Cambia marcia

Marcia, frena e cambia bene. Nuova revisione periodica olandese recente, esente dalla tassa di circolazione olandese. Candele, cavi delle candele, distributore e raffreddamento nuovi. Controllata tecnicamente per oltre 2.500 €, marcia di nuovo alla grande. Il motore non ha vibrazioni e non fa fumo! Il cambio automatico è in buone condizioni, era già stato revisionato dal precedente proprietario. L’auto marcia alla grande. Un fantastico V8! Gli interni sono originali, i sedili anteriori sono usurati. Il cruscotto ha le solite crepe causate dalla secchezza. Il contachilometri andrebbe controllato. Il telaio è stato aggiornato in alcuni punti. Ora è pronta per una revisione periodica olandese. Ma non aspettarti un telaio immacolato. Ha dei punti di ruggine in alcune zone! La vernice è in parte originale. I punti peggiori sono stati ritoccati in passato. Qualche differenza di colore in alcuni punti. Bellissimo veicolo da restaurare. Può essere ritirato a Hardenberg.

Mercedes-Benz 280 SE classe S. Tecnicamente è un’ottima vettura, solida e robusta. Il motore parte subito e marcia alla grande. Il motore è ottimo e non fa rumori strani. Il cambio automatico funziona scorrevolmente in tutte le marce. L’auto marcia, frena e cambia a dovere. Interni completamente restaurati e sostituiti. Sedili, cielo, rivestimenti del pavimento e del cruscotto sono nuovi. Riverniciata completamente diversi anni fa. La vernice ha un aspetto in ordine ma non è di qualità da esposizione. È una bellissima Mercedes unica a 6 cilindri, di 48 anni. Ovviamente non è nuova, ma è veramente in ordine. I vani di motore e bagagliaio hanno un aspetto molto bello e solido. Il veicolo si trova ad Almelo, nei Paesi Bassi.

Auto originale olandese con un carpass nazionale olandese (NAP) e un nuovo rapporto di valutazione valido per 3 anni. Gli interni hanno ancora un ottimo aspetto, il cielo è bello ed elegante, il cruscotto è intatto e non ci sono lacerazioni. Radio CD. Finestrini anteriori elettrici, tettuccio apribile, chiusura centralizzata. L’auto ha una nuova revisione periodica olandese (APK) ed è stata tagliandata di recente. Distribuzione rinnovata, olio, candele, tutto regolato. Tagliando generale del valore di 600 euro, fattura inclusa. L’auto ha 5 marce. Marcia bene e cambia perfettamente. Cerchi GTI originali da 13 pollici 185-60-13 con battistrada di 6 mm nella parte posteriore e 5 mm nella parte anteriore. Motore da 1.360 cc con 69 kW/94 CV - l’auto è molto veloce perché pesa solo 885 kg. Dotata di un chip e di un albero a camme veloce per 120 CV. L’auto marcia alla grande; mentre è al minimo il numero di giri si discosta leggermente a causa dell’albero a camme (di certo non crea fastidio). La vettura praticamente non ha ruggine. Alcune lievi tracce di usura (minima). Per il resto è una bella vettura di 28 anni. L’aspetto è straordinario. Controllata completamente di recente. Ed è appena stata lucidata. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Tilburg, Paesi Bassi.

Bellissima BMW Z4 Roadster del 2004, 2,2 L, 6 cilindri, 170 CV, con cambio manuale a cinque marce, colore originale grigio pietra metallizzato. La BMW ha un’immatricolazione tedesca cancellata ed è sempre stata guidata in Germania, tutta la manutenzione è stata fatta dallo stesso concessionario BMW e i 189.000 km percorsi sono pienamente tracciabili. Guarda le foto nel documento allegato. L’ultimo tagliando è stato a 186.000 km. Sono inclusi tutti i libretti e il libretto dei tagliandi BMW compilato. Secondo il cruscotto, la manutenzione è necessaria solo dopo 23.550 km. La BMW può essere consegnata con documenti di esportazione dell’UE che consentono una facile registrazione da parte del nuovo proprietario. Per tutti gli acquirenti francesi: verrà incluso il certificato di conformità. Guarda le foto per una panoramica completa di questa BMW ricca di optional. Le caratteristiche principali includono: rivestimenti in pelle, volante multifunzione, illuminazione allo xeno, sensori di parcheggio, capote elettrica in tessuto, tettuccio rigido con lunotto in vetro, riscaldamento del lunotto, aria condizionata completamente elettronica che funziona bene. La vettura è in buone condizioni, con qualche graffio e piccoli danni sul paraurti anteriore e una piccola lacerazione sul lato del rivestimento del sedile del conducente. Vedi foto. L’auto parte, marcia, cambia e frena correttamente, come nuova. La vettura è pronta per l’uso ed è divertentissima da guidare. Guida una BMW Z4 Roadster nella sua forma più pura! Pneumatici Bridgestone Potenza RFT particolarmente buoni e un set extra di cerchi per eventuali pneumatici invernali, tutto in buone condizioni. L’auto marcia alla grande ed è una classica moderna fantastica che potrà solo aumentare di valore. Il veicolo si trova a Hengevelde, nei Paesi Bassi. Il venditore può organizzare trasporti relativamente economici in tutta Europa, anche ora durante la crisi del coronavirus. Il trasporto in tutto il mondo non è un problema, in quanto ciò verrebbe fatto da un’azienda di trasporti professionale.

