incluso il cablaggio elettrico lunghezza 60cm (misurato alla fine del cavo più corto): 1 connettore rettangolare a 6 fili, 1 connettore rettangolare a 2 fili e n.1 filo con connettore a pin. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizione stabili stabili high/low Dimensioni: larghezza: 42mm profondità: 53mm altezza: senza pulsante 53mm, totale 65mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro Honda Replica in plastica nero adatto per vari modelli di moto: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Questo blocchetto elettrico ha la spia led di controllo accensione fari: completo di cablaggio elettrico con 9 fili lunghezza 50cm. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizione stabili on/off, n.2 posizioni stabili high/low e n.1 pulsante dinamico sfanalata arresto motore con n.1 pulsante dinamico kill switch Dimensioni: larghezza: 45mm profondità: 78mm altezza: 68mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Lunico utilizzo previsto è in combinazione con M-Unit V.2 (cod. 361-813) per ridurre lingombro dei cavi e semplificare il cablaggio.Integrato nel tubo manubrio (o in qualsiasi altro luogo adeguato)questo piccolo cilindro sarà elettricamente collegare tutti i blocchetti elettrici a manubrio, gli strumenti e i pulsanti. Utilizzando la tecnologia bus, lM-Button elabora digitalmente i segnali e li trasmette al M-Unit V.2 attraverso un cavo sottile: le utenze elettriche saranno poi comandate dal M-Unit.Tutti i cavi di controllo sono spostati verso il manubrio. Ciò consente di risparmiare spazio, peso, lavoro e tempo.Utilizzando il M-Unit V.2 in combinazione con il piccolo M-Button si riduce ulteriormente la quantità di cavi che devono essere instradati! Tutti gli interruttori e pulsanti sul manubrio sono collegati alla minima distanza possibile e nascosta allinterno del manubrio: sarà necessario indirizzare un solo cavo sottile dal M-Button al M-Unit. Tutti i carichi e le correnti passeranno direttamente al M-Unit V.2.Il M-Button è dotato di attacchi per: freccia sinistra e destra, anabbaglianti e abbaglianti, motorino di avviamento, clacson e interruttore luce frenoDiametro: 12mmLunghezza: 25mmLunghezza del cavo: 60cmCavo di collegamento a M-Unit: 200cmPeso: 30gr

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro Tommaselli Replica in plastica nero adatto per vari modelli di moto: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Questo blocchetto elettrico è completo di cablaggio elettrico con 8 fili lunghezza 50cm. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizione stabili on/off, n.2 posizioni stabili high/low e n.1 pulsante dinamico sfanalata arresto motore con n.2 posizioni stabili on/off Dimensioni: larghezza: 45mm profondità: 68mm altezza: 68mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro in plastica nero adatto per vari modelli di moto: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Questo blocchetto elettrico ha incluso il cablaggio elettrico con 8 fili lunghezza 50cm. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizioni stabili high/low Dimensioni: larghezza: 30mm profondità: 58mm altezza: 68mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro in alluminio verniciato nero adatto per vari modelli Yamaha: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Codice originale Yamaha: 3H7-83972-00. Questo blocchetto elettrico ha incluso il cablaggio elettrico lunghezza 60cm (misurato alla fine del cavo più corto): 1 connettore rettangolare a 6 fili, 1 connettore rettangolare a 4 fili e n.3 fili con connettori a pin. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizione stabilion/off e n.2 posizioni stabili high/low Dimensioni: larghezza: 42mm profondità: 53mm altezza: senza pulsante 53mm, totale 65mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Funzioni: clacson, abbaglianti e anabbaglianti e freccia destra e sinistra. Adatto per manubri standard 22mm. Completo di porta leva frizione con sede interruttore blocco accensione motore e foro di fissaggio specchietto M10: incluso di cablaggio elettrico lunghezza 60cm (misurato alla fine del cavo più corto). Codice originale Honda: 35200-404-671, 35200-374-671 e 35250-341-678. Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro adatto per vari modelli Honda CB 550 e CB 750: si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili. Questo blocchetto elettrico ha un perno di fissaggio incorporato nellalloggiamento per evitare di ruotare ed è progettato in modo che i cavi elettrici passino allinterno del manubrio, come quello di serie: se si utilizza un manubrio aftermarket, basterà semplicemente praticare un foro in corrispondenza del perno di centraggio e unasola per il passaggio dei cavi elettrici prima di montare il blocchetto.

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro Honda Replica in plastica nero adatto per vari modelli di moto: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Questo blocchetto elettrico ha la spia led di controllo accensione fari e la leva aria motore: completo di cablaggio elettrico con 9 fili lunghezza 50cm. Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrio questo comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizione stabili on/off, n.2 posizioni stabili high/low e n.1 pulsante dinamico sfanalata arresto motore con n.1 pulsante dinamico kill switch leva aria Dimensioni: larghezza: 45mm profondità: 78mm altezza: 68mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Blocchetto elettrico a manubrio lato destro in alluminio verniciato nero adatto per vari modelli Honda CB 550 e 750 Four: compatibile con manubri standard diametro 22mm. Codice originale Honda: 35300-341-671. Questo blocchetto elettrico ha incluso il cablaggio elettrico con n.6 fili lunghezza 60cm (misurato alla fine del cavo più corto): completo di comando gas bicavo desmo push-pull (1 cavo di apertura e 1 di chiusura) ma volendo si può utilizzare anche solo il cavo di apertura gas. Questo blocchetto elettrico non ha il perno di fissaggio incorporato ma nellalloggiamento è previsto un foro per lutilizzo del perno di centraggio del comando originale: la funzione di comando generale delle luci è importante perché da la possibilità di spegnerle per risparmiare la batteria durante la fase di accensione della moto. Funzioni: avviamento motore con pulsante dinamico start arresto motore con n.2 posizioni statiche off luci con n.2 posizione stabili on/off Dimensioni: larghezza: 52mm profondità: 52mm altezza: senza pulsante 58mm, totale 68mm filetto foro fissaggio cavi gas: apertura M12, chiusura M10 Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino. Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda. I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchie moto spesso i pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