Rolls Royce Silver Dawn del 1955, guida a destra, costruita il 14 gennaio 1955, 82.323 miglia, verde scuro con pelle magnolia. In ottime condizioni! Marcia benissimo ed è molto comoda; bella combinazione cromatica! Un’auto inglese, quindi con guida a destra (RHD). Acquistata dall’attuale proprietario di Stilton, Inghilterra, nel 2011. Manuale, tetto scorrevole originale, specchietti di cortesia, tavolino da picnic, inserti in legno, bracciolo, servofreno, scarico in acciaio inox e pneumatici a fascia bianca Firestone Champion. Cartella con fatture incluse, manutenzione effettuata a Stilton da Colbrook e nei Paesi Bassi da un’officina del posto. Motore a benzina a 6 cilindri in linea da 4,566 litri con 235 cv (147 kW). Peso: 1.891 kg. Velocità massima di 150 km/h e fino a 100 km/h in 15,5 secondi. Esente dalla tassa di circolazione nei Paesi Bassi. Revisione periodica olandese del veicolo (APK): esente dalle revisioni periodiche nei Paesi Bassi. Marcia, frena e cambia bene. Interni ed esterno sono bellissimi. Pelle, legno e vernice sono belli! Tuttavia la portiera posteriore destra non è stata verniciata così bene. C’è una leggera ammaccatura nel parafango anteriore destro. Il veicolo può essere visionato e ritirato a L’Aia, nei Paesi Bassi.

Elegante coupé con V12 5.3, acquistata da noi da un anziano in Arizona. Con libretti e Carfax immacolato (sempre guidata in California e Arizona). Totalmente inossidabile, con interni in ordine. Tenuta benissimo sotto il cofano e nel bagagliaio. Nuova batteria, ammortizzatori, freni, vari gommini e allineamento. Quattro nuovi pneumatici a fascia bianca (la ruota di scorta è ancora nuova nel bagagliaio). Dotata di 4 cerchi cromati originali e molti optional. L’auto funziona, marcia e cambia bene, ma è rimasta ferma per molto tempo negli ultimi anni e probabilmente apprezzerà un tagliando di manutenzione. Il cambio automatico funziona bene (la prima marcia si sente leggermente quando si accelera). Tutti i costi di importazione e l’IVA sono stati pagati. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Damwoude, nei Paesi Bassi. Possiamo aiutarti con il trasporto in tutta Europa.

Oggi siamo molto entusiasti di mettere all’asta su Catawiki un’interessante e rarissima Peugeot 604 TI. Il veicolo offerto era una barn find ed è già stata rianimata dal proprietario precedente. Ha svolto un ampio lavoro di saldatura sul sottoscocca e sui sottoporta sinistro e destro. Il veicolo marcia, frena e cambia tutte le marce. Il colore del tappo del serbatoio non si abbina al resto della carrozzeria. In alcuni punti ci sono dei graffi sulla vernice. Il cofano ha un po’ di ruggine sui bordi (sotto l’adesivo). Lo stesso vale per il pannello laterale sinistro posteriore. Gli interni sono magnifici. C’è sicuramente del lavoro da fare, ma il veicolo costituisce una base molto interessante per un restauro completo. Con poco sforzo, può anche essere usata come auto d’epoca per tutti i giorni. Il veicolo fu consegnato nuovo nei Paesi Bassi ed è rimasto immatricolato nei Paesi Bassi fino a quando non è stato esportato in Germania (2017). Marcia e frena senza problemi seri; è presente un po’ di corrosione (vedi testo sopra). Abbiamo anche fotografato il veicolo su un ponte (vedi foto). Il veicolo viene venduto per conto del cliente. Il chilometraggio è una lettura. Tutte le informazioni sono senza garanzia - nessuna responsabilità per errori di stampa e battitura. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Kissing 86438, vicino ad Augusta (Germania).

Questa bella Citroën 2CV6 del 1983 marcia bene, ha un’immatricolazione olandese e può essere consegnata con documenti di esportazione dell’UE senza costi aggiuntivi, per una facile immatricolazione da parte di qualsiasi acquirente straniero. Ha una nuova revisione periodica olandese valida fino all’8-2-2024! Ha un nuovo rivestimento del volante, saldature eseguite, nuovi tubi freno e motorino di avviamento installato, nuovi ammortizzatori montati un anno fa. Anche se la revisione periodica è stata superata senza osservazioni, il venditore raccomanda un nuovo giunto a sfera. Gli interni hanno un aspetto abbastanza in ordine, l’esterno ha diversi punti ritoccati, ma nel complesso è in buono stato. Vedi foto. Non aspettarti un’auto in perfette condizioni, ma una che offre opportunità di miglioramento. La 2CV6 parte, marcia, cambia e frena bene, come nuova, e ha il caratteristico suono da 2CV quando si frena. Il tetto è del tipo che si apre dall’interno ed è privo di danni. In breve, una meravigliosa 2CV da godersi e su cui lavorare occasionalmente. La vettura si trova a Hengevelde, nei Paesi Bassi. Il venditore può organizzare un trasporto relativamente economico in tutta l’UE, anche ora durante la crisi del coronavirus. Il trasporto in tutto il mondo non è un problema, in quanto verrebbe effettuato da un’azienda di trasporti professionale.

Questa è una Chevrolet Corvette C1 originale, eccezionalmente intatta e restaurata a carrozzeria smontata, in condizioni da esposizione e con un chilometraggio basso. La vernice è in condizioni da esposizione, con una combinazione cromatica superba di nero con coni argento, ma con alcuni segni di usura. Il motore funziona perfettamente e ha un bel rombo profondo con molta potenza (circa 300 CV). Questa Corvette del 1959 è sempre stata guidata con molto amore. La capote è stata sostituita di recente. Il carburatore è nuovo. L’auto marcia, frena e cambia alla grande. La vettura è stata ampiamente restaurata alcuni anni fa e da allora è stata tenuta benissimo. Tutto è stato curato durante il restauro. Di conseguenza, questa Corvette C1 super elegante marcia perfettamente e ha un bello schema cromatico originale nero e argento. I documenti dell’auto sono adatti per la registrazione in tutta l’UE senza costi di importazione aggiuntivi. Guidare questa vettura senza servofreno e servosterzo è come fare un viaggio attraverso 62 anni di storia. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Vroomshoop, nei Paesi Bassi.

BMW e28 M5 unica con 286 CV (210 kW). È un’auto che arriva da un appassionato (purista) e proviene da una collezione privata. La vettura è in suo possesso dall’1/5/2000 e viene curata con amore da quasi 20 anni. La vettura è originaria della Germania, fornita dalla concessionaria BMW AHG di Bielefeld. C’era 1 proprietario tedesco che ha venduto la vettura al proprietario attuale. Purtroppo, non c’è documentazione della sua storia all’estero. L’auto è in condizioni tecniche eccellenti. Tutta la documentazione dal 2000 ad oggi è stata ben documentata ed è disponibile. Esteticamente è in condizioni discrete e ha parti visibilmente restaurate (risalenti a prima del 1999). L’auto è priva di ruggine ed è sempre stata al chiuso. Il veicolo marcia e cambia perfettamente e il motore funziona alla grande! VIN: 1018193. Numero di telaio: WBSDC910601018193. Colore: nero diamante metallizzato (181). Data di produzione: 03-07-1985. Peso: 1.447 kg. Velocità massima: 245 km/h. Motore: 6 cilindri in linea, 24V, con una cilindrata di 3.453 cc. Potenza: 210 kW - 286 CV / 6.500 giri/minuto. Coppia: 340 Nm/4.500 giri/minuto. Massimo: 6.900 giri/minuto. Cerchi in lega BMW/BBS Styling 5 pneumatici 225/50R16/92V Hankook Ventus Prime 3 K125. Altri optional installati dalla fabbrica: S301 protezione antifurto con chiusura centralizzata S350A vetro verde termoresistente S403A tetto elettrico scorrevole/inclinabile S411A finestrini elettrici anteriori e posteriori S415A tendina posteriore a rullo S428A triangolo di emergenza e kit di pronto soccorso S498A poggiatesta posteriori meccanici S500A sistema di pulizia dei fari / pulizia intensiva S510A regolazione dell’altezza dei fari S530A aria condizionata S511A computer di bordo II con telecomando S669A radio BMW Business RDS/Becker Mexico S680A antenna radio meccanica S915A conservazione dei fondi S979 tappetini in velours. L’auto è quindi del tutto originale! Revisione periodica olandese del veicolo valida fino al 14/06/2021. L’auto può essere ammirata a Leeuwarden, Paesi Bassi. Si consiglia di visionare il veicolo prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni in seguito. Per fissare un appuntamento, si prega di contattare Catawiki.