Blocchetto elettrico a manubrio lato sinistro in alluminio verniciato nero adatto per vari modelli Yamaha: compatibile con manubri standard diametro 22mm.Questo blocchetto elettrico ha inclusoil cablaggio elettrico lunghezza 60cm (misurato alla fine del cavo più corto):1 connettore rettangolare a 6 fili e n.2 fili con connettori a pin.Se i fili elettrici del blocchetto originale non passano dentro al manubrioquesto comando è semplice e veloce da collegare: se invece la moto ha i cavi elettrici allinterno del manubrio bisogna smontarlo e scollegare i fili del blocchetto elettrico originale. Funzioni: clacson con pulsante dinamico horn frecce con n.2 posizioni statiche on e n.1 statica off luci con n.2 posizione stabilion/off e n.2 posizioni stabili high/low comando aria con levetta choke Dimensioni: larghezza: 42mm profondità: 53mm altezza: senza pulsante 53mm, totale 65mm Si consiglia di controllare il colore e la lunghezza dei cavi elettrici di collegamento del blocchetto originale e assicurarsi che i connettori funzionino.Se si utilizza un manubrio aftermarket si consiglia di controllare che la lunghezza dei cavi del blocchetto elettrico originale corrisponda.I terminali in rame saldati allinterno dei vecchi blocchetti si corrodono e si spezzano con lusura rendendo i vecchi comandi a manubrio originali inaffidabili: nelle vecchiemotospessoi pulsanti di avviamento si usurino a causa dellossido e si possono rompere.

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Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza all'acqua (IP67) e affidabilità: connettore stagno con certificazione DIN/ISO 40050 resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto per collegare sensori pressione olio, frenata e temperatura acqua e olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 2 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 2 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 2 vie femmina 3 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 3 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 6 guarnizioni impermeabili: sezione 1-1.5mm², diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza all'acqua (IP67) e affidabilità: connettore stagno con certificazione DIN/ISO 40050 resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto per collegare sensori pressione olio, frenata e temperatura acqua e olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 1 terminale completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 1 via maschio 1 connettore AMP Spuerseal 1 via femmina 2 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 2 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 2 guarnizioni impermeabili: sezione 1-1.5mm², diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza all'acqua (IP67) e affidabilità: connettore stagno con certificazione DIN/ISO 40050 resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto per collegare sensori pressione olio, frenata e temperatura acqua e olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 3 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 3 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 3 vie femmina 4 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 4 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 10 guarnizioni impermeabili: sezione 1-1.5mm², diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza all'acqua (IP67) e affidabilità: connettore stagno con certificazione DIN/ISO 40050 resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto percollegare sensori pressione olio, frenata e temperatura acqua e olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 4 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 4 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 4 vie femmina 4 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 4 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 8 guarnizioni impermeabili: sezione 1-1.5mm², diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza all'acqua (IP67) e affidabilità: connettore stagno con certificazione DIN/ISO 40050 resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto percollegare sensori pressione olio, frenata e temperatura acqua e olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 6 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 6 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 6 vie femmina 6 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 6 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 12 guarnizioni impermeabili: sezione 1-1.5mm², diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza all'acqua (IP67) e affidabilità: connettore stagno con certificazione DIN/ISO 40050 resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto percollegare sensori pressione olio, frenata e temperatura acqua e olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 5 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 5 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 5 vie femmina 5 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 5 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezza scanalatura 1.5mm, altezza 0.8mm 10 guarnizioni impermeabili: sezione 1-1.5mm², diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza allacqua (IP67) e affidabilità:connettore stagno con certificazioneDIN/ISO 40050resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto percollegare sensori pressione olio, frenata etemperatura acquae olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 1 terminale completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 1 via maschio 1 connettore AMP Spuerseal 1 via femmina 2 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 2 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 2 guarnizioni impermeabili sezione 1-1.5mm²: diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza allacqua (IP67) e affidabilità:connettore stagno con certificazioneDIN/ISO 40050resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto percollegare sensori pressione olio, frenata etemperatura acquae olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 2 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 2 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 2 vie femmina 3 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 3 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 6 guarnizioni impermeabili sezione 1-1.5mm²: diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm

Il connettore AMP Superseal è progettato per soddisfare le più elevate esigenze in termini di resistenza allacqua (IP67) e affidabilità:connettore stagno con certificazioneDIN/ISO 40050resistente a benzina, gasolio, sali, ozono, liquido dei freni e olio motore. Adatto percollegare sensori pressione olio, frenata etemperatura acquae olio: ideale anche per effettuare il cablaggio di centraline, frecce, fari anteriori e fanalini posteriori led e alogeni. Kit connettore a 2 terminali completo di: 1 connettore AMP Spuerseal 3 vie maschio 1 connettore AMP Spuerseal 3 vie femmina 4 terminali cavi maschio: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 4 terminali cavi femmina: sezione 0.75-1.5mm², larghezzascanalatura1.5mm, altezza 0.8mm 10 guarnizioni impermeabili sezione 1-1.5mm²: diametro 5.9-6.1mm, lunghezza 7.8mm