Alfa Romeo Giulia Super 1300 in ottime condizioni, dal primo proprietario! Questa bellissima Alfa Romeo è davvero in condizioni eccezionali. Bellissima combinazione cromatica: "GIALLO PIPER". L’auto è completamente originale e solida come la roccia! Arriva direttamente da Napoli, nella calda Italia, dal primo proprietario Miele Pasquale. Miele Pasquale, nato il 18/11/1924, aveva 49 anni quando la acquistò nuova il 07/07/1973. Il prezzo al dettaglio che pagò per questa vettura nel 1973 fu di 1.920.000 lire. Fu registrata all’Automobile Club d’Italia sin dall’inizio (vedi documento fotografico). La Giulia ha ricevuto un certificato A.S.I. nel 2002 (vedi documento fotografico). Questo certificato viene assegnato solo alle auto d’epoca conformi in Italia. Quarantasette anni dopo, all’età di 96 anni, Pasquale ha deciso di vendere la sua splendida Super 1300 con 19.000 km sul contachilometri (questa era la lettura effettiva). Questa bellissima classica è stata riverniciata nel corso degli anni, dato che la prima vernice era completamente segnata dal cocente sole italiano! Naturalmente è stato mantenuto il bellissimo colore originale giallo Piper. Un’Alfa Romeo Giulia Super 1300 originale e non restaurata è davvero una rarità! Le foto parlano da sole. Carrozzeria completamente originale e in ottime condizioni. (Piccola ammaccatura sulla portiera destra causata durante il trasporto in Belgio, vedi foto.) Fondi, sottoporta, supporti del cric, passaruota: è tutto in ottimo stato. Interni in splendide condizioni! Come nuovi! Questa classica è meccanicamente perfetta. Parte perfettamente, funziona alla grande e marcia benissimo. Frena e cambia completamente come dovrebbe. Vieni a visionare questa bellissima Alfa prima di fare offerte. Questo eviterà qualsiasi sorpresa in seguito, ma soprattutto ti convincerai delle sue condizioni eccezionali. Può essere visionata e RITIRATA in BELGIO - 8930 MENEN (non in Francia).

Jaguar XK8 decappottabile in buone condizioni e in ordine. Questa Jaguar è stata consegnata nuova nel 1999 ed è stata immatricolata nei Paesi Bassi nel 2000. Da allora è sempre stata ben tenuta presso varie aziende automobilistiche e ciò è ampiamente documentato. C’è una grande cartella con molte ricevute/fatture. A settembre 2019, la vettura ha ricevuto un ampio tagliando di circa 5.500 € che ha incluso la sostituzione delle guarnizioni della testata ecc. Questa Jaguar marcia e cambia perfettamente e il motore è in ottime condizioni. Dotata di pneumatici Michelin Pilot nuovi. La Jaguar ha molti optional, come un caricatore CD, aria condizionata, cruise control, sedili riscaldati e regolabili elettricamente, eccetera. Sia l’esterno che gli interni in pelle nera Connolly sono ancora in ordine. Il potente motore V8 4.0 con 294 cv e 393 Nm garantisce una velocità massima di 251 km/h e la XK8 va da 0 a 100 in soli 7 secondi! La Jaguar ha una revisione periodica olandese valida fino al 06/06/2020. Sei più che benvenuto a visionare l’auto nel nostro showroom e ad effettuare una prova su strada prima di fare offerte. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Oldemarkt, Paesi Bassi.

Ford Fairlane 500 Sunliner cabriolet del 1958. 8 cilindri Interceptor corrispondente da 332 pollici cubici e Fordomatic. Con kit Continental originale. Nuova capote idraulica perfettamente funzionante. Bellissime cromature. Interni in ordine. Sul cruscotto funziona tutto (tranne l’orologio). Vernice in ordine (ma con della patina in alcuni punti). Fondi buoni (due piastre sono state saldate professionalmente sul fondo, vedi foto). Nuove ruote Torg Trust da 15" con nuovi pneumatici a fascia bianca. Cerchi e mozzi originali sono ancora presenti (vedi ultime foto). Nuovo impianto di scarico (ottimo suono). L’auto funziona, cambia e marcia benissimo. Servosterzo, riscaldamento, ecc. Sotto il cofano e nel bagagliaio è molto ben curata. È appena stata tagliandata. Include istruzioni originali, brochure e un manuale officina. Ha una perizia di valutazione di 57.500 € (da una società autorizzata). Abbiamo importato l’auto dagli USA 3 anni fa e l’abbiamo acquistata da una famiglia che l’aveva e la curava da molti anni. Ha un’immatricolazione olandese. Possiamo aiutarti a organizzare il trasporto in tutta Europa. L’auto si trova a Damwoude, nei Paesi Bassi.

Bellissima Mercedes Benz 280 SE W108 originale, di colore oro. Auto solida come la roccia, con macchie di ruggine superficiali intorno al bagagliaio, al tettuccio scorrevole e al fondo delle portiere. Include cambio automatico, aria condizionata e tetto scorrevole! Le cromature hanno un aspetto in ordine. Gli interni sono originali, con danni minimi. Parte, cambia e marcia bene. Ha una batteria nuova. L’auto può ovviamente essere visionata su appuntamento a Rotterdam, nei Paesi Bassi. Trasporto possibile a un costo aggiuntivo.

“Più grande di un grosso camion” con motore V8 da 7,5 L e cambio automatico. Crew Cab: 4 porte e 6 posti. L’auto funziona, marcia e cambia alla grande. Telecomando e avvio a distanza tramite chiave. Bellissimi cerchi in lega e buoni pneumatici. Finestrini elettrici e chiusura centralizzata. Interni belli con un cielo nuovo (il cruscotto ha sopra un piccolo tappeto, ma verrà fornito un nuovo abitacolo). Completamente inossidabile, la verniciatura è in ordine, ma con dell’usura. Tenuta benissimo sotto il cofano. Libretto e rapporto Carfax disponibili. Tutti i dazi di importazione e l’IVA sono stati pagati. Possiamo aiutarti con il trasporto in tutta Europa. L’auto si trova a Damwoude, nei Paesi Bassi.

S500 con motore V8 da 5 litri, in buone condizioni tecniche. Il motore funziona bene e in modo silenzioso, senza rumori strani. Il cambio ingrana bene. Marcia, frena e cambia bene. Gli interni sono completamente originali. Il cruscotto è davvero in ordine, senza crepe. I sedili in pelle si presentano bene, senza fori o simili. L’auto è dotata di tutti gli optional e i lussi. Sedili con memoria regolabili elettricamente, tettuccio scorrevole/inclinabile, vetro termogenico, impianto audio Blaupunkt, ecc. L’esterno ha un bell’aspetto ed è stato riverniciato in passato. Tuttavia, non è in condizioni da esposizione. I fondi sono molto robusti, come puoi vedere in foto, e l’aspetto è solido e buono. Il veicolo si trova ad Almelo, nei Paesi Bassi.

Viene offerta una Citroën Visa del 1984. La Citroën Visa è una piccola autovettura a 5 porte prodotta da Citroën dal 1978 al 1988. Era il successore della Ami8. Questa Citroën Visa ha 141.028 km sul contachilometri ed è veramente in ordine! I rivestimenti sono davvero in ottime condizioni. Sotto il cofano c’è un blocco motore da 652 cc di una 2CV, che funziona a meraviglia. L’auto marcia e cambia scorrevolmente. Come mostrano le immagini, anche l’esterno è in condizioni straordinarie. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Waalwijk, Paesi Bassi. Consigliamo sempre di visionare il veicolo prima di fare offerte, in questo modo, come serio offerente, saprai esattamente cosa stai acquistando. Cerchiamo di fornire un’idea precisa (delle condizioni) di un particolare veicolo attraverso le foto e il testo. Possiamo organizzare il trasporto verso i paesi dell’UE a prezzo di costo, tramite società di trasporti specializzate.

Grazie per il tuo interesse nella nostra Jaguar. Questa Jaguar è in ottime condizioni. Tecnicamente in ordine. Il grande e famoso motore V8 funziona a meraviglia. Il cambio automatico funziona correttamente e in modo fluido. L’auto marcia, frena e cambia bene. Gli interni sono tutti completamente originali e pari al nuovo! Questo è un veicolo molto ben tenuto! Libretti e doppie chiavi disponibili, vedi foto. Schema cromatico incredibile, il più bello secondo noi! La capote funziona bene. L’auto è sempre stata utilizzata in un clima molto buono e favorevole. La vettura non ha parti marce! Il veicolo si trova ad Almelo, nei Paesi Bassi.

Mercedes Benz 230CE. È un esemplare originale di prima categoria della serie Coupé. Esterno interamente originale. Verniciatura completamente originale, in buone condizioni e in ordine. Piccoli difetti inevitabili dopo 30 anni. Anche gli interni sono completamente originali. E in condizioni eccellenti. Il cruscotto è veramente in ordine, senza i soliti punti lacerati. I sedili in pelle si presentano perfetti e la seduta è comoda. Dotata di tettuccio elettrico scorrevole/inclinabile e riscaldamento dei sedili elettrici. È in ottime condizioni tecniche. Il motore funziona benissimo e parte subito. Tutte le marce (manuali) ingranano molto bene e fluidamente. L’auto marcia, frena e cambia bene. Anche i fondi sono in buone condizioni, in ordine e solidi. Il vano motore e il bagagliaio sono privi di ruggine. Libretti e documenti disponibili, vedi foto. Il veicolo si trova ad Almelo, nei Paesi Bassi.

NSU PRINZ 4 (registrazione 1000 L) completamente originale, CON immatricolazione OLANDESE valida e (vecchia) immatricolazione ITALIANA, lettura del contachilometri 53.800 km, ANCORA NELLA SUA VERNICE ORIGINALE, revisione periodica del veicolo valida! Questa NSU Prinz 4L verde ha passato gran parte della sua vita in Italia da quando è stata consegnata il 19 aprile del 1970. La sua immatricolazione è di Ravenna. In seguito è arrivata nei Paesi Bassi ed è sempre rimasta con un membro del club NSU nei Paesi Bassi. In termini di meccanica e carrozzeria è in ottime condizioni, considerando i suoi 50 anni di età; non ha ruggine perforante ed è sempre stata tenuta in un garage caldo e asciutto. La vernice ha delle piccole ammaccature e dei graffi (bella patina) dopo 50 anni, ma non è mai stata riverniciata. La maggior parte delle piccole ammaccature è sul tetto, probabilmente a causa dell’uso del portapacchi. La vernice è un po’ sottile sul tetto per la lucidatura. Le parti di sostegno e il fondo sono originali e non restaurati. La vettura è stata trattata con tectyl e ben tenuta, da qui le sue ottime condizioni. Gli interni sono originali e in ordine. Il divisorio del bagagliaio dietro la panca posteriore è incluso. Ha un cosiddetto cane ciondolante. Le cromature hanno dell’usura a causa dell’età. Gli pneumatici sono ancora in buono stato e i cerchi hanno un anello decorativo e copriruota cromati con il logo NSU. Come extra ha un radioregistratore stereo Philips, poggiatesta removibili, cinture, accendisigari posteriore (non collegato), proiettori funzionanti e gancio di traino. L’unica cosa non collegata è l’orologio. Il cofano ha un portapacchi con valigia retrò dell’epoca. Il vano bagagli ha un set da picnic retrò, ruota di scorta, cric, estintore e il tubo del riscaldamento originale. Vedi foto. La NSU parte subito tramite Dynostart con il pulsante. L’auto cambia bene le marce ma usa la doppia frizione tra 1 e 2. La NSU marcia secondo gli standard del 1970. Una Prinz 4 (NSU tipo 47) intatta come questa è difficile da trovare al giorno d’oggi e rappresenta sicuramente un investimento solido e buono. Pronto per la guida come un principe. Potrai celebrare un giubileo reale ogni giorno! Dai un’occhiata alle clip su YouTube: “The Oscar NSU PRINZ 4 1970” e “driving Oscar NSU PRINZ 4 1970”. L’auto può essere visionata e ritirata a Vlissingen, Paesi Bassi. All’interno dell’UE non bisogna pagare ulteriori costi di importazione perché è già stata rilasciata un’immatricolazione olandese! Può anche tornare in Italia con la sua vecchia targa italiana! Costi di esportazione aggiuntivi: 100 euro. Consegna possibile previo accordo. Optional extra disponibili: barra di traino per il trasporto come rimorchio. Costa 100 euro.

Viene offerta una Rolls-Royce Cloud 2. La revisione periodica olandese del veicolo (APK) scade il 5 luglio 2021. Del 1962. In ottime condizioni, come mostrato. Motore rivisto in passato. Ha l’aria condizionata, ma non si sa se funziona. Funziona bene a GPL e a benzina. Scarico e vernice rinnovati di recente; le cromature sembrano nuove. Le guarnizioni dei finestrini anteriori e posteriori sono state sostituite insieme a quelle delle portiere. Auto sempre manutenuta da un’officina, con telaio e carrozzeria solidi. Parti in legno in buone condizioni, così come gli interni completi. L’auto marcia e cambia alla grande! La Rolls può essere ritirata a Delft, nei Paesi Bassi.

Matra rilasciò la sua auto sportiva economica con motore centrale nei primi anni ‘70, seguendo le orme di Ferrari, Lamborghini, Maserati e Lotus. La Bagheera era un concept innovativo, con carrozzeria in poliestere, tre sedili in una fila, un motore con 2 doppi carburatori Weber invertiti e un peso di soli 850 kg. Ne rimangono poche ancora in buone condizioni, ma questa è una di quelle che ha resistito bene al passare del tempo. Questa Matra era di proprietà del presidente del club Matra nel sud della Francia e il telaio è stato conservato incredibilmente bene. La verniciatura gialla è in ordine, con qualche traccia di usura. Gli interni sono bellissimi e ogni cosa funziona bene. Tecnicamente, la vettura è sempre stata tenuta bene ed è stata conservata moltissima storia. La Matra parte bene, cambia senza intoppi e marcia alla grande! Non ci sono perdite, rimane sempre a una buona temperatura e la pressione dell’olio è eccellente. Di recente ha ricevuto nuovi pneumatici, nuovi freni, nuovi ammortizzatori e un tagliando di manutenzione importante. Questo esemplare ha il famoso cambio a 5 marce. La revisione periodica olandese del veicolo (APK) è valida fino a giugno 2021. Un’auto sportiva rara e divertente! Include moltissima storia, fatture di manutenzione, manuale officina, catalogo dei ricambi e manuale del proprietario. Ovviamente è esente dalla tassa di circolazione e può avere un’assicurazione economica da auto d’epoca (nei Paesi Bassi). Agli acquirenti stranieri possiamo fornire gratuitamente i documenti di esportazione corretti, in modo da poter registrare l’auto velocemente. L’auto si trova a Pijnacker, nei Paesi Bassi.

In vendita: una Chevrolet Blazer davvero unica del 1992. Questa Blazer unica fu costruita da Genève Vans. Probabilmente l’unica in Europa. Marcia, frena e cambia perfettamente. Punti chiave di questo veicolo: V8 con una cilindrata di 5,7 litri. Lettura del contamiglia: 128.000 miglia. Radio, navigatore e telecamera posteriore. AHK rimovibile. Aria condizionata. Chiusura centralizzata. Finestrini elettrici. Sedili regolabili elettricamente. Specchietti regolabili elettricamente. Sedile posteriore pieghevole. La vettura è assolutamente priva di ruggine e i fondi hanno ancora la vernice originale. Il veicolo può essere visionato e ritirato ad Amsterdam, Paesi Bassi. Immatricolazione olandese. Revisione periodica olandese del veicolo: 5/12/2020.

Bellissima Volvo Amazon del 1969. Dotata di motore B20. Questa Volvo ha il servofreno originale e un perno di sterzo condiviso. Non ha l’overdrive. Marcia e cambia benissimo, è stata riverniciata completamente di recente e ha un aspetto fantastico. Lo stesso vale per il motore e il vano bagagli. Gli interni sono in ottime condizioni. Sono state sostituite varie parti, inclusa la moquette, il rivestimento del cruscotto, paraurti e maniglia del bagagliaio, ecc. L’auto ha una nuova revisione periodica olandese valida fino al 9/10/2021! Nel complesso è una classica veramente in ordine, con un’immatricolazione olandese completa. L’auto può essere visionata su appuntamento a Beek en Donk, nei Paesi Bassi. Il prezzo non include il trasporto e i documenti di esportazione.

Grazie mille per il tuo interesse nel nostro Volkswagen Maggiolone 1303. Questo Maggiolone è stato completamente rivisto e revisionato nel 2016. Un bellissimo Volkswagen! Ha interni completamente nuovi. Nuovi sedili, nuova panca posteriore, nuovo cielo, nuovo rivestimento del pianale e nuovo stile di tappezzeria. Con adesivi edizione Coca-Cola. Anche l’esterno è stato sistemato completamente. L’auto è stata sabbiata e riverniciata. Tuttavia, la vernice non è di qualità da esposizione, ma in condizioni complessivamente buone! I fondi sono solidissimi e hanno un bell’aspetto. Guarda le foto: assolutamente senza parti marce! Questa 1303 è una vettura originale spagnola. Ciò significa che è sempre stata guidata in un clima favorevole. Ecco perché l’auto è ancora solida e in ottime condizioni. Il motore funziona benissimo e parte subito. Il cambio ingrana facilmente tutte le marce, senza alcun rumore. L’auto marcia, frena e cambia bene. Il vano motore e il bagagliaio hanno un ottimo aspetto! Sei invitato a visionare il veicolo ad Almelo, nei Paesi Bassi. Il miglior Maggiolone per gli appassionati!

TVR 3000 M unica del 1974, consegnata originariamente nei Paesi Bassi. Questa vettura sportiva marcia, frena e cambia bene. È in buone condizioni e in ordine. Sia gli interni che l’esterno sono in ordine. Sempre custodita in un deposito all’asciutto nel corso degli anni e sempre manutenuta bene. La TVR è dotata di un cambio manuale a 4 marce e un motore da 3 L e 140 cv che funziona correttamente. Ha anche una capote. Negli anni ‘70, la serie M era vista come forte, veloce e con un’ottima tenuta di strada. Alcuni segni del tempo e dell’usura possono essere emersi nel corso degli anni data l’età della TVR. Sei più che benvenuto a visionare l’auto nel nostro showroom e ad effettuare una prova su strada prima di fare offerte, al fine di evitare delusioni. Il veicolo può essere visionato e ritirato a Oldemarkt, Paesi Bassi. A CAUSA DELLA SITUAZIONE ATTUALE RIGUARDO AL CORONAVIRUS, SAREMO FELICI DI TENERE L’AUTO ACQUISTATA DA TE NEL NOSTRO DEPOSITO INTERNO GRATUITAMENTE.

Bella Porsche 944 2.5L Turbo Targa del 1989. L’auto marcia e cambia benissimo, ha un tetto Targa elettrico. Gli interni hanno un aspetto davvero in ordine, i sedili e la panca posteriore sono in piena pelle nera. Il cruscotto non ha crepe e ha un airbag; anche lo sterzo ha un airbag. Il motore è stato revisionato nel 2003 e le fatture di questo intervento sono disponibili. Sono incluse anche altre fatture di manutenzione. Questa Porsche ha i seguenti optional: - finestrini elettrici - sedile elettrico del conducente - tetto Targa elettrico - specchietti esterni elettrici - bracciolo anteriore - servosterzo - cerchi originali Porsche Turbo Teledial - ecc. L’auto ha documenti di immatricolazione belgi. Può essere visionata su appuntamento a Helmond. Il prezzo d’asta non include il trasporto e i documenti di esportazione.

Renault 4 Savane. Bellissima Renault 4 Savane in magnifiche condizioni; funziona, marcia e cambia bene. Pochi chilometri (69.320 km), e si vede chiaramente. La Renault è originaria della Francia ed è ancora molto sana, senza ruggine o danni. Bei fondi puliti (vedi foto). La R4 ha vernice, paraurti e cerchi nuovi; ciò era necessario perché l’auto era stata usata in passato come veicolo pubblicitario. Questa versione R4 Savane ha rivestimenti di lusso e adesivi nuovi. La Renault ora ha un’immatricolazione olandese e una revisione periodica olandese valida fino al 21 marzo 2021. I documenti di esportazione non sono un problema. Il motore è stato tagliandato e ha olio nuovo. Batteria nuova. Ha anche pneumatici nuovi. Pronta per l’estate! L’auto si trova a Nieuwleusen, nei Paesi Bassi.

Lincoln di lusso con servosterzo e servofreno. Finestrini elettrici. Sedili elettrici. Tenuta benissimo. Marcia, frena e cambia molto bene. La revisione periodica del veicolo è valida per quasi 2 anni, fino al 23/11/2021 (in ottime condizioni tecniche); fatture disponibili. Nuovo impianto di scarico doppio in acciaio inox con smorzatore Flowmaster. Il motore è ben tenuto. Fatture disponibili. Impianto GPL Impco. Vecchia revisione del motore e del cambio. Il cambio è stato spurgato. Interni originali. Un po’ di usura in alcuni punti. Crepa nel cruscotto e nel bracciolo di plastica sul lato del conducente. Moquette scolorita. Sedili e panca sono in ordine e usati (senza lacerazioni o simili). I fondi sono solidissimi, c’è solo della ruggine superficiale. La vernice è buona. Riverniciata un po’ di tempo fa. Alcune bolle di ruggine emergenti. Il bagagliaio è completamente privo di ruggine nei soliti punti! In breve, una classica usata in ordine. Motore e meccanica sono adatti all’uso quotidiano. L’auto può essere ispezionata e ritirata nella regione di Alkmaar.

Grazie per il tuo interesse nella nostra Saab 9-3 decappottabile. Bella auto interamente originale. In buone condizioni tecniche. L’auto marcia, frena e cambia bene. Anche gli interni sono completamente originali e si presentano in ordine. Auto dotata di molti optional. Vernice in buone condizioni con normali tracce di usura. Carrozzeria solida. Solo il parabrezza ha una crepa a destra, quindi nessun problema di approvazione per quanto riguarda la revisione. L’auto fa parte di una collezione da qualche tempo e richiederà quindi una nuova revisione periodica del veicolo. La vettura può essere visionata e ritirata ad Almelo, nei Paesi Bassi